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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價:18.98-32.98萬元
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程978公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:舒適度很好,隔音效果太好了,車內(nèi)的音響效果也很好,還有就是看車身也很好看,對了,還特別喜歡前面的長屏
缺點:速度提上來后,剎車偏軟,轉(zhuǎn)向相比較油車來說,力度有點輕了
外觀:至少是我喜歡的類型,比普通轎車高點,比SUV矮點,有轎車的舒適性,通過性又比一般轎車高。我買的冰灰色,看上去高檔的很。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以,有兩種顏色可選,怕不好打理選了深灰色,效果不錯
空間:車內(nèi)空間充足,前后排都非常寬敞,滿足家庭出行需求;內(nèi)飾精致,車頂麂皮包圍,座椅納帕真皮,區(qū)域設(shè)計爾合理(雖然中控區(qū)域不如阿爾法t的設(shè)計),20寸超長屏幕科技感十足。
配置:目前小狐貍開了3月,電耗最低開過12.3kwh(未開空調(diào)),也激烈駕駛過,總的來說,小狐貍沒有讓我失望過,動力提速很快,車子也很穩(wěn),選擇小狐貍,沒有錯!708公里的續(xù)航我覺得沒問題,不開空調(diào)應(yīng)該誤差不大,14.3kwh的總平均電耗,
動力:電機(jī)相比較發(fā)動機(jī)還是靈敏的,一腳下去,明顯的推背感,就算是回鄉(xiāng)下,路況怎么平順,動力輸出也是比較順滑的
操控: 其他都挺不錯,就剎車我覺得軟了點,個人感覺吧。
舒適:這個必須提一嘴方向盤加熱,我原以為身在南方的我,絕不可能會使用這個功能,沒想到不用不知道,用上了開車的感受真是不同! 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排有老板按鍵,呃通俗易懂就是可以簡單的操控車內(nèi)的音樂大小風(fēng)速調(diào)節(jié),還有隱藏式充電口兩個,美中不足不是C口的,充電速度一般。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的地方是阿爾法s的操控性能和行駛品質(zhì)。雖然這臺車的體積不小,我也是第一次開這種大體積的車子,但是一上手就給了我足夠的信心。手握在方向盤上,沒有什么壓力,也沒有什么陌生感,就像是一臺開了很久的車子一樣。之所以有這樣的感覺,不僅僅是因為方向盤打起來足夠靈活,還因為這臺車子有很智能的操控配置。
缺點:車機(jī)系統(tǒng)還需要完善,反應(yīng)挺快的,普通話不標(biāo)準(zhǔn)就會識別不出來,后排座椅可以再寬一些,無線充電形同虛設(shè),充電慢且會發(fā)燙
外觀:外觀見仁見智了,小狐貍的車型很有辨識度,跟市面上其他車型差異度很大?缃畿囓嚿硪脖容^高
內(nèi)飾:座椅滿分,舒服。顏色只能選擇深淺雙拼色,看上去看是慢雅致的,比較特別的,講究風(fēng)格,只是擔(dān)心會有不耐臟了,比較難處理。重中控臺比較簡單明了,整個內(nèi)飾是黑灰色白,都不是絕對的顏色,所以感受上比較舒適。
空間:空間沒得說,185坐進(jìn)去也是足夠,畢竟軸距到了那么高,各方面空間自不必?fù)?dān)心?臻g表現(xiàn)滿分.
