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ID.4 X
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購買時間2022年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的主要是外觀，和操控。這款車子他的動力是很不錯的。開起來的感覺蠻好的，起步很快沒有什么頓挫感受。然后就是外觀這個大燈和尾燈看起來比較好看。開了這么久身邊的人都說好看。我自己也感覺還是比較耐看的。流線型好看。顏色很慶幸選了紅色，很漂亮。
缺點：不滿意的是這個車的內(nèi)飾感覺塑料味挺大的。另外一點是價格還是偏貴一些。
外觀：外觀很好看，設計也是很新穎。輪轂也很大，就是離地間隙比較矮，有點兒不太像SUV。
內(nèi)飾：關鍵就是本身的這個做工也真的是非常細膩的，整體看起來也挺上檔次的，各方面也都是比較的合理。
空間：平時的家用購物也是足夠的，反正夠我們一家人用，而且車內(nèi)還有很多儲物格，大包小包，后備箱都能裝下。
配置：價格還是有一點點貴，要是能夠再便宜個3萬塊錢左右我覺得就更完美了。
動力：基本上沒什么問題，可以滿足我的用車需求，滿載的情況下對于它的動力輸出也不會有太大的影響，完全沒有問題，家用可以了。
越野：
操控這一塊方向盤打起來力度剛好，轉向也比較精準低速的時候比較靈活高速的時候車身比較平穩(wěn)，配置了抬頭顯示跑高速的時候不用在低頭看速度了這個功能我比較喜歡，加速以及制定踏板踩下去的力度也剛好。
舒適：車的座椅，給我的感覺真的非常舒服，車子也沒有太大的噪音，控制的時候整體比較放松。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 保定
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬大無比的車身造就了它舒適寬敞的內(nèi)部空間，現(xiàn)在人們對汽車的各個方面的要求越來越高，外觀十分亮眼，這個車的空間也是非常的大，車型我特別喜歡，所以買一輛車回家的時候方便開，難得一見，對于身體的支撐性和包裹性很強。
缺點：不滿意的呢，就是內(nèi)飾的用料感覺還是不夠豪華。雖然也有一些皮革，但是還是有不少的硬塑料。和現(xiàn)在的很多國產(chǎn)的新能源汽車比較的話還是有一點差距。車內(nèi)的屏幕雖然也不算小了，但是在能源的汽車比較中，還是沒有多少的優(yōu)勢。
外觀：外觀和一般的SUV不一樣，流線型比較好。很運動很好看，顏值還是不錯的。特別是前燈和尾燈點亮之后，真的很好看。紅色的顏色也是我喜歡的，而且是金屬漆面硬度高光澤度好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾再配色上和外觀相呼應藍色外觀內(nèi)飾也是由藍色組成的，儀表和中控屏幕采用了懸浮式得設計檔位調(diào)節(jié)設計在了儀表的右側，中央扶手上印有ID的打孔字樣整體偏向于年輕科技感。
空間：按照正常情況來講的話，它的車身內(nèi)部空間還是非常寬敞的，但是它內(nèi)部空間分布的那種不均勻感還是非常明顯的，他在設計這方面并沒有很科學的去處理，所以導致前后排分布不是非常的勻稱，坐在后排的話那種肢體上的受限感還是非常明顯的。如果乘坐的時候活動范圍不能得到很好的保障，那么舒適性又從何談起呢。
配置：我也喜歡大眾這個牌子，適合家用，配置外形都很滿意，很滿足，性價比整體來說挺不錯的，現(xiàn)在看來還是沒選錯。
動力：爬坡的時候，動力也能得到充分驗證，起步也比較軟，但是勝在穩(wěn)當，車子提速的時候有源源不斷的動力支持，這輛車的動力這讓我感到非常自豪，而且主要是它的適應能力特別強，他真的一點都沒有拖拉的感覺，在高速上它的動力表現(xiàn)也是不錯的。
越野：
