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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這車子的外觀了，特別的時(shí)尚潮流，而且我選擇了一款特別喜慶的紅色，真的是特別的亮眼，家里人都說(shuō)好看嗎，朋友們也很羨慕。
缺點(diǎn)：對(duì)這車的動(dòng)力變現(xiàn)有點(diǎn)不滿意，車子在起步階段速度慢半拍，不過(guò)跑起來(lái)之后就沒那種感覺了，還有就是內(nèi)飾門內(nèi)側(cè)有的不上檔次。
外觀：從最開始看車到現(xiàn)在為止，一直特別欣賞它這種造型好看的車子，就覺得非常有特點(diǎn)，非常的有魅力，一點(diǎn)都不覺得這個(gè)車子有瑕疵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料味比較大，這也是這個(gè)車目前來(lái)說(shuō)一個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)了。
空間：空間做的不大不小正合適，前后排坐人都很輕松，頭頂設(shè)計(jì)的高，視野開闊。還有后備箱的空間也是足夠使用的。
配置：性價(jià)比挺高的，后期的養(yǎng)車費(fèi)用比起油車要省一大截了，光是上下班代步的話，一個(gè)月沖上3次電完全夠用了。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力給我的感覺比油車好，起步快，提速也快，特別是在等紅綠燈的時(shí)候，起步明顯比油車要快。
越野：
其實(shí)在駕駛的過(guò)程當(dāng)中整體的表現(xiàn)力還是很好的，而且加速的感受比我預(yù)期的要更優(yōu)秀，沒有什么明顯的遲鈍感。
舒適：駕駛位舒適度還可以，座椅也很舒服，但是后排座椅長(zhǎng)時(shí)間坐腰部很酸。車輛隔音很好，也沒有異味。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多，比如外觀，隔音都很高，最令我滿意的地方是經(jīng)濟(jì)性太好了，平時(shí)開燃油車一個(gè)月少說(shuō)800的油錢，現(xiàn)在用電很省。而且新車不用交稅。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾上看著有點(diǎn)簡(jiǎn)單，沒有我想象中的那種精致。
外觀：造型設(shè)計(jì)一改大眾之前的沉悶，非常的運(yùn)動(dòng)，也很年輕化，顏值很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾實(shí)用性不錯(cuò)，功能鍵都很好使，做工用料也沒有太多的廉價(jià)感。
空間：在緊湊型車?yán)镂疫�是喜歡SUV車型，個(gè)人覺得SUV車型比一般的小車子要高大一些，視野會(huì)更好，而且它的空間也相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)充裕一點(diǎn)。
配置：電池續(xù)航能力不錯(cuò)，出遠(yuǎn)門的時(shí)候不需要有顧慮，買車也不需要額外交什么稅。
動(dòng)力：以前總覺得電動(dòng)車應(yīng)該屬于溫柔的那種，但是自從買了這款車，我覺得它的動(dòng)力比我想象的要強(qiáng)。
越野：
操控上還是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)槲乙膊皇切率帧Ｋ赃@款車我用了一個(gè)星期左右就完全熟悉了。
舒適：舒適性很好，座椅很舒服很軟，而且隔音也很好。新車還沒有異味。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)寒冷的冬天，有大眾ID.4X陪伴著我。雖然是純電動(dòng)汽車，但功能很多。當(dāng)我選擇它作為我的車，我最喜歡的方面是外觀和能耗經(jīng)濟(jì)性。作為一個(gè)女孩，看著更重。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)車的內(nèi)飾里面有不好的塑料件，看起來(lái)不是很好，另外就是這個(gè)車的音響不好，音質(zhì)很一般，20萬(wàn)以上的車還是這個(gè)水平，不敢恭維。