配置:20多萬的車40萬車的配置動力充足方向盤指向性好
動力:整車的動力是我比較滿意的地方,百公里加速很快,平常在起步的時候動力來得很順暢,我本來開本田思域,所以感覺開起來還是比較舒服的。
操控: 麥格納調(diào)校轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤很輕很好上手,底盤很有韌性,支撐性不錯
舒適:車子PM2.5過濾裝置,分區(qū)空調(diào),后排空調(diào)和音量控制,座椅舒適度好,主駕座椅:主駕座椅支持加熱、通風(fēng),6檔調(diào)節(jié),特別腰部支撐調(diào)節(jié),對長時間開始和腰部有傷的人十分友好車內(nèi)噪音異味:車子靜謐性好,高速上100后會有輕微的噪聲,初步判斷為胎噪。音響:車子配置有12個揚聲器的燕飛利仕音響,配合車子自身的隔音防噪,在車內(nèi)聽歌的感覺真的太棒了。而且車子還支持市面主流的無損聲音文件格式。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程213公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:標(biāo)題: 續(xù)航里程非常實在,內(nèi)飾用料也非常高檔,空間還非常大扣分: 內(nèi)飾 電耗:17 kwh【最滿意的地方】最滿意續(xù)航,雖然我這款不是續(xù)航最長的,但是在性能強(qiáng)勁的同時能有這樣的續(xù)航表現(xiàn),同級別中已經(jīng)是非常優(yōu)秀的了。而且平常用著,600km左右也完全能滿足我的需求,在市區(qū)代步10多天充一次電就行,跑長途也沒有里程焦慮,說走就走!咀畈粷M意的地方】內(nèi)飾的顏色太深,看上去會略顯壓抑。而且色彩搭配單調(diào)了點,看的時間久了就覺得比較沉悶。作為30萬級別的車型,我覺得極狐應(yīng)該往豪華方面靠一些,多點色彩和材質(zhì)的搭配來提升整體車內(nèi)的檔次感。【為什么最終選擇這款車】對于純電動車而言,我比較關(guān)心三個方面:動力、續(xù)航、科技感。當(dāng)時除了阿爾法S外,還看了比亞迪漢和小鵬P7。相對來說,阿爾法S的設(shè)計最個性,外觀看著就覺得和一般車型不一樣,非常獨特。同時,它有著強(qiáng)勁的性能、足夠的續(xù)航,配置方面也能體現(xiàn)出科技感,L2級別自動駕駛、智能的車機(jī),都非常好用,就這樣入手了!究臻g】車長接近5米,軸距超過了2米9,這樣的尺寸完全不用擔(dān)心空間。而且阿爾法S還是掀背的尾門開啟,相比普通的轎車有著更出色的實用性!緞恿Α考铀贈]的說,可以超過馬路上90以上的車型,不管是紅綠燈路口還是遇到需要加速超車的情況,一腳油門下去,車子都可以迅速沖出去。而且動力非常跟腳,響應(yīng)沒延遲,這么大一輛車開起來一點都不覺得拖沓。【操控】外觀上能看得出來,阿爾法S的底盤離地間隙比一般轎車高,偶爾遇到路況不好的地方,我也不擔(dān)心托底,通過性好。開起來,底盤的支撐充足,過彎時候側(cè)傾不大,配合迅速的油門響應(yīng),駕駛非常靈活!居秃摹恐械退俾窙r下,電耗一般不會超過17kwh,所以市區(qū)的續(xù)航很給力,我充滿電之后跑的還剩30左右,顯示行駛的里程也有400km左右了。充電速度還很快,快充到80就是半個多小時,平時用車不耽誤什么!臼孢m性】車內(nèi)垂直高度充足,能讓我有一個非常放松的坐姿,不覺得憋屈。底盤柔韌,遇到坑洼不生硬,有高級感,懸架的緩沖效果強(qiáng),壓縮和回彈都十分干脆。急加速時,沒有汽油機(jī)擾人的噪聲,這一點也很給力,想體驗激情也不擾民,自己想聽聲浪的話在運動模式下也有模擬聲浪,考慮太周到了!就庥^】側(cè)面看,阿爾法S真是集齊了很多車型的元素,像是溜背,又有SUV的離地間隙和超大的輪轂,非常獨特。尾部貫穿式的尾燈還有揚起的尾翼設(shè)計也是獨樹一幟,辨識度特別高!緝(nèi)飾】雙連屏的布局很常見,不過阿爾法S屏幕尺寸確實大很多,科技氛圍也要更出色。用料厚道,車內(nèi)幾乎都是軟包。就是新車買來聞著異味比較大,在用料的選材上沒注重環(huán)保性這塊!拘詢r比】買頂配,各項功能都可以享受到,尤其是克制配置方面讓我有一個全面的體驗。同時,阿爾法S有原廠質(zhì)保,用車成本經(jīng)濟(jì),總體來說都挑不出什么大毛病。
缺點:一是剎車偏重,車速過快時需猛點深踩才能停穩(wěn),可能是剎車模式我沒調(diào)對,剎車模式是可在中控選擇的,也可能是我們和車的磨合還不夠。二是夜間氛圍燈營造感不夠豪華,尤其是后排,后排的門扶手處沒有氛圍燈,就下方儲物格和腳底前有點。三是無后排控制副駕駛位置的功能鍵,我們家的車副駕少坐,后排利用率較高,需要將副駕往前調(diào),這樣后排才更寬更舒服,這個功能要有的話更方便了,四是后排座椅無角度微調(diào)功能,雖然調(diào)整的幾率基本為0,但對比極氪就會丟上一分。以上這些是我覺得有必要改進(jìn)的地方,這樣的含金量就更足了。
外觀:車外觀見人見智,我一個45歲的中年人,反而喜歡穩(wěn)重一點,大器一點,所以極狐S的外型我是很滿意的,當(dāng)然年輕一點的也許覺得像小鵬或是漢外觀更漂亮,真的要自己去親見才知道愛哪個.
