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ID.4 X
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意是外觀顏值。女生用車,這我相信大多數(shù)女生都和我一樣很看重外觀顏值吧!大眾的純電車,外觀設計的還真不錯,線條非常流暢、飄逸。大燈炯炯有神,led的燈帶很有科幻感!前后大眾標竟然也是發(fā)光的。完全擺脫大眾之前給人的印象。我選的這個紅色,也是我最愛的大紅色。看著就很提氣!車漆很亮,整體外觀賞心悅目。下車總要回頭看幾眼!
缺點:車子其實我也沒有什么不滿意,畢竟買來也才兩個月時間,就是我們這個小縣城充電樁太少,雖然平常也基本上在家里充電,但是偶爾也會充次電的。
外觀:這輛車的前后燈帶是帶給我最滿意的,晚上開車前后大眾標志會緩慢的增加亮度亮起,非常的科幻,而且標志的亮度不是很亮,不會給人汽配城改裝的風格
內(nèi)飾:沒事啊,沒外觀驚艷。小設計也有一些亮點,比如那個小液晶屏幕。固定在方向盤后面,怎么方向盤都不會遮擋液晶屏幕。中間大屏尺寸也ok,顯示也不錯。響應速度也很好。內(nèi)飾氛圍燈分上下兩層燈光,再配個id-light,光語系統(tǒng),確實,既有科技感、又好看、又實用。也更安全了。還有不太好的,就是硬塑料還是有一些的,能改進改進就更好了,加油吧,大眾。
空間:空間對我來說是夠用的,特別是第二排空間,由于是電動車所用中間地板沒有凸起的地方,中間坐人不會很難受。
配置:對于這款車它整體的表現(xiàn)我個人感覺是挺滿意的,當然了它也存在有一點小的瑕疵,不過并不是什么嚴重的問題,所以我也就可以容忍。
動力:動力方面我開著和油車沒感覺到什么大的區(qū)別,推背感也挺好的,提速也很快,超車不算問題。總的來說開著比較流暢。
越野: 車在行駛時的路面反饋很好,一直是有大眾的高質(zhì)量底盤質(zhì)感,開起來很穩(wěn)。
舒適:坐上去的那種感覺還是很不錯的,座椅有微微的回彈敢坐上去不會覺得特別硬,反而讓我感覺也挺自在的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2845公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:對于ID.4 X,我覺得我最滿意的地方是其中這三點,第一點是ID.4 X這款車的空間寬敞度,雖然只是緊湊型SUV,但非常適合家用,前后排的間距也好,頭部空間也好,都是很大。第二點是每個月的養(yǎng)車費用比起純油車是要省去一大半,而且買車的時候便宜,不需要購置稅,第三點是ID.4 X的外觀富有未來感,非常耐看。
缺點:整體算很好,要說最不滿意的地方,還是電的問題,現(xiàn)在冬天了嗎,車里要開空調(diào),開空調(diào)時電耗的比較快些,怎么說呢,這是大家都知道的通病,冷天耗電就是快些,還好充電方便,這個也能接受的。還有一點,車剛到手味有些大,這個沒辦法,說明是新車,沒味也就不是新車了,買了些炭包,剛開始開的時候一直通著風,慢慢的就好了
外觀:外觀做的很潮流,一眼望去就是大眾車子了,很有辨識度
內(nèi)飾:內(nèi)飾的顏色對比挺明快的,整體的風格很年輕化,基本沒什么實體按鍵,看著特別簡潔。另外中控屏幕位置合理,基本不用低頭查看,液晶儀表的尺寸雖然小,但內(nèi)容挺全面的,剎車踏板是那種金屬的質(zhì)感,很帥氣。
空間:對于家庭而言,ID.4 X的五座空間是夠用,第二排有時我會放個兒童座椅,也是完全沒啥問題。
配置:性價比不錯啦,只是價格就沒有優(yōu)惠而已,關于車的質(zhì)感和外觀等等方面,挺好的。
動力:動力是非常不錯的沒的說,起步非?欤崴僖彩欠浅?,開起來相當給力,駕駛舒適度和一些高檔燃油車還是有的一拼的。
越野: 操控挺不錯的,車內(nèi)滿滿的科技感,有好多系統(tǒng)都非常高科技,方向盤很大氣手感很好
舒適:底盤比較高,車內(nèi)的視野非常棒,再加上全景大天窗,感覺車內(nèi)特別特通透。但全景大天窗是固定的,如果能打開就更好了。座椅蠻舒服的,是那種皮布混搭的設計,透氣性好,包裹也不錯,還有按摩和加熱的功能。內(nèi)部儲物格也是蠻多的,我比較喜歡中控通道上的那個儲物格,上面有推拉式的遮擋簾,放一些小物品不會顯得凌亂。另外手機無線充電,定速巡航等功能都很方便。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:純電車型最滿意的就是養(yǎng)車費用低,一個月充電兩三次電,一次電費不到二十,比開燃油車的時候費用省多了!
