一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 X
|
購買時間2022年04月
購買地點山東 東營
裸車價格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1027公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車最讓我滿意的是經濟性和外觀，也是最值得入手的，上下班開車經常堵車，但是經濟性不是很高，朋友的車堵車時。
缺點：檔位看起來有點不習慣，另外就是座椅不是皮的，時間久了打理起來可能不是很方便了，好在它座椅的舒適度還是不錯的。
外觀：前臉部分很有層次感，開出去的話還是挺吸引人的，給人帶的感覺就是有那么一絲的俏皮，絕對是撐得起面子的一款車。
內飾：內飾用料不差，做工仔細，顏色搭配也可以。
空間：空間感覺很不錯，我們全家也不是大高個，乘坐空間對我們來說沒問題。
配置：總的來說性價比高，配置豐富，價格在預算之內，經濟性低，各方面都好的時候我們就去訂車了。
動力：動力感覺很強勁，不管是起步還是提速，一腳電門下去速度立馬就能提上來。
越野：
不輕不重的剛剛合適，操控是非�？梢缘模珳识雀�，給人良好的感覺，開起來很有駕駛感。
舒適：因為是電動車所以沒有發(fā)動機帶來的噪音干擾，但是高速風噪和胎噪這些還是有的，在市區(qū)的話車內的靜謐性那是相當可以。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點陜西 漢中
裸車價格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是它的性價比了，我本身就是有房貸的人，選車子的話一定要選一個性價比高一點的，而且保值率差不多的。而且它的空間對我來說夠用，配置也比較全，家用再合適不過了。
缺點：讓我感覺最不滿意的地方其實也有，我是覺得這車子它如果能夠在行駛過程當中更安靜一些，比如說在隔音材料這方面用的再好一點，那么這個車子會更符合大眾的需求，會更覺得這車子是真的挺值得入手，挺靠譜的�，F在是覺得稍微有點嘈雜了，有時候會影響我在駕乘的時候這種心情，會影響我駕乘的時候那種感覺。
外觀：整個車身平直線條很多，凸顯出一種大氣干練的氣場。沒有任何油膩臃腫的感覺。
內飾：內飾設計相對外觀可能沒有那么驚喜，不過相對大眾的汽油車已經是不錯了☆ 氛圍燈:氛圍燈有30種顏色，調了顏色以后中控也會跟著變顏色☆ 語音控制:語音控制相對來說還是很精準的，只要喊出你好大眾以后就可以了，開導航，設置空調啥的都可以，關鍵是還能識別你的聲音是從那個方向發(fā)出來的，比如副駕駛說調空調溫度的話，它會只單獨調節(jié)副駕駛的溫度。
空間：空間對我來說足夠了，我也不是身材魁梧的身形，坐進車里沒有壓迫感。
配置：愛車ID.4X的外觀設計運動，配置豐富，續(xù)航能力很出色，與同級別車相比，性能屬于一流的，入手之后出行，真的是物超所值，性價比高。
動力：現在想想加速的過程當中還是推背感稍微差了一點，但我感覺這個車子在整體的加速表現方面做的，雖然說是沒有一些燃油車的那么好，但是也算是比較迅猛。不過它確實是特別沒有那么強，感覺這方面是要加強了。
越野：
剛開始駕駛就能夠感覺到這個車子在這方面的實力是真的很強的，因為操控這一點就跟我平常開車習慣是有很大的聯系的，我覺得ID4在駕駛過程當中是不會讓我覺得有負擔的，這是這個車子讓人覺得滿足的靠譜的一個地方。
舒適：座椅填充軟硬適中，兩側是皮質中間是一種翻絨，有時候看起來會比較顯臟，但是并不是這種材質做起來還是挺舒服的，不打滑也不捂汗，主書架是14項座椅調節(jié)，而且都有座椅按摩，力度不大但是足夠服帖，下班路上有點樂趣，畢竟堵車確實時間太長了，長時間保持一個動作，有了按摩比較加分☆ 空調溫度分區(qū)控制:分區(qū)空調可以精確到0.5度，而且發(fā)現了一個隱藏玩法，同時按一下升溫和降溫是開啟座椅加熱☆ PM2.5過濾裝:車內空氣凈化的效率是挺高的，之前某個朋友在我車里用電子霧化器，被我譴責了一頓之后，開啟了這個功能
|
|
購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是外觀，顏色漂亮，造型獨特，看著年輕有活力，也挺有魅力的，開著他走在外觀，受關注度高，親朋好友同事見到這車都夸贊好看，也給自己長臉了。