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工精良顏色搭配舒服。新車幾乎沒有異味。
空間:后備廂容積:屬于掀背式的設(shè)計,后排可以放倒。能放下一個氣墊床乘坐空間:奶奶坐著都可以蹺二郎腿。后排空間還是非常奧力給的
配置:性價比這個仁者見仁智者見智,我覺得在這個價位,對比一下技術(shù)和做工配置,還是很滿意的
動力:8秒多的百公里加速看上去沒有太突出,不過因為電機(jī)瞬間能釋放最大扭矩的特性還有極快的響應(yīng)速度,所以開起來,主觀感受會覺得挺猛的。同時,因為沒有變速箱,整個動力輸出也是十分順滑,市區(qū)走走停停安全不擔(dān)心頓挫和拉扯。
操控: 操控舒服,方向盤手感也不錯,沒有四驅(qū)的澀感,選擇舒適模式去足夠日常,過年期間高速上可以體驗下運動模式。
舒適:我買的高配。是NASA真皮的。開高速也不累。非常舒適
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我對阿爾法S的行駛質(zhì)感表現(xiàn)是最滿意的,隔音不多說,作為純電動車而言,本身動力系統(tǒng)沒什么噪音、相比汽油車更有優(yōu)勢,不管是路況不好的地方行駛還是高速上面巡航,都可以給我-個舒適的乘坐感受,感覺特別高級。手握在方向盤上,沒有什么壓力,也沒有什么陌生感,就像是山臺開了很久的車子一樣。之所以有這樣的感完,不僅僅是因為方向盈打起來足夠靈活,還因為這臺車子有很智能的操控配置。
缺點:1.車機(jī)系統(tǒng)封閉,APP較少不能擴(kuò)展;2.人機(jī)交互指令過于刻板,對方言不友好;3.手機(jī)APP系統(tǒng)不穩(wěn)定,容易卡頓、死機(jī)。
外觀:外觀方面主觀性太強(qiáng),對我而言我還是很喜歡小狐貍的設(shè)計,尤其是側(cè)面以及大掀背。
內(nèi)飾:新車?yán)锩鏇]有什么異味,內(nèi)飾設(shè)計也很協(xié)調(diào),科技感十足
空間:我1.82米,前排座椅對我來說包裹及舒適性不錯,頭部還有1拳距離。設(shè)置好自己的座椅后,每次上車座椅會自動調(diào)節(jié)到自己合適位置,下車座椅自動后移方便下車。后排座椅支撐也很好,與前排座椅也有2拳半的距離。掀背的后備箱很實用,尤其是拉些大件的物品很方便,很能裝。
配置:車價當(dāng)然能越低越好,目前極狐的能見度還是很低的,北汽的背景加上服務(wù)據(jù)點少可能有點影響,但是車是真好車,好開乘坐舒適,目前售前售后服務(wù)都不錯,有專屬的群幾乎時時解答問題,至于有很多人說極狐是組裝車,沒有自有技術(shù),也許是吧,但是用料好,選用的都是大廠的零件,加上麥格納的組裝設(shè)計,是不是能走出一條不同的路,我不懂,但是我開的開心,家人覺得舒服,其實也達(dá)到自己的要求了.
