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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7133公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橛蛢r(jià)越來(lái)越高，我的車也比較普通，所以我換了一輛D4，這輛D4是我最喜歡的，動(dòng)力很強(qiáng)，起步和加速都很輕松。其次，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，一次充一次電就能跑五百多公里，而且能源消耗很低，一公里六分錢。
缺點(diǎn)：在用車的過(guò)程中，出現(xiàn)過(guò)兩三次黑屏，之后的首保電腦再也沒(méi)有更新過(guò)，電子產(chǎn)品的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生；其次，加速扭矩較大，容易暈車；還有一個(gè)很煩人的功能，那就是車道保持不變，每次上車都要手動(dòng)關(guān)掉屏幕，如果不關(guān)閉的話，很容易出現(xiàn)搶方向的情況，說(shuō)實(shí)話，這個(gè)功能給我的感覺(jué)不是很方便，而是很危險(xiǎn)。
外觀：ID4x的外觀依舊很時(shí)尚，門把手的設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)，尤其是車標(biāo)和貫穿式的燈帶，讓人在夜晚開車的時(shí)候更容易辨認(rèn)。
內(nèi)飾：雖然14 X是純電動(dòng)的，內(nèi)部設(shè)計(jì)雖然比不上其他新勢(shì)力的車，但整體看起來(lái)還是很簡(jiǎn)單的。
空間：空間整體感覺(jué)還不錯(cuò)，我一米八八的身高，坐在前排和后座都很寬敞，坐在家里還是綽綽有余的。
配置：和以前一公里一塊錢一公里的油價(jià)相比，現(xiàn)在一公里幾塊錢一公里的電價(jià)，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力是毋庸置疑的，尤其是加速的時(shí)候，輕盈而迅捷，一腳油門下去，動(dòng)力瞬間爆發(fā)。
越野：
我對(duì)ID4x的操控還算滿意，方向盤略微偏了一些，但是阻尼感還不錯(cuò)，方向感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤厚實(shí)，超車的時(shí)候也很平穩(wěn)。
舒適：坐起來(lái)很舒服，座椅很舒服，底盤也很厚實(shí)，行駛起來(lái)也很舒服，但是加速太快了，容易暈車。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的舒適性、空間和性價(jià)比都很滿意，很多人買車的時(shí)候都是看外觀和內(nèi)飾的，我覺(jué)得還是選耐用一點(diǎn)比較好，三天兩頭出問(wèn)題太麻煩了，所以我挑車的時(shí)候，主要是看舒適性、空間和性價(jià)比，這三點(diǎn)我都很滿意。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的地方，就是外觀一般，沒(méi)有時(shí)尚感，沒(méi)有科技感，看著就是中規(guī)中矩，其次就是車內(nèi)有異味，需要經(jīng)常通風(fēng)才能去除，其他方面都還不錯(cuò)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的不怎么樣，中規(guī)中矩，車頭看起來(lái)還不錯(cuò)，不算難看，唯一讓我覺(jué)得難看的就是車尾的設(shè)計(jì)，尤其是尾燈和車尾的結(jié)合，實(shí)在是讓人無(wú)語(yǔ)，不過(guò)我對(duì)這輛車的外觀并不是很感興趣，畢竟這輛車很容易開，就算車尾再丑，我也能接受。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾看起來(lái)很不錯(cuò)，手感也很好，座椅很舒服，座椅很舒服，可以減輕司機(jī)的腰疼，座椅的做工讓我很滿意，方向盤設(shè)計(jì)的很合理，方向盤也很靈活，方向盤也很靈活，方向盤也很靈活，空調(diào)制冷也很方便，唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾有異味，需要經(jīng)常通風(fēng)才能去除異味。
