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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
性價比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最關(guān)鍵的還是配置，以前從來沒開過這樣的車，現(xiàn)在有了極狐阿爾法 S之后，我真的覺得配置特別好，該有的配置都有，尤其是輔助配置，開起來也很舒服！
缺點：目前還沒覺得有什么問題，可能是剛買車沒多久，配置和外觀都很不錯，所以體驗還是不錯的，唯一的缺點就是沒有打折，雖然價格還能接受，但還是有點貴。
外觀：看起來年輕又時尚，開著極狐阿爾法 S，年輕了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計不錯，豪華感也不錯，各種材質(zhì)都是頂級的，視覺效果很好！
空間：車其實挺大的，畢竟是中大型車，空間還算不錯，我爸媽和朋友們，都很喜歡我的車。
配置：倒不是說性價比不高，而是價格有點高，而且沒有什么優(yōu)惠。
動力：這種電車在起步的時候，爆發(fā)力比燃油車要強得多，一點都不拖泥帶水，加速速度快，加速時間短，平順性也不錯。
操控：
配置還不錯，就是方向盤比較重，轉(zhuǎn)向也不是那么容易。
舒適：靜音駕駛真的讓我非常喜歡，安靜的駕駛，基本沒有噪音，我喜歡這種安靜。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 成都
裸車價格29.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1335公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從4月中旬開始生產(chǎn)以來，這個“冷門車型”證明了我的判斷。首先，他對自己的續(xù)航能力很滿意，這可不是吹出來的，他每天開著空調(diào)22度、1檔、能量回收模式，續(xù)航里程13.2以下就是100了，上次充電前顯示電耗里程600公里，實際行駛里程648公里，續(xù)航達成率108，隨便吊打其他品牌電車。其次，空間感覺很好，上次奔馳 S放在一起的時候，阿爾法 S比 S還要寬一些。比起那些軸距3000 mm以上的車，后排空間簡直是天壤之別。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車本身，還有開車的過程。如果非要說的話，那就太冷門了，因為每一輛車，都會有人來看，很多人都會問，這是什么車？
外觀：外觀上看，雖然蘿卜白菜，各有千秋，但是這款車誰看了都會喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和奔馳差不多，品控也不錯，不愧是奔馳 VDA供應商。
空間：除了動力之外，空間也很大，后排空間很大，即便是一百八十米的身高，也不會顯得太擁擠，腿部空間也很大。
配置：電車的成本，40的電池，20的電控，20的車身。這輛車的續(xù)航能力比普通車高出百分之十五到百分之二十，三十萬的電池就能多賺三萬，進口電機和電控系統(tǒng)更是要多出一兩萬塊，再加上鋁合金車身，鋁合金的價格是剛的好幾倍。再比如，這輛車的車漆是奔馳的 ppg，厚度是170，和奔馳 GLE差不多。再比如哈曼的音響，其他品牌加了一萬多的音效，都比不上這輛車的標準配置。總之，值！
動力：電車的動力和加速度都非常不錯，再加上永磁同步電機，動力也非常不錯。
操控：
操控性主要是轉(zhuǎn)向和底盤。麋鹿測試成績可達80公里，制動距離36.24米，遠超豪華品牌。而且，他的轉(zhuǎn)向非常精準，沒有絲毫的拖泥帶水。底盤麥格納的調(diào)教果然名不虛傳，操控性和舒適性兼顧，濾震效果非常好。
舒適：因為有了底盤和操控性，所以這輛車的舒適性非常好，方向盤是電動的，底盤是透明的，自動駕駛的。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：600公里的續(xù)航里程，配有自動泊車、遙控等功能，不需要額外的錢，車身用料也很扎實。
缺點：我最不滿意的就是價格了，我覺得我們可以再降一點，畢竟大廠生產(chǎn)的車，都是比較親民的。
外觀：與概念車相比，量產(chǎn)版要低調(diào)得多，前臉采用標準的無中網(wǎng)設計，但前杠兩側(cè)的裝飾“進氣口”并不單調(diào)，反而給人一種動感的感覺。水滴狀的矩陣式 LED車燈，單獨看起來很漂亮，但是尺寸大了一點，有點呆萌，少了點“狐貍”的靈性。
內(nèi)飾：坐在極狐阿爾法 S上，內(nèi)部設計非常運動，很符合年輕人的口味。方向盤造型別致，真皮材質(zhì)，手感極佳。讓我們來看一下中控臺，這輛車配備了穩(wěn)重的觸控液晶中控屏，給人留下了深刻的印象。內(nèi)飾給人一種很不錯的感覺，再看看儀表盤和座椅，儀表盤設計得很好，時尚的設計元素讓人一看就會印象深刻。該車采用真皮翻毛材質(zhì)混搭，座椅包裹性很好，整體舒適性和包裹性都不錯。