缺點：對于ID.4 X，還是有不滿意的，性價比一般，價格偏高。
外觀：外觀設計的時尚，造型飽滿精致，顏色漂亮，運動感好，清秀高雅，顏值高。
內飾：內飾設計時尚感挺強的，中控顯示屏比較大，座椅的設計也很時尚。
空間：空間也算是我比較在意的一個點，我覺得這車子空間做的就比我預期還要更寬敞一些，這樣的話坐在車上就不會覺得有什么吃力的感覺，也不會覺得施展不開腿腳，整個高度做的也很好。
配置：這輛車子性價比真的很不錯，在價位方面有一定的優(yōu)勢，在綜合表現能力方面做的也是比較突出，我覺得價格合適這一點也很重要。
動力：雖然是新能源車，但是動力一點也不遜色，很給力。
越野：
車子的方向盤輕重設計正好，轉動起來靈活度高。剎車踩著力度軟硬中和。車上的駕駛輔助配置的多，使用起來簡單方便。車子整體來看還是挺好開的，容易掌握，也比較有操控感。
舒適：不得不說，這個座椅的舒適性這一塊做的還是很到位的，上次回老家?guī)讉�小時的長途都不會累，而且減震也比較舒服，過一些小坑洼的話，也不會顛的讓人心驚膽戰(zhàn)。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6438公里
綜合評分
|
優(yōu)點：選擇純電的時候我每天的行駛路程還沒有這么多，只是考慮限號的時候比較方便，誰曾想到這油價高成這樣了。而我很快會調到縣區(qū)上班，每天往返，整體的費用就會比較低。
缺點：全景天窗無法開啟的確是有點遺憾，但也是一個想要改善的地方。
外觀：外觀設計就是一種充滿了協調感的車子了，外觀設計上符合我對車子的外觀要求的，而且那種車身美感是很多車子比不上的，顏值上很美。
內飾：內飾的設計時尚大氣，我非常喜歡這種風格。而且車子的用料也比較扎實，手摸到的地方手感都非常的好，看著也比較上檔次。尤其是座椅非常的柔軟舒適，有時候開長途也不會感到腰酸背痛。不過車子剛提的那會兒異味還是有一點重，所以這點還是有些不滿意的。
空間：空間方面還是比較不錯的，因為車頭不算很大，所以在乘坐空間上很寬敞了，車長只有四米六多一些，但是一般的使用完全足夠
配置：它的環(huán)保節(jié)能功能也一致被大家認可，同等價格里性價比很高的車子，當然是選一個最不錯的來使用了，店里的銷售還不錯，挺專業(yè)的，也給足了提車優(yōu)惠。
動力：車子起步的時候速度有點慢，新能源車子也能夠理解，開著還行，比較平穩(wěn)吧。
舒適：這款車的舒適性非常的不錯，當時試駕的時候就有這種感覺，座椅非常的柔軟舒適，坐上去有一種在家的溫馨感。所以有時候下班的時候，我都喜歡先在車內坐一會兒，玩會兒手機。而且車子的空間也比較大，坐起來不擁擠，視野開闊，非常的舒適。
|
|
購買時間2022年06月
購買地點貴州 安順
裸車價格23.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：沒有什么比超低的用車成本更重要，油價的上漲與否與我無關，說走就走的旅行沒任何壓力，而且純電動車的保養(yǎng)成本也是相當低的。除此之外，600公里的充電續(xù)航可以說力壓同級別的所有車型，城際出行沒有問題，長途旅行也很輕松。
缺點：ID.4的空間小了很多，我一家三口用車都感覺到不足的空間了，在后排乘坐經常會感覺到一種空間不足的情況了。動力也是差了一點，起步肉感蠻大的。
外觀：外觀也顯得非常的青春，雖然車子尺寸不太大，但是看起來還是比較厚實的
內飾：剛入手的時候就能被它的內飾所驚艷到，我覺得這個內飾設計的還是非常好看，這整個造型風格是特點比較鮮明的，做工用料也不錯。
空間：空間夠大而且我們家也沒有胖子，全家五口人坐在里面寬寬松松，特別要夸贊一下后備箱，真的很大很能裝。
配置：這車價格上沒給我優(yōu)惠多少，有點遺憾。車子做的還是可以的，外觀好看，內部空間合理，舒適感也好，開著成本低，性價比還可以。
動力：我覺得這輛車子它屬于那種動力強勁的車，它在駕駛的過程當中也是非常有勁兒的，但是要是在中后期提速的時候能夠再持續(xù)一些，再快一點就更完美了。
越野：
輔助功能也比較多，轉向的時候不用怎么太操心，這個車型本身就比較靈活，所以操控這方面我自己是很有信心的。
舒適：車里整體的舒適度是非常不錯的，座椅軟硬度好，底盤懸架韌性也不錯，不會有明顯的顛簸感。
|
|
