一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6587公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：寬大的車身給它帶來(lái)了寬敞舒適的內(nèi)部空間，超車是輕而易舉的事情，在這段時(shí)間里，它的動(dòng)力表現(xiàn)還算滿意。
缺點(diǎn)：這真的是一種人性化的體驗(yàn)，感覺它真的幫了我很大的忙，比以前輕松多了。
外觀：我覺得這輛車的外觀很漂亮，作為一個(gè)年輕人，車身線條非常流暢。
內(nèi)飾：做工很好，鍍鉻飾條貫穿了整個(gè)車身，看著這輛車，我就覺得里面的材質(zhì)很不錯(cuò)。
空間：兩個(gè)人出去玩的時(shí)候可以放下很多東西，空間比我想象中要大得多，睡覺也舒服，上下班用，空間足夠大。
配置：手感很好，外觀也很不錯(cuò)，我對(duì)這輛車的性價(jià)比很高，配置也比別人好，我覺得還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：開著車也不覺得有什么不妥，開著車也不覺得累，動(dòng)力還不錯(cuò)，日常駕駛還是很輕松的，油門踩到底還是很快的。
越野：
我覺得方向盤對(duì)我來(lái)說(shuō)并不是什么大問(wèn)題，倒車的時(shí)候也比較省力，減震效果也不錯(cuò)，正好適合上下班。
舒適：軟軟的感覺不會(huì)顛簸，剛上了車，看起來(lái)就很有檔次。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3545公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車最滿意的地方就是省電，很實(shí)用。綜合比較之后，他選擇了大眾 ID.4 X，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。在市區(qū)使用，即便是上下班高峰期，也不用擔(dān)心耗電問(wèn)題。而且續(xù)航能力還不錯(cuò)，四百多公里完全夠用。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，他剛買車的時(shí)候，車?yán)锏奈兜篮苤�，過(guò)了幾天才散去。再加上車速太快，總有一種飄忽不定的感覺。
外觀：這輛車很漂亮，很時(shí)尚，很吸引人。這樣漂亮的外觀，讓整輛車都變得漂亮了不少。車頭很漂亮，看起來(lái)很有檔次，開出去很有面子。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)很有科技感，全液晶顯示屏，科技感十足。內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，做工精細(xì)，用料考究，面板拼接得比較流暢，看起來(lái)很不錯(cuò)。
空間：平時(shí)都是一個(gè)人用，上下班用，偶爾帶朋友或者同事用。
配置：我認(rèn)為大眾 ID.4 X性價(jià)比很高。這個(gè)價(jià)格并不貴，因?yàn)樗母黜?xiàng)性能都很好，外觀、內(nèi)飾、舒適性、安全性都很好，這樣的實(shí)用車型，確實(shí)很適合家用。
動(dòng)力：以前我總覺得電動(dòng)汽車的動(dòng)力肯定比不上燃油車，但真正使用過(guò)之后，我覺得大眾 ID.4 X肯定能和燃油車相提并論。動(dòng)力很足。起步加速，超車。而且動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，不會(huì)有任何的頓挫。
越野：
這輛車的體積并不大，操控起來(lái)也比較靈活。停車就方便多了。方向盤更輕，手感也更好，回旋力矩和旋轉(zhuǎn)阻力都很自然，沒有虛位，開起來(lái)很容易。再加上一些安全配置，比如倒車影像，完全不用擔(dān)心新手。他感覺自己的車開的太快了，會(huì)飄起來(lái)的。