外觀：外觀方面其實(shí)這個(gè)車還是挺漂亮的，車子的第一感覺就是說(shuō)漂亮，車子還是算比較可以的，包括一個(gè)肌肉的線條感還是在一個(gè)燈光的設(shè)計(jì)下還是挺漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾并沒有什么過(guò)于亮眼的地方，也就一個(gè)中控大屏值得拿出來(lái)講的。
空間：這車的乘坐空間，平常與朋友也一起出去玩過(guò)，他們都說(shuō)坐得寬敞，就是后備廂的空間不是很大，雖然也足夠平常用，但偶爾要是放個(gè)大件，就感覺有點(diǎn)緊湊。
配置：大眾ID.4X的性價(jià)比在我看來(lái)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。買車只是為了讓我開心，只要我喜歡，我就覺得值得，我的人生將開啟一個(gè)“新時(shí)代”。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直都是比較合適的，起步加速階段表現(xiàn)很好，平時(shí)的一些基本需求也是輕輕松松滿足的了。
越野：
方向盤大小適中，把握起來(lái)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，剎車油門都很靈活，可以讓我在市區(qū)開起來(lái)游刃有余，本身大眾的車子就很好開，操控一級(jí)棒。
舒適：車速較快的情況下過(guò)減速帶就會(huì)覺得震感比較強(qiáng)一些。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1403公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是今年的7月購(gòu)買的ID.4X這臺(tái)車，目前到今天已經(jīng)開了6600公里了。這臺(tái)車我有兩個(gè)最滿意的地方。第一個(gè)是外觀與眾不同，和其他的大眾車不太一樣，前臉不是那種成熟的風(fēng)格了，是一個(gè)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的前臉，我個(gè)人比較喜歡，第二個(gè)就是動(dòng)力方面，電車的提車比較快，超車的時(shí)候很輕松，這是開油車沒有的感覺。
缺點(diǎn)：車輛舒適度相對(duì)差點(diǎn)，后排座椅的角度不是很舒服，還有減震也不好，過(guò)減速帶咯噔咯噔的很不舒服。
外觀：外觀很好看，呆萌呆萌的，尤其是大燈和后尾燈設(shè)計(jì)的根科幻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的大屏是懸浮式的，跟以往的風(fēng)格有變化，車內(nèi)充電的還是無(wú)線充電，看來(lái)，我得買個(gè)無(wú)線充電手機(jī)啦。
空間：車子的空間真的大，主駕駛位調(diào)節(jié)好后，二排還會(huì)有一個(gè)寬松的空間，平時(shí)跟同事出去聚個(gè)餐什么的，滿載都不會(huì)覺的一點(diǎn)擁擠，車內(nèi)的儲(chǔ)物格子非常多，小物品都能有合適的地方放，后備箱的容積大，可以放幾個(gè)箱子。
配置：這臺(tái)車性價(jià)比很高，至少是很適合我的，我的預(yù)算也不是很高，能夠選到一臺(tái)滿意的車是很開心的事情。
動(dòng)力：深踩油門是時(shí)候有些推背感，不是特別的好，不過(guò)在紅綠燈的時(shí)候起步很利索
越野：
轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，而且方向盤力度也適中，開起來(lái)挺輕松的。
舒適：車內(nèi)空間設(shè)計(jì)好，座椅材質(zhì)軟硬適中，空調(diào)冬天制熱快。車子過(guò)減速帶顛簸小，這車舒適感做的可以。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的外觀和精準(zhǔn)的操控了，先從外觀說(shuō)起，從正面看起來(lái)，前臉?lè)浅＿\(yùn)動(dòng)，給人一種俯身前沖的視覺感。車尾的設(shè)計(jì)也有特色，讓整個(gè)車身看的更長(zhǎng)了一些，越看越喜歡，操控上我也是超為滿意，作為一個(gè)女司機(jī)，一臺(tái)容易上手的車能讓我在駕駛時(shí)有更大的信心。