一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)操控起來(lái)那是又輕又精準(zhǔn)，而且這款車(chē)子還有車(chē)道偏移輔助系統(tǒng)，比如你開(kāi)著開(kāi)著車(chē)身往中間偏移了這款車(chē)會(huì)自動(dòng)幫你拐正。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性體驗(yàn)不太好，不知道大家有沒(méi)有這種感覺(jué)，每次想變道的時(shí)候，它應(yīng)該是自帶的駕駛輔助系統(tǒng)吧，總感覺(jué)有種無(wú)形的力量操控著方向盤(pán)，感覺(jué)特別的不爽。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開(kāi)始有些不適應(yīng)，檔位換了地方也換了方式，總是想去掛檔，還有檔位也熟悉了好久，換的時(shí)候一定會(huì)看下儀表盤(pán)，怕自己掛錯(cuò)了。有點(diǎn)掛檔焦慮了方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，當(dāng)然這是對(duì)于我來(lái)說(shuō)的很輕松�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持系統(tǒng)在深夜的高架橋上試過(guò)一次，轉(zhuǎn)向很標(biāo)準(zhǔn)的，自己按照標(biāo)線形式，不得不感嘆人類(lèi)的智慧是無(wú)窮大的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 文山
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
懸架的穩(wěn)定性還是很OK的，全力制動(dòng)時(shí)也能給予車(chē)身足夠的支撐，而且動(dòng)能回收也不會(huì)產(chǎn)生明顯的拖拽感，車(chē)子開(kāi)起來(lái)也挺平順的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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越野：
在駕駛過(guò)程中，駕駛體驗(yàn)非常好，操控非常好，方向盤(pán)質(zhì)感非常好，手感非常好，而且特別輕，指點(diǎn)靈巧，轉(zhuǎn)彎特別靈活，控制起來(lái)特別方便，開(kāi)車(chē)真的很方便，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，我不習(xí)慣開(kāi)這輛車(chē)，感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)偏，不知道是不是只有我，感覺(jué)轉(zhuǎn)向力不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來(lái)也非常的簡(jiǎn)單，因?yàn)槭请娮又Φ姆较虮P(pán)，所以非常的輕便，而且轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)。剎車(chē)與油門(mén)調(diào)效的也比較靈敏，由于車(chē)身比較重，所以即便是高速行駛，它的車(chē)身也保持的非常的穩(wěn)當(dāng)，個(gè)人感覺(jué)。ID.4X是一款比較容易上手的車(chē)型。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感受我很滿意，這款車(chē)的方向盤(pán)摸起來(lái)質(zhì)感很好，而且非常輕，容易掌控。不會(huì)有虛位，開(kāi)著更輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我也說(shuō)不上來(lái)，反正好開(kāi)就對(duì)了，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)還是比較順手的，當(dāng)時(shí)提車(chē)的時(shí)候我還擔(dān)心是買(mǎi)這款車(chē)是不是需要一段時(shí)間去適應(yīng)它，但是買(mǎi)到手后根本不用怎么去適應(yīng)就已經(jīng)很熟悉了。
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