地盤不錯我開過的車不多，所以沒法對比，和轎車的感覺差不多操控就是指哪打哪，轉彎半徑真的很驚人，很小的路都能掉頭，巨大的優(yōu)勢，其他大車還在打二手，三手方向的時候，我已經(jīng)揚長而去多時。
舒適：舒適度非常不錯，沒有什么噪音，這點比汽油車要好。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，前后貫穿燈帶加上發(fā)光車標，外型前衛(wèi)時尚科技；座椅加熱帶按摩，邊開車來邊享受；動力強勁提速快。
缺點：目前來看的話，車內(nèi)空間分布不是非常的合理，設計上還是有很明顯的缺陷的，因為它內(nèi)部空間確實看著是比較大的，但是前后排分布卻不是很均勻，每次坐在后排的話就會有一種比較明顯的拘束感，手腳不能放開的活動，那種乘坐體驗可能也會因為空間上的受限而受到影響。
外觀：外形很漂亮，特別是紅色的外觀特別時尚，我自己非常喜歡這個車的設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計還是可以接受的，中控的大屏非常的好看，而且都是觸摸的按鍵，就是用料不是很好，不少的硬塑料。
空間：空間我不是特別的在意，覺得夠用就行了。但ID4給到我的感覺還是蠻意外的�？臻g跟正常的SUV沒有啥區(qū)別，不會因為是電動車而把空間變小了。這個真是特別良心。另外后備箱空間也是可以的，正常家用沒有啥問題。符合我的要求。
配置：省錢！不用加油，不用花費大價錢做保養(yǎng)，不限行！還有我不選擇它的理由嗎？
動力：動力輸出比較平穩(wěn)順滑，沒有太多卡頓，跑高速時比較穩(wěn)定，上坡時動力也比較充足，起步也比較快，開起來給人不一樣的駕駛體驗。
越野：
方向盤比較輕盈，車內(nèi)有各種輔助駕駛功能比較實用支持主動剎車行駛起來比較安全可靠。方向盤操控感比較好，比較順手，底盤比較沉穩(wěn)，開車加速起來并不飄，比較安全。
舒適：外邊噪音的過濾和控制也做的很好，看起來干干凈凈，久坐開車也不會不舒服，座椅的填充也十分到位。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 衡水
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺他在動力方面的表現(xiàn)還是給了我很大的驚喜的，在路上開車的時候，能夠感覺到他的后續(xù)動力輸出非常的充足，而且特別的強勁。在路上的時候感覺那種持續(xù)不斷的動力產(chǎn)出真的能夠給我非常踏實的感受，而且在路上超車，爬坡什么的也能夠輕松完成。
缺點：隔音不算特別滿意，車速提升起來以后，車外部分風噪會滲透到車內(nèi)，雖然強度不是很大，但是聽久了感覺會稍微有些心煩。它的車價也沒有什么大幅度的優(yōu)惠，這一點當初挺失望的，因為看了當時的其他車型動輒一兩萬的優(yōu)惠，如果選擇其他車型節(jié)省的也都是真金白銀。
外觀：我選的是黃色，這個顏色看久了就非常喜歡。我不太喜歡跟大多數(shù)人一樣，想著特別一些的，就選了這個顏色，家里人也比較喜歡這個顏色。我自己也是很愛。外觀的設計也是我很西華。的。特別是前后logo會發(fā)光，晚上特別好看。大燈也是很有感覺的。
內(nèi)飾：那式的設計比較簡單簡潔，但是功能非常多，內(nèi)飾的儲物空間也足夠用，而且他的天幕非常大非常好。
空間：是足夠用的，有的時候捎帶上爸爸媽媽坐著也沒問題，這個空間是我選擇這臺車的重要原因，回鄉(xiāng)親戚家?guī)Я撕芏嗤撂禺a(chǎn)，也完全放得下，中央扶手箱相當大，這款車的空間也是我最喜歡的類型，有過多的去考慮這方面的事情，空間無論是寬度長度都很棒，坐在前排的時候，頭頂?shù)目臻g還有兩拳左右的距離。
配置：性價比方面我覺得還可以，畢竟新能源的車子不用交稅。用車成本也比較低，雖然說買車20多萬，但是后面花錢很少�？傮w來說比燃油車劃算，就是不知道以后的保值率怎么樣，這一點現(xiàn)在也沒法確定。同級別來看，這臺車還是有一些優(yōu)勢的。個人比較推薦。大家可以根據(jù)自己的需求去選擇哦！
