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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.這款車不大也不小，適合女性駕駛。2.色彩鮮艷，活力四射，給生活增添更多的活力。3.動(dòng)力十足，再也不用擔(dān)心交通燈了。4.續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，一次充滿電，可以連續(xù)使用好幾天。
缺點(diǎn)：1.當(dāng)天氣變冷時(shí)，電池的續(xù)航時(shí)間就會(huì)變短。2.有時(shí)候系統(tǒng)會(huì)提示系統(tǒng)升級(jí)，需要到店里才能完成。
外觀：我很喜歡這款車的設(shè)計(jì)，輪轂很漂亮，尤其是在走路的時(shí)候。前大燈采用了智能智能車燈。車燈造型別致，像是一只動(dòng)物的眼睛，給人一種特別精神的感覺(jué)。而且這輛車的整體流線型設(shè)計(jì)非常漂亮，特別是這顏色，給我的生活增添了很多色彩。
內(nèi)飾：車內(nèi)同樣是紅色，與車身顏色相呼應(yīng)，這樣的設(shè)計(jì)更顯高級(jí)。多功能方向盤(pán)操作起來(lái)更方便，操作也更簡(jiǎn)單。中間的導(dǎo)航屏幕非常的靈活，而且非常的智能，只要一揮手，屏幕就會(huì)自動(dòng)切換。
空間：前排的座椅很寬敞，后排空間也很大，坐三個(gè)成年人完全沒(méi)問(wèn)題，后備箱的空間也很大，可以裝下兩個(gè)大行李箱，對(duì)于空間要求比較高的人來(lái)說(shuō)，這輛車絕對(duì)不會(huì)讓人失望。
配置：純電動(dòng)汽車的性價(jià)比，比燃油車要高得多，而且還能降低車輛的使用成本。如果你覺(jué)得燃油車的壓力太大，那我們就選純電車吧，我推薦 ID.4 X，而且燃油車除了加油之外，日常保養(yǎng)也是一筆不小的開(kāi)銷，而純電汽車一般都是用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，不需要像燃油車一樣定期更換機(jī)油，所以保養(yǎng)起來(lái)就省錢(qián)多了。
動(dòng)力：無(wú)論是堵車還是等紅綠燈的時(shí)候，起步都非常的快，而且還帶著強(qiáng)烈的推背感。輪轂很寬，雖然速度很快，但是卻很有安全感。上坡的時(shí)候動(dòng)力很足，一點(diǎn)也不覺(jué)得特別吃力，踩油門(mén)的感覺(jué)很好。
越野：
在操控方面，我真的應(yīng)該給它打個(gè)滿分，雖然我開(kāi)車的時(shí)間很長(zhǎng)，但是我并不是一個(gè)老手，因?yàn)槲抑桓议_(kāi)自己的車，不敢隨便開(kāi)朋友的車，但是這輛車我開(kāi)的很好，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都是一氣呵成的，這是燃油車從來(lái)沒(méi)有過(guò)的。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的很寬，座椅也很厚實(shí)，坐在上面的包裹性很強(qiáng)，在顛簸的道路上行駛的時(shí)候，減震效果很好，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)感覺(jué)到疲憊。座椅上有按摩功能，可以在長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車的時(shí)候開(kāi)啟。這輛車的內(nèi)部空間很大，座椅和內(nèi)飾都是上好的材料，長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下，也不會(huì)有太大的異味。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi) ID.4 X已經(jīng)快半年了，最讓我滿意的是它的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，非常智能，有時(shí)候需要緊急情況的時(shí)候，我只需要和語(yǔ)音交互就可以完成，比如車窗突然起霧，我就說(shuō)擋風(fēng)玻璃起霧了，然后系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)吹到擋風(fēng)玻璃上。而且 ID.4 X的成本比汽油要低的多，我們這里的電一次要六七毛錢(qián)一公里，以現(xiàn)在的電耗來(lái)算，一公里也就一毛錢(qián)左右。
