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ID.4 X
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 益陽
裸車價格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我這款車感到最滿意的一點就是它的外觀，當(dāng)初我在看到這款車的時候就感覺它和我傳統(tǒng)印象當(dāng)中的新能源類型車在外觀方面有很大的區(qū)別。這款車它的外觀造型就更時尚、更好看一些。
缺點：不滿意的話，就是在于空間方面了，確實這個車子的越空間感呢，并不是太足，就特別表現(xiàn)于，它的一個有限的空間是真的比較小的。
外觀：外觀給我的直觀感受就是帥氣，整體的氣質(zhì)是穩(wěn)重類型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的選材不是特別的好，所以使得新車開回家的時候車?yán)镂兜谰蜁容^重一點。
空間：寬敞的空間讓坐在車內(nèi)很自在，舒展的時候也挺自由的，而且車內(nèi)空間大，視野也挺好的。
配置：性價比還是比較高的，在這個級別算是數(shù)一數(shù)二的車型。
動力：個人感受電車動力好像都很不錯，推背感十足
越野：
這款車的操控性還是特別好的，因為它方向感比較輕，開起來比較順手。
舒適：這個車后排座椅也配備了中央頭枕和后排扶手箱，中間底盤是純平的，座椅也比較柔軟，舒適度很好。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格21.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款是長續(xù)航版，續(xù)航能力果然很強(qiáng)，跑個五百公里出頭的樣子不是問題，我充一次電夠用十天左右，基本上一個月充三次差不多足夠了，省心它是第一名。
缺點：最不滿意的地方就是這個車子的隔音確實做的不行，雖然說這是一臺純電動車型，要說噪音應(yīng)該是很小的，但是這個密封性就不太好，測速過快胎噪音就特別明顯，可能也是從窗戶縫隙里面出來的，就是后期的話自己也是想著去把輪胎換一下。
外觀：外觀是比較有設(shè)計感的，也比較特別，我最喜歡ID.4 X的前臉，燈連城一條線，給人感覺車子很凌厲，也很好看。
內(nèi)飾：液晶儀表盤是有點小，只有5.3英寸，不過這個中控屏還算挺有科技感的，滑動著也比較靈敏，尺寸是12英寸的。
空間：空間還是挺大的，因為它的使用空間比較寬敞，包括他頭部的空間，包括他腿部的空間都比較充足�？臻g表現(xiàn)非常好，整體的使用空間特別大，別看車子不算大，但是他的空間表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，開起來舒服。
配置：20多萬能買到大眾最新平臺的電動SUV，而且不用購置稅，還贈送了充電樁，簡直太香了
動力：動力的輸出特別強(qiáng)勁，車子提速還是挺快的，動力表現(xiàn)非常好，沒有太大的延遲。
越野：
操控上來說，整體的車子的轉(zhuǎn)向感覺是比較緊致的，確實這個車的操控感還是蠻不錯的。
舒適：舒適性也不錯，隔音效果有點出乎意料的好，一直害怕這個價位買回家的車隔音會很不好，但是是我多慮了，車子的電動機(jī)比較安靜，至于胎噪風(fēng)噪控制的也很不錯，車子的座椅也很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾ID系列我在19年的廣州車展上已經(jīng)大開眼界，今年正式上市后無論外觀顏值和內(nèi)飾裝扮都是走北歐極簡風(fēng)格路線，設(shè)計大膽前衛(wèi)，大燈新鮮有趣，我在試駕時候上車就有一種完全不一樣的感覺，所以我對這臺ID4X最滿意的點就是他顛覆了我對電車的認(rèn)知，讓我更能下決心提走這臺比較超前的車型，結(jié)果到路上或者回單位，都吸引了眾多的目光和各種咨詢，比較自豪。
缺點：感受不滿意的地方，就是現(xiàn)在看來價格依舊是有點貴，即便是優(yōu)惠完以后也20多萬了。
外觀：外觀的設(shè)計是偏向年輕化的，整體感覺非常時尚，完全是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好，超級比較好用，而且這個內(nèi)飾的設(shè)計和車外觀一樣都比較特點。
空間：空間來說舒適度還是可以的，前后排的距離都是剛剛好的，布局很舒服，大長腿也能輕松翹起二郎腿。
配置：性價比還不錯，本來前幾個月就想入手的，一直等到上個月才確定下來，不過ID4 X給我的駕駛體驗確實不錯，所以以后遇到喜歡的東西還是要早下手早享受為妙!
