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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1197公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的話目前已經(jīng)行駛了600公里，一般的話是在江蘇蘇州用車，買純電的車子最重要的就是續(xù)航嘛，他這個(gè)車子續(xù)航的話還是比較好的，標(biāo)準(zhǔn)里程的是617，夏天可以續(xù)航的500左右，就是算是蠻好了。同事用的也是這款車，說(shuō)冬季續(xù)航可以保持在400左右。外觀也比較漂亮，另外呢也比較合算，性價(jià)比比較高。
缺點(diǎn)：噪音這塊有點(diǎn)不太滿意吧，畢竟開(kāi)高速的時(shí)候還是有點(diǎn)太明顯
外觀：ID.4X外觀設(shè)計(jì)的造型很亮眼，高辨識(shí)度是這款車獨(dú)有的魅力。
內(nèi)飾：有新意，連儀表都立起來(lái)了。也很豪華，細(xì)膩的裝飾。仍不具備前衛(wèi)性。
空間：空間屬于很實(shí)用的類型，而且一家人坐進(jìn)去之后也感覺(jué)比較的寬松，尤其是他的后排比較的平坦一些
配置：結(jié)合自己的經(jīng)濟(jì)能力綜合考慮了配置、空間、動(dòng)力這些方面的因素最終決定給老婆購(gòu)買大眾ID.4X。
動(dòng)力：這個(gè)車第一次開(kāi)的話不好操控 電來(lái)的特別快 所以一給電就太沖了 加速也很直接 但是我感覺(jué)120以后 就費(fèi)勁了 總體來(lái)說(shuō)很夠用了
越野：
機(jī)械性能絕對(duì)靠得住，方向指向，剎車效果，底盤性能，等這些方面。另有一方面優(yōu)勢(shì)：駕駛簡(jiǎn)單。
舒適：車內(nèi)的舒適性配置還是比較高的，但總感覺(jué)它的底盤調(diào)校略硬了點(diǎn)，路況差的話車身顛簸非常明顯，而且行駛過(guò)程中的噪音影響也挺大的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡這款車的顏值高，動(dòng)力強(qiáng)勁，開(kāi)起來(lái)挺容易上手的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是天窗不能打開(kāi)，當(dāng)時(shí)選裝的時(shí)候沒(méi)有選裝這一個(gè)
外觀：外觀好看，時(shí)尚大氣，側(cè)身線條流暢，大燈很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好評(píng)。以前總覺(jué)得大眾車的內(nèi)飾太過(guò)于簡(jiǎn)單了，但是這個(gè)新出的電車是真不錯(cuò)。大屏中控，加上智能語(yǔ)音系統(tǒng)，簡(jiǎn)直對(duì)我這種懶人太友好了，座椅用料也是用了心的了。
空間：內(nèi)部的空間位置都是比較大的，不管是前排還是后排，坐在里面我都會(huì)覺(jué)得比較舒適，活動(dòng)也都比較自由，另外它的后備箱也比較寬敞，擺放三四個(gè)行李箱是沒(méi)有什么問(wèn)題的。
配置：首先是買完這個(gè)車之后充電比加油是會(huì)省下不少的，還有就是大眾的做工也是值這個(gè)價(jià)錢的，平常保養(yǎng)也不比較簡(jiǎn)單些，其實(shí)花費(fèi)的不是很多的
動(dòng)力：一臺(tái)公里高達(dá)150kW的永磁電機(jī)，配置三元鋰電，在超常續(xù)航，節(jié)約能耗，避免限行，三方面都完美達(dá)成。
越野：
這款車簡(jiǎn)單的操控減少了磨合的時(shí)間，單調(diào)的駕車感受容易讓我覺(jué)得少了活力。
舒適：電車本身噪音就小，開(kāi)起來(lái)很舒服，播放音樂(lè)感覺(jué)音樂(lè)質(zhì)感也很好，就是座椅有點(diǎn)硬，坐久了是會(huì)有些累
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格23.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的這款車型其實(shí)作為電動(dòng)車來(lái)說(shuō)的話，動(dòng)力方面所表現(xiàn)的就比較好，起步的效果很好，還有就是續(xù)航里程也非常高，600公里的續(xù)航可以跑長(zhǎng)途了沒(méi)問(wèn)題的，而且現(xiàn)在充電也比較方便了。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始拿車的時(shí)候內(nèi)飾會(huì)有新車的味道，我老婆對(duì)于味道很敏感，她覺(jué)得有點(diǎn)刺鼻。還有經(jīng)過(guò)路況不好的地方顛簸感會(huì)傳遞上來(lái)，不過(guò)一般路況還是很平順的。