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是這個(gè)懸架，主要減震感覺不太舒服，過(guò)爛路的時(shí)候顛簸挺明顯的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很好， ID4屬于那種側(cè)顏以及正臉設(shè)計(jì)都很好看的車型了，開到街上也是那種回頭率蠻高的車子，但是車子車漆確實(shí)比較薄的，稍微刮一下就看見底漆了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)太過(guò)簡(jiǎn)單，有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，儀表盤太小，中控屏夠大功能都在屏幕上設(shè)計(jì)，掛檔位置在方向盤后面，夠新穎但是用不習(xí)慣有幾次都掛錯(cuò)了。
空間：家里目前也就三口人，女兒7歲在上小學(xué)，平時(shí)接送她上下學(xué)的時(shí)候感覺后排空間還是挺寬大的，在安裝兒童座椅的情況下也不顯得緊湊。它的后備箱是電動(dòng)感應(yīng)的使用后備箱的時(shí)候覺得非常方便。
配置：性價(jià)比很高了，我自己開車就注重車子的性價(jià)比的，在日常家用來(lái)說(shuō)這車子性價(jià)比還是很高很合適的。
動(dòng)力：純電動(dòng)的動(dòng)力，只有自己開過(guò)才能知道多么充沛。我平時(shí)上下班開的多，有時(shí)間了帶著朋友出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，在市區(qū)行駛，過(guò)紅綠燈時(shí)瞬間起步，利索快速，在路上超車也很輕松，一腳就過(guò)去了。
越野：
操控的感覺還是相當(dāng)可以的，手感也是非常的棒。指向性精準(zhǔn)啊，底盤質(zhì)感很不錯(cuò)的。，但是它這個(gè)車始終缺乏燃油車的那種7咆哮感。
舒適：座椅是軟的，而且主副駕駛座都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排的座椅都是可以座椅加熱、按摩的，就是這款車的避震效果要加強(qiáng)了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常有未來(lái)感，這也是我對(duì)ID.4 X最喜歡的一個(gè)地方，犀利的大燈加上未來(lái)感滿滿的前臉，設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，而且特別新穎，開出去絕對(duì)是很亮眼的存在了，再者是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和材質(zhì)，做工算是比較厚道，工工整整的，看著舒服，摸著也舒服，挑不出啥毛病來(lái)，雖然ID.4 X的價(jià)格沒達(dá)到30萬(wàn)這個(gè)價(jià)，但確實(shí)在用料上不吝嗇，大面積的皮質(zhì)包裹，座椅上的功能也是很多，值得點(diǎn)個(gè)贊吧~
缺點(diǎn)：這車不滿意的地方就是隔音效果有點(diǎn)差，尤其是風(fēng)噪和胎噪特別的明顯，在吵鬧的市區(qū)倒也沒什么問(wèn)題，就是安靜的高速上是比較明顯的。
外觀：精致時(shí)尚的設(shè)計(jì)看起來(lái)特別吸引人，愛美之心人皆有之，尤其是像我這樣的年輕女孩更在意顏值，開著時(shí)下流行的ID.4X出門很有面子。
內(nèi)飾：懸浮的大屏搶眼，就是儀表盤屏幕太小，而且很多按鍵都改成觸控的了，很符合這款車的氣質(zhì)。
空間：這款車的空間很大，畢竟是一款緊湊型SUV車，所以它的后排空間很大，后備箱的空間也很深，可以放很多東西。
配置：性價(jià)比還是很好的，首先經(jīng)濟(jì)性比燃油車要省錢，還免費(fèi)保養(yǎng)，還不用交稅，車輛性能方面都和燃油車差不多，空間也說(shuō)得過(guò)去。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)是很線性的，起步和加速的時(shí)候都是比較快速的，在動(dòng)力上完全不用擔(dān)心，只管放心的開就可以了。
越野：
方向盤輕盈 不像之前似的死沉死沉的。剎車的功能很強(qiáng)大。