缺點:現(xiàn)在的用車過程沒有什么不滿意的,倒是車剛提回來時候車的異味是比較大,還好媳婦細心在網(wǎng)上買了除碳包,再加上開車門通風了幾天,車慢慢沒啥異味了。
外觀:這款車的外觀我看著也是挺不錯的,整個外觀看上去非常的時尚動感,是我喜歡的設計類型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我最喜歡的是30色的氛圍燈,特別的絢麗,有點KTV的感覺,哈哈。12英寸的觸控屏幕也是滿滿的科技感,語音控制功能超給力,而且識別率挺高的。
空間:空間是屬于緊湊型SUV,我178身高坐在前排正好,后排三個人沒問題,就是稍微有些擠,后備箱空間也還可以,平常我放些收納箱,也沒有什么東西。
配置:價格反正都是一口價,喜歡就買,沒什么糾結(jié)的。一分錢一分貨。這個價位,我覺得滿意了。自己看中了就行!有一些缺點,有一些優(yōu)點,整體給它四個字:瑕不掩瑜。國家補貼,不用交稅。電費便宜,每個月省幾百塊錢油錢。出門市區(qū)很多地方停車也免費,或者收的很便宜。真的是誰用誰知道。
動力:還是電車提速快,而且制動性能好,起步的時候比汽油車強。整輛車加速的時候暢快,而且在市區(qū)遇到堵車的時候,也不會感到有頓挫,很流暢平順。
越野: ID4它的駕駛感受還有待提高,給我的感覺就是過度的輕盈,而且開快了會有點飄。
舒適:乘坐舒適度我還挺滿意的,除了后排座椅坐時間長了會有點不舒服之外,其他還挺好的,尤其是噪音很小,開車速度快了除了會有點風噪之外也沒有其他噪音,每次開車聽音樂感覺特別好!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這臺車是我的第一臺新能源車,現(xiàn)在用了兩個多月的時間了對比之前的燃油車差距還是蠻大的,首先就是加油的問題,平常開車就是上下班開車,一個月就是加油兩次,6百多塊錢,現(xiàn)在換成電車之后每月基本充電三次就夠用的,滿打滿算1百多塊錢,比之前是省了太多了.
缺點:駕駛感受和汽油車不同,油門不是那種循序漸進的效果,而是一腳下去就能輸出最大的扭矩,說實話剛開始開真的有點不適應,推背感太強了,甚至有點讓人眩暈。另外所有的功能都通過觸控和語音來完成,上車之后還需要屏幕來調(diào)整空調(diào)或者音響,個人覺得不如實體按鍵那么直觀,不過確實看著很有科技感,有舍有得吧。
外觀:外觀還行吧,看著挺順眼的,吊三角的眼睛看起來還挺犀利的!