外觀：第一眼就喜歡 感覺(jué)它像一個(gè)很靈動(dòng)的小精靈 很運(yùn)動(dòng) 很適合我們年輕人和家庭用
內(nèi)飾：內(nèi)部?jī)x表盤和屏幕是懸浮式設(shè)計(jì)，主駕的窗戶控制只有兩個(gè)按鍵，可以通過(guò)撥擋調(diào)節(jié)來(lái)控制后排車窗，語(yǔ)音控制功能一般就用來(lái)調(diào)節(jié)一下空調(diào)溫度和音響的聲音。
空間：ID.4X車內(nèi)顯得空間感很充裕，好的空間表現(xiàn)增加了實(shí)用性。
配置：性價(jià)比這東西就是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，每個(gè)人心中都有自己的哈姆雷特，如果我覺(jué)得性價(jià)比不高我也不會(huì)買這車對(duì)吧，畢竟又不是買豪車，不會(huì)有人不在乎性價(jià)比吧品牌評(píng)價(jià):在我來(lái)看上汽大眾這個(gè)品牌我還是很認(rèn)可的，畢竟大眾是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的，而且這么多年口碑也是不差的，當(dāng)然最看中的還是車子質(zhì)量比較靠譜。保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)維修基本上不用怎么花錢吧，銷售都跟我說(shuō)終身免費(fèi)保養(yǎng)，就換幾個(gè)濾芯就行了，反正也沒(méi)有機(jī)油，真到要換電瓶的時(shí)候，我看這車也該到換車的時(shí)候了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是我最滿意的，車上使用的是一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，有著204匹的馬力，最大扭矩達(dá)到310牛米，從數(shù)據(jù)上就可以看出這款車的性能有多么強(qiáng)，平時(shí)在城里用車完全不是問(wèn)題，想要超車也是很輕松的事情，即便是郊區(qū)游玩，也能夠輕松應(yīng)對(duì)，面對(duì)坑洼路段也毫不畏懼。
越野：
操控很好，多功能的方向盤，前后雷達(dá)，倒車影像，定速巡航，語(yǔ)音識(shí)別控制功能，還有很多輔助性操控功能就不一一列舉了，反正對(duì)于我這樣的新手司機(jī)來(lái)講，很有幫助的。
舒適：最開(kāi)始就感受到座椅的包裹性很強(qiáng)，對(duì)腰部和背部的支撐都很到位，比駕校的車子舒服多了。底盤的高級(jí)感確實(shí)是比起同價(jià)位的油車要遜色一些，過(guò)路況不好的路段會(huì)有一些顛簸感，不過(guò)一般路況還是很平順的，駕駛ID.4X是很安靜的。還有音響的配置我也是比較喜歡的額，駕駛出去玩的話也很有氛圍，莫名感覺(jué)就心情很好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的出行成本我特別滿意，感覺(jué)比燃油車型香多了。
缺點(diǎn)：目前用著各方面感覺(jué)都不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格，這個(gè)服務(wù)質(zhì)量沒(méi)話說(shuō)，唯獨(dú)第二排的利用率不算太高。
外觀：圓潤(rùn)可愛(ài)，車身比較大氣，非常耐看，看時(shí)間久了就越來(lái)越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾也很精致，做工和布線都很好，用料也不錯(cuò)，看起來(lái)很高檔，中控臺(tái)操作非常靈敏，功能齊全。
空間：前排的空間可以容納一個(gè)182的大個(gè)子，頭頂不壓抑，除了乘坐還有很好的儲(chǔ)物功能。
配置：少交購(gòu)置稅，省錢又好看，現(xiàn)在新能源比較普及，維護(hù)費(fèi)用不高，但是配置應(yīng)該有多少就有多少，都很齊全。
動(dòng)力：其實(shí)我也是頭一次開(kāi)這種純電車，但之前的車子它是2.0t的渦輪增壓，所以在這種明顯的對(duì)比之下純電車的動(dòng)力確實(shí)是有一些次。
越野：