舒適：這輛車的舒適性還是非常不錯(cuò)的，看輛車子的座椅坐上去還是比較舒服的，它的觸感也比較好，支撐性也非常的好，坐久了也不會(huì)覺得累，而且這車的空調(diào)效果也特別好，一會(huì)的時(shí)間就能達(dá)到自己想要的溫度，新車內(nèi)也沒什么異味。音箱的音質(zhì)也是很好，聽歌真的是特別的享受。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源最近這幾年發(fā)展趨勢(shì)極好，因?yàn)槲乙恢痹陉P(guān)注，想買新能源車，ID初見版，就她了。不限行，免稅，還省油，這么好的車帶回家。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這個(gè)車的異味挺大的，刺鼻。
外觀：光是看這個(gè)車的前臉就喜歡了，時(shí)尚感比較足，也有很年輕很運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)，帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，做工用料都很扎實(shí)，新車也沒什么味道。
空間：空間方面是很棒的，即使在滿載的情況也不會(huì)感到很擁擠，有一次我和我朋友一家人，我們五個(gè)人坐在車?yán)锒际峭耆珱]有問(wèn)題的。
配置：從各個(gè)方面來(lái)說(shuō)，這臺(tái)ID.4X的性價(jià)比還是蠻高的，首先外觀我是比較喜歡的，再加上SUV的車型，空間上能滿足我的需求，重點(diǎn)是車的續(xù)航也很不錯(cuò)，說(shuō)到底是純電車，再怎么說(shuō)在實(shí)用經(jīng)濟(jì)這方面還是占優(yōu)勢(shì)的，我覺得買這車還是挺劃算的，這個(gè)價(jià)位能買到一款動(dòng)力足夠，配置也好，顏值符合要求的車還是很不錯(cuò)的，整體使用感受很棒，入手很值。
動(dòng)力：以前沒有接觸過(guò)新能源車型，從入手到現(xiàn)在也使用了一段時(shí)間了，動(dòng)力上的表現(xiàn)給我的感受真的很不錯(cuò)，車子動(dòng)力很足，起步提速都很快，不管是在市區(qū)還是高速上表現(xiàn)都極為優(yōu)秀。
越野：
操控感不錯(cuò)，皮質(zhì)包裹的方向盤手感很好，我是容易出手汗的，以往塑料的方向盤拿著很難受，ID.4 X這方向盤非常穩(wěn)，也沒有虛位，車身比較很扎實(shí)，過(guò)大彎沒有多余的側(cè)傾感，開起來(lái)很安心。
舒適：舒適方面這個(gè)車的一個(gè)減震效果也是杠杠的。他的一個(gè)顛簸并不是說(shuō)十分的強(qiáng)烈，還是屬于一個(gè)家用所接受的范圍值內(nèi)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我非常喜歡ID.4X的車型，造型設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，雙色的車身設(shè)計(jì)，很有潮流感，看著也很飽滿。前臉的設(shè)計(jì)就像一個(gè)大嘴巴一樣，讓人印象深刻。大燈的設(shè)計(jì)很犀利，科技含量高，貫穿式的理念，大眾的LOGO點(diǎn)亮之后，夜間行駛的時(shí)候，辨識(shí)度高，也很炫酷。
缺點(diǎn)：我現(xiàn)在是覺得車子的后排稍微有點(diǎn)狹窄，可能如果滿員乘坐大家會(huì)有一種緊貼著的感覺，這一點(diǎn)是很多車子都會(huì)存在的一個(gè)問(wèn)題。
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)我挺喜歡的，整體比較有科技感，開出去回頭率還挺高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我自己覺得是一個(gè)接受的范圍內(nèi)，并沒有說(shuō)有一個(gè)很大的驚艷感。
空間：車內(nèi)空間的表現(xiàn)還是非常好的，這個(gè)車的后排空間很大，裝東西的空間也比較強(qiáng)，也是這個(gè)車很大的優(yōu)勢(shì)。
配置：這車的價(jià)格做的合理，同價(jià)位相比較優(yōu)點(diǎn)還是比較多的，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理，舒適感好，操控起來(lái)也比較輕便靈活，挺喜歡的。