空間：空間還算寬敞，因?yàn)槭琴I車的時(shí)候就考慮到了空間的問(wèn)題，不管是身高還是寬度，都足夠了，一米八的身高、一百六十斤的體重，坐在主駕駛的位置，腿部空間和頭部空間都很充裕，后排空間也很寬敞，這是一個(gè)很實(shí)用的空間，平時(shí)和朋友們出去玩的時(shí)候，這輛車足夠了，坐滿了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：性價(jià)比就看個(gè)人的需求了，我覺(jué)得這輛車完全符合我的需求，首先它的空間很大，可以容納所有的家庭成員，其次，它的舒適性很好，乘坐起來(lái)也很舒服，而且后期使用成本也很低，所以我覺(jué)得這輛車物有所值，到現(xiàn)在為止，我對(duì)這輛車還是很滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面出乎意料的給力，因?yàn)槲屹I車的時(shí)候根本沒(méi)考慮到動(dòng)力，平時(shí)開車也不需要太大的動(dòng)力，但是這輛車的動(dòng)力設(shè)計(jì)非常好，起步快，平穩(wěn)，加速靈活，不會(huì)卡頓，我平時(shí)開不了多快，但是這輛車給我的感覺(jué)就是動(dòng)力十足，只有在高速上才能完全釋放出來(lái)，沒(méi)想到電車的動(dòng)力這么強(qiáng)。
越野：
這輛車操作起來(lái)簡(jiǎn)單，別看這車看著挺大的，但是開起來(lái)卻非常的靈活，準(zhǔn)確的說(shuō)是方向盤靈活，準(zhǔn)頭高，指哪打哪，開起來(lái)非常的順手，其次車子的穩(wěn)定性很好，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)飄，給人一種非常安全的感覺(jué)，而且油門和剎車都很靈敏，加速時(shí)沒(méi)有卡頓感，是一款上手很快的車。
舒適：寬敞的空間讓人很舒服，即使坐久了也不會(huì)覺(jué)得累，最重要的是減震效果很好，在坑坑洼洼的地方也不會(huì)有明顯的顛簸。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這輛車的成本了，省下了一筆不菲的購(gòu)置稅，還省了一年的車船稅，省去了搖號(hào)的費(fèi)用，而且還省下了一個(gè)月的費(fèi)用，只要充滿電，就能跑上500公里。
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，系統(tǒng)有時(shí)候會(huì)突然黑屏，甚至有幾次直接黑屏，他在群里問(wèn)過(guò)，很多人都是這樣的情況，看來(lái)車機(jī)系統(tǒng)還不夠成熟。
外觀：外觀跟一般的越野車沒(méi)什么區(qū)別，依舊是大眾家族的設(shè)計(jì)，只不過(guò)后面多了一個(gè)發(fā)光的標(biāo)志和燈帶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒(méi)有實(shí)體按鍵，全是觸摸屏，操作起來(lái)并不方便，而且還會(huì)留下指紋。
空間：因?yàn)闆](méi)有后座凸起，所以這輛車看起來(lái)就像是一輛 SUV，所以后排空間很大。
配置：從成本上來(lái)說(shuō)，ID4X確實(shí)是物美價(jià)廉，唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)單了。
動(dòng)力：他的速度很快，嗖的一聲，速度就快了起來(lái)，就算是開到了100，踩油門的時(shí)候，也有一種推背感。
越野：
除了方向盤重了點(diǎn)，不太習(xí)慣駕駛輔助系統(tǒng)之外，其他方面還算不錯(cuò)。
舒適：主駕駛座椅記憶功能、座椅按摩功能、迎賓功能都非常好用，使用起來(lái)更舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2175公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我對(duì)這輛車的性能還是很滿意的，一輛車的性能還是很重要的，比如ID4，它的性能就很好，我在買ID4的時(shí)候也是經(jīng)過(guò)深思熟慮之后才決定買的，我的車主要是用來(lái)代步的，現(xiàn)在公司剛剛有了點(diǎn)起色，所以經(jīng)常要出去跑一趟，以前的老爺車已經(jīng)用不上了，現(xiàn)在換一款更有活力的ID4就很合適了。說(shuō)實(shí)話，這輛車的價(jià)格還算公道，綜合實(shí)力雖然不是最強(qiáng)的，但是在同級(jí)別的車?yán)�，我覺(jué)得是最平衡的，性價(jià)比也是最好的。呵呵
缺點(diǎn)：我現(xiàn)在的手感并不是很好，ID4的手感還不如我以前的那輛老款車，方向盤有點(diǎn)偏，視野也不是很好，第一次開ID4的時(shí)候，我還需要適應(yīng)一下。