缺點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)，我的 ID.4 X并沒(méi)有太大的問(wèn)題。不過(guò)在高速上，動(dòng)力衰減會(huì)比較快，一百公里到一百二十公里每小時(shí)的加速和低速行駛都會(huì)有很大的區(qū)別，后面的動(dòng)力儲(chǔ)備就不那么充裕了。
外觀：和油車的風(fēng)格不同， ID.4 X更像是一個(gè)圓滾滾的胖子，前后貫穿的燈帶太過(guò)刺眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，軟包面積大，材質(zhì)舒適，沒(méi)有異味。就連工作臺(tái)上的材質(zhì)我也不是很了解，但是摸起來(lái)軟綿綿的。
空間：我覺(jué)得車?yán)锏目臻g還算寬敞，我屬于那種不胖不瘦的類型，但是我老公一米七八，體重一百五十多斤。像他這樣的身材，坐在駕駛艙和副駕駛上都很寬松，坐在第二排的三個(gè)人也很寬敞，膝蓋上還能放兩個(gè)拳頭。
配置：隨著新能源汽車的發(fā)展，價(jià)格也比前幾年便宜了不少，雖然沒(méi)有打折，但我的 ID.4 X的續(xù)航里程在500公里左右，并不貴，而且不用交稅，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：加速的表現(xiàn)有兩種，一種是在城市里加速特別快，一種是超車的動(dòng)力；在高速上的反應(yīng)就比較慢了，動(dòng)力輸出也沒(méi)有低速那么強(qiáng)，還不如一些2.0T車型。
越野：
坐在高處，視野開(kāi)闊，給人一種高高在上的感覺(jué)。油門(mén)和剎車踏板非常細(xì)膩?zhàn)匀�，行程非常線性，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向回饋非常豐富，不會(huì)讓我感覺(jué)到輕飄飄的。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，這輛車并沒(méi)有什么異味，后座的設(shè)計(jì)也很舒適，坐電車的好處就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音少了很多，至少在中低速行駛的舒適性上要比一般的油車要好得多。濾震器很簡(jiǎn)單，過(guò)了一些減速帶和溝壑，砰的一聲，沒(méi)有太大的震動(dòng)，也沒(méi)有太大的彈跳。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是駕駛感受，憑借著強(qiáng)悍的動(dòng)力，以及大眾品牌的操控表現(xiàn)，這輛車開(kāi)起來(lái)非常的有趣。雖然是 SUV，但是過(guò)彎穩(wěn)定，高速行駛起來(lái)也很輕松，前置后驅(qū)更適合駕駛。
缺點(diǎn)：音響效果確實(shí)差了點(diǎn)，喇叭數(shù)量不夠，聲音也比較低，聽(tīng)起來(lái)跟收音機(jī)差不多。不過(guò)這玩意兒很好改，我打算升級(jí)一下品牌。20寸的輪轂確實(shí)很拉風(fēng)，但因?yàn)楸馄奖刃�，所以在顛簸的時(shí)候并沒(méi)有完全過(guò)濾掉，而且在高速行駛的時(shí)候，胎噪會(huì)比較明顯。
外觀：第一眼看去，就像是一輛概念車。尤其是側(cè)面的曲線，飽滿而不顯臃腫。車頭的設(shè)計(jì)也很別致，不僅因?yàn)槟菈K綠色的新能源牌照，還因?yàn)樗倪M(jìn)氣格柵是封閉的。另外，車燈的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，點(diǎn)亮了日間行車燈之后，就變得非常有辨識(shí)度了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用真皮材質(zhì)，手感柔軟，細(xì)節(jié)處理的很好。手機(jī)有無(wú)線充電功能，速度還挺快的。前排沒(méi)有了電線的凌亂，顯得十分整潔。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也不小，檔把就放在了儀表盤(pán)上，而傳統(tǒng)的檔把區(qū)域則是一個(gè)很大的儲(chǔ)物空間。還有一個(gè)推拉式擋板，非常適合放置一些零碎物品。