空間：無論乘客身材大小，裝潢干凈整潔，空間感極佳
配置：極狐是同價位車型中配置最高的配置，自動泊車，12英菲利仕音響，納帕工藝皮革座椅，64色氛圍燈，透明底盤， L2.5自動駕駛輔助功能。
動力：極狐阿爾法 s有兩種動力，一種是四驅(qū)，一種是前置永磁同步電機，功率為160 kW，扭矩為360 N. m；四驅(qū)版采用前后雙永磁同步電機，功率為320 kW，扭矩為720 N. m，零百加速為4.6秒。
操控：
輕巧的方向盤，省力的轉(zhuǎn)向，剎車板，單腳踏板還需要剎車嗎？
舒適：空間很好，五個人坐起來一點都不擁擠，關(guān)閉引擎模擬聲浪后，沒有發(fā)出任何聲響，腰間有一個腰托，還有暖氣。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意】擺脫了續(xù)航的焦慮，在北京開不了車。外觀和內(nèi)飾都很符合我的審美，尤其是小狐貍的車標，簡單大氣，不愧是出自大師之手。新車基本沒有異味，就連我這個嗅覺靈敏的婆婆、有鼻炎的小孩上了車也不覺得不舒服。
缺點：【最不滿意】其實我也沒什么不滿意的，畢竟半年來我一直在認真看車試車。不過車機確實很眼饞華國版的鴻蒙車機。聽車主群里的技術(shù)人員說，現(xiàn)在的車機系統(tǒng)會不斷更新迭代，會越來越好，非常期待。這個月末 ota更新會有個小驚喜哦，讓我們拭目以待吧。
外觀：只看了一眼，他就被小狐貍的徽章給吸引住了。
內(nèi)飾：高級仿麂皮使車更顯豪華，新車沒有異味，家人非常滿意
空間：寬敞、高、視野好、駕乘舒適，后排是純平地，兩個孩子都喜歡。
配置：三十萬以內(nèi)性價比最高，售后服務一流，圖為售后送我車，滿足我要求用奶媽車充10分鐘，增加續(xù)航100公里
動力：可以說是最好的踏板了，可以隨意切換單踏板和運動模式，想做什么就做什么。
操控：
方向盤很靈活，雖然車不小，但是開起來還是很靈活的。
舒適：零重力座椅、腰托、方向盤加熱、座椅加熱、通風、小狐貍都有。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格30.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車有很多滿意之處，首先是純電動車，省油！再加上各種配置，智能駕駛艙，人機交互體驗都很好。燕飛利仕音響，隔音，降噪；這是一輛全新的有軌電車！
缺點：其他方面都還不錯，只是這車有點大，操控起來有點困難。不過這車里的空間還是很大的。
外觀：外觀和外觀方面，我覺得這款車有一種獨特的氣質(zhì)，和其他電動車完全不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上豪華，但卻充滿了科技感，處處透著高級和精致，對于追求細節(jié)和質(zhì)感的年輕人來說，是非常有吸引力的。用料還不錯，新車沒有什么刺鼻的味道，感覺還不錯。
空間：論體積，同級別中，這款車算是中上水平了。特別是長度和軸距都比較大，所以每一排座椅之間的距離都比較寬松。特別是后座，中午休息的時候，完全可以躺下。
配置：物美價廉，現(xiàn)在油價每上漲一分，都是一種煎熬。不過轉(zhuǎn)念一想，自己都改成 S了，油價漲不漲都跟自己沒關(guān)系了，哈哈哈。
動力：電車的加速速度早就知道了，這種隨叫隨到的動力是存在的，而且隨著加速的速度越來越快。
操控：
首先值得肯定的是，這款車擁有豐富的操控配置，對于駕駛來說確實很實用。比如停車的時候，有前后車雷達，360度全景影像什么的，還是很實用的。最棒的一點就是倒車時有一個倒車側(cè)向預警系統(tǒng)。
舒適：我覺得舒適度，座椅填充物軟硬適中，支撐性不錯；另一件讓我很滿意的事情，就是電車的靜音效果很好，開起來也很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3552公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車我還是第一次接觸，第一次接觸新能源車，也是聽朋友說起過要換一輛電動車，然后就聊起了這款車，外觀很漂亮，但我更喜歡科技感。
缺點：我覺得隔音效果并不是很好，畢竟在高速上開了這么久，風噪處理的并不是很好，但是也沒有太大的影響。
外觀：造型很拉風，開到大街上，回頭率很高，很多人還以為是豪車呢。
內(nèi)飾：車內(nèi)充滿了科技感，看起來就像是電影里的車，看起來很舒服。
空間：至于空間，因為不是 SUV，所以顧寧早就考慮到了。
配置：在性價比上，極狐還是很不錯的，基本的配置都是符合價格的。
動力：動力很強，這也是很多人都喜歡電動車的原因。
操控：
我覺得這輛車的操控性很好控制，因為車身比較輕，轉(zhuǎn)向也不是什么難事。
