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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):18.98-32.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):20.98-26.38萬元
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全部
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車主平均續(xù)航
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--
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程978公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 其他都挺不錯(cuò),就剎車我覺得軟了點(diǎn),個(gè)人感覺吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 麥格納調(diào)校轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤很輕很好上手,底盤很有韌性,支撐性不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程213公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控舒服,方向盤手感也不錯(cuò),沒有四驅(qū)的澀感,選擇舒適模式去足夠日常,過年期間高速上可以體驗(yàn)下運(yùn)動(dòng)模式。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性能也非常好,彎道響應(yīng)快,剎車靈敏,抓地力也非常穩(wěn),方向盤手感極佳,我個(gè)人平時(shí)操控都比較輕松,滿滿的好評(píng)
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 單踏板特別好用,很順滑,剎車不點(diǎn)頭。本來還擔(dān)心不能適應(yīng)單踏板,提車第二天試了一下就再也回不去了☆ 自動(dòng)泊車入位:找車位有點(diǎn)慢,其他沒啥問題方向盤操控感:方向盤指向性很強(qiáng),操控性特別好,開車一天就上手很熟練,感覺跟開了很多年的一樣☆ 車道保持輔助系統(tǒng):L2.5級(jí)別的自動(dòng)駕駛,試開了幾次,除了被插隊(duì)時(shí)候體驗(yàn)有點(diǎn)不好,其他時(shí)候都很好,加速剎車都很平順
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 動(dòng)力跟腳,操控就有了一個(gè)很好的基礎(chǔ),開起來至少是非常聽話的,不會(huì)讓人覺得別扭。同時(shí),阿爾法S的轉(zhuǎn)向也很棒,力度輕是輕,但不飄,轉(zhuǎn)動(dòng)之后的阻尼變化也是十分的線性,讓我能夠感覺到轉(zhuǎn)動(dòng)了多少都有回饋。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子還是比較大,對(duì)新手和小車升級(jí)的車主有點(diǎn)難度,好在轉(zhuǎn)向輕盈準(zhǔn)確,車子駕馭起來沒有大車的笨重感☆ 自動(dòng)泊車入位:具有常規(guī)、側(cè)方位、斜車位的自動(dòng)泊車功能,測(cè)試過五次,成功四次,泊車邏輯合理,停車后車輛位置居中。自動(dòng)泊車時(shí)必須需要駛過車位才能識(shí)別,還有就是泊車過程時(shí)車輛信心比我要足,速度快,總想幫它踩剎車! 車道保持輔助系統(tǒng):可選兩種方式,一是預(yù)警提醒,一是主動(dòng)干預(yù),畢竟車寬近2米,這個(gè)功能十分實(shí)際有用。就是要逐步適應(yīng)自動(dòng)糾偏的那一下。方向盤操控感:多功能方向盤,指向性和尋跡性都比較好,方向盤的皮質(zhì)手感棒,走線規(guī)整。底盤穩(wěn)定性:底盤不用說,最滿意的就是車的底盤,支撐性好,濾震性好,高速跑起來沒有左右晃那種開船的感覺,過溝溝砍砍時(shí)能過濾掉大部分震動(dòng),保持駕乘人的舒適度。剎車表現(xiàn):我一般使用的舒適模式,整體感覺車子的剎車偏軟,剎車行程偏長(zhǎng),開一段時(shí)間剎車腳感適應(yīng)了就好了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車身尺寸大但不笨重,過彎的時(shí)候底盤給我的感覺特別輕巧,車身的重心轉(zhuǎn)移速度也特別快,開起來十分敏捷?赡芎退X合金懸架的使用有關(guān)系,簧下重量減輕了,響應(yīng)速度自然又提升。對(duì)媳婦來說,它最喜歡的功能就是自動(dòng)泊車了,平時(shí)自己停車要倒好幾下,現(xiàn)在有自動(dòng)泊車,方便又快捷。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 中規(guī)中矩,得益于車重吧,底盤很穩(wěn),避震回彈偏硬,更像suv,目前用的單踏板,用慣了還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車重2噸稍多點(diǎn),感覺比我的Q5L好開很多,特別是藍(lán)谷麥格納調(diào)教的底盤質(zhì)感絲毫不亞于其。
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