動力：動力也表現(xiàn)非常好，車子在提速的時候也都非常的有勁，整車的動力輸出很平順開起來確實挺有勁的。
越野：
車子操控起來非常的靈活，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)，開起來還是挺舒服的，整體的性價比特別的高，操控感很強(qiáng)。
舒適：舒適感，車內(nèi)的噪音還是控制的很不錯的，跑高速也沒感覺說有多吵
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 郴州
裸車價格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強(qiáng)勁，平時在市區(qū)的時候感受非常好提速很有勁，在超車的時候也一點不拖泥帶水，很快就能超過前方車輛，非常有信心。
缺點：座椅的功能是很全面的，我非常喜歡，但是材質(zhì)是皮質(zhì)和翻毛材質(zhì)混搭的，我覺著這個價格的車子材質(zhì)上有點不太友好了，但好在看著還可以，手感沒那么差，不然就有些違和了。
外觀：外觀是比較不錯的，很有那種科技感覺，真的是挺好看的一個外觀設(shè)計，非常的不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的搭配，設(shè)計風(fēng)格也是比較新穎的，做工也是非常的精細(xì)。
空間：這臺小suv的乘坐空間還算不錯的，即便個高坐上去也不會覺得頂頭，位置的座椅調(diào)節(jié)以后位置也比較寬裕，我覺得開車還好，空間比較足。
配置：除了價格貴，跟其他好像沒什么大問題。
動力：新能源汽車的動力我覺得都挺強(qiáng)的，起碼起步比燃油車快，這點體驗感非常好。
越野：
中控車機(jī)比較好用，滑動起來非常靈敏，而且語音功能識別率很高，我覺得開車這是我在操控方面相對比較滿意的，也能想到的一個地方。
舒適：車速過快的時候?qū)τ谖疫@種喜歡安靜的人來說不是很友好，要是前排有多層隔音玻璃的話效果應(yīng)該會不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格21.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車子能給到我一個很不錯的舒適感，并且其實它的一個行駛品質(zhì)是非常的不錯的。很漂亮的。
缺點：最不滿意的是這款車，他的隔音不是太好，因為我長途行駛的比較多，感覺他的噪音還是挺大的。
外觀：沒有選毛豆的原因就是車型不適合我這個年齡段了，id4x的造型，顏色看上去更加的前衛(wèi)。感覺到大眾設(shè)計的用心了。車后燈按程序點亮，非常的有儀式感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較豪華，基本上都是軟包的材料，檔次感很充足，做工用料都是非常好的。內(nèi)設(shè)的設(shè)計絕對比50萬以內(nèi)的合資品牌要好很多。
空間：ID.4 X的空間挺大的吧，我一米八七，一百六十斤，前排后排都能完美把我裝下，后備箱也不小，可以放很多東西。
配置：后來想想覺得這個車的價格有點貴，這個價格可以買一臺Model 3了。
動力：動力特別強(qiáng)，提速也很快，這是一臺純電動車型，所以在超車的時候也都非常的輕松，沒有一點點的延遲。電動車在提速的時候都是非�？斓�，車子超車的時候也都很輕松，沒有一點點的延遲。
越野：
方向盤手感偏重，得適應(yīng)一段時間，我一般選擇開舒適模式。車子不大，倒車毫無壓力。
舒適：整體的舒適性不錯，輪子大讓他四平八穩(wěn)，座椅有承托有包裹，各方面都調(diào)教得比較好，看得出這臺車不是緊急抱佛腳的產(chǎn)物，我對這臺車還是比較有信心的，結(jié)果也沒有讓我失望，同事借我車在單位兜兩圈，都表現(xiàn)出濃厚的興趣�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)比較雞肋，對于我們湛江這么熱的天氣，空調(diào)越大越好，用不上分區(qū)，而且整個空調(diào)控制在中控屏上，每次調(diào)節(jié)都要點幾次才進(jìn)去，比較麻煩，不利于駕駛中控制，比較危險。
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購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格22.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2508公里
