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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢!
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價:18.98-32.98萬元
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
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全部
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全部
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程978公里
綜合評分
優(yōu)點:舒適度很好,隔音效果太好了,車內(nèi)的音響效果也很好,還有就是看車身也很好看,對了,還特別喜歡前面的長屏
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的地方是阿爾法s的操控性能和行駛品質(zhì)。雖然這臺車的體積不小,我也是第一次開這種大體積的車子,但是一上手就給了我足夠的信心。手握在方向盤上,沒有什么壓力,也沒有什么陌生感,就像是一臺開了很久的車子一樣。之所以有這樣的感覺,不僅僅是因為方向盤打起來足夠靈活,還因為這臺車子有很智能的操控配置。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程213公里
綜合評分
優(yōu)點:標(biāo)題: 續(xù)航里程非常實在,內(nèi)飾用料也非常高檔,空間還非常大扣分: 內(nèi)飾 電耗:17 kwh【最滿意的地方】最滿意續(xù)航,雖然我這款不是續(xù)航最長的,但是在性能強勁的同時能有這樣的續(xù)航表現(xiàn),同級別中已經(jīng)是非常優(yōu)秀的了。而且平常用著,600km左右也完全能滿足我的需求,在市區(qū)代步10多天充一次電就行,跑長途也沒有里程焦慮,說走就走。【最不滿意的地方】內(nèi)飾的顏色太深,看上去會略顯壓抑。而且色彩搭配單調(diào)了點,看的時間久了就覺得比較沉悶。作為30萬級別的車型,我覺得極狐應(yīng)該往豪華方面靠一些,多點色彩和材質(zhì)的搭配來提升整體車內(nèi)的檔次感!緸槭裁醋罱K選擇這款車】對于純電動車而言,我比較關(guān)心三個方面:動力、續(xù)航、科技感。當(dāng)時除了阿爾法S外,還看了比亞迪漢和小鵬P7。相對來說,阿爾法S的設(shè)計最個性,外觀看著就覺得和一般車型不一樣,非常獨特。同時,它有著強勁的性能、足夠的續(xù)航,配置方面也能體現(xiàn)出科技感,L2級別自動駕駛、智能的車機,都非常好用,就這樣入手了!究臻g】車長接近5米,軸距超過了2米9,這樣的尺寸完全不用擔(dān)心空間。而且阿爾法S還是掀背的尾門開啟,相比普通的轎車有著更出色的實用性!緞恿Α考铀贈]的說,可以超過馬路上90以上的車型,不管是紅綠燈路口還是遇到需要加速超車的情況,一腳油門下去,車子都可以迅速沖出去。而且動力非常跟腳,響應(yīng)沒延遲,這么大一輛車開起來一點都不覺得拖沓。【操控】外觀上能看得出來,阿爾法S的底盤離地間隙比一般轎車高,偶爾遇到路況不好的地方,我也不擔(dān)心托底,通過性好。開起來,底盤的支撐充足,過彎時候側(cè)傾不大,配合迅速的油門響應(yīng),駕駛非常靈活!居秃摹恐械退俾窙r下,電耗一般不會超過17kwh,所以市區(qū)的續(xù)航很給力,我充滿電之后跑的還剩30左右,顯示行駛的里程也有400km左右了。充電速度還很快,快充到80就是半個多小時,平時用車不耽誤什么!臼孢m性】車內(nèi)垂直高度充足,能讓我有一個非常放松的坐姿,不覺得憋屈。底盤柔韌,遇到坑洼不生硬,有高級感,懸架的緩沖效果強,壓縮和回彈都十分干脆。急加速時,沒有汽油機擾人的噪聲,這一點也很給力,想體驗激情也不擾民,自己想聽聲浪的話在運動模式下也有模擬聲浪,考慮太周到了!就庥^】側(cè)面看,阿爾法S真是集齊了很多車型的元素,像是溜背,又有SUV的離地間隙和超大的輪轂,非常獨特。尾部貫穿式的尾燈還有揚起的尾翼設(shè)計也是獨樹一幟,辨識度特別高!緝(nèi)飾】雙連屏的布局很常見,不過阿爾法S屏幕尺寸確實大很多,科技氛圍也要更出色。用料厚道,車內(nèi)幾乎都是軟包。就是新車買來聞著異味比較大,在用料的選材上沒注重環(huán)保性這塊!拘詢r比】買頂配,各項功能都可以享受到,尤其是克制配置方面讓我有一個全面的體驗。同時,阿爾法S有原廠質(zhì)保,用車成本經(jīng)濟,總體來說都挑不出什么大毛病。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
優(yōu)點:我對阿爾法S的行駛質(zhì)感表現(xiàn)是最滿意的,隔音不多說,作為純電動車而言,本身動力系統(tǒng)沒什么噪音、相比汽油車更有優(yōu)勢,不管是路況不好的地方行駛還是高速上面巡航,都可以給我-個舒適的乘坐感受,感覺特別高級。手握在方向盤上,沒有什么壓力,也沒有什么陌生感,就像是山臺開了很久的車子一樣。之所以有這樣的感完,不僅僅是因為方向盈打起來足夠靈活,還因為這臺車子有很智能的操控配置。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