空間：空間很好，雖然長(zhǎng)度不大，但是軸距卻超過(guò)了兩米75。和本田 crv這種小型 SUV比起來(lái)，空間更加合理，坐在后排的感覺(jué)也更好。后備箱的空間也很大，雖然有電池組，但后備箱里的空間還是很大的，電控和感應(yīng)功能都是老式的。
配置：我對(duì)大眾品牌的印象一直都很穩(wěn)定，不但產(chǎn)品穩(wěn)定，品牌也很穩(wěn)定。而現(xiàn)在，他們開(kāi)始進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，很顯然，新能源汽車，將會(huì)成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。ID.4 X的續(xù)航能力很強(qiáng)，而且在質(zhì)量上比那些新車要好得多。產(chǎn)品力出眾，售價(jià)合理，性價(jià)比極高。
動(dòng)力：最大功率150千瓦，扭矩超過(guò)300牛米，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，它的加速能力并沒(méi)有讓我失望。特別是在起步的時(shí)候，那種推背感非常的明顯。他不敢說(shuō)自己是公路之王，但和朋友的思域一較高下，他還真不是對(duì)手。
越野：
各種輔助功能都很齊全，安全不是靠鋼筋鐵骨就能保證的，還得靠科技。車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車等功能非常實(shí)用。定速巡航對(duì)于高速行駛來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)很好的工具。液晶儀表盤(pán)稍微小了一點(diǎn)，顯示的內(nèi)容也不是很全面，不過(guò)顯示效果還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常輕盈，在市區(qū)開(kāi)起來(lái)非常舒服。底盤(pán)做的很好，穩(wěn)定性也很好，但在顛簸的路面上，確實(shí)會(huì)有很大的震動(dòng)。
舒適：沒(méi)有引擎聲，開(kāi)在市區(qū)里最大的感覺(jué)就是安靜。但是在高速上，風(fēng)噪和胎噪就比較大了。座椅的設(shè)計(jì)絕對(duì)舒適，皮質(zhì)與翻毛的混合，看起來(lái)非常帥氣，而且摩擦力很強(qiáng)，駕駛者和乘客都不容易滑倒。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2016公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它在加速的時(shí)候一氣呵成，沒(méi)有明顯的遲緩感，偶爾還會(huì)有一種推背感，我很喜歡這種動(dòng)力十足，爆發(fā)力十足的車。
缺點(diǎn)：自從買(mǎi)了這輛車之后，我對(duì)這輛車還是很滿意的，唯一美中不足的就是這輛車的前兩個(gè)星期一直在通風(fēng)換氣，感覺(jué)這輛車的檔次有點(diǎn)低，其他方面還算不錯(cuò)。
外觀：我覺(jué)得這輛車的外觀很漂亮，不是吹噓它有多好，而是很多人都覺(jué)得這輛車的外觀很漂亮，很多人都說(shuō)這輛車很漂亮，很多人都說(shuō)這輛車很漂亮。
內(nèi)飾：不得不說(shuō)，我的車在日式風(fēng)格上有一個(gè)不太滿意的地方，那就是味道太重了，大概十天左右就要換個(gè)地方，雖然不是很好，但是內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的。
空間：出乎我意料的是，它的空間表現(xiàn)力比我想象中的要好很多，坐在車?yán)锟梢允嬲归_(kāi)來(lái)，更別說(shuō)前排和副駕駛了，我很喜歡坐在這里開(kāi)車。
配置：不得不說(shuō)，這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，至少我覺(jué)得這輛車不會(huì)虧，也不會(huì)覺(jué)得有什么問(wèn)題。感覺(jué)各方面都得到了我的認(rèn)可，功能上也做的比較完善，細(xì)節(jié)處理的很到位，這就是這輛車的最好表現(xiàn)，也是它最強(qiáng)大的地方。