綜合評分
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優(yōu)點：買ID4 X就是為了日常代步，為了平常的生活能夠方便點，所以當(dāng)然是又便宜又省錢的車才是最適合的，可不要說我摳門哦，都是為了生活。然后外觀很符合我的審美，而且適合各個年齡段。
缺點：比較不滿意的，應(yīng)該是覺得車子的隔音不是非常的完美，車速到達(dá)一定速度，在車子里面就會聽見各種噪音，我是挺煩的。
外觀：車子的外觀設(shè)計無可挑剔，車子的線條流暢動感十足，整個車的運動感很強(qiáng)，顏值無話可說，就兩個字：秀氣！要不然我也不會對ID4 X這么癡迷，導(dǎo)致第一眼就喜歡上而且自愿掏腰包把它帶回家。
內(nèi)飾：除了方向盤的材質(zhì)不是很滿意之外，其余的材質(zhì)還是很講究的，質(zhì)感也都不差，觸感也是極好的。
空間：這個車內(nèi)的空間也算寬裕，我身高1米74，我覺得坐在前排頭部的空間也有將近兩拳的距離了。 車內(nèi)的儲物格也比較多。
配置：我覺得在電動車緊湊型SUV里面，這款車子確實屬于屬二的，各方面都比較優(yōu)秀。
動力：電動車加速就是爽，不管是超車還是想追求一下極致加速，一腳下去就全有了動力秒殺以前的燃油車。
越野：
剎車和電門的靈敏度都很高，上下班因為在市區(qū)，路段都比較擁擠，所以輕踩油門就可以了，輔助系統(tǒng)也很好用。
舒適：可能是選用了靜音輪胎的緣故，車子開起來只有輕微的電流聲，聽音樂很純粹的享受
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格21.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢！在家夜間充電兩毛六一度，充滿才20塊錢，能跑500多公里，用車成本大大降低了，必須給贊！
缺點：不滿意的也是就是說這個車的內(nèi)飾方面的異味是有些大的，很難聞啊。
外觀：id .4X的外觀造型還是比較有科技感，而且我這款車輪轂造型也非常好看。
內(nèi)飾：中控的顯示屏是12英寸的，設(shè)計比較大，視覺感很好，儀表臺的層次感也不錯。
空間：我本人身高174，坐在駕駛位不會頂頭，而且頭部空間算是很富裕的，再說后備箱空間，雖說不算很大但是對我們家來說是夠用了，放兩個28寸的箱子還能再放點其他東西，車子的其他儲物空間也很豐富，平常一些用得到的東西都能找到地方放。
配置：這款車它的性價比確實挺高的，性能不錯，保持率也非常好。
動力：電動車起步就是快，我回家路上會經(jīng)過一座拱形橋，平時一腳油門就上去了。
越野：
因為以前開的都是燃油版的車，所以剛開始用ID.4 X的時候有點不是很習(xí)慣，而且ID.4 X撥檔的地方在方向盤旁邊，用起來不是很習(xí)慣，后面再慢慢磨合吧。
舒適：可能是選用了靜音輪胎的緣故，車子開起來只有輕微的電流聲，聽音樂很純粹的享受。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格21.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9261公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方不少呢，比如這個外觀和內(nèi)飾的顏值就是很不錯的一個亮點，好看，時尚感挺強(qiáng)的。
缺點：不滿意的是覺得這臺車的空間有點小，車長4米6多，但是車內(nèi)的軸距只有2米7，感覺內(nèi)部的設(shè)計的座椅有點緊湊，乘坐著感覺不太舒服。
外觀：外觀時尚有型，就連輪轂的設(shè)計都是好看的，很有運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾硬塑料好多，特別兩個屏幕，一大一小，塑料感跟下面板同步，說簡陋也不過分，看出來定位還是比較年輕的，上面板還不錯，有氣質(zhì)包裹，起碼手感摸起來是舒適的。跟傳統(tǒng)汽油車區(qū)別很大，連控制擋位都不同，剛提車用換擋真的不習(xí)慣，特別是掛N檔太不容易了。異味異響:提車我做了全車消毒，因為廣州調(diào)回來的還是安全為主，這個也是我要求送的項目，做完以后除了皮質(zhì)的味道，其他異味基本沒有了，還是比較推薦大家做一下的。