外觀：ID4的外觀設(shè)計(jì)是我見(jiàn)過(guò)的最年輕的車之一，我以前的車就是�？怂梗瑥耐庥^上看，我覺(jué)得現(xiàn)在的車比以前的車要好看得多，以前的設(shè)計(jì)都是圓潤(rùn)的，現(xiàn)在看起來(lái)更有棱角了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)很不錯(cuò)，最主要的問(wèn)題就是內(nèi)飾，好在ID4的內(nèi)飾并沒(méi)有什么異味，這說(shuō)明ID4的內(nèi)飾還是很用心的，內(nèi)飾的配置也很高，這輛車也是考慮過(guò)很多方面的，總的來(lái)說(shuō)ID4的內(nèi)飾算是到位的了。
空間：ID4的空間足夠大，平時(shí)用車也不用擔(dān)心空間問(wèn)題，ID4的空間很大，一般都是用來(lái)家用的，空間足夠大，儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)，出差的時(shí)候可以輕松的放行李。
配置：ID4的價(jià)格其實(shí)并不高，我在買ID4的時(shí)候就已經(jīng)考慮過(guò)價(jià)格了，性價(jià)比跟價(jià)格掛鉤，雖然買ID4的時(shí)間不長(zhǎng)，但感覺(jué)還不錯(cuò)，對(duì)日常生活有很大的幫助，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：ID4的動(dòng)力很好，雖然看起來(lái)不是很大，但是開起來(lái)還是很舒服的，一踩油門，車子就跑的很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。他想要提升自己的速度。
越野：
ID4的手感確實(shí)比不上我以前那輛老爺車，手感也不是很好，可能是ID4更符合年輕人的口味，所以操控起來(lái)并不成熟，還需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。
舒適：車身過(guò)渡的感覺(jué)還不錯(cuò)，比如ID4的座椅過(guò)渡非常好，平時(shí)開車通過(guò)一些顛簸的位置都能很好的過(guò)渡，而且我主要是用ID4作為代步工具，偶爾還會(huì)跟客戶一起走走，所以車子的舒適性還是比較重要的，好在ID4的舒適性不錯(cuò)，平時(shí)坐著也是個(gè)不錯(cuò)的享受。而且這輛車的隔音效果還不錯(cuò)，比較安靜，坐在車?yán)镞�是很舒服的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的操控非常簡(jiǎn)單，換擋也非常的方便�？萍几惺恪�
缺點(diǎn)：讓人不滿意的是這輛車的音質(zhì)很差。
外觀：ID.4 X看起來(lái)比較飽滿，充滿了激情，我對(duì)這個(gè)外觀比較滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很不錯(cuò)，尤其是座椅，感覺(jué)還不錯(cuò)。另外，顏色搭配也比較新穎時(shí)尚，
空間：ID.4 X的空間很大，一百八十個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：論性價(jià)比。買車可以省購(gòu)置稅，買車可以省油。座椅很寬敞。還挺舒服的。感覺(jué)挺實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加速也很快。不足之處在于高速行駛時(shí)感覺(jué)動(dòng)力不足。
越野：
論操控，這輛車最大的優(yōu)勢(shì)就是底盤很穩(wěn)，就像是一輛汽油車。缺點(diǎn)是駕駛輔助功能太復(fù)雜了。
舒適：這輛車非常的舒服，座椅柔軟，透氣，靠背設(shè)計(jì)非常的貼身，包裹性也不錯(cuò)。隔音效果更好，
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格22.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾 ID系列更時(shí)尚，性價(jià)比最高， ID系列很多細(xì)節(jié)都做的特別，我喜歡。我是個(gè)女司機(jī)，我首先看中的是外觀，4的車燈就像我的眼睛一樣吸引我。
缺點(diǎn)：其實(shí)，我建議那些沒(méi)錢安裝充電樁的朋友們，一定要慎重考慮，電動(dòng)車的使用方便與否，直接關(guān)系到充電樁的使用！
外觀：外觀很棒，最喜歡的就是外觀，帥哥走在大街上都會(huì)回頭率很高，外觀上看起來(lái)很經(jīng)典，又很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈利落，時(shí)尚感十足，氛圍燈顏色可調(diào)，配上真皮座椅，20多萬(wàn)的車，已經(jīng)很不錯(cuò)了。而且座椅上還有一個(gè)按摩功能。解除一天的法力消耗。