動(dòng)力：這款車最主要的任務(wù)就是日常代步，平時(shí)我上下班或者接送孩子上下學(xué)的時(shí)候車的動(dòng)力表現(xiàn)都挺好的。
越野：
我倒是感覺開新能源車的感覺和開燃油車的感覺區(qū)別并不算特別的大，無(wú)非動(dòng)力溫和了一些而已。
舒適：買這輛車之前，我大部分時(shí)間都是騎電動(dòng)自行車上下班。如果陰天下雨，丈夫就開車接送，有些不方便，也不那么舒服。現(xiàn)在有了這輛車，感覺出行生活品質(zhì)一下子提升了不少。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是它外觀很好看，還有就是它的經(jīng)濟(jì)性確實(shí)比燃油車好很多，充電也很便宜，新車還不用繳納購(gòu)置稅。
缺點(diǎn)：朝夕相處讓我對(duì)它越來(lái)越有好感。如果說(shuō)有什么不盡如人意的地方，我想可能是新車的內(nèi)飾異味重了一點(diǎn)，其他方面暫時(shí)沒有缺點(diǎn)，主要是日常用不上，要求不是很高。
外觀：外觀屬于時(shí)尚大氣，而且很耐看型，前臉充滿了神秘感和未來(lái)感，是我喜歡的樣子沒錯(cuò)了。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾配置很高，12英寸的中控屏幕，清晰度也很好，而且這款車前后排都有USB接口。我買的這個(gè)還有車載空氣凈化器，難怪空氣質(zhì)量這么好。
空間：車內(nèi)空間的表現(xiàn)我認(rèn)為還是非常好的，這個(gè)車的后排空間很大，裝載能力也比較強(qiáng)，這也是這個(gè)車一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)。
配置：ID.4X性價(jià)比就是高，很滿意，目前車子使用情況很好，基本上沒有出現(xiàn)過(guò)什么大問(wèn)題。
動(dòng)力：平時(shí)主要就市區(qū)代步，這個(gè)動(dòng)力足夠了，起步加速都不錯(cuò)，和一般的小排量油車差不多。
越野：
操控也是挺容易上手的，剛到手的時(shí)候還有一點(diǎn)擔(dān)心突然換車會(huì)不適應(yīng)，上手以后這種顧慮就被打消了。
舒適：隔音比較不錯(cuò)，然后本身這個(gè)車就很安靜，座椅的柔軟性也比較好，很舒適。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是我買這款車的電耗，我覺得很低，很省電，就是這樣才適合家用。還有顏值也很高，出門接一下客人都有排面。
缺點(diǎn)：它的底盤懸架比較硬，跑一些坑坑洼洼的路段，會(huì)很明顯，而且它的隔音也不是很友好。
外觀：車子的外觀不管是在什么地方都是比較吸睛的，看上去非常的獨(dú)特，開在路上的時(shí)候回頭率是百分之百的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)會(huì)有一些高級(jí)感，這是我個(gè)人認(rèn)為的，簡(jiǎn)單大氣永遠(yuǎn)都不會(huì)過(guò)時(shí)。
空間：現(xiàn)在想想就是后備箱大小如果能夠再大一點(diǎn)，那么整體的表現(xiàn)也會(huì)更強(qiáng)，我是希望它在空間這方面有更多的優(yōu)勢(shì)就好了。
配置：性價(jià)比還是很好的。車子的一個(gè)價(jià)錢還是算比較優(yōu)惠，并且新能源車子是未來(lái)趨勢(shì)。
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該很好的，但是這款車并沒有那么快，但是推背感還是有的。
越野：
剎車很軟，還不是很習(xí)慣，方向盤轉(zhuǎn)向很輕，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭也很穩(wěn)。
舒適：整個(gè)車的隔音效果一般，減震也不是很好，舒適性只能說(shuō)比較一般。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
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翼虎
哈弗F7
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