動(dòng)力：以前我對(duì)動(dòng)力的要求并不高，但是我覺(jué)得這輛電車的動(dòng)力性能比我預(yù)想的要好得多。
越野：
其實(shí)我一直覺(jué)得操作起來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題，因?yàn)樗木C合性能很好，而且在操控方面，我并沒(méi)有太過(guò)擔(dān)心，這讓我很意外，也很優(yōu)秀。
舒適：以前我也開(kāi)過(guò)其他的車，但是我總覺(jué)得舒適度不夠，現(xiàn)在開(kāi)的車越來(lái)越多，我也越來(lái)越喜歡這種平穩(wěn)舒適的車了，在城市里開(kāi)車是一種享受，我覺(jué)得在城市里開(kāi)車是一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是續(xù)航里程比較長(zhǎng)，555的續(xù)航里程基本不會(huì)有城市里的焦慮，而且感覺(jué)里程下降的不是很嚴(yán)重，夏天基本可以保持在480多公里吧。還有外觀設(shè)計(jì)，開(kāi)著比較時(shí)尚的大眾設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直就是顛覆性的，特別是 VW車標(biāo)是亮的，在黑夜里很酷！
缺點(diǎn)：訂車比較麻煩，在本地等了很久，也沒(méi)車，因?yàn)橐咔�，我從朋友那里訂了一輛車，大概一個(gè)月后才到，產(chǎn)能嚴(yán)重不足！屏幕一黑，空調(diào)都開(kāi)不了，隔音效果一般！
外觀：外觀更偏向于車燈，科技感更強(qiáng)，這種配置只有豪華車才能看到，進(jìn)氣格柵、 LED大燈、轉(zhuǎn)向功能，都是非常搶眼的配置！
內(nèi)飾：內(nèi)飾以運(yùn)動(dòng)為主，材質(zhì)不錯(cuò)，設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是車機(jī)比較一般，分辨率不高，看起來(lái)比較方便，唯一的缺點(diǎn)就是儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的不怎么樣，如果能有層次感就好了。
空間：空間還算寬敞，駕駛座很舒服，頭部空間很大，坐起來(lái)也比較舒服，中央扶手設(shè)計(jì)得很漂亮，可以放很多東西，擋風(fēng)玻璃靠近方向盤(pán)，可以更好的儲(chǔ)物空間。后排坐兩個(gè)人還是綽綽有余的，后備箱足夠日常使用，如果放太多的東西，座椅也能放進(jìn)去。
配置：還是比較靠譜的，畢竟大眾的底盤(pán)技術(shù)和做工都要好很多，不管是電車還是汽油車，安全穩(wěn)定都是第一位的，全車六氣囊都有很多主動(dòng)安全配置和被動(dòng)安全配置，相當(dāng)良心！維修保養(yǎng)比較方便，全國(guó)各地的4s店都能維修，這點(diǎn)非常好！整體上更喜歡設(shè)計(jì)和做工！從此以后，他就是 VW的車主了！
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車開(kāi)起來(lái)比油車舒服多了，起步很快，沒(méi)有延遲，加速能力也很強(qiáng)，動(dòng)力提升很快，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足！
越野：
操控感更好，掛檔更好，很方便，油門(mén)和剎車都很不錯(cuò)，反饋也很不錯(cuò)。特別是轉(zhuǎn)彎更舒服，指向更準(zhǔn)確，回位更快，沒(méi)有虛位，輔助也很好用，有點(diǎn)科技感。
舒適：方盤(pán)還配有加熱功能，冬天很舒服，前排座椅的按摩功能很好，主駕駛座椅的12個(gè)調(diào)節(jié)功能都很好，總能找到合適的駕駛姿勢(shì)，座椅材質(zhì)很好，透氣性也很好，主駕駛座椅也有記憶功能。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛座很舒服，門(mén)一開(kāi)，就會(huì)自動(dòng)后退，坐進(jìn)去之后，前排座椅還能加熱，按摩，很舒服。這款絨面座椅非常舒適，手感柔軟，冬天非常暖和。