動力:動力響應(yīng)速度沒的說,雖然絕對性能一般,但是在市區(qū)里面,動力依舊是說來就來,開著非常跟腳。整體的平順性也十分出色,動力輸出順滑,油門踏板調(diào)教也是很線性的類型,踩多少有多少,能夠讓我細(xì)膩的控制。
操控: 操控性能也非常好,彎道響應(yīng)快,剎車靈敏,抓地力也非常穩(wěn),方向盤手感極佳,我個人平時操控都比較輕松,滿滿的好評
舒適:這個車軸距長空間大座椅還舒服,座椅支撐性很好
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力方面非常滿意,空間也非常大,智能化系統(tǒng)也超實用
缺點:車機(jī)必須吐槽,百度地圖車機(jī)版真的太難用了,倒車影響失真比較嚴(yán)重,特別是貼了深色膜以后,晚上對倒車影響的依賴更大了以后。
外觀:極狐,本意就是北極冰雪下靈動的小狐貍,以狐貍的介紹一下外觀狐貍小尖臉:前臉設(shè)計感強(qiáng),有前突的沖擊力,下面的鍍鉻線條有點小獠牙的感覺。狐理小媚眼:智能大燈,車燈采用熏黑處理,LED光源,夜晚照明效果十分出色狐貍小鼻子:前臉的極狐LOGO,特別想狐貍的小鼻子,造型十分可愛狐貍小耳朵:有雨天加熱,電動調(diào)節(jié),鎖車折疊,同時還支持倒車自動下翻狐貍大嘴巴:采用倒梯形的進(jìn)氣口設(shè)計,有亮黑色的蜂窩狀點陣結(jié)構(gòu),給人感覺奶兇奶兇的狐貍小蠻腰:車身側(cè)面給人感覺十分簡潔干練,配及貫通的鍍鉻條,檔次感十分到位狐貍大腳板:五幅花瓣式輪轂設(shè)計,配以米其林PS4,確保狐貍在奔跑時抓地力十足狐貍小翹尾:配有貫穿式尾燈,上翹小鴨尾,造型和前臉相呼應(yīng),可愛中帶著一絲小兇悍
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般吧,感覺豪華感略有欠缺,不是來得很有質(zhì)感,只能說馬馬虎虎的水平,勉強(qiáng)及格吧。
空間:整車空間不錯的,車子挺大的,前后排的駕駛空間都還挺好的,而且后排的乘坐空間也能有很好的保障,一家人出門用車的話都挺簡單的,輕輕松松,舒舒服服,簡簡單單,我用著還挺舒服的,畢竟一輛空間大,舒適度也不錯的車子,我是沒理由拒絕的。
配置:拋開品牌,我覺得性價比還是不錯的,基本上什么配置都有了,不會額外的花錢再追加配置。鋼鋁車身的搭配是好多車不具備的,大大提高了安全性也同時做到了輕量化。
動力:加速時間雖說不是電動車?yán)镒羁斓牡羌矣每梢缘?/span>
操控: 單踏板特別好用,很順滑,剎車不點頭。本來還擔(dān)心不能適應(yīng)單踏板,提車第二天試了一下就再也回不去了☆ 自動泊車入位:找車位有點慢,其他沒啥問題方向盤操控感:方向盤指向性很強(qiáng),操控性特別好,開車一天就上手很熟練,感覺跟開了很多年的一樣☆ 車道保持輔助系統(tǒng):L2.5級別的自動駕駛,試開了幾次,除了被插隊時候體驗有點不好,其他時候都很好,加速剎車都很平順
舒適:平臺級別高,而且采用了鋁合金的懸架,營造出來的質(zhì)感確實不一樣,非常高級。加上車內(nèi)乘坐空間寬敞,軟包多,細(xì)節(jié)方面也讓我感覺特別舒服。座椅舒適性:座椅剛坐上去,有點偏硬。當(dāng)時我還說座椅偏硬,銷售顧問說是叫“零重力座椅”三層泡發(fā)技術(shù),有個支撐座椅作用,不用擔(dān)心開長途,越坐越軟導(dǎo)致腿部酸痛疲勞感,腰部支撐包裹也做的很好。當(dāng)時我感覺也沒什么稀奇的,開了幾次和我之前的油車的確有區(qū)別。車內(nèi)噪音異味:新車一點異味都沒有,這點做的很好。不過很多大牌車都沒有異味的,雖然極狐價格比不上其他大牌。細(xì)節(jié)做的很好。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:駕駛質(zhì)感,nvh做的很不錯,用料相當(dāng)扎實,基本能看到能想到的都幫你做好了,上街回頭率杠杠的,
缺點:后排的坐墊高度偏低,對于大腿貼合度不夠,乘坐舒適性有影響。后排中間地板雖然是平的,但是坐墊和靠背很硬,坐著不舒服。
外觀:我是看的車展上買的,線條很流暢很喜歡。貫穿式車燈,正面看著像個狐貍
內(nèi)飾:內(nèi)飾精致,車頂麂皮包圍,座椅納帕真皮,中控區(qū)域設(shè)計合理,20寸超長屏幕科技感十足
空間:這臺車子的空間總結(jié)下來就是兩個字寬敞。乘坐空間當(dāng)然是不用說了,因為車身的尺寸表現(xiàn)放在這里了,所以有足夠的寬松空間可以乘坐。后備箱的儲物能力也是讓我很驚喜的,不僅有又長又寬的空間,而且這個箱體的開口還比較寬大,所以再放一些大物品的時候,會更加方便。
配置:同價位中性價比應(yīng)該算中上了,很全面,買車時還送了熱泵。沒有需要選配的了,該有的配置都有了,carplay,360影像,自動泊車,L2.5自動駕駛,Hud,透明底盤,nappa真皮座椅,都很實用的配置,續(xù)航很扎實
