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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格24.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4552公里
綜合評(píng)分
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越野：
這種車操控比較簡(jiǎn)單，沒有離合，不需要踩離合換擋，所以在開車的時(shí)候就比較簡(jiǎn)單，像我們這種新手不會(huì)手忙腳亂，用我老公的話說就是只要手里掌握好方向盤，腳上控制好油門，開車就像騎電動(dòng)自行車那么簡(jiǎn)單哈哈，雖說這話有點(diǎn)粗糙，但車子開起來確實(shí)沒難度。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子里面各種配置設(shè)計(jì)都是相當(dāng)方便操控的，方向盤掌控起來也是很舒服的，另外輔助操控方面搭配也是比較豐富的，像什么倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式等都配備了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5511公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤非常靈敏，而且?guī)缀醪挥迷趺纯桃馊グ芽兀秃孟窈茏匀坏馗业碾p手去轉(zhuǎn)向，非常輕松也很準(zhǔn)，我感覺比以前開的車子輕巧。還有這個(gè)主動(dòng)剎車我覺得也很好,關(guān)鍵時(shí)候能起大作用。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
開在路上感覺還行，就是方向盤的手感太沉了，車身設(shè)計(jì)得太寬，所以每次去停車位都有些困難，倒車影像有點(diǎn)形變，有點(diǎn)失真。他的道路保持系統(tǒng)不是很好用，每次變道，如果忘了打轉(zhuǎn)向燈，就有點(diǎn)兒奪方向盤的感覺
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4286公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體操控性還是比較不錯(cuò)的，提速很快，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向毫無壓力。自己也可以像男司機(jī)一樣單手轉(zhuǎn)向倒車入庫(kù)，瞬間就很酷了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤很穩(wěn)，跑高速能夠牢牢的抓在地面上，走爛路也很整，不會(huì)松松垮垮的，不得不說，德系車在底盤這一方面的造詣確實(shí)高。方向盤輕盈靈敏，因此車子開起來很靈活，一點(diǎn)也不顯笨重。配置表現(xiàn)中規(guī)中矩，最起碼的倒車影像和前后雷達(dá)都有，另外還有并線輔助和車道保持輔助，只可惜沒有配全速自適應(yīng)巡航，要不然跑高速會(huì)輕松很多。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3241公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的操控性還是非常好的，這款車子方向盤把控起來還是挺穩(wěn)重的，而且他的科技感也挺強(qiáng)，比如說車道偏離輔助系統(tǒng)，自動(dòng)剎車等等功能都給行車安全增加了不少。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3596公里
綜合評(píng)分
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