舒適：這輛車的隔音效果很好，純電動(dòng)汽車也不會(huì)發(fā)出引擎的轟鳴聲。而且大眾 ID.4 X的靜音處理能力也不錯(cuò)，坐在車?yán)锖馨察o，很舒服。就是剛提車的時(shí)候有股怪味，過(guò)了幾天就好多了。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10001公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在駕駛操控和駕駛質(zhì)感上，我感覺還算滿意。至于動(dòng)力，那就更不用說(shuō)了。方向盤靈活，方向準(zhǔn)確。后驅(qū)車的操控性比較好，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎也方便。
缺點(diǎn)：一開始，車機(jī)就出現(xiàn)了各種各樣的故障。有的時(shí)候，故障提示無(wú)法掛檔，也不能開車，必須等故障排除之后才能開車。后來(lái)經(jīng)過(guò)兩次升級(jí)，車機(jī)的問(wèn)題就少了很多�，F(xiàn)在一般的故障都可以解決了，不用再經(jīng)常跑去4S店檢查了。一開始的時(shí)候，車機(jī)斷了很長(zhǎng)一段時(shí)間，后來(lái)升級(jí)之后，斷網(wǎng)的現(xiàn)象就少了很多。
外觀：車燈設(shè)計(jì)：車燈設(shè)計(jì)比較漂亮，特別是 LED造型燈可以自定義兩種開啟形式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分較硬的塑料較多。較少部分采用軟材質(zhì)覆蓋。
空間：☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：中央扶手箱設(shè)計(jì)更實(shí)用。扶手箱內(nèi)部有較深的儲(chǔ)物空間，中間有杯架，前面是手機(jī)充電用的無(wú)線充電板。在前部的下方有一塊空間可以放包。
配置：首位車主可享受終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。這個(gè)挺好的。但是每年不能開太多的公里數(shù)。超過(guò)公里數(shù)就要自費(fèi)保養(yǎng)。
動(dòng)力：從零到一百公里的加速，在城市里開著車，動(dòng)力充足，開上高速完全沒問(wèn)題。
越野：
☆車道保持輔助系統(tǒng)：這一功能更實(shí)用，如果轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤沒有打轉(zhuǎn)向燈，它就會(huì)給你一個(gè)反向糾正力矩，讓你回到原來(lái)的車道。
舒適：☆ PM2.5過(guò)濾裝置：車內(nèi)本來(lái)就有很小的氣味，再加上 PM2.5的過(guò)濾裝置。凈化空氣的功能很好。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)是最讓人滿意的，它的外觀充滿了科技感，前臉圓潤(rùn)而有棱角，看起來(lái)非常的協(xié)調(diào)，時(shí)尚， logo和中間的線條在晚上點(diǎn)亮之后，給人一種夢(mèng)幻般的感覺。當(dāng)然，這輛車的續(xù)航能力還是很不錯(cuò)的，在城市里一個(gè)星期充一次電就行了，如果要出遠(yuǎn)門的話，四百公里甚至五百公里都?jí)蛴昧恕?/span>
缺點(diǎn)：這半年來(lái)，我對(duì)這輛車并不是很滿意，主要有幾個(gè)方面，第一，有時(shí)候會(huì)卡頓，有時(shí)候甚至?xí)罊C(jī)，一旦死機(jī)，就必須重新啟動(dòng)。二是底盤有點(diǎn)硬，過(guò)了減速帶后，顛簸比較明顯。三車怠速時(shí)電機(jī)噪音比較大。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，前臉看起來(lái)很有科技感，尤其是晚上的車燈，更是拉風(fēng)，隱藏的把手更是讓這輛車的檔次更上一層樓，配上20寸的輪轂，更是讓人回頭率爆表。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有科技感，視覺效果也很好，但是摸起來(lái)還是很結(jié)實(shí)的。
空間：我的身高中等，身材微胖，坐在車?yán)镞�算寬敞，中央扶手可以放手機(jī)和水杯，還可以放一些小東西，后排坐兩個(gè)人很舒服，三個(gè)人也可以坐，但舒適度不高，后備箱里放三四個(gè)大行李箱還是沒問(wèn)題的。
配置：我大部分時(shí)間都是開車上下班，放假的時(shí)候偶爾出去玩一玩，考慮到新能源的成本，我可以免費(fèi)充電，小區(qū)外面還有充電樁，充電方便，而且我對(duì)這輛車的動(dòng)力和配置都很滿意，所以我對(duì)這輛車還是很滿意的。