動力:車輛的三個駕駛模式區(qū)別和感受比較明顯。舒適模式,它的駕駛感受很像是開油車,動能回收做的很好,松油門后就像油車的空檔滑行,很容易適應(yīng),并且坐車的人也不會感覺到暈車。經(jīng)濟(jì)模式就像開電車了,一松油門就有很強(qiáng)的動能回收,像踩剎車減速。運動模式就暴躁了,輕點油門就會瞬間提速,想要推背感可以腳重些,并且持續(xù)性很好,不會速度起來后段沒勁了。
操控: 動力跟腳,操控就有了一個很好的基礎(chǔ),開起來至少是非常聽話的,不會讓人覺得別扭。同時,阿爾法S的轉(zhuǎn)向也很棒,力度輕是輕,但不飄,轉(zhuǎn)動之后的阻尼變化也是十分的線性,讓我能夠感覺到轉(zhuǎn)動了多少都有回饋。
舒適:底盤調(diào)教和隔音效果都對得起這個價格該有的表現(xiàn),就是一些細(xì)節(jié)方面不夠注重,后排座椅的乘坐舒適感不強(qiáng)。前排還行,不過兩側(cè)的包裹性一般,對于身體的貼合度還有進(jìn)步空間。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:靜謐的駕駛感受,超大的橫向和縱向空間,超長的續(xù)航
缺點:缺點是太不耐臟,需要經(jīng)常清洗。要耐臟,還是得選薄荷銀,極狐S獨有的顏色。
外觀:外觀前面的小狐貍真的很魅惑人哈。就是對于我來說屁股不是特別的好看?赡苁沁@個掀背大造型。不得不這樣做,反正正面?zhèn)让娑歼可以。
內(nèi)飾:車機(jī)是扣分項,有點拖后腿了,自帶的行車記錄儀清晰度很差,速度稍微快一點就拍不清車牌了,晚上也很模糊。導(dǎo)出要插u盤。另外就是語音識別不是很智能。應(yīng)用也略少。不過帶魚屏很驚艷的。希望車機(jī)以后有更多ota屏幕音響:燕飛的音響很贊
空間:極狐的空間就是一個字“大”,車長近5米,車寬近2米,軸距近3米,為車內(nèi)空間提供了良好的支撐,家里的親屬過來試駕后都對車子空間滿意! 空間設(shè)計亮點:對開式中央扶手箱,開口大,箱體深,設(shè)有照明燈,內(nèi)襯絨布,可放置男士的隨身手包,拿取十分便捷。乘坐空間:車主身高173,調(diào)整好駕駛坐姿后,后排寬裕到可以3-4拳,座椅軟硬適中,包裹性比較好,主駕有腰部支撐調(diào)節(jié),副駕不能調(diào)節(jié)高度,后排座椅寬大,椅背不能調(diào)節(jié),座椅長度算是市面比較長的后備廂容積:后備箱560L,后排放到后可擴(kuò)展到1300L,后備箱開口夠大,且開口支持設(shè)置調(diào)節(jié),對霍比特星比較友好,日常使用到現(xiàn)在沒就沒充滿過。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)在中控部分、副駕手套箱、車門內(nèi)側(cè)、后排中央扶手等地方均設(shè)置有常規(guī)儲物空間,尺寸大小設(shè)置的比較科學(xué)合理,重點表揚的是車頂位置還有眼睛盒,這個真的比較實用。
配置:性價比還好,總體偏高,要是能便宜三萬更好,補(bǔ)助和置換少了三萬多
動力:2驅(qū)版本是218的馬力,零百8秒,雖然沒有其他四驅(qū)電車動不動4秒5秒的加速,但是在城市道路超車崩油車是一點問題也沒有。
操控: 車子還是比較大,對新手和小車升級的車主有點難度,好在轉(zhuǎn)向輕盈準(zhǔn)確,車子駕馭起來沒有大車的笨重感☆ 自動泊車入位:具有常規(guī)、側(cè)方位、斜車位的自動泊車功能,測試過五次,成功四次,泊車邏輯合理,停車后車輛位置居中。自動泊車時必須需要駛過車位才能識別,還有就是泊車過程時車輛信心比我要足,速度快,總想幫它踩剎車。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):可選兩種方式,一是預(yù)警提醒,一是主動干預(yù),畢竟車寬近2米,這個功能十分實際有用。就是要逐步適應(yīng)自動糾偏的那一下。方向盤操控感:多功能方向盤,指向性和尋跡性都比較好,方向盤的皮質(zhì)手感棒,走線規(guī)整。底盤穩(wěn)定性:底盤不用說,最滿意的就是車的底盤,支撐性好,濾震性好,高速跑起來沒有左右晃那種開船的感覺,過溝溝砍砍時能過濾掉大部分震動,保持駕乘人的舒適度。剎車表現(xiàn):我一般使用的舒適模式,整體感覺車子的剎車偏軟,剎車行程偏長,開一段時間剎車腳感適應(yīng)了就好了。
舒適:基本上可以說是滿分了,座椅內(nèi)飾,很多細(xì)節(jié)上都不錯,很有質(zhì)感。不過語音別識別上確實不是很靈敏,有時候口令要多次喊出去,有點惱火,不過導(dǎo)航娛樂這些都還是不錯的。音響體驗可以。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點海南 ?