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體設計不錯,就是用料感覺一般,細節(jié)處理的一般,這個價位按理來說不應該。中控屏幕很好,反應速度很快,攝像頭也很清晰。
空間:后備箱空間是真的良心,預估一下可以放下3-4個行李箱,總體來說,id.4x作為緊湊型suv,完全夠用
配置:現(xiàn)在入手電動車應該是一個很好的時機了,首先基礎建設已經(jīng)足夠,充電樁數(shù)量相當多,其次是技術(shù)方面也已經(jīng)都比較成熟,耐用性和穩(wěn)定性都夠用;氐絀D.4X這臺車本身,續(xù)航里程夠長,外觀和空間也做的都不錯,而且真的很有駕駛樂趣,動力相當強。
動力:動力真的是太好了,加速的時候都不需要太重的踩油門,輕輕的踩下去速度就上來了,可以說沒有絲毫的頓挫感。
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向很輕,輕轉(zhuǎn)掉頭也很穩(wěn)。車道保持輔助系統(tǒng),主動剎車等功能日常使用挺方便。
舒適:開過其他的新能源汽車,最后還是覺得ID4的舒適性要更加的好點,還有得益于大眾最新的電動車平臺,雖然是越野車的造型,但是開起來還是像轎車的感覺,座椅坐起來舒服,時間久了不會不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是這輛車的外觀第一眼看上去就被吸引了,外觀設計的非常的大氣,前臉的大眾標志晚上還會發(fā)光科技感營造的挺足,還有就是紅色的外觀搭配黑色的車頂,運動不失優(yōu)雅。
缺點:內(nèi)飾的材質(zhì)一般,二十多萬的電車按理來說應該在內(nèi)飾上下點功夫了。充電的地方離我家稍微有些遠,每次我都需要開個10分鐘左右到充電的地方。
外觀:外觀有科技感,紅色的外觀看著也是運動年輕,
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以吧,簡簡單單,大大方方的,絕對是挺好用的,我覺得還是很不錯的。
空間:空間沒什么優(yōu)勢,但比一般的轎車肯定要大一些,我身高1米80,坐在前排沒什么壓力,但后排就稍差一點。尾箱空間挺給力的,而且有電動尾箱,位置記憶和感應后備箱功能。我尤其喜歡的是感應后備箱功能,去購物的時候特別方便,兩手拎滿了東西,也不用騰出手去開后備箱蓋,用腳掃一下位置,后備箱蓋就自動打開,很有尊貴感,而且也特別有科技范。
配置:售價高點但是養(yǎng)車費用低,不過純電車型保值率不高,要是一直自己開的話性價比還是挺高的!
動力:從最開始入手到現(xiàn)在為止它的動力一直很持久,而且我也特別喜歡這種動力強勁的車。
越野: 剛開始試駕的時候直觀的感覺就是方向盤重,特別是低速轉(zhuǎn)彎的時候非常沉,但是如果開起來之后能感覺到特別的穩(wěn),
舒適:舒適度還行,座椅軟硬程度,我覺得是偏軟的,開著蠻舒服的,底盤調(diào)教也是比較舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1781公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最最滿意的就是這個車子是非常的具有性價比的,這次的性價比真的是非常高,無論是從哪方面來講,都是相當不錯的,就比如說它的外觀和內(nèi)飾就相當?shù)牟诲e哦,光和類似的設計都相當?shù)木哂刑厣,非常具有科技感未來感,可以看得出,大眾在這款車上是下了相當大的功夫的,我最滿意的還有一個就是這個空間,空間吧,還是挺可以的,作為一款緊湊型SUV空間反正是比轎車大,開了一個來月,感覺還是挺不錯的。
缺點:全景天窗非常帥,也顯得車內(nèi)很通透,但不支持開啟,就是一塊大玻璃,感覺有點遺憾。手機無線充電挺方便的,而且沒有了充電線的束縛,前排看起來會更整潔一些。但說實話充電速度確實不夠快,也不知道是我的手機原因,還是這塊充電板功率不足的原因。
外觀:外觀不要多說,非常的有料,前面這個臉比較圓潤呃,有很強的運動風格,大燈和尾燈的設計帶有很濃的科幻氣息。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和車身的顏色呼應,看著比較舒服。音響、燈光、操作,都比較好,很大氣,很科技。