操控方面，其實(shí)我覺(jué)得這款車的方向盤很輕很容易操作，而且很容易轉(zhuǎn)彎，在路上開(kāi)車也很容易單手操作，電門和剎車反應(yīng)及時(shí)，底盤扎實(shí)，高速行駛也能感受到流暢。
舒適：車內(nèi)的隔音效果一般般，高速行駛的時(shí)候車?yán)锩鏁?huì)略微有一些風(fēng)噪。減震設(shè)計(jì)得倒是挺不錯(cuò)的，當(dāng)車子經(jīng)過(guò)一些非鋪裝路面時(shí)車內(nèi)震感并不算強(qiáng)烈。座椅也具有很明顯的包裹效果，比我之前朋友的車子座椅要舒適得多。車上配備的一些功能感覺(jué)也都比較實(shí)用，各項(xiàng)按鍵以及旋鈕使用手感也都比較舒適，沒(méi)有任何生澀的手感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它最讓我感覺(jué)滿意的地方就是動(dòng)力表現(xiàn)，我感覺(jué)整部車開(kāi)起來(lái)動(dòng)力都十分的強(qiáng)勁，和市面上的一些燃油車型駕馭起來(lái)沒(méi)有什么特別明顯的差異，提速效果特別的明顯，超車的時(shí)候感覺(jué)也非常的從容和自信。如果周末喜歡載著家人一起出去聚會(huì)感覺(jué)開(kāi)著它也是比較合適的，因?yàn)榧幢闶菨M載的情況下，它的動(dòng)力也是比較充足的。
缺點(diǎn)：這車子的隔音不算好，我上過(guò)一次高速，頂速開(kāi)就會(huì)風(fēng)噪和胎噪，最好注意一下速度，還有就是我提車的時(shí)候沒(méi)有趕上現(xiàn)車，讓我等了半個(gè)月，真的是焦躁的很，本來(lái)就等車子出門得瑟呢，心情有點(diǎn)小失望。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較走心，整個(gè)前臉看起來(lái)十分霸氣，靈動(dòng)的車身也很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工挑不出什么大問(wèn)題來(lái)，基本上各個(gè)細(xì)節(jié)方面處理得都還算到位。包裹材質(zhì)也沒(méi)有任何的吝惜，能用的地方幾乎都用上了，感覺(jué)整體還是比較有檔次感的。不過(guò)內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格我覺(jué)得不算特別的令我滿意，一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)我覺(jué)得稍微有些突兀。
空間：這款I(lǐng)D.4 X可以算是緊湊型suv，但是空間還是挺大的，所有外出郊游需要拿出來(lái)的火鍋燒烤架、桌椅都可以插上，開(kāi)口足夠大，非常適合我的生活需求。
配置：既然選擇了，那么肯定是因?yàn)檎J(rèn)可它的性價(jià)比，這就不用多說(shuō)了吧。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于電車來(lái)說(shuō)，毫無(wú)壓力，提速特別快，超車是時(shí)候推背感也比較強(qiáng)，紅綠燈起步直接秒殺油車。
越野：
操控的整體手感我也覺(jué)得還不錯(cuò)，方向盤不存在太多的虛位，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)感覺(jué)挺舒適的。加速踏板以及剎車踏板都挺好用的，獲得的反饋也比較不錯(cuò)。它還搭載了駐車?yán)走_(dá)以及全速自適應(yīng)巡航，平時(shí)停車和跑高速的時(shí)候都比較舒適。
舒適：空調(diào)出風(fēng)到是挺舒服的，空調(diào)口分布也比較均勻；座椅的皮質(zhì)手感也很好，透氣性可以，乘坐的久也不會(huì)感覺(jué)汗貼著，有一點(diǎn)要吐槽一下，過(guò)坑和未埔路面的路的時(shí)候，有點(diǎn)顛簸感，感覺(jué)就是底盤有點(diǎn)僵硬；
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在我在市區(qū)里面開(kāi)車，感覺(jué)車子在加速這方面的表現(xiàn)也是深深的吸引住了，我也是讓我感覺(jué)這個(gè)車子是真的很靠譜，這一點(diǎn)我特別的滿意，我也覺(jué)得動(dòng)力很強(qiáng)勁。它的這種動(dòng)力表現(xiàn)比我之前開(kāi)過(guò)一次其他的電車都要更舒服，都要更迅猛。
