一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7216公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：踩著沒(méi)有那種發(fā)動(dòng)機(jī)干吼不出力的情況，滿載的情況下對(duì)于它的動(dòng)力輸出也不會(huì)有太大的影響，加速輕巧靈活，在高速上行駛超車(chē)也非常輕松，加速那就一個(gè)猛，動(dòng)力還是相當(dāng)足的，開(kāi)起來(lái)也要順暢很多，感覺(jué)他的車(chē)和我買(mǎi)的這款車(chē)有比較大的區(qū)別。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力是它的優(yōu)勢(shì)所在，整個(gè)車(chē)輛的動(dòng)力感受是很不錯(cuò)的，加速非常的順暢，又快速。沒(méi)有任何的頓挫，后輪的驅(qū)動(dòng)也讓整車(chē)的操控表現(xiàn)很優(yōu)異。方向盤(pán)比我以前的車(chē)要粗壯一些，電動(dòng)的轉(zhuǎn)向又不費(fèi)力，整體感受手感很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1616公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電車(chē)的加速都很強(qiáng)勁，這臺(tái)ID4也不例外，動(dòng)力非常充沛加速響應(yīng)積極，日常代步超車(chē)輕松開(kāi)愉快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6551公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于他這一方面也沒(méi)有什么過(guò)高的要求，轉(zhuǎn)彎清晰，整個(gè)車(chē)子爆發(fā)力還是挺好，家用可以了，又不飆車(chē)，動(dòng)力也還算足夠，應(yīng)對(duì)日常的駕駛還是很輕松的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這是我人生中入手的第一臺(tái)車(chē)，最開(kāi)始確實(shí)在燃油還是電動(dòng)類(lèi)型上糾結(jié)過(guò)，不過(guò)后來(lái)實(shí)際在店里面試駕的時(shí)候就打消了我的顧慮，因?yàn)檫@臺(tái)大眾ID.4X開(kāi)起來(lái)感覺(jué)提速還是挺明顯的。而且它的提速感來(lái)得也十分線性，并沒(méi)有什么突兀的感覺(jué)。這一點(diǎn)我覺(jué)得還是比較難得的，因?yàn)橹拔衣?tīng)朋友聊過(guò)，個(gè)別電動(dòng)汽車(chē)加速有頓挫感，這一點(diǎn)在大眾ID.4X上沒(méi)有出現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力純電要比油車(chē)更強(qiáng)，無(wú)論是提速還是爬坡…還是高速持續(xù)的動(dòng)力，都非標(biāo)的得勁！這一點(diǎn)是電車(chē)最大的特點(diǎn)之一跑高速:高速個(gè)人建議大家使用B擋模式，可以有效地進(jìn)行自我充電，尤其是下坡，效果極其明顯上坡動(dòng)力:上坡真的一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，動(dòng)力真的不用擔(dān)心
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7882公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：網(wǎng)上一堆只會(huì)紙上談兵，動(dòng)力很強(qiáng)勁爆發(fā)力很強(qiáng)，遇到堵車(chē)也很容易開(kāi)車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是完全沒(méi)有問(wèn)題的，起步很快。輕踩油門(mén)提速也很快。我平時(shí)也就上下班開(kāi)，作為電動(dòng)車(chē)它的表現(xiàn)我很滿意了。
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