動(dòng)力：新能源汽車最大的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力，不管是加速還是超車，動(dòng)力輸出都是直來(lái)直去，一踩油門就能跟上。
越野：
懷抱式的設(shè)計(jì)已經(jīng)習(xí)慣了，比以前的燃油車舒服多了，方向盤對(duì)路面的反應(yīng)非常準(zhǔn)確，開起來(lái)也比較有信心，而且我也喜歡一些輔助功能。
舒適：座椅很舒服，也很貼合身體，空調(diào)器的制冷速度很快，但是底盤比較硬，過(guò)了減速帶或者進(jìn)山的時(shí)候顛簸比較大，尤其是坐在后排，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4005公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：入職以來(lái)，我對(duì)這輛車有很多滿意的地方，因?yàn)橄矚g，所以就買了下來(lái)。當(dāng)然，最主要的原因還是它的外觀，我最喜歡這輛車的造型，它的線條流暢，它的輪廓讓我很喜歡，我覺得這輛車的風(fēng)格很獨(dú)特，跟其他的車比起來(lái)，我更喜歡它的外觀。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，新車確實(shí)有一股怪味，這是大多數(shù)車都有的毛病，就算是新能源車也難逃這一點(diǎn)。因?yàn)楹芏嘈萝嚩紩?huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，這個(gè)價(jià)位的車可能不能用特別好的材料，或多或少都會(huì)有一些奇怪的味道。
外觀：這輛車確實(shí)很漂亮，之所以選擇這么漂亮的車，就是因?yàn)樗绪攘�，更有吸引力。選車就是選自己喜歡的車，每個(gè)人的審美都不一樣，我第一眼看到這輛車的時(shí)候，就覺得這輛車比其他車要好。
內(nèi)飾：在我看來(lái)，這輛車的內(nèi)飾還是很一般的，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)看起來(lái)比較年輕，功能也很齊全，但是做工卻很一般。
空間：說(shuō)實(shí)話，我對(duì)它的空間還是比較滿意的，這輛車的軸距很長(zhǎng)，長(zhǎng)度也很不錯(cuò)，作為一輛代步車來(lái)說(shuō)，它的空間還是很大的，比同級(jí)別的車要寬很多，完全可以坐滿人。而且前排和后排的空間都很大，給人一種寬松舒適的感覺，雙腿空間也很大，坐在車?yán)锖苁娣�。它的后備箱很深，可以容納更多的東西。
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，選擇一輛性價(jià)比更高的車是非常必要的，這輛車的價(jià)格其實(shí)是比較便宜的，而且我買的時(shí)候綜合實(shí)力還算不錯(cuò)，價(jià)格也不算太高，每天開一輛這樣的車也挺舒服的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很大，電動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也很出色，我對(duì)這輛車的操控能力和反應(yīng)速度都很滿意。它的加速度很快，比燃油車還要快上幾分，至少在市區(qū)的高速上，它可以輕易的超車，比普通的汽車要快得多。
越野：
其實(shí)它的功能比較多，還有一些輔助功能，可以在駕駛的時(shí)候使用。不過(guò)在操控方面，它還是有一些小瑕疵的，雖然轉(zhuǎn)向比較靈活，但是精準(zhǔn)度還是有一些瑕疵的，偶爾還會(huì)出現(xiàn)一些偏差，在城市里面開車難免會(huì)有些不適應(yīng)，需要慢慢的熟悉方向盤。