缺點(diǎn)：沒(méi)有特別不滿意的地方，如果非要說(shuō)的話那就是等車時(shí)間比較久，而且全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格，一點(diǎn)優(yōu)惠都沒(méi)有，然后就是新車稍微有點(diǎn)異味，這應(yīng)該也屬正常。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)得還算不錯(cuò)，前臉看起來(lái)非常的有氣勢(shì)，大燈飽含科技感，打開(kāi)以后效果更加的炫酷。車身設(shè)計(jì)得一些線條看起來(lái)也格外的顯眼，使得整車看上去更加的氣場(chǎng)十足。車尾的設(shè)計(jì)我覺(jué)得也很有個(gè)性，平時(shí)開(kāi)著它出門上街回頭路還是挺高的。
內(nèi)飾：在精致度這方面它的品質(zhì)方面是把控的比較好的，這輛車子的內(nèi)飾就不像其他車子那樣做的比較粗糙，反而是能夠在細(xì)節(jié)地方處理的都很到位，這一點(diǎn)讓我印象深刻，這一點(diǎn)也是我覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾是真的挺值得入手的。
空間：車子空間做的挺滿意的，前排駕駛位置，頭頂留的空間足，坐在上面寬松舒適，沒(méi)有壓抑。還有就是后排空間，坐三個(gè)體型胖的成年人也不會(huì)覺(jué)得擠。后備箱使用夠用的。
配置：預(yù)算在二十來(lái)萬(wàn)價(jià)格的車，總體上這車表現(xiàn)還是比較符合我心意的，平時(shí)用車的成本低，外觀好看，內(nèi)部也很有舒適感，同類型車相比較優(yōu)點(diǎn)多。
動(dòng)力：日常駕駛動(dòng)力夠用，但高速超車的時(shí)候，感覺(jué)還是有點(diǎn)肉。
越野：
操控性很好，方向比較精準(zhǔn)，可以說(shuō)是指那打那，方向盤比較輕，郊游走山路開(kāi)一圈下來(lái)，也不會(huì)感覺(jué)很累，方向盤比較輕。
舒適：不太喜歡這個(gè)座椅，沒(méi)什么包裹性，坐久了不太舒服，其他方面都還好。暫時(shí)沒(méi)感覺(jué)出來(lái)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是科技感，攜帶鑰匙靠近車輛，車輛會(huì)自動(dòng)解鎖，外加迎賓燈亮，儀式感就來(lái)了，開(kāi)車的時(shí)候只需要踩剎車就能啟動(dòng)車輛，相比之前用的燃油車來(lái)說(shuō)，太方便了，都不需要按一鍵啟動(dòng)；其次就是外觀，整體的造型辨識(shí)度特別高，前臉比較時(shí)尚，年輕化，整個(gè)車尾都有尾燈，包括大眾的標(biāo)志上與尾燈的銜接很自然，在夜間簡(jiǎn)直就是背影殺。另外一點(diǎn)空間寬敞，乘坐非常舒服，前排自己乘坐下來(lái)的感受就是，腿部和頭部都能活動(dòng)自如，沒(méi)有約束力，后排家人乘坐也覺(jué)得很不錯(cuò)，后備箱日常出游放東西一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，可以放兩至三個(gè)行李箱，如果把第三排放倒，那后備箱是可以直接在里面躺平的
缺點(diǎn)：目前不太喜歡的就是這個(gè)動(dòng)力，之前那輛車子的動(dòng)力特別的厲害，所以在明顯的對(duì)比之下就會(huì)有一些小失落，而且內(nèi)飾的材質(zhì)也不是很細(xì)膩。
外觀：外觀設(shè)計(jì)造型年輕，運(yùn)動(dòng)，挺符合年輕一代審美感的。走在路上回頭率也很好。
內(nèi)飾：雖然說(shuō)整體的布局非常的簡(jiǎn)約、大氣，而且長(zhǎng)得也是挺好看的，但唯一不足的就是材質(zhì)這方面差了一些，摸起來(lái)會(huì)有一些劣質(zhì)的感覺(jué)吧，不是那種很細(xì)膩的質(zhì)感。
空間：車內(nèi)的空間不算擁擠，2765毫米的軸距使得前后兩排座椅都相當(dāng)?shù)膶挻笫孢m，我這個(gè)一米八的個(gè)子坐到車?yán)锩娓杏X(jué)也還不錯(cuò)。中間的地臺(tái)凸起也不是很大，因此后排就算坐滿三個(gè)人也比較輕松。后備廂里面比較寬大平整，去超市購(gòu)物回來(lái)可以拉許多東西。
配置：性價(jià)比暫時(shí)沒(méi)有太大感覺(jué)吧，沒(méi)開(kāi)多久，也是初次接觸新能源車，現(xiàn)在感受只有用電還是比油省一點(diǎn)。