動力：電動車的動力不是很習慣，開始的時候很不適應，加速太快了，不好掌控電門和剎車，新手要好好適應下。動力來的時候也是非�？斓�，很有面子，太給力了。
越野：
操控手感方面它做得比較到位，我覺得開著挺舒適的。媳婦兒也能夠很好的駕馭它，平時如果是開著它出遠門，我開累了的情況下，媳婦兒也可以替我開一會兒。方向盤比較輕盈省力，具有不錯的指向性。它還配備了倒車影像和前后駐車雷達，平時在地下停車場或者空間狹小的區(qū)域停車時可以規(guī)避許多盲區(qū)，感覺更加的從容和自信。
舒適：德系的品質(zhì)還是蠻不錯的，從里到外就表現(xiàn)的非常好，座椅包裹性還是蠻好的，很舒服，家里人也是比較滿意的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4497公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，內(nèi)飾卻很務實，車身比較穩(wěn)讓人感覺比較踏實，價格的定位還是挺合適的。
缺點：不滿意的地方有這幾個點吧，第一就是車子的崽低速行駛的時候電機的噪音比較明顯，第二點就是車機系統(tǒng)不是太穩(wěn)定從車子買回到到現(xiàn)在大概死了4.5機每次需要重啟車輛才能好，第三點就是車子懸架有些偏硬平時貴一些減速帶之類得東西懸架有邦邦的聲響。
外觀：整體的外觀線條也比較流暢性，顯得車身比較大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計還可以，但是部分地方用料不是很好。仍然有不少的硬塑料。我感覺屬于比上不足比下有余的。從消費者的角度來講還是希望廠家能夠做得更好。畢竟也是20多萬的車子。
空間：這款車的空間很好，前排后排都有很大的空間，尤其是后排空間非常大，坐三個人也是很舒服，一點也不擠，后備箱也是很大的。
配置：總得來說這臺電車的性價比不錯，同比特斯拉，ID4價格實惠，而且還免費贈送充電樁。
動力：動力挺好的，日常開起來感覺加速感受還是非常不錯的。
越野：
這個車的操控我感覺還是可以的，掌控起來的話覺得也比較輕一些，轉動的時候也挺有感覺，我覺得都可以很好的駕駛，而且能給帶來的這個車的操控樂趣，開了一段土路也完全OK，車的減震效果不是那么的出色，方向盤的力度適中，在超車變道的時候操控感很出色。
舒適：這款車的座椅和空間都非常的舒服，所以說后排坐三個人也是可以的，而且這款車的座椅還有加熱和按摩的功能，提升舒適感。
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購買時間2022年03月
購買地點云南 麗江
裸車價格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，比如像它的用車成本比較的便宜，比燃油車省不少錢，還有就是他的外觀還有空間都是非常好的。這款車的配置也非常高。電動座椅加熱包括按摩都有。
缺點：可能是傳統(tǒng)的大廠，在車機邏輯這方面還是有些不好用。但是用久了也就喜歡上了這種感覺。有時候用車，也是不斷跟車融合的過程吧。這點我還是比較同意的。
外觀：外觀的設計比較可愛，而且很好看，尤其是它的大燈，晚上的時候拿著鑰匙走近它就會自動點亮，科技感也十足。
內(nèi)飾：手感很好，設計感非常強，而且他的配色看著很舒服，看著就知道上檔次，看著很簡單，反正挺有看頭的，設計感方面也和外形比較搭配。