缺點(diǎn)：冬天跑起來(lái)就不能跑了，它的實(shí)際里程數(shù)是多少。而且車身的材質(zhì)，好像是塑料的�？赡芴兀熊夒娷囕d不動(dòng)。
外觀：那我們的外貌肯定是滿分的。
內(nèi)飾：款式不錯(cuò)，藍(lán)色的也不錯(cuò)。
空間：我胖了點(diǎn)，坐在駕駛座上還算寬敞，朋友們都比較瘦，坐在后排還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：稍微貴一點(diǎn)。不過(guò)功能倒是挺齊全的。
動(dòng)力：加速很快，不用等車，不用等后面的人了。
越野：
操控性還行吧，作為一個(gè)女孩子，轉(zhuǎn)彎輔助什么的還是很輕松的。
舒適：嗯，減速和剎車都比較平穩(wěn)，不像其他電車那樣會(huì)讓人產(chǎn)生暈車的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車非常完美，我想給它滿分，因?yàn)樗呀?jīng)讓我期待很久了。炫酷的外觀，豪華的內(nèi)飾，豐富的配置，強(qiáng)大的動(dòng)力，讓他無(wú)從下手！我對(duì)這輛車的性能非常滿意。最讓他滿意的是性價(jià)比，指導(dǎo)價(jià)23.59萬(wàn)，省去了25萬(wàn)的預(yù)算。這是一款性能很好的電車，最關(guān)鍵的是，它的電機(jī)質(zhì)量很好，這就是大眾車型最受歡迎的地方。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這款車已經(jīng)等了太久了，一直在等，生怕錯(cuò)過(guò)。我對(duì)這輛車的性能非常滿意。
外觀：獨(dú)特的外觀，讓人眼前一亮。時(shí)尚、動(dòng)感、實(shí)用、實(shí)用�；氐郊抑�，家里的人都對(duì)這輛車的外觀非常滿意，都說(shuō)這輛車比照片上的還要漂亮。
內(nèi)飾：走進(jìn)車內(nèi)，一股濃濃的高級(jí)感撲面而來(lái)。這輛車，不僅外觀漂亮，而且質(zhì)感極佳，是同級(jí)車中的佼佼者。液晶儀表盤(pán)和12寸中控屏操作起來(lái)非常方便。
空間：這輛車的空間足夠大了，175的身高坐在里面，空蕩蕩的，頭上還有一個(gè)拳頭大小的空隙，雙腿也能舒展開(kāi)來(lái)。一家人出行，車內(nèi)充滿了歡聲笑語(yǔ)。需要搬東西的時(shí)候，還可以把后座放到后備箱里，空間還挺大的。還能當(dāng)床休息呢！
配置：這個(gè)價(jià)格比大眾 ID.4 X要高得多。每天有它在身邊，不管是旅途還是上下班，我都充滿了活力。
動(dòng)力：它的動(dòng)力堪比燃油車，而且比燃油更省錢(qián)，我很慶幸自己當(dāng)初的選擇和等待。有了這輛車，他的底氣還是很足的。這輛車搭載的是永磁同步電機(jī)，功率達(dá)到了204 Ps，最大扭矩310 N。
越野：
車子的操控性很好，起步和超車都很流暢，開(kāi)起來(lái)也很輕松。方向盤(pán)很輕，手感也很好，穩(wěn)定性也很好，配置也很齊全。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，和二十三萬(wàn)塊錢(qián)的車完全不同，甚至可以說(shuō)是三十萬(wàn)左右。車內(nèi)空間很大，座椅軟硬適中，包裹性和支撐性都不錯(cuò)，坐在車?yán)锖苁娣�。再加上輔助駕駛，這輛車還是很輕松的。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的地方有三點(diǎn)：外觀精致，空間寬敞。畢竟誰(shuí)都喜歡漂亮的電車，而且我很喜歡這種顏色，不浮夸，不隨大流。另外，車內(nèi)空間很大，后備箱也很給力。第二：省心省力，省錢(qián)，油價(jià)漲得很厲害，這半年來(lái)為我省了不少錢(qián)！第三，動(dòng)力很強(qiáng)，作為一輛電車，動(dòng)力很足，操作簡(jiǎn)單，總體來(lái)說(shuō)，這款車還是很受歡迎的。
缺點(diǎn)：這輛車在冬天的續(xù)航里程是五百多公里，在這個(gè)季節(jié)，這個(gè)季節(jié)勉強(qiáng)能達(dá)到，但是在冬天，卻能掉一百多公里，這是我開(kāi)了一個(gè)冬天后得出的結(jié)論，雖然我知道冬天的續(xù)航里程肯定比夏天短，但也要少五分之一，這讓我很失望。方向盤(pán)有點(diǎn)緊，只要稍微動(dòng)一下，方向盤(pán)就會(huì)動(dòng)起來(lái)，但是方向盤(pán)卻需要很大的力氣才能轉(zhuǎn)動(dòng)。