舒適：坐在后排的人，因為空間比較大，可以自由活動。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：長續(xù)航、高顏值、高智能配置、個性設計、前臉識別度高
缺點：智能中控 app下載不了他需要的東西，只有系統(tǒng)提供的東西才能下載。
外觀：狐貍的造型比較獨特，造型也很前衛(wèi)。
內(nèi)飾：后座獨立出風口實現(xiàn)溫度分區(qū)控制內(nèi)飾用料用心
空間：越野車內(nèi)部空間大腿部空間寬敞后備箱空間
配置：用料和做工都很用心，續(xù)航里程夠，性價比高，適合市區(qū)和長途旅行
動力：動力平順加速快底盤穩(wěn)急彎不甩尾前后獨立懸架車子穩(wěn)定性非常好
操控：
經(jīng)濟模式有推背感運動模式駕駛感覺也不錯
舒適：寬敞的乘坐空間及儲物能力優(yōu)秀座椅舒適
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：小狐貍外觀時尚大氣，寬敞舒適，整體操控非常穩(wěn)定，超長續(xù)航時間，滿足了我的需要。
缺點：方向盤有點粗糙，手感也不是很好。
外觀：小狐貍的前臉設計，漂亮的 logo，讓人賞心悅目，流線型的尾燈，讓她整個人看起來高大了許多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，用料也比較真實，顏色也比較清新，連頭枕上都有 logo。
空間：像我和兒子，身高都在一米八左右。不過坐在小狐貍身上還是綽綽有余的，座椅調(diào)整到最合適的位置，頭頂還有一拳的空間。
配置：整個購物車體驗非常棒，每個環(huán)節(jié)都有專人負責。雖然小狐貍的品牌知名度不高，但是親身體驗一下，還是很值得的。
動力：電動車的動力真的是誰都喜歡，永遠都不會再有油了。綠燈亮起肯定是第一個沖過去的。小狐貍有博世的發(fā)動機，有麥格納的調(diào)教，動力自然是沒有任何問題的。
操控：
方向盤有些粗糙，但操作起來卻很輕松，語音控制功能齊全，車道保持系統(tǒng)也不錯，還有報警功能。
舒適：納帕真皮座椅，包裹性強，軟硬適中，懸架減震性能更好，而且車內(nèi)還配備了 PM2.5過濾系統(tǒng)，在霧霾天使用起來非常方便。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，續(xù)航能力強，空間寬敞，動力充足，在目前油價高的時代，電動車無疑是最好的選擇。
缺點：目前沒有任何不滿意之處，使用起來非常方便。
外觀：外觀很漂亮，很漂亮，整體看起來很時尚。
內(nèi)飾：氛圍燈，網(wǎng)絡，音響，都是高端配置。
空間：空間非常寬敞，滿足了一家人的需要，后備箱很大，即使是180 cm以上的人，也會覺得寬敞。
配置：比起其他高端品牌來說，性價比還不錯。
動力：動力十足，動力十足，一腳油門就比一般的油車快多了。
操控：
方向盤不重，更輕更好打方向盤。
舒適：座椅柔軟舒適，比一般的家用車要舒服得多
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格28.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀、空間、舒適度都是頂級的！這兩個月來，他對這輛車的續(xù)航能力、駕駛舒適性都很滿意，特斯拉雖然加速很快，但是舒適度卻沒有小狐貍那么好，而且和小狐貍比起來，特斯拉簡直就是乞丐和皇帝！目前這輛車的能量消耗只有17個，相對于這個重達兩噸的家伙來說，還算可以接受！當然，速度越快，能量消耗越大，開啟踏板模式，消耗的能量就越少！這輛車的動能回收非常舒適，沒有急剎的感覺，減震和隔音效果都非常不錯。汽車充電樁也很酷，設計漂亮，安全性高！
缺點：車輛遠程控制，車庫和地下室信號不好，甚至無法更新車輛數(shù)據(jù)，但是，廠家正在解決這個問題！
外觀：外觀大氣，設計風格現(xiàn)代，叫小狐貍還真沒錯，車頭設計的特別像！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計完美，屏幕很大，除了駕駛室之外，副駕駛也可以單獨使用！
空間：一米七的身高，坐在后排的空間很大，三個成年人坐在后排，一點都不擁擠！后備箱的空間很大！
配置：現(xiàn)在這輛車還沒保養(yǎng)呢，按照銷售員的說法，維修費用很低，一般都是用空調(diào)濾芯或者剎車油之類的東西！總體來說，這輛車的性價比很高！
動力：我買了一輛兩驅(qū)車，功率大概219匹，平時上班都能輕松超車！
操控：
我個人覺得，這輛車還不錯！方向盤很靈活，想打哪里就打到哪里！進入彎道時的舒適感和避震懸掛系統(tǒng)也非常棒！
舒適：非常的舒服，座椅非常的舒服，后排的空間也非常的大，完全沒有問題！
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