裸車價格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:電車的動力自然沒得說,啟動加速時平滑沒有輕飄飄的感覺。巡航功能在堵車的時候簡直是省力神器,省去頻繁踩剎車。極狐有經(jīng)濟(jì) 舒適 運動 單踏板四種模式,單踏板模式開兩次后就適應(yīng)了,降低了右腳頻繁切換的頻次,城市道路上用它駕駛輕松了好多。標(biāo)配的抬頭顯示HUD,同步導(dǎo)航信息,不用特意去看導(dǎo)航,對像我這樣出行必須靠導(dǎo)航的人來說太友好了。后視鏡的后車提醒功能不用選配,汽車行人自行車的靠近都會提示,因為我家小區(qū)道路窄晚上特別暗,夜晚黑暗處有它太方便了。
缺點:1、整體車機(jī)水平還有很大的提高空間,能使用的APP較少,OTA升級所帶來的變化很小。希望今后能在OTA升級中提高車機(jī)水平和使用感受。2、沒有熱泵空調(diào),冬天開暖風(fēng)能耗消耗過大。3、品牌力較弱,尤其是北汽前幾年把口碑做壞了,再想挽回就要付出的更多,這也是目前銷量一直上不去的原因!盎ń30萬買北汽”很多人都會這樣質(zhì)疑,但是極狐品牌北汽還是用心了,造車時在花錢看不到的地方?jīng)]有含糊。不像有些車造時把錢花到能看到得地方,出個車禍就暴露了一切。
外觀:真的,這車越看越耐看,一開始覺得后屁股丑,前臉帥,看多了也就習(xí)慣了,畢竟自己買了車,千年難得看到后屁股,哈哈哈
內(nèi)飾:首先新車無昇味!空調(diào)不對人車的功能也很科學(xué),分區(qū)控制,坐椅通風(fēng)等功能,安逸,隔音效果好的不要不要的,勉強(qiáng)聽到窗外南叭聲,減震效果也不錯,不過s的減震沒t好,畢竟t有全地開模式。云FM2.5過濾裝:應(yīng)該是得益于這個功能,開著內(nèi)循環(huán)去到哪都不覺得有異味。- 后座空調(diào)出風(fēng)口:出風(fēng)位置,風(fēng)是大小都能滿足。
空間:空間非常的大,坐在里面座椅也非常的舒服,非常滿意
配置:購車:目前東莞這邊買這車都沒優(yōu)惠的,只有一些腳墊,膜可以送,價格也不便宜,這就是入駐的原因吧??保養(yǎng)維護(hù):4S店售后服務(wù):保養(yǎng)維護(hù):目前還沒保養(yǎng),銷售算了下六年保養(yǎng)費估計一萬不到,也能接受4S店售后服務(wù):售后是真的好,車主都有一個專屬群,里面有售后工作人員,廠家客服,100響應(yīng)率,希望繼續(xù)保持品牌評價:極狐品牌知名度不高,但是品質(zhì)不錯,希望廠家多宣傳下吧
動力:買這車主要是老婆用跟小孩出行, 其實單電機(jī)完全夠用,加上耗電因素,除非是暴力開車,也足足有.余
操控: 車身尺寸大但不笨重,過彎的時候底盤給我的感覺特別輕巧,車身的重心轉(zhuǎn)移速度也特別快,開起來十分敏捷?赡芎退X合金懸架的使用有關(guān)系,簧下重量減輕了,響應(yīng)速度自然又提升。對媳婦來說,它最喜歡的功能就是自動泊車了,平時自己停車要倒好幾下,現(xiàn)在有自動泊車,方便又快捷。
舒適:對座椅舒適度非常滿意,發(fā)動機(jī)幾乎無聲,全車隔音密封性都不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力和續(xù)航都挺滿意的,這車開著挺舒服的,而且續(xù)航也挺不錯,充電也挺快的,我感覺作為家用車來說還可以的,整體舒適度也不錯,除了內(nèi)飾感覺略差點意思,然后細(xì)節(jié)可能不太精致之外,也沒有啥更多的問題了。
缺點:充電樁充電時間有點惿,一般得用13個小時,比平時的車充電時問要滿一個小時左右。
外觀:整車外觀線條好看,流線型漂亮 加上LED大燈,前臉辨識度極高 再有輪轂和貫穿是尾燈