外觀：外觀方面，我最喜歡這款車了，特別是這款車的顏色，叫什么來(lái)著，忘了叫什么來(lái)著，感覺(jué)還不錯(cuò)，車燈設(shè)計(jì)， LED尾燈，20寸輪轂，全景天窗，仰頭看藍(lán)天白云，完美！
內(nèi)飾：座椅雖然不是真皮座椅，但是絨毛的座椅更加的舒服，方向盤(pán)和操控臺(tái)的做工都很精細(xì)，科技感很強(qiáng)，氛圍燈，還有全景天窗，真的是愛(ài)了。我覺(jué)得大家族的電車，內(nèi)部比油車要精致得多，據(jù)說(shuō)是兩條生產(chǎn)線。
空間：我買(mǎi)這輛車的原因之一，就是因?yàn)樗目臻g太大了，有孩子的人都知道，帶著孩子出門(mén)，就相當(dāng)于搬了半個(gè)家，唯恐落下什么東西，而且寶寶的車也需要空間，所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)很重要，但是這輛車的空間實(shí)在是太大了，4612毫米的空間，可以想象它的空間有多大。
配置：一般情況下，第一輛電車是不會(huì)買(mǎi)電車的，因?yàn)樵诟咚偕洗_實(shí)沒(méi)有汽油車方便，但是作為城市的交通工具，比如上班，接送孩子等等，電車確實(shí)是省錢(qián)省事，現(xiàn)在太原市已經(jīng)安裝了很多充電樁，充電速度快，充電方便，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，性價(jià)比還不錯(cuò)，但是花二十萬(wàn)買(mǎi)一輛電車，還是有點(diǎn)不劃算，但最近油價(jià)飛漲，電車的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，電車和油車各有利弊，就看大家重視什么了！
動(dòng)力：這是一款非常適合在市區(qū)里開(kāi)的車，遇到紅綠燈的時(shí)候，不用擔(dān)心后面的車會(huì)按喇叭（這是我開(kāi)車的時(shí)候經(jīng)常遇到的事情），至于高速，我還沒(méi)跑過(guò)，一是現(xiàn)在環(huán)境不允許，二是有車在高速上更方便。
越野：
操作起來(lái)還挺熟練的。方向盤(pán)很結(jié)實(shí)，雖然有很多功能按鍵，但是越開(kāi)越覺(jué)得科技感很強(qiáng)，倒車影像和雷達(dá)也幫了我很大的忙。
舒適：我給你打個(gè)滿分，現(xiàn)在的科技越來(lái)越發(fā)達(dá)了，電車也是科技產(chǎn)物，坐起來(lái)很舒服，雖然不是真皮座椅，但是感覺(jué)比真皮座椅要舒服多了，而且不是普通的布制座椅，而是帶著一種柔軟的質(zhì)感。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14909公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的外觀和動(dòng)力，動(dòng)力結(jié)合起來(lái)給我的感覺(jué)就是加速更快，踩油門(mén)的時(shí)候動(dòng)力更強(qiáng)。油門(mén)踩得越深，就越容易超車。外觀上我買(mǎi)的 ID.4 X是藍(lán)色的，看起來(lái)比較年輕，車頭看起來(lái)有些圓潤(rùn)，車燈的邊角有些上揚(yáng)，中間的標(biāo)志連接在一起，下方的格珊設(shè)計(jì)得有點(diǎn)像是嘴角的弧度，車身側(cè)面看起來(lái)比較修長(zhǎng)，鍍鉻鍍鉻條，20寸的輪轂看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，尾部設(shè)計(jì)得更有整體感，黑色的貫穿式尾燈下面寫(xiě)著 ID.4 X。
缺點(diǎn)：有幾個(gè)原因讓他很不滿意，第一，懸架偏了。
外觀：我買(mǎi)的 ID.4 X是一臺(tái)藍(lán)色的，看起來(lái)比較年輕，車頭看起來(lái)有些圓潤(rùn)，車燈的邊角有些上揚(yáng)，中間的標(biāo)志連接在一起，下方的格珊設(shè)計(jì)得有點(diǎn)像嘴角的笑意，車身側(cè)面修長(zhǎng)，鍍鉻鍍鉻條，20寸的輪轂看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，尾部設(shè)計(jì)得更有整體感，黑色的貫穿式尾燈下方寫(xiě)著 ID.4 X。