空間：ID.4的車內(nèi)空間四口之家用車，正好！得益于后排平坦式的地板，后排乘坐三人，也不再像油車那樣憋屈，尤其是腿部。SUV的造型，最大的特點座姿好，視野廣，所以頭部空間也綽綽有余，就算1米8的個頭絲毫沒有壓迫感☆ 空間設計亮點:簡潔，是最大的特點，無論是車外還是車內(nèi)，無不提現(xiàn)大眾一貫的風格。比如車窗控制器，就非常的簡約，主駕一側的后排控制按鍵和前排居然是一個按鍵！起初有些不適應乘坐空間:乘坐空間前排或者后排，頭部都很充裕，坐在車內(nèi)得益于越野車的造型，高高在上的俯視感和敞亮的座艙，還是很愜意的車內(nèi)儲物能力:這里只提及一下中央通道的儲物空間-推拉式超大儲物箱！有種臥室衣柜的感覺，存放雜物也不會擔心暴露在外，同時顯得整了車內(nèi)干凈整潔:Id盡管是純電車，卻依然有油車的邏輯，比如保留了儀表的設計，好多人吐槽畫蛇添足，或許太小！其實我個人還是認為這個設計很人性化，讓我這個從油車過度電車有一個流暢適應的過程，要不然，開車總覺得少了什么后備廂容積:后備箱平整又大，居家好男標配，它做到了
配置：性價比是比較高的，所以起碼新車不用交稅，而且是送的充電樁，解決了充電的難題。再一個就是墊電錢比較便宜，后期使用成本大大降低。
動力：電車的動力是沒話說的，杠杠的，起步推背感超強，也就是因為這個推背感，乘坐的人員可能會出現(xiàn)一點不適感，有點暈
越野：
起步加速，剎車都蠻好，腳感特別的舒服，方向也很精準，不存虛位什么的。
舒適：長時間的開車情況下坐著也不累，車子的減震效果還不錯，看上去車內(nèi)更加有豪華，我覺得也不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4256公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我為之癡迷的則是它的外觀了，周末就迫不及待去店里試駕了，可以給到我一個不錯的用車體驗，我對這輛車子最滿意的地方絕對是它的油耗表現(xiàn)，反正很實用，性價比高，這車的價格不貴，視野也很開闊，心情也非常美麗，難得一見。
缺點：它的動力似乎沒有那么充足似的，前一段時間去山區(qū)玩，爬坡的時候感覺動力好像不夠，跑的時候能夠感覺出有點頓挫，需要加大油門。不過當時是連續(xù)大坡，并且是滿載狀態(tài)，可能動力會受影響。
外觀：外型比較時尚，尤其是前后貫穿燈帶 發(fā)光車標，夜晚時分的回頭率還是蠻高的。
內(nèi)飾：基本上都是軟包的材質(zhì)填充，整體的感覺還是比較中規(guī)中矩的，做的比較好看，很有整體風格，就像這樣簡簡單單最好了，基本上可以說是一目了然，在整個的駕駛過程中使用起來也比較方便，內(nèi)飾都是按部就班，非常傳統(tǒng)。
空間：空間上我身高是178體重的話在150左右平時座進去活動起來感覺還是寬敞得，后排平時都是家人或者同事來座距他們反應座進去活動起來還是挺方便的，后備箱這一塊平時出行話能夠裝下3.4個行李箱吧。
配置：他的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，很可靠，首先在價格上并沒有超出我的預算，本來就不怎么懂車，沒有問題，口碑名聲好也都是消費者對它的肯定，感覺這個錢還是花的蠻值的，再讓我選擇一次的話，我想我依然會選擇它，他安全性高。
動力：動力這一塊也算是新能源得優(yōu)秀因為不需要再經(jīng)過一個動能的轉化了，踩下加速踏板便能感覺到動力的提升，相對燃油車動力提速的感受更為直觀，平時外出跑高速動力也不比較充沛。
越野：
這款車的操作還是有德系車的扎實穩(wěn)重，L2級的輔助駕駛，并線輔助，噱頭不錯，實際使用中并不放心，有時候甚至有些不習慣，有時拐彎的時候有種別的感覺，有時正常行駛，又自動調(diào)整方向盤，總之不太習慣☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能不太習慣，所以，我是關閉的☆ 主動剎車:這個功能必須既愛又恨煩，愛的是，在倒車式，可以回避疏忽大意，防止刮蹭；煩的是在地庫等狹小的停車位，入庫…，你不知道塔什么時候突然剎車，完成緊張，尤其是又小孩或者領導的時候，會很難受和尷尬方向盤操控感:真皮多功能平底方向盤，握感壯實又細膩全部是觸控按鍵，高檔又便于清潔底盤穩(wěn)定性:地盤的穩(wěn)定性，一點問題沒頭剎車表現(xiàn):提到剎車，必須提一下這款車后輪胎更大的設計，聽店里顧問解釋出于操控和剎車的考量，這屬于高端車的設計理念，具體是不是還請各位前輩指點