空間:我目前就能夠感覺到這車子它在空間方面可能稍微有一點欠缺,前后排的布局并不是特別的合理,前排會更寬敞一些,所以在后排留出的空間就少了很多。
配置:整體來說性價比還是很高的,很適合家用。最最重要的不用保養(yǎng)了,油錢也省了,節(jié)約的很大一筆錢。品牌評價:大眾品牌很多年了,現(xiàn)在路上很多大眾車就說明這個品牌的影響力有多大了。數(shù)量體現(xiàn)質(zhì)量,好,大家才會買,大家都選擇的總不會錯
動力:不要看他是電車,動力很充沛,來起來很順暢,沒有頓挫感,加速反應也快,有時候帶著家人出去游玩,他們在加速階段會感覺不太舒服,因為提速有些快。
越野: 方向盤操作起來還是非常輕巧的,打方向基本上不怎么費力,駕駛輔助功能還是很多的,都很好用,車也是非常靈敏的,有次加班加的很晚,不太清醒,差點就撞到人了,幸好有這個主動剎車及時介入,自動剎停。
舒適:車子的舒適性感覺也是挺不錯的,座椅的支撐性比較的好,坐上去感覺整個后背都被座椅包裹著。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4971公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:ID.4X就像一張名片,開著它出門,誰都知道你是個潮男,個人覺得比開著什么奔馳寶馬還要更有面子。因為奔馳和寶馬只能證明你的經(jīng)濟實力,卻不能證明你的品位有多高。在乘坐舒適性方面ID.4X讓我也非常滿意,配置全面,而且底盤的質(zhì)感非常棒,不是那種偏柔軟的感覺,能提供很強的支撐性。
缺點:新車的價格優(yōu)惠力度很小,送了一些禮包,感覺沒有價格優(yōu)惠來的實用
外觀:我覺得顏值挺高的,整個車子的外觀設計還是很不錯的還是讓人滿意的。
內(nèi)飾:我尤其喜歡懸浮式的大屏幕,帶動了整個車內(nèi)氣氛的層次,配上氛圍燈,檔次一下子上去了
空間:空間不算寬裕,它的整體空間在越野車中算小的,偶爾全部坐滿人的情況下車沒會顯得有點擁擠。
配置:我個人感覺純電動車子沒必要談性價比,因為在我看來純電動車子保值率還是挺低的,而且這款車買的時候優(yōu)惠也挺少。
動力:別以為是純電動車就好欺負,它的最大功率達到了150千瓦,絕對的實力戰(zhàn)將,這個動力參數(shù)秒殺了一大片燃油車。而且電動機的特色也是挺鮮明的,踩下油門之后就能輸出最大的扭矩,甚至有點彈射起步的感覺,推背感超強。跑高速的時候動力也足夠,但確實沒初段那么沖。
越野: 操控肯定要扣它分,之前說過了,方向盤太重了,油門重,剎車重。不知道為什么要這么設計,不考慮女性車主嗎?? 哎,還是知道我本來就是女漢子…… 所以說呢,希望改進,不知道以后能不能通過車機升級,去改善呢?!希望大眾多聽聽咱們車主的心聲
舒適:空調(diào)風量大,制熱效果挺快的,而且?guī)в锌諝鈨艋δ。對于家人的安全保障非常的好。車輛正常行駛當中,電機聲音比較小,車內(nèi)隔音效果好。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:整體下來,正常我還是都比較滿意的,是一款非常棒的電動車,各方面都挺棒的,沒有什么大的缺點,綜合表現(xiàn)很好。首先,車子很漂亮,車身的線條很優(yōu)美,很有質(zhì)感,尤其大燈,就和人的眼睛一樣,怎么說呢,很有精神,看著它就像看自己的老朋友一樣。尤其夜晚的燈光,漂亮極了。下車時還有迎賓燈光,這待遇剛剛了,我很喜歡。其次,車的空間特別寬裕,前后排的空間舒適度都挺好的,腿部空間足足的。座椅制作的也很有質(zhì)感,坐著很舒服,我跑了一次200多公里的高速,竟然也沒感覺累。最后,電車真的是省老鼻子錢了,現(xiàn)在的油價一直再漲,虧的買了電車,原來一個月的油錢差不多快小一千了,現(xiàn)在一個月電錢最多合下來也就五百左右吧,省了一半了都,夠一家吃好幾頓好吃的了。充電也很方便,因為買的早,4S電把充電樁給按在了自己的車庫,充電不要很方便呀。出門在外時,高速上都有充電樁,除非大的節(jié)假日充電需要排隊,平常充電樁還是很多的。充電的速度也很快,充電時正好還可以休息會。
缺點:不太滿意的就是空間方面,它的整體空間在越野車中算小的,偶爾全部坐滿人的情況下車沒會顯得有點擁擠。
外觀:我對于ID.4 X的外觀很滿意,青春有活力,精致有質(zhì)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的氛圍燈很動感,大屏幕的功能還是很豐富的,還帶有互聯(lián)功能