空間：ID.4在空間里，以我平時(shí)的坐姿，后排空間還是很大的，腳上的空間也很大，坐起來(lái)也不會(huì)有太大的空間！
配置：現(xiàn)在的大眾銷售模式，確實(shí)是沒(méi)有商量的余地，但也省事多了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，缺點(diǎn)小，優(yōu)點(diǎn)小，后期更換輪胎的費(fèi)用很高，沒(méi)有主動(dòng)監(jiān)測(cè)胎壓，座椅加熱舒服多了，加熱速度還行，自動(dòng)燈光體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)。
越野：
一開始我還不太習(xí)慣，跟傳統(tǒng)的大眾車不太一樣，更像是奔馳，我第一次看到這輛車的時(shí)候，還覺(jué)得儀表盤太小了，后來(lái)習(xí)慣了，覺(jué)得挺精致的。好在中控屏彌補(bǔ)了儀表盤的不足，中控屏操作起來(lái)很方便，操作起來(lái)也很流暢，不需要低頭看屏幕，就能看到屏幕！
舒適：坐起來(lái)感覺(jué)還行，座椅不軟不硬，底盤比較硬，但高速穩(wěn)定性還算不錯(cuò)，如果路況不好的話，會(huì)有輕微的晃動(dòng)，車內(nèi)的噪音和振動(dòng)還可以接受。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure 純凈版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格20.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始的時(shí)候，我是打算買一輛燃油型的 SUV的，但是后來(lái)我試了試，發(fā)現(xiàn)這輛車的動(dòng)力很好，而且這輛車是純電動(dòng)的，如果我買了一輛車，他說(shuō)要給我充電樁，我覺(jué)得這輛車挺合適的，在銷售顧問(wèn)的建議下，我就買了這輛車。當(dāng)時(shí)選的是白色，因?yàn)榘咨鞋F(xiàn)車不用等，車子是199,800的那種。當(dāng)時(shí)我問(wèn)過(guò)銷售員，他說(shuō)沒(méi)有折扣，后來(lái)談了一段時(shí)間，他給了我一萬(wàn)多塊錢的優(yōu)惠，這輛車在網(wǎng)上根本就沒(méi)有優(yōu)惠。
缺點(diǎn)：這倒不是說(shuō)他不喜歡，而是他剛買了一輛純訓(xùn)練車，開起來(lái)有些別扭，因?yàn)樗缓人�，而這輛車也是一樣，他的動(dòng)力本來(lái)就是開燃油車的，突然要開一輛車，肯定會(huì)暈車，所以新手開的慢一點(diǎn)。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)很有氣勢(shì)，因?yàn)槭切履茉窜�，所以流線型的設(shè)計(jì)很漂亮，我選了一輛白色的車作為大洞的顏色，后期使用起來(lái)也很有質(zhì)感，白色的車也比較耐臟。攸縣的車，前臉的設(shè)計(jì)，都很有科技感，車前的 logo，在夜晚的時(shí)候，很容易被人認(rèn)出來(lái)。
內(nèi)飾：這里有很多地方，都是軟包，比較高端，而且中控屏幕很大，很多新能源車型的操作面板都在中控屏上，而且還告訴他，如果你是大眾的話，他會(huì)給你一個(gè)語(yǔ)音交互系統(tǒng)，幾乎所有科工的問(wèn)題，他都能幫你解決。
空間：這輛車的空間很大，坐起來(lái)也很舒服，可能是因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以車?yán)锏目臻g還是很大的。而且這輛車的儲(chǔ)物空間很大，連扶手箱和手機(jī)都有無(wú)線充電功能。這輛車看起來(lái)很有科技感。而且這輛車的四個(gè)儲(chǔ)物空間都很大，設(shè)計(jì)和普通的燃油車還是有很大區(qū)別的。
配置：性價(jià)比比燃油車要低得多。
動(dòng)力：這輛車在市區(qū)的主要作用就是上下班的話，基本上可以秒殺三萬(wàn)以內(nèi)的各種車型，一杯純店的動(dòng)力輸出很簡(jiǎn)單，根本就不需要燃油車，只需要將車轉(zhuǎn)化成電就可以了。而且剎車踏板很大，比油門還高，我也不知道是不是故意設(shè)計(jì)出來(lái)的，因?yàn)槲乙郧暗能嚩际且粯拥�，所以這個(gè)設(shè)計(jì)還是很有誘惑力的。
越野：
這就是車的操控，因?yàn)槌鞘欣锏脑揭败嚥](méi)有太大的操控能力，但是方向盤后面的設(shè)計(jì)讓他有一種懷抱式的感覺(jué)。還有一些車子。按鍵觸感很強(qiáng)。