內(nèi)飾:翻毛皮、真皮、柔軟的搪塑,無處不在的鋼琴烤漆,4K級的中控帶魚屏,12.3英寸的儀表盤,對開式天幕遮陽簾,超大的天窗,支持CARPLAY,HUD抬頭顯示,256色的氛圍燈,支持無線充電☆ 內(nèi)置行車記錄儀:車子自帶行車記錄儀,不用后面加裝,確保了車內(nèi)美觀,就是不標(biāo)配TF卡,需要車主提車時自己準(zhǔn)備好,要買小狐貍的記得
空間:乘坐空間足夠?qū)挸ㄊ孢m,家人也特別喜歡。后備箱儲物空間也十分充足。
配置:出色的品質(zhì)、低廉的用車成本,這樣的阿爾法S表現(xiàn)可謂全面,還有原廠的終身質(zhì)保加持,我怎能不愛?4S店售后服務(wù):我們車主購車都會有一個售后服務(wù)群,里面有公司的各崗位負(fù)責(zé)人,有什么問題他們都會回應(yīng)的,還有一個云南的車主大群。
動力:在不趕時間的狀態(tài)下,我一股都是用經(jīng)濟(jì)模式來駕駛這臺車的。在經(jīng)濟(jì)模式下,這臺車就己經(jīng)有一種推背感了。在市區(qū)里面,動力依舊是說來就來,開著非常跟腳。整體的平順性也十分出色,動力輸出順滑,從蹂下加源踏板的一瞬間,就能夠感受到動力的充沛。偶爾把模式調(diào)換為運動模式,又能夠體驗到號外一種激情澎拜的駕駛感覺。
操控: 中規(guī)中矩,得益于車重吧,底盤很穩(wěn),避震回彈偏硬,更像suv,目前用的單踏板,用慣了還不錯。
舒適:11支的音響真的無可挑剔,有時夜晚長途,后背箱下還有個大功率的重低音砲,真的會越開越快...哈車內(nèi)噪音異味:開了5000公里,發(fā)現(xiàn)極狐的隔音做的很好,有時老婆在車外說話我都沒注意到.
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:#提車日記#家里有停車位且方便裝充電樁,看著鄰居換了電車挺香的感覺。十一月開始萌生了換新能源車的想法,到商場看了一圈電動車,試駕了幾款車后,我對新能源車有了全新的認(rèn)識。正如行業(yè)內(nèi)說的咱們國產(chǎn)電動車已實現(xiàn)了彎道超車,各種配置應(yīng)有盡有,智能化水平很高,內(nèi)飾做工也是不亞于五十萬合資車的質(zhì)感。感到一直讓我引以為傲的奧迪Q5L除了個標(biāo)外,其他的都沒法比了。本來是打算只換SUV的,下訂了蔚來ES6,無耐需等車兩個月,摧了銷售十天,真不想等了,約愛人再去看車,結(jié)果她一眼就相中了極狐阿爾法aS了,試駕一圈,感覺挺好的。一問還剛好還有幾臺車,僅一臺白的了,生怕被別人提了,趕緊2萬定下。猶豫中退訂了蔚來。驚喜的地方:感應(yīng)開關(guān)車門把手很贊,HUD抬頭顯示非常棒,三聯(lián)屏30多寸且可互換界面很贊,語音識別控制很棒,懷檔操作方便快捷且不占空間。儲物格很多很實用,內(nèi)飾各部位的軟性材質(zhì),真皮麋皮翻毛皮等等很贊,空間也是吊打A65系E系,車重2噸稍多點,感覺比我的Q5L好開很多,特別是藍(lán)谷麥格納調(diào)教的底盤質(zhì)感絲毫不亞于其。708的續(xù)航,自適應(yīng)巡航,自動泊車,手機(jī)遙控駕駛都很高大上。最重要的是該車的下半身全鋁材質(zhì)加整車籠式車身,安全性更可靠。目前了解到的也就極狐和蔚來舍得用鋁。總的來講電動汽車中的豪華車極狐必算其一,所具備的功能和使用感受完勝五六十萬合資品牌汽油車。