優(yōu)點:動力方面非常滿意,空間也非常大,智能化系統(tǒng)也超實用
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
優(yōu)點:駕駛質(zhì)感,nvh做的很不錯,用料相當(dāng)扎實,基本能看到能想到的都幫你做好了,上街回頭率杠杠的,
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
優(yōu)點:靜謐的駕駛感受,超大的橫向和縱向空間,超長的續(xù)航
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購買時間2021年11月
購買地點海南 海口
裸車價格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
優(yōu)點:電車的動力自然沒得說,啟動加速時平滑沒有輕飄飄的感覺。巡航功能在堵車的時候簡直是省力神器,省去頻繁踩剎車。極狐有經(jīng)濟 舒適 運動 單踏板四種模式,單踏板模式開兩次后就適應(yīng)了,降低了右腳頻繁切換的頻次,城市道路上用它駕駛輕松了好多。標(biāo)配的抬頭顯示HUD,同步導(dǎo)航信息,不用特意去看導(dǎo)航,對像我這樣出行必須靠導(dǎo)航的人來說太友好了。后視鏡的后車提醒功能不用選配,汽車行人自行車的靠近都會提示,因為我家小區(qū)道路窄晚上特別暗,夜晚黑暗處有它太方便了。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
優(yōu)點:動力和續(xù)航都挺滿意的,這車開著挺舒服的,而且續(xù)航也挺不錯,充電也挺快的,我感覺作為家用車來說還可以的,整體舒適度也不錯,除了內(nèi)飾感覺略差點意思,然后細(xì)節(jié)可能不太精致之外,也沒有啥更多的問題了。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
優(yōu)點:#提車日記#家里有停車位且方便裝充電樁,看著鄰居換了電車挺香的感覺。十一月開始萌生了換新能源車的想法,到商場看了一圈電動車,試駕了幾款車后,我對新能源車有了全新的認(rèn)識。正如行業(yè)內(nèi)說的咱們國產(chǎn)電動車已實現(xiàn)了彎道超車,各種配置應(yīng)有盡有,智能化水平很高,內(nèi)飾做工也是不亞于五十萬合資車的質(zhì)感。感到一直讓我引以為傲的奧迪Q5L除了個標(biāo)外,其他的都沒法比了。本來是打算只換SUV的,下訂了蔚來ES6,無耐需等車兩個月,摧了銷售十天,真不想等了,約愛人再去看車,結(jié)果她一眼就相中了極狐阿爾法aS了,試駕一圈,感覺挺好的。一問還剛好還有幾臺車,僅一臺白的了,生怕被別人提了,趕緊2萬定下。猶豫中退訂了蔚來。驚喜的地方:感應(yīng)開關(guān)車門把手很贊,HUD抬頭顯示非常棒,三聯(lián)屏30多寸且可互換界面很贊,語音識別控制很棒,懷檔操作方便快捷且不占空間。儲物格很多很實用,內(nèi)飾各部位的軟性材質(zhì),真皮麋皮翻毛皮等等很贊,空間也是吊打A65系E系,車重2噸稍多點,感覺比我的Q5L好開很多,特別是藍(lán)谷麥格納調(diào)教的底盤質(zhì)感絲毫不亞于其。708的續(xù)航,自適應(yīng)巡航,自動泊車,手機遙控駕駛都很高大上。最重要的是該車的下半身全鋁材質(zhì)加整車籠式車身,安全性更可靠。目前了解到的也就極狐和蔚來舍得用鋁?偟膩碇v電動汽車中的豪華車極狐必算其一,所具備的功能和使用感受完勝五六十萬合資品牌汽油車。選車和下定后又認(rèn)真反復(fù)對比了小鵬P7、比亞迪漢EV和極氪011,網(wǎng)上公布小鵬P7和比亞迪漢EV銷量挺好的,個人感到也許是車型上市較久些,價位稍低些,營銷手段更好些是主要因素,對比性能后,還是阿爾法aS配置和性能更全面,底盤更優(yōu)秀,車身更安全,用料更考究,電池密度更高,三電終身質(zhì)保,加一個5700元的整車終身質(zhì)保套餐,我再不用擔(dān)心車輛和三電有問題了,通過近段時間的了解和實際用車感受,正如許多車評人說的極狐的續(xù)航里程很實,開極狐我沒有任何一絲絲的里程焦慮,想怎么開就怎么開,想去哪里就去哪里,我設(shè)置的是0點自動充到7點半,谷時段3.1毛一度電,充一次20塊左右,真是可以省到可以忽略不計了。對比Q5L,市區(qū)內(nèi)開油車每月2000油錢加保養(yǎng)一年4000+,更重要的是加速體驗被電車完虐,真忍受不了了,真就是剩了個標(biāo)。Q5L是我的情懷,但用了兩年半就被新能源車的技術(shù)變革殺的片甲不留,一不小心間咱們國產(chǎn)電動車已取得了不俗戰(zhàn)績,最終我還是選擇了釋懷,將陪伴了我們家兩年半的Q5L小白換成了現(xiàn)在的小白狐。 再回到車的最重要部分——安全。離開這兩字一切都不搭。麥格納打造的上高鋼下全鋁籠式車身一定雌雄,大家可搜索資料查查做對比。希望小白孤陪著我們一家人開啟新的人生旅途,祝愿天下用車人用車愉快,平安健康!
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