舒適：第二排中間是沒(méi)有凸起的，所以我覺(jué)得第二排坐滿了人會(huì)很舒服，而且前排的扶手有一個(gè)推拉門設(shè)計(jì)，可以放手機(jī)，可以放兩個(gè)背甲，還可以支持無(wú)線充電，這是一款新能源車的高科技配置，畢竟很多燃油車都不支持這個(gè)功能，現(xiàn)在車子的進(jìn)步越來(lái)越快越來(lái)越人性化了，提升了我們的舒適型。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的高端時(shí)尚，外觀和車身線條都很符合我的口味，內(nèi)部做工精致，看起來(lái)舒適、干凈、干凈，給人一種心曠神怡的感覺(jué)，第二，這輛車的操控性很好，底盤很高，不用擔(dān)心會(huì)拖后腿，方向盤精準(zhǔn)度高，操控起來(lái)也方便，適合剛拿到駕照的人練車。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的就是內(nèi)部空間太小了，我一米八幾的身高，一百八十斤的體重，坐在駕駛位上有點(diǎn)擠，頭部空間還算寬敞，后排空間也比較小，如果人多的話，肯定會(huì)選擇別人的車。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚高端，車標(biāo)也很拉風(fēng)，從車頭到車身，再到車尾，都充滿了時(shí)尚的氣息，車身線條優(yōu)美，充滿了運(yùn)動(dòng)感，輪轂很漂亮，我很喜歡這輛車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，用料厚實(shí)，中控屏非常靈敏，不像某些車那樣卡頓，手感非常好，握起來(lái)手感不錯(cuò)，座椅柔軟舒適，而且沒(méi)有異味，整體內(nèi)飾還是不錯(cuò)的。
空間：車內(nèi)空間不大，坐在前排還行，腿部空間小了點(diǎn)；后排空間一般，我一米八七的個(gè)頭坐進(jìn)去，空間小了點(diǎn)，女生應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，超過(guò)80公斤的話可能會(huì)不舒服。后備箱的空間還是挺大的，出門旅行用的東西也方便很多。就拿我家來(lái)說(shuō)吧，后排坐兩個(gè)孩子和一個(gè)媽媽都不會(huì)覺(jué)得擁擠，后排坐三個(gè)成年人會(huì)感覺(jué)到壓力，一般都是坐兩個(gè)人，后排的空間還是比較大的。車?yán)锏膬?chǔ)物空間不大，可以放手機(jī)和鑰匙，但是再往里放東西就不太方便了。
配置：這輛車的配置符合這輛車的價(jià)格，而且后期還能省下不少錢，所以我對(duì)這輛車還是挺滿意的，開著這輛車感覺(jué)很好。
動(dòng)力：平時(shí)開車的時(shí)候，我感覺(jué)這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)，加速也很快，即便是在爬坡的時(shí)候，我也能輕松的爬上去，動(dòng)力穩(wěn)定，即使?jié)M載了人，動(dòng)力也不會(huì)受到太大的影響。
越野：
在試駕的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)這輛車很容易上手，主要是因?yàn)樗姆较虮P很好用，轉(zhuǎn)向靈活，而且精準(zhǔn)度很高，方向盤上的按鍵設(shè)計(jì)的很合理，使用起來(lái)非常方便，而且油門和剎車都很靈敏，車身穩(wěn)定，遇到大彎的時(shí)候也不會(huì)飄，這讓我對(duì)自己的駕駛技術(shù)有了很大的信心。
舒適：舒適度要考慮很多方面，最直觀的就是空間，因?yàn)榭臻g不大，會(huì)讓人覺(jué)得擁擠，會(huì)降低乘坐舒適性，但是除此之外，還要考慮噪音、座椅舒適性、減震效果等等。車噪方面：起步時(shí)沒(méi)有噪音，即使車速很快，也聽(tīng)不到車內(nèi)的噪音，所以表現(xiàn)還算不錯(cuò)。座椅方面：非常舒適，柔軟度剛剛好，坐久了也不會(huì)太累。減震效果：在經(jīng)過(guò)減速帶或者坑坑洼洼的路段時(shí)，會(huì)明顯感覺(jué)到強(qiáng)烈的顛簸，所以減震效果并不好。空調(diào)效果：空調(diào)反應(yīng)挺快的，制冷或制熱效果很快。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人覺(jué)得這輛車的造型很不錯(cuò)，整體造型很時(shí)尚，車頭設(shè)計(jì)也跟燃油車不一樣，車頭看起來(lái)比較年輕，側(cè)面線條流暢，很符合我的口味。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)檫@輛車的動(dòng)力太大了，剛買車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有眩暈的感覺(jué)，不過(guò)習(xí)慣了就好了。