動(dòng)力：ID.4 X別看車身大，但動(dòng)力夠強(qiáng)，起步也挺快，動(dòng)力輸出沒(méi)有延遲，開(kāi)起來(lái)很輕松，剛開(kāi)始推背的感覺(jué)比較明顯，后期加速超車也非常容易，車身雖然大，但加速時(shí)動(dòng)力沒(méi)有限制，涉及到速度，提速快，超車的時(shí)候又穩(wěn)又快，旁邊的燃油車每次都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。
越野：
操控一般吧，感覺(jué)方向盤有點(diǎn)緊，剎車要踩的很深感覺(jué)不是很好，底盤開(kāi)起來(lái)還是挺穩(wěn)。
舒適：座椅具有很好的包裹性，車子比較靜音。懸架支撐良好，轉(zhuǎn)彎不會(huì)有側(cè)傾感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我感覺(jué)最滿意的是他綠色節(jié)能環(huán)保，最重要的是省了不少，平時(shí)充充電就可以了。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)吧，新能源車子也要看了幾款，對(duì)比之下，ID.4X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯下風(fēng)。還有就是智能化的東西，作為一款新能源車這方面也是有所欠缺的。
外觀：外觀很年輕化，特別時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)，感覺(jué)很大氣，特別是大燈的設(shè)計(jì)，夜間開(kāi)啟像星光一樣引人矚目，尾部標(biāo)志與整個(gè)尾燈貫徹在一起，辨識(shí)度特別高
內(nèi)飾：車內(nèi)兩塊屏幕采用分屏式的設(shè)計(jì)，增加了車內(nèi)的層次感，同時(shí)也保證了清晰度和操控的靈敏度，既具有看點(diǎn)同時(shí)也具有可操控性。
空間：在空間方面我覺(jué)得它算是比較不錯(cuò)的了，尤其是前排的空間乘坐起來(lái)相當(dāng)?shù)氖孢m，不存在任何的擁擠感。后排的空間設(shè)計(jì)得也說(shuō)得過(guò)去，反正平時(shí)坐滿三個(gè)大人感覺(jué)也十分的輕松。儲(chǔ)物空間方面它的設(shè)計(jì)挺討人喜歡的，因?yàn)槌塑囬T板上有超大的儲(chǔ)物格外，其他地方也做了一下儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，平時(shí)使用起來(lái)挺方便的。
配置：優(yōu)惠空間還可以，我定車以后門店又贈(zèng)送了我好幾次保養(yǎng)，挺實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話開(kāi)起來(lái)真的真的很不像電動(dòng)車，像是一臺(tái)2.0t的suv，加速很線性，但是市區(qū)超車時(shí)還是很有信心的，就是120以后在加速能明顯感覺(jué)到動(dòng)力有點(diǎn)跟不了。
越野：
雖然ID4為一輛純電車，但操控起來(lái)并沒(méi)有太多的陌生感，轉(zhuǎn)彎半徑小、方向盤也很精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)特別跟手，阻力也大小適中，回饋的力度也剛剛好，并且配置了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式，不同的模式帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)也不同，滿足了多種用車場(chǎng)景的需求。倒車影像也很清晰，媳婦兒開(kāi)啟倒車影像之后，入庫(kù)也不再像之前那樣難。
舒適：ID.4 X這車還是挺大的，內(nèi)部空間也比較大，另外這個(gè)方向盤也比較輕，開(kāi)起來(lái)很舒服，這車減震效果也不錯(cuò)，隔音我覺(jué)得也挺好的，聽(tīng)到的噪音也比較小。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格26.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意ID.4 X給生活帶來(lái)的便利，空間大，座位大，續(xù)航長(zhǎng)，因?yàn)槭蔷G牌，不用交購(gòu)置稅，也省了一筆費(fèi)用，出行不限，關(guān)鍵是ID.4 X顏值高，氣場(chǎng)表現(xiàn)好，尤其是ID.4 X純電動(dòng)車，能耗比較低，智能科技的中控屏，我很喜歡ID.4 X的駕駛感和乘坐舒適性。
缺點(diǎn)：車子的隔音效果一般，動(dòng)力表現(xiàn)不是很強(qiáng)，稍微有些發(fā)肉。