舒適：舒適度是真的不錯(cuò)，說(shuō)到舒適度，其實(shí)這輛車對(duì)電機(jī)的噪音處理的很好。因?yàn)殡姍C(jī)的聲音比較小，在市區(qū)里開車的聲音幾乎可以忽略不計(jì)，所以車子的風(fēng)噪和輪胎噪音都不會(huì)太大，所以坐在車?yán)锏臅r(shí)候，給人一種很安靜很舒服的感覺。再加上座椅的支撐性很好，駕駛起來(lái)也比較舒服，坐在里面也不會(huì)覺得累。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：讓我滿意的是這輛車的價(jià)格，這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)非常好，一腳油門踩下去，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是這輛車的減震效果并不是很好，通過(guò)坑洼路段時(shí)會(huì)有明顯的顛簸，也不知道是磨合時(shí)間不夠，還是車本身的原因。
外觀：我覺得外觀有點(diǎn)玄學(xué)，有人覺得好看，有人覺得難看，很多人都不喜歡同價(jià)位的車，之所以不選白色，是因?yàn)槲依掀庞幸惠v白色的燃油車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，就是新車可能還是有點(diǎn)味道，不過(guò)現(xiàn)在味道沒以前那么重了，內(nèi)飾整體還不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔干凈，容易打理。
空間：我一米八的身高，坐在里面可以自如的伸縮自如，兩條腿可以隨意的挪動(dòng)，后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，后備箱里可以放很多行李箱，整體來(lái)說(shuō)比同級(jí)別的車型要大得多。
配置：性價(jià)比嘛，我覺得這個(gè)價(jià)格買一輛配置這么豐富的車已經(jīng)很不錯(cuò)了，沒什么可挑剔的，我非常滿意。有人說(shuō)為什么不買國(guó)產(chǎn)的，可能是因?yàn)槲蚁矚g大眾吧，
動(dòng)力：我覺得這輛車的日常加速性能還是不錯(cuò)的，特別是噪音很小，這是汽油車最大的區(qū)別。
越野：
這輛車在日常駕駛中非常的靈活，轉(zhuǎn)向非常的輕盈，這是他最大的優(yōu)勢(shì)，特別是底盤非常的扎實(shí)，不管是跑十圈，還是在高速上，這輛車的表現(xiàn)都非常的好。
舒適：這輛車的舒適性很好，座椅很柔軟，包裹性也很好，最重要的是，這輛車的噪音很小，里面很安靜，這就是這輛車的優(yōu)點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11050公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X的外觀是最讓我滿意的，它的外形很有辨識(shí)度，當(dāng)初我就是看中了它的外形，但它的性能和動(dòng)力都很不錯(cuò)，在體驗(yàn)過(guò)它的操控和動(dòng)力之后，我覺得這輛車不錯(cuò)，性能出眾，外觀拉風(fēng)，出門的時(shí)候信心更足了。
缺點(diǎn)：高速上的噪音很大，尤其是坐在后座的時(shí)候，輪胎的噪音很大，好在開著音樂(lè)可以緩解。
外觀：這輛車的外觀非常的大氣，前臉也非常的顯眼，尤其是大眾的車標(biāo)，更是自帶光源，在晚上的時(shí)候，非常的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，軟包很大，一點(diǎn)都不俗氣，皮質(zhì)座椅看起來(lái)很有格調(diào)。
空間：車內(nèi)空間還算不錯(cuò)，不愁載物，前后排都不錯(cuò)，寬度也足夠了。后備箱可以放一些大行李。
配置：這款 ID.4 X是個(gè)不錯(cuò)的選擇，省錢又省錢，動(dòng)力充沛，充電也方便，給人一種很不錯(cuò)的感覺。
動(dòng)力：ID4X的發(fā)動(dòng)機(jī)比發(fā)動(dòng)機(jī)還好用，超車的速度也很快。而且這種電瓶車的加速度很直接，開起來(lái)感覺很棒。
越野：
方向盤上有很多電子設(shè)備，轉(zhuǎn)彎半徑不大，可以單手握著方向盤，視野更好，視野更好，方向盤也更大。
舒適：車子的懸架并不是很硬，座椅也很軟，所以在顛簸的路面上行駛，除了在高速上會(huì)有一些噪音之外，并沒有太大的影響。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4898公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車很漂亮，肌肉男，功能也很齊全，很適合年輕人，每次看到這輛車，都會(huì)覺得實(shí)用，不用擠公交車，坑坑洼洼的地方，都能解決，車身線條完美，操控一流，性價(jià)比極高。