外觀：外觀很不錯(cuò)，外觀很不錯(cuò)，做工也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很精致，做工也很不錯(cuò)。
空間：空間很大，應(yīng)該是一款中型純電動(dòng) SUV，里面的空間很大，個(gè)子高一點(diǎn)的人坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：我個(gè)人覺(jué)得純電動(dòng)車子挺省點(diǎn)錢，后期保養(yǎng)也省了不少錢。
動(dòng)力：動(dòng)力實(shí)在是太強(qiáng)了，不管是起步還是中途加速，都很給力。
越野：
剛買下這輛車的時(shí)候，我還以為要適應(yīng)一下呢，沒(méi)想到買了之后，我對(duì)這輛車已經(jīng)非常熟悉了，方向盤也很輕盈，剎車和電門都恰到好處。
舒適：車子的舒適性很好，座椅比較柔軟，乘坐起來(lái)也很有彈性。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的就是外觀了，這輛車的外觀很漂亮，前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚，前臉設(shè)計(jì)的很時(shí)尚。車內(nèi)空間布局合理，空間寬敞，非常適合家用。這輛車開起來(lái)很舒服，因?yàn)槭羌冸娷�，沒(méi)有引擎的噪音。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭嵌熨I的車，我已經(jīng)充滿了電，跑了470公里左右，天氣暖和了，我跑了520公里左右，真沒(méi)想到，在冬天，我的續(xù)航能力真的很差。另外，這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠豪華，做工也比較粗糙，如果里面的內(nèi)飾更豪華一些，科技感更強(qiáng)一些。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常大氣時(shí)尚，真的很不錯(cuò)。外觀設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，以前我對(duì)大眾汽車的印象都是土里土氣的，沒(méi)想到現(xiàn)在也能設(shè)計(jì)出這么時(shí)尚的車來(lái)，畢竟時(shí)代在進(jìn)步，我還是很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是和以前一樣，雖然有一些細(xì)微的變化，但是還不夠豪華，還是太單一了。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，我一米七九的個(gè)頭坐在里面都覺(jué)得很寬敞，后排空間也很大，一家五口人綽綽有余，后備箱空間也不錯(cuò)，之前帶家人出去旅游的時(shí)候，我只帶了三個(gè)行李箱，你們可以想象一下這個(gè)空間有多大。
配置：現(xiàn)在花了幾十萬(wàn)買下這輛車，我當(dāng)然很滿意！不然誰(shuí)愿意花幾十萬(wàn)買自己不喜歡的車�。∵@款車非常適合年輕人駕駛，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，寬敞的空間，滿足一般家庭使用。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，電車起步很快，開起來(lái)就像是開跑車一樣！油門一踩，就能加速。
越野：
這輛車的操控還不錯(cuò)，方向盤上有很多功能按鍵，還有語(yǔ)音系統(tǒng)。方向盤手感不錯(cuò)，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)自如，開起來(lái)隨心所欲，以前在高速上開過(guò)一次，感覺(jué)很舒服。
舒適：ID4X的舒適性還是不錯(cuò)的，開著車很安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲就讓人心情舒暢嘿嘿！這輛車的隔音效果非常好，在高速行駛的時(shí)候幾乎聽(tīng)不到輪胎發(fā)出的聲音。座椅的包裹性也不錯(cuò)，軟硬適中，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。
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