舒適：說到舒適性，這臺車子的空間還不錯，坐姿也很舒服，底盤也很沉穩(wěn)，所以舒適度是不錯的。然后就是車子的空調(diào)制冷制熱都挺好，隔音降噪也不錯，可以有一個很好的舒適度。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4163公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方是ID.4X的外觀，看起來比較前衛(wèi)有科技感前臉看起來飽滿圓潤的感覺、大燈的邊角有些類似于開眼角的感覺，中間一條會發(fā)光的LED燈帶將LOGO和大燈串聯(lián)了一起，LOGO也是會發(fā)光的，車身側面看起來輪廓感分明腰線有點曲線的效果，門把手是半隱藏式的車門一側有Pro的標識，尾部采用了一個貫穿式熏黑尾燈的設計LOGO被設計在了中間夜間點亮后燈光效果不錯。
缺點：冬季的續(xù)航里程確實不如夏季的強，冬天行駛的話，比夏天要少跑100km左右。還有就是這款車剎車很軟，需要深踩剎車才行。還有就是掛檔的方式比較特別，剛開始使用的話會很不習慣。
外觀：夜晚點亮的時候很漂亮，讓我喜愛，車頭也能清楚地看到突出來的線條棱角，顏值真的是不得不夸幾句了，整體的風格我很喜歡。
內(nèi)飾：音響的音質(zhì)比較高，車內(nèi)還有多種氛圍燈，可以隨心所欲調(diào)節(jié)氛圍比較有儀式感，但是感覺氛圍燈對全車覆蓋的不是很全面還差點意思。支持手機互聯(lián)，行車比較方便，還支持車聯(lián)網(wǎng)功能，導航，聽音樂都比較方便。
空間：不得不說，頭部空間沒有壓迫感，跟我?guī)淼某塑圀w驗就挺不錯，兒童推車和孩子的各種備用東西統(tǒng)統(tǒng)放到里邊，翹著二郎腿，離前排還有1拳頭多的距離，乘坐空間方面還是蠻不錯的，空間也對得起自己的尺寸和定位，媽媽爸爸坐里面感覺也還是可以。
配置：買電車是因為方便吧，我個人之前是開油車的。開上電車后生活方式也是發(fā)生了變化。現(xiàn)在都不去加油站了，這種感覺真的很好。我喜歡這種生活方式。性價比看個人吧，喜歡代表一切。但性價比還是很高的。油錢省了，保養(yǎng)的錢也省了。這種柑橘太棒??
動力：從性能參數(shù)來看動力好像沒問題，但是開的時候有時候會覺得動力不足，跑市區(qū)還好一點，跑高速也沒問題，就是遇到復雜路況的時候就有點明顯。聽他們說它有好幾種駕駛模式，模式不一樣動力也不一樣，建議我換一個模式。但是我現(xiàn)在不太懂這些東西，只能是慢慢摸索。
越野：
這款車的操控還是很舒服的，方向盤轉向很輕。老婆開也很容易上手，轉向也是非常的精準。唯獨就是剎車偏軟，需要提前做出預判。
舒適：座椅的舒適性還是比較好的海綿填充的很多，而且很軟。長時間坐車腰部也不會酸，就是這款車隔音很差。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25687公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間令我十分滿意，一家四口坐在里面非常寬敞，并且它配備了許多儲物格，中控臺下面放兩個手機都沒問題，不用擔心小零碎的東西沒地方放。后排與前排的距離還是比較寬的，坐在上面翹個二郎腿都沒問題，靠在后背上一點都不覺得擁擠，感覺很方便。
缺點：輪胎高速噪音比較大，輪胎容易卡小石子。車門下特別容易臟，密封條太靠門上了，下半部分就直接被泥水弄臟了，得裝個腳踏板應該能解決。 還有后車門側邊是擋泥板的一-部分， 必臟。
外觀：很適合年輕人開，看起來不管是氣場還是線條都很好，看起來挺有檔次的，很有規(guī)劃感。
內(nèi)飾：值得點個贊，車子整體的檔次一下子也提高了上來，內(nèi)里所用材質(zhì)蠻好的，看得出來花了不少功夫。