外觀：這款車的外形需求并不大，但是這款車的設(shè)計(jì)還是比較新穎的，而且充滿了線條和層次感，給人一種很個(gè)性的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局稍顯顯得有些零亂了，手感摸著這個(gè)內(nèi)飾材質(zhì)也是一般般的，內(nèi)飾的異味感是挺大的，我現(xiàn)在就是想法辦去掉異味了。
空間：空間的話家用還是沒(méi)有問(wèn)題的，后排三個(gè)成年人也不會(huì)很擠，身體的舒展度還是不錯(cuò)的。后備箱空間放幾個(gè)行李箱也是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：價(jià)格上是不高的，現(xiàn)在主要都是考慮到家用情況多了，我也是考慮家用實(shí)用性才入手ID4的新能源的，而且平時(shí)一些用車需求都是可以滿足的。
動(dòng)力：它的動(dòng)力我覺(jué)得比較強(qiáng)悍，提速還是挺快的，每次紅燈變?yōu)榫G燈的時(shí)候，我如果排在頭車位一定是最先把車速提起來(lái)的。滿載后車子也不會(huì)感覺(jué)到發(fā)沉，超車提速游刃有余，感覺(jué)具有不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。
越野：
大眾ID.4 X在安全方面也下了很大功夫，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候他能感覺(jué)到，不過(guò)剛剛提到新車的朋友要多加注意，因?yàn)槭切履茉窜�，雖然車身較大，但由于輔助功能齊全，駕駛起來(lái)并沒(méi)有想象中那么困難，而且它的剎車電門踏板有一個(gè)很輕的反饋，在加速和減速時(shí)輕輕踩一下就能捕捉到。
舒適：新能源車子很輕盈，懸架不硬，座椅束縛，不過(guò)高速上面會(huì)有點(diǎn)噪音出現(xiàn)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：覺(jué)得還是沒(méi)什么太讓我值得去夸贊地方吧，中規(guī)中矩吧，不過(guò)硬要說(shuō)最突出的點(diǎn)的話還是覺(jué)得外觀吧，這個(gè)紅色還是比較時(shí)髦的。紅的比較年輕。
缺點(diǎn)：最不滿的是車機(jī)互聯(lián)功能，經(jīng)常出現(xiàn)卡頓，有時(shí)候用著用著就卡了，半天也好不了，維修了幾次，說(shuō)是升級(jí)的問(wèn)題，升級(jí)也沒(méi)用，還是會(huì)卡。
外觀：不僅我非常喜愛(ài)這個(gè)外觀，就連我父母那一輩的人看到這個(gè)圖片的時(shí)候大家都以為我一夜暴富，提了什么豪車，但其實(shí)只不過(guò)是它的外觀做的夠高大上而已。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是用了軟包裹的，摸起來(lái)非常有質(zhì)感，晚上的氛圍燈也很不錯(cuò)。就是有點(diǎn)暗
空間：它的空間表現(xiàn)基本上還是挺令人感到滿意的，車?yán)锩娴某俗臻g相當(dāng)?shù)膶挻笫孢m，沒(méi)有絲毫的壓抑感。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得也比較充足，平時(shí)隨身攜帶的一些物品都能夠輕易的找到存放的位置。
配置：這款車的性價(jià)比值得稱贊，首先是純電動(dòng)新能源車，這個(gè)指導(dǎo)價(jià)比較合適，指導(dǎo)價(jià)本身就體現(xiàn)了是性價(jià)比高的一個(gè)檔次，再加上新能源車不用交購(gòu)置稅，然后后續(xù)用車成本真的很低，比燃油車低很多。
動(dòng)力：這款車的整體動(dòng)力非常出色，尤其是起步或者停車的時(shí)候，沒(méi)有強(qiáng)烈的頓挫感，我很滿意，動(dòng)力輸出基本穩(wěn)定，因?yàn)槭切履茉窜�，�?dòng)力還是有些擔(dān)心的，擔(dān)心是多余的，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)烈。
越野：
方向盤比較精準(zhǔn)，沒(méi)有過(guò)多的虛位。剎車稍微有些偏硬，但不影響基本使用。
舒適：平時(shí)開(kāi)車的感覺(jué)還是很舒適的，座椅軟硬適中，靠背也很舒適，主要是還有座椅按摩，開(kāi)著車就按摩了。
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