空間:車內(nèi)的空間我覺得比較小了,畢竟是臺SUV后備箱的空間太小了。
配置:電動車對于老百姓來說還是新鮮的產(chǎn)品,我也是第一次接觸,選擇大眾品牌圖的就是口碑好,產(chǎn)品質(zhì)量好,后期服務好。這段時間用下來,ID.4X沒讓我失望,續(xù)航里程夠大,充電速度也夠快,空間也不錯。在駕駛感受方面則是保持了大眾品牌的一貫特色,非常的扎實和厚重,性價比非常給力。
動力:動力讓我很驚艷,偶爾跑一次高速,提速非?斓模姍C介入的速度也很快
越野: id.4x停車非常的輕松。前后駐車雷達方便,方向盤的輕重合適,開起來也很靈活
舒適:方向盤握著很舒服,座椅包裹性不錯,很軟,駕駛久了也不會很累。隔音效果也挺好,沒有發(fā)動機聲音,關窗后,外邊吵鬧的聲音也很小。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:滿意的地方有很多了,比如車子的性能部分就是很高的,我個人也是很喜歡高性能的車子了,這款 ID4確實也是一款特別高性能的車子了。當然價格方面也是我考慮的了,在新能源的車子中合適的價格又難以選到自己心儀的車子,后面也是選車了一段時間才確定入手這款車子。
缺點:最不滿意是減震方面吧,關于路面顛簸的緩解不太好,經(jīng)過坑洼路面的時候,路面上細碎的震動都能真真切切感受得到,尤其過減速帶的時候,前排會咯噔一下,后排的震動感更加的明顯,不過好在是一直在城區(qū)開,也沒有總開到山路上去,所以也還好啦。
外觀:外觀很好看,萌萌的,眼睛很有精神,主要車燈設計新穎科幻。前后都是貫穿的燈,尤其是晚上特別好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設計的有點普通吧,感覺和外觀不搭。用料還是很足的上檔次,做工也是很細致,但顏色方面就不適合于年輕人了,要是里面加點不一樣的設計可能更好,整體簡約大氣是比較耐看的一種。中控屏比較大,用起來還是比較順手的。
空間:這車的空間還是很大的,尤其前排的空間很大,我172的身高,在主駕上特別的寬闊一點也不擁擠,腿部的空間還剩余很多呢,后排的空間我家基本是坐兩個孩子,也很寬松,但坐3個成人感覺還是有一點擠。這車的后備箱的空間倒是很大,能裝不少的東西,出門玩時基本的用品都能裝下,另外作為一輛日常家用車的話,我感覺它的空間還是可以的。
配置:買的話,沒有優(yōu)惠,都是統(tǒng)一的價格,不會像之前說的是,怎么我的比你得便宜,不會有爭執(zhí)。
動力:起步的時候居然會有一些推背感,動力還是比較強勁有力的。行駛的過程中,也不會出現(xiàn)像燃油車那樣的頓挫感。一路都很穩(wěn)定,這種駕駛感受很舒服。
越野: 整車的操控我覺得非常的靈活,轉(zhuǎn)向手感比較清醒,駕駛樂趣還是非常高的。
舒適:車子的減震效果真的是沒話說,跑高速的時候過一些連續(xù)的時候減速帶這樣的路段的時候,車身也沒有很明顯的抖動。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:剛開始上手的時候它就給我留下了深刻的印象,也讓我覺得這個車子入手非常值得的。
缺點:最不滿意的地方就是車子內(nèi)飾上使用塑料的地方有點多,看起來塑料感比較強,比較降檔次。
外觀:外觀是偏于年輕時尚風格的,這一點,我對這臺車子也是很認可的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設計相當不錯,每天坐在車里都能感受到溫暖舒適,但新車的異味讓我不太滿意,其他都挺好的。
空間:空間上也是屬于那種寬敞的感覺我會覺得說是一個很不錯的,腿部的空間最起碼有一個拳頭的距離。
配置:性價比很高,續(xù)航里程長,即便是跑長途也沒問題;而且顏值在線,動力強勁,出行很有安全感。
動力:動力方面確實是相當不錯的,他能給到我一種動力的充沛感。
越野: 操控手感很好了,方向盤的材質(zhì)是真皮的,手感摸著就比較舒服了,輔助操控搭配很好,一些基本操控輕松滿足需求,操控ID4感覺很順手。
舒適:舒適度不錯,這個車的噪音非常的小,這也是這個車很大的一個優(yōu)點。
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