缺點(diǎn)：時(shí)尚，但是空間并不是特別的滿意，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，尾燈也沒有甩，而且尾燈并不好看，看起來(lái)很耐看。
外觀：外觀設(shè)計(jì)也很現(xiàn)代，還是大家熟悉的感覺，開著它出去也能讓我們揚(yáng)眉吐氣，在同級(jí)別的轎車?yán)�，算是比較高的了，流線型的設(shè)計(jì)讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是人性化的，開起來(lái)很舒服，顏色也很大膽，里面的材料也很好，沒有任何的瑕疵，簡(jiǎn)單大方，內(nèi)飾也很漂亮，一眼就能看出來(lái)。
空間：后備箱的空間很大，平時(shí)根本就不會(huì)塞滿，我一個(gè)女孩子坐在后備箱里，也不會(huì)覺得擁擠，偶爾拉幾個(gè)朋友出去玩玩，坐在車?yán)镆材芊潘上聛?lái)，可以放下隨身攜帶的小東西……家里的人坐在后排，幫公司拉點(diǎn)東西，坐在駕駛室里很舒服。
配置：內(nèi)飾和外觀中規(guī)中矩，同級(jí)別的車?yán)铮鼙鹊蒙纤能囆颓缚蓴?shù)，我在買這款車之前，已經(jīng)做了各種對(duì)比，油耗和動(dòng)力都能滿足我老婆下班后的需求。
動(dòng)力：這是我買這輛車的原因之一，反應(yīng)速度很快，超車對(duì)我來(lái)說(shuō)并不是什么難事。
越野：
我以前開的車不多，像我這樣的小白，在路況那么差的情況下都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)比較吃力，給人一種很舒服的感覺，剎車和減震效果都很好，車速也很快。
舒適：座椅很寬敞，貼合我的身體，我喜歡這輛車的隔音效果，坐久了也就是腰酸背痛而已，這是很正常的情況，我在車?yán)锘顒?dòng)活動(dòng)雙腿，總能找到最好的位置。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是 ID.4 X，外觀時(shí)尚，科技感十足。前臉看起來(lái)圓潤(rùn)飽滿，前大燈的棱角有點(diǎn)像開眼角。中間的 LED燈帶將 LOGO和前大燈串聯(lián)起來(lái)，標(biāo)志也是一樣的亮。車身側(cè)面輪廓分明，腰線呈弧形。門把手半掩著。車門一側(cè)的標(biāo)志是 Pro，尾部則是貫穿式的黑色尾燈。logo的設(shè)計(jì)目的是為了在夜晚中間點(diǎn)亮后提供良好的照明效果。
缺點(diǎn)：有幾個(gè)不滿意的地方。首先，車子在低速行駛的時(shí)候，輪胎發(fā)出的噪音很大。第二個(gè)問(wèn)題是，汽車的穩(wěn)定性很差。自從這輛車被買回來(lái)之后，它可能已經(jīng)有4、5個(gè)壞掉了，每次都需要重新啟動(dòng)汽車。第三點(diǎn)，懸架有點(diǎn)硬。通常情況下，像減速帶這樣的東西，懸掛會(huì)發(fā)出砰的一聲。
外觀：ID.4 X外觀前衛(wèi)，科技感十足。前臉看起來(lái)圓潤(rùn)飽滿，前大燈的棱角有點(diǎn)像開眼角。中間的 LED燈帶將 LOGO和前大燈串聯(lián)起來(lái)，標(biāo)志也是一樣的亮。車身側(cè)面輪廓分明，腰線呈弧形。門把手半掩著。車門一側(cè)的標(biāo)志是 Pro，尾部則是貫穿式的黑色尾燈。logo的設(shè)計(jì)目的是為了在夜晚中間點(diǎn)亮后提供良好的照明效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色與外觀相呼應(yīng)。藍(lán)色的內(nèi)飾也是藍(lán)色的。儀表及中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)。檔位調(diào)整設(shè)計(jì)位于儀表右側(cè)。中央扶手印有字母 ID，整體看起來(lái)更具科技感。
空間：我178的身高，178的空間重量，平時(shí)坐在里面活動(dòng)都會(huì)覺得很寬敞。我的家人和同事都坐在后排，離他們的座位很遠(yuǎn)，很方便。我平常出行時(shí)的行李箱能裝3.4個(gè)行李箱。