空間：空間是足夠的，對日常生活的使用會很方便，沒有那種空間狹小的壓抑局促感，用它接送孩子綽綽有余。
配置：性價比不錯，自從換了新車之后，每天都能在動力這方面感受到它新的能量，平常超車的狀態(tài)已經(jīng)成了特別簡單容易的事情，每天都活在充滿動感的狀態(tài)之下，這個感覺是非常爽的。買這臺車純粹是到了30多歲對于車子的一種重新認知，以前改車，總喜歡比誰的加速快，誰的排氣聲浪好聽，每天不是在改裝店就是在改裝店的路上。當你到了人生的另外一個階段，你會覺得車子應該是舒舒服服能伺候你的工具，如果你
動力：動力也非常好，基本上不會開太快，油門輕輕踩就很快，代步用這動力足夠。
越野：
開車出去肯定是非常安全的，而且它在操控上也是下了一番苦工的。感受特別的好，是比較輕松的，開車最起碼不會覺得特別的累人，需要注意的地方也不是很多，基本上熟練的掌握那些配置的系統(tǒng)就能夠減輕自己開車的負擔。
舒適：我對它的舒適性相當滿意，首先是座椅設計的更加寬大，也更加柔軟，坐在上面好像坐在了小沙發(fā)上。減震效果不算特別好但是也不算差，不是特別明顯的坑洼路段，基本上都能給過濾掉，很少會有顛簸感。車載音響的音質(zhì)是真棒，打開之后聽起來非常有質(zhì)感，前后都有聲音出口，無論坐在哪里音質(zhì)都不會受影響。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6115公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是用車成本啦，現(xiàn)在油價那么高，電價便宜，每次開車不用加油，賊拉香，也再也不用排長隊去加油，不管油價到9元還是到10元，都不用擔心油價上漲，開起來也很方便，起步賊溜，自從開了這臺電車后，頭也不痛了，心也不痛了，吃麻麻香了
缺點：還是有充電焦慮的，有電的的時候還是很香的，但是沒電的時候還是有焦慮的，有一種沒安全感，畢竟路上充電樁沒那么多
外觀：顏值還是非常高的，而且車輛的設計風格足夠的硬朗，反正我個人對這種風格是比較著迷的。
內(nèi)飾：車里面的內(nèi)飾做工比較高級，采用的主要是簡約與運動風格的混搭，看起來還是比較年輕的。12英寸的液晶觸控屏看起來感覺非常的有質(zhì)感，實際使用體驗也比較舒適。空調(diào)出風口的造型設計得我也比較喜歡，看起來相當?shù)木�。座椅的材質(zhì)也挺不錯的，不僅摸上去手感很好，而且透氣性也不差。
空間：空間表現(xiàn)還不錯。平時我一個人開車坐在前排的話空間還是挺寬敞腿部空間，頭部空間都不錯，虎牌的話表現(xiàn)夠用。優(yōu)點就是地板純平的。后排坐三個人不擁擠，放腳不難受。座椅面料不錯，而且里面海綿比較舒服。可以給好評。
配置：質(zhì)量方面肯定是不用擔心的，而且用車期間各個方面的表現(xiàn)也符合我之前對他的一些預期，在我看來性價比還是比較高的。
動力：在動力方面的表現(xiàn)還是讓我感到相當滿意的，也算是給了我一個很大的驚喜。開車在路上跑的時候不必擔心動力中途會斷開，它可以一直維持一個源源不斷的動力產(chǎn)出，這樣的動力輸出讓我開車的時候感覺心里特別的踏實，放心。
越野：
自己感覺都很安心，操控起來也容易，高速的時候很穩(wěn)，方向盤不會抖動，我比較喜歡他的方向盤，車子的操控性表現(xiàn)也是沒得說，比較輕盈的那種類型，不會開起來有沉重感，方向盤的重量輕重都很合適而且很容易上手，好開就是王道了。
舒適：電車的舒適性目前是最好，行駛過程中，只有低聲的電機聲音，很舒服的☆ PM2.5過濾裝:這個功能起凈化空氣的…一般在霧霾天和沙塵天氣使用，平時感覺不到☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個功能很好，可以滿足不同人的需求☆ 后座空調(diào)出風口:后排出風口，來的慢，而且角度不夠廣
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