選車和下定后又認(rèn)真反復(fù)對比了小鵬P7、比亞迪漢EV和極氪011,網(wǎng)上公布小鵬P7和比亞迪漢EV銷量挺好的,個人感到也許是車型上市較久些,價位稍低些,營銷手段更好些是主要因素,對比性能后,還是阿爾法aS配置和性能更全面,底盤更優(yōu)秀,車身更安全,用料更考究,電池密度更高,三電終身質(zhì)保,加一個5700元的整車終身質(zhì)保套餐,我再不用擔(dān)心車輛和三電有問題了,通過近段時間的了解和實際用車感受,正如許多車評人說的極狐的續(xù)航里程很實,開極狐我沒有任何一絲絲的里程焦慮,想怎么開就怎么開,想去哪里就去哪里,我設(shè)置的是0點自動充到7點半,谷時段3.1毛一度電,充一次20塊左右,真是可以省到可以忽略不計了。對比Q5L,市區(qū)內(nèi)開油車每月2000油錢加保養(yǎng)一年4000+,更重要的是加速體驗被電車完虐,真忍受不了了,真就是剩了個標(biāo)。Q5L是我的情懷,但用了兩年半就被新能源車的技術(shù)變革殺的片甲不留,一不小心間咱們國產(chǎn)電動車已取得了不俗戰(zhàn)績,最終我還是選擇了釋懷,將陪伴了我們家兩年半的Q5L小白換成了現(xiàn)在的小白狐。 再回到車的最重要部分——安全。離開這兩字一切都不搭。麥格納打造的上高鋼下全鋁籠式車身一定雌雄,大家可搜索資料查查做對比。希望小白孤陪著我們一家人開啟新的人生旅途,祝愿天下用車人用車愉快,平安健康!
缺點:缺點〗:就是今天開第一天,我們覺得它這個小狐貍真的語音交互太差了,完全沒有小鵬智能,不太懂我們在說什么,讓它打開氛圍燈它把天窗打開了,真是尷尬?。然后其他的缺點暫時還沒發(fā)現(xiàn),續(xù)航的話我們就開了一會兒17公里的樣子,續(xù)航也掉了17公里,反正1:1,可能是帥哥喜歡單踏板模式吧,夸自己有黃金右腳。然后自動泊車也讓我們覺得可怕,感覺馬上要懟上去了還不帶停的,把我們嚇得自己踩了剎車。這個功能反正一般般。就是其他的那些功能啥的還沒正式研究。后面一起再討論了。總之在城里開的話續(xù)航還是很可以的。
外觀:外觀很帥氣的啊,這車外觀同級別里面算得上相當(dāng)不錯的了,個性化造型,動感車身,再加上不俗的動力表現(xiàn),我覺得挺好的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的感覺還不錯,我覺得這個車的內(nèi)飾做工比較厚實,做工也是精致。內(nèi)飾是比較簡單大方的一 設(shè)計。中控臺配 置還OK,操控起來挺方便的。屏幕音響:音響是哈曼品牌音響,我和我老婆最喜歡,因為在車上看電影效果簡直就想在電影院看一樣。
空間:乘坐空間:我一米八二的身高坐后排都很寬敞腿部空間夠用,內(nèi)飾豪華感很強(qiáng),同級車?yán)m(xù)航做工沒得說
配置:對比同級別的幾款純電車型,性價比真不咋的,但想著這全鋁的下半身車身架,這做工和配置,也完全對得起這價位了。能優(yōu)惠個2-3萬就鐵鐵的性價比之王了,但如果真降個2-3萬,怕之前買的車主就欲哭無淚了。
動力:同步單電機(jī),功率160kW,扭矩360,開在路上動力隨叫隨到,加速超車表現(xiàn)優(yōu)秀,本人平時駕駛比較溫柔,動力遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足家用出行的需求。跑高速:提車至今跑了幾次短途,輕松上到120、130,并且車子穩(wěn)定好,感覺到還有向上的空間,動力儲備充足,可以給駕駛者足夠的駕駛信心。
操控: 車重2噸稍多點,感覺比我的Q5L好開很多,特別是藍(lán)谷麥格納調(diào)教的底盤質(zhì)感絲毫不亞于其。
舒適:車子的舒適性我覺得還算是挺不錯的,空間寬敞,座椅柔軟,減震很舒服,隔音效果也還是挺不錯
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
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