內(nèi)飾：懸浮式液晶儀表盤(pán)和中控屏都集成了溫度調(diào)節(jié)功能，方向盤(pán)看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)一些上面的快捷按鍵和燈光調(diào)節(jié)功能都是觸控設(shè)計(jì)，中央扶手上印著 ID。
空間：我一米八一，體重一百七十，坐在前排的話，座椅可以調(diào)整到中規(guī)中矩的位置，活動(dòng)起來(lái)比較方便，第二排是父母和孩子們坐著看著就方便多了，后備箱里可以放幾個(gè)行李箱，平時(shí)也可以裝幾包水，用來(lái)參加招待會(huì)和自用。
配置：買(mǎi)車的時(shí)候沒(méi)有打折，只送了一套腳墊和一張電卡，省去了購(gòu)置稅，省去了燃油和維修費(fèi)用，而且新能源車不限電，方便出行，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，結(jié)合我平時(shí)的駕駛經(jīng)驗(yàn)，加速反應(yīng)更快，踩油門(mén)的時(shí)候動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)。油門(mén)踩得越深，就越容易超車。
越野：
我感覺(jué)方向盤(pán)打起來(lái)有點(diǎn)疼。
舒適：我坐在車?yán)锏母杏X(jué)就是座椅比較柔軟，給人的感覺(jué)還不錯(cuò)，腰部支撐和氣動(dòng)按摩可以緩解疲勞，空調(diào)是三區(qū)的，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)溫度，車子懸架比較硬，經(jīng)常開(kāi)車的時(shí)候顛簸比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想了想，這輛車的空間表現(xiàn)力還是不錯(cuò)的，尤其是它的空間布局比其他車要好得多，前排和后排的空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，我認(rèn)識(shí)的朋友和同事，他們?cè)谫I(mǎi)車的時(shí)候都會(huì)給錢(qián)，而我的車卻很少。我還是挺不開(kāi)心的，希望它能在這方面做得更好一些，這樣我才能更放心。
外觀：這是一輛符合大眾口味的車，但是卻不會(huì)給人一種平淡無(wú)奇的感覺(jué)，雖然看起來(lái)很普通，但是卻給人一種獨(dú)特的感覺(jué)。
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾的要求并不高，但是我能感覺(jué)到這輛車比我想象中的要好很多，尤其是這輛車沒(méi)有任何的異味。
空間：其實(shí)這對(duì)我來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的影響，因?yàn)槲蚁矚g這種空間合適的車，雖然我平時(shí)都是自己開(kāi)車，但是坐在外面也不是什么難事。
配置：我覺(jué)得，如果這輛車能給我一些優(yōu)惠，或者是別的什么的話，我一定會(huì)滿意的。買(mǎi)下這輛車是一種欣賞，一種認(rèn)可，我覺(jué)得剛?cè)胧值臅r(shí)候可能會(huì)少一些，感覺(jué)不太好。
動(dòng)力：有了這樣一輛動(dòng)力十足的有軌電車，在不同的道路上開(kāi)起來(lái)都是游刃有余，沒(méi)有了加速時(shí)的遲鈍感。
越野：
剛開(kāi)始的時(shí)候，我覺(jué)得這輛車有點(diǎn)沉，開(kāi)起來(lái)也不是那么容易的，沒(méi)想到這玩意兒竟然有這么重的方向盤(pán)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累，再加上它的體型太大了，所以操控起來(lái)并不容易。
舒適：可能是因?yàn)檐囎颖容^輕，濾震效果也比較好，所以我并沒(méi)有感覺(jué)到太大的震動(dòng)，而且在不同的路段跑起來(lái)也很穩(wěn)，比我預(yù)想的要好。
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