空間：我和老婆結(jié)婚一年多，但是暫時還沒有要孩子的打算，所以我們兩口子在使用這款車的時候就覺得車內(nèi)空間非常的寬裕。
配置：我覺得性價比的話，還是比較高的，這是一輛值得購買的新能源汽車。
動力：動力方面的這個車子他能給到我的一個功能也是非常迅速的，只有包括整體的那一瞬間，還有一個后續(xù)的加速能力，都是非常的棒的。動力平順性:動力的平順性新能源的一個平順性就不用多說了，還是會非常的不錯的，他換擋是沒有那種頓挫感了，真的是挺絲滑的。
越野：
方向盤是很好用的，一點也不重，但也沒有飄忽的感覺，調(diào)節(jié)也是很方便的，支持上下前后調(diào)節(jié)。
舒適：這款車整體的舒適性還是非常好的，因為隔音的效果不是特別好，噪音稍微大了一點。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1366公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車科技感非常好，動力也很足，我是比較喜歡它的外觀，就像以前看電影里面的那種未來車型
缺點：最不滿意的是這款車目前的隔音稍微差了一些，再加上車內(nèi)的味道比較大，小毛病還是有的大毛病，目前沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀真的能打，甩傳統(tǒng)車幾條街，特斯拉再也不是街上唯一的靚仔，首先純白色的車身干凈簡潔，耐看舒服。然后重點是前后燈飾太有科技感了，就喜歡這種會發(fā)光的車標(biāo)，看起來好看有檔次，所以外觀對于我來說是超滿分的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾是用了黑色和紅色拼接的一個搭配，看上去還挺時尚的，而且中控屏幕懸浮樣式比較有科技感。
空間：整車的使用空間比較大，頭部的空間包括他腿部的空間也都是比較充足的，根本就不會感覺到擁擠或者不舒服。
配置：性價比主要看購車需求主要是哪方面了，我覺著純電車都是家用多一些，自然性價比就不錯。
動力：電動車加速就是爽，不管是超車還是想追求一下極致加速，一腳下去就全有了，比燃油車帶勁
越野：
車子在操控方面認(rèn)為還不錯，車內(nèi)的配置也比較高，有倒車影像，倒車的時候起到一點輔助作用，定速巡航用著也不錯，非常實用。
舒適：座椅的舒適度是真強(qiáng)，可以調(diào)節(jié)的幅度是很大的，總能調(diào)到舒適的位置。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是大眾id4X，這款車的續(xù)航里程和官方實際上差不多，這一點是令我比較滿意的。作為一臺純電動的車型，這一點做的確實比較好
缺點：車漆鈑金偏薄，電動車基本上都是漆薄，現(xiàn)車才提車一個月，我這一個月開車都是小心翼翼的，生怕磕著碰著。然后內(nèi)飾的設(shè)計方面我就不是很喜歡，做工不算差但是很一般，我很喜歡聽歌，但是ID4 X的音響效果沒有達(dá)到我的要求，但是老婆喜歡ID4 X的內(nèi)飾，她給我說這種內(nèi)飾設(shè)計才更加耐看，以后也不會過時。
外觀：外觀造型是我最喜歡的一點，很有科技感，就喜歡這種調(diào)調(diào)
內(nèi)飾：以往感覺大眾車配置的低，但這款車內(nèi)飾軟質(zhì)包裹到位，比同價位的大眾燃油車誠意多了
空間：空間感一般般，上車后就能感覺他的緊湊性，前排因為他的極簡風(fēng)格，活動空間還是比較充足的，買菜合適，好開好停，后排三個成年人都沒有多大的問題，緊湊但不局促。可以稱贊的是尾箱設(shè)計，深度和寬度都足夠使用，也不高，方便搬運貨物的時候不容易磕碰到車身。
配置：性價比我是認(rèn)可的，這價錢買一輛這么智能和實用的車還是劃得來的。
動力：新車的動力是相當(dāng)滿意的，起步的時候也能立刻感受到推背感，響應(yīng)非常積極，非�？欤热加蛙噭恿�(qiáng)很多。
越野：
這款車的操控性非常的好，因為方向盤的靈敏度挺高的，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)。整體的操控性非常好，轉(zhuǎn)向的時候也沒有盲區(qū)，車子開起來很順手，非常的穩(wěn)。
舒適：座椅的舒適度是真強(qiáng)，可以調(diào)節(jié)的幅度是很大的，總能調(diào)到舒適的位置。
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