一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4112公里
綜合評(píng)分
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越野：
靈活性很強(qiáng)，方向盤(pán)質(zhì)感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)清晰，剎車(chē)油門(mén)的調(diào)教適中，開(kāi)起來(lái)順手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子的剎車(chē)反應(yīng)還是特別的靈敏。這樣大大的提高了車(chē)子的安全系數(shù)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也是特別的精準(zhǔn)，并且他的輕重非常合適，操控起來(lái)也是特別容易上手，我買(mǎi)這款車(chē)特別快的時(shí)間就能夠適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9344公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控準(zhǔn)確靈活，但方向盤(pán)有點(diǎn)重，開(kāi)車(chē)的時(shí)候有電子輔助，可能就會(huì)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)重，但是單手輪方向盤(pán)沒(méi)那么容易，但是開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)，而且功能非常有用，開(kāi)著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3240公里
綜合評(píng)分
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越野：
懸架的穩(wěn)定性還是很OK的，全力制動(dòng)時(shí)也能給予車(chē)身足夠的支撐，而且動(dòng)能回收也不會(huì)產(chǎn)生明顯的拖拽感，車(chē)子開(kāi)起來(lái)也挺平順的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)駕駛這方面上的操控來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)是沒(méi)什么問(wèn)題的。主要就是這個(gè)剎車(chē)真的很難習(xí)慣，這種前半段踩下去基本上是沒(méi)反應(yīng)的，就是到了中段開(kāi)始就突然這個(gè)剎車(chē)的力道才出來(lái)，有也問(wèn)了4S店那邊說(shuō)這個(gè)是動(dòng)能回收導(dǎo)致的，如果需要那種隨叫隨到的剎車(chē)或者那個(gè)B檔才能，但我個(gè)人其實(shí)不是很喜歡B檔的拖拽感，所以我自己還是一直用的D檔
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車(chē)價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
德系車(chē)的底盤(pán)調(diào)校本來(lái)就特別厚重，再加上這輛車(chē)的車(chē)輪抓地力也特別強(qiáng)，全力起步時(shí)完全不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，包括車(chē)身姿態(tài)也挺穩(wěn)定的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于女性司機(jī)來(lái)說(shuō)，不像男性那樣有了固定思維，所以新?lián)Q的旋鈕式檔位切換可以說(shuō)更便捷。真正是實(shí)現(xiàn)了傻瓜式駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程535公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)的操控是很輕的操控起來(lái)也非常的容易，油門(mén)和剎車(chē)也都是非常的靈敏，大眾的整個(gè)操控感還是沒(méi)有太擔(dān)心的，很滿(mǎn)意！方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)是偏輕的，它會(huì)隨著速度的增加而增加它的重量，而且方向盤(pán)也很精準(zhǔn)，沒(méi)有任何的虛位現(xiàn)象！剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)的靈敏度是非常好的，大眾的剎車(chē)一直都是表現(xiàn)很不錯(cuò)的，輕點(diǎn)就可以剎住，遇到緊急剎車(chē)，也不用擔(dān)心。底盤(pán)穩(wěn)定性:在高速上行駛也不會(huì)漂過(guò)彎和坑洼路面行駛，底盤(pán)的穩(wěn)定性還是挺好的，舒適性非常強(qiáng)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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