配置：性價(jià)比方面，買車時(shí)不打折，但是贈(zèng)送一些貼紙和腳墊。如果是買車的話，我和妻子寧愿省下購(gòu)置稅和油費(fèi)，平時(shí)出行也方便，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：由于無(wú)需再經(jīng)歷動(dòng)能轉(zhuǎn)換，動(dòng)力也被認(rèn)為是一種優(yōu)秀的新能源。一腳油門踩下去，動(dòng)力得到了極大的提升，比燃油車的動(dòng)力要好得多。
越野：
控制方向盤的力度恰到好處，讓方向盤更加精準(zhǔn)。速度快，穩(wěn)定性好。我比較喜歡抬頭功能，這樣可以顯示出你在高速奔跑時(shí)不需要低頭看速度，加速度和踏板都是正確的。
舒適：ID.4 X座椅更柔軟，配有腰部支撐和氣動(dòng)按摩功能，在長(zhǎng)途駕駛中能緩解疲勞。冷熱效果也不錯(cuò)，前后排獨(dú)立調(diào)節(jié)。唯一不好的就是懸架比較硬，像減速帶這種東西一般都比較硬。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2056公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的空間和造型，它的使用率很高，一家三口或者三五個(gè)朋友都可以乘坐，每個(gè)座位都很寬敞，出門也很舒服，而且外觀也不錯(cuò)，給了我很大的面子，買車還是看中了外觀，這是一種很好的表現(xiàn)，彰顯了它的與眾不同，無(wú)論從哪個(gè)角度看，它都很有氣勢(shì)，很適合新手駕駛。
缺點(diǎn)：我覺得動(dòng)力還可以更好一些，雖然不是一直開的那么快，但是我還是想體驗(yàn)一下那種隨叫隨到的感覺，在高速上還差了點(diǎn)火候，平時(shí)在市區(qū)里還好說(shuō)，但是在高速上的減速帶上卻有顛簸的感覺，這說(shuō)明懸架的調(diào)校還不夠好，這些小問(wèn)題還需要改進(jìn)，想要在汽車市場(chǎng)上走的更遠(yuǎn)，還是要從細(xì)節(jié)上來(lái)考慮，大眾反饋的信息也是非常重要的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很符合年輕人的審美，腰身線條流暢，五顏六色，給人一種完美的感覺，如果不是外貌協(xié)會(huì)的人，那是騙人的，漂亮的東西誰(shuí)不喜歡？
內(nèi)飾：雖然車內(nèi)的塑料很多，但是也很精致，比如中控臺(tái)，我放了一個(gè)太陽(yáng)能燈，看起來(lái)很酷，還有手機(jī)上的小提示，稍微布置一下就很漂亮了，座椅的材質(zhì)很好，顏色也很搭配，給人一種層次感。
空間：車身長(zhǎng)度不錯(cuò)，從軸距就能看出來(lái)，所以空間利用率很高，我一米八一的身高，坐在后座上都不會(huì)有什么感覺，小一點(diǎn)的人坐在后座上也不會(huì)覺得有多大，車?yán)镉邪蹈�、手扶箱之類的設(shè)計(jì)，非常的方便，小東西的收納也很好，看起來(lái)很舒服，后備箱的空間也足夠大了。
配置：綜合來(lái)看，這輛車的性價(jià)比還是很高的，品牌可靠，氣質(zhì)也不錯(cuò)，用起來(lái)也省油，而且保修期也不短，買車是對(duì)的，性價(jià)比很高，我很滿意，家里人也覺得我選的這輛車是對(duì)的。
動(dòng)力：其實(shí)這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步也很靈敏，但是我在高速上開的時(shí)候，感覺并不是很好，馬力還能再提升一些，但是中段加速的時(shí)候，還是有點(diǎn)弱，不過(guò)家人說(shuō)了，沒必要這么猛，安全第一，我見過(guò)太多的緊急情況了。
越野：
這輛車的操控還算不錯(cuò)，入門級(jí)的車很容易接受，很多新手司機(jī)都喜歡，我試了一下，雖然配置不是最好的，但是駕駛起來(lái)還是比較容易控制的，而且安全配置也很好，油門和剎車也很及時(shí)，給我一種很安心的感覺。
舒適：座椅很舒服，我最喜歡的就是這種大座椅，沒事的時(shí)候可以休息一下，但是懸架不是很好，有時(shí)候出去玩的時(shí)候，懸架太硬了，坐在后排也不能坐太久，需要休息一下，隔音效果也不錯(cuò)，出門的時(shí)候注意一下路況。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