購買時間2022年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程330公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是ID.4的節(jié)約超好，現在使用車子不耗油了，只需要去到充電樁地方就可以了，而且現在的充電樁配置都是比較齊全的，像我這個小區(qū)就是有配套了很是方便。
缺點：最不滿意。先說這個內飾異味有點大。優(yōu)惠的幅度一般般。嗯，再者就是可能這個20寸的輪轂。帶來的這個胎照是非常的大。其他方面沒有什么不滿意的了
外觀：外形我認為屬于年輕時尚的，特別那會發(fā)光的logo，給顏值加分不少，挺前衛(wèi)又有種酷酷的運動風格的感覺
內飾：內飾上算占優(yōu)勢，大屏不夠大，喚醒功能有時候也不是那么靈敏，但是不出問題的時候感覺功能還是很智能的。其他配備的東西還是很滿
空間：一家三口人使用，空間是足夠寬敞的，就是滿載乘坐也不是不可以，只是沒有那么寬敞。
配置：當初入手這段電車的時候，不光是我自己覺得合 適，我家里人覺得特別合適，我們都覺得這個車子的價格非常的吸引力，而且這個車子表現力也非常強。
動力：這車子使用電機起步還是很靈敏的，輕盈有速度，一車人也不會有什么力不從心上坡的感覺。
越野：
操控剛開始有點不習慣，之前檔桿都在中控。現在換到方向盤那有時候真的會手忙腳亂。不過慢慢習慣就好了，方向盤指向精準，剎車靈敏度也是很高的。
舒適：座椅空間寬松，填充也飽滿，腿部和頭部空間也很寬松，隔音方面也不錯。轉向手感微重但是精準，車身姿態(tài)感覺保持的挺好，沒有說有大幅度的側傾，底盤濾震舒適度較高，加速方面也平順。
|
|
購買時間2022年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：LED矩陣式大燈，智能化很高，會車的時候不需要去切換燈光類型，會自動切換。
缺點：現在開車開的多了，感覺在它的動力這方面表現的也是非常好的，但是可能前期起步的時候就欠缺了一些推背感。
外觀：顏值沒問題，可以滿分，但是車漆不厚，開車需要注意。
內飾：氛圍燈挺多的，30個顏色，慢慢用吧。內飾也是有異味。
空間：它是屬于一輛很寬敞的車子，整個車的寬度做的不錯，而且車剛做的特別好，我現在車里覺得很方便。
配置：ID.4的實用性是很高的，我對車子性價比高低就是看使用新高低的，現在使用ID.4生活也是有一點時間了，現在感覺來說性價比還是很高的。
動力：起步那會感覺到動力有點肉感，可能是ID.4的車身比較大吧，也或者是純電動力的弊端就是在起步肉感大了。
越野：
底盤很扎實，方向也很精準，另外輪胎的尺寸真的特別給力，抓地能力絕對一流，全油門的狀態(tài)下沒有打滑的現象，即使是雨雪濕滑的天氣，也覺得操控感受特別的稱手，是那種指哪打哪的感覺。360全景影像，自適應巡航等輔助功能也都特別給力，另外在安全配置上也不錯，氣囊的數量挺多的，讓人挺踏實的。
舒適：座椅軟硬適中，有一定的抗壓性，坐上去是非常舒適的，只是減震方面稍微有點差。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點河北 保定
裸車價格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款純電車子的綜合實力比較不錯，從第一次試駕我就體會到了，它的經濟實惠大家是有目共睹的，環(huán)保節(jié)能百公里才十五個千瓦時的樣子，充電這么方便的現在，不管是從加還是大街上都不怕續(xù)航能力的，怎么使用都合適。
缺點：這車目前最不滿意的地方就是車子的剎車有點偏硬，所以有時候踩起來腳感不是特別好，如果設計得偏軟一些，操控性就更高了。還有就是車子在起步的時候非常的迅速，不太好控制油門的力度，所以有時候一不小心容易造成追尾。
外觀：不光是車子的形狀好看，而且這個車子的氣質也非常好展現在，它的很多小細節(jié)的地方處理的相當到位了，車子整個線條是那種讓人覺得過目難忘的。
內飾：屬于比較個性化內飾，它采用很多元素，比以前車型看起來更年輕化，一眼看上去很有科技感，整體與它外觀一樣活潑，方向盤是真皮材質，握感穩(wěn)當，懸浮屏也大氣漂亮，車內的裝飾深淺相搭，視覺上挺好的。
空間：空間也是大，布局還不錯，前后拍都寬敞，座椅也平整，坐著就是手腳活動自如，頭部更充足，平時帶老人、孩出去玩，后排躺著臥著都可以、后備箱平鋪著就可以放四個行李箱，后排放倒跟后備箱都連為一體，裝大件好用，然去自駕游也可以拿來躺著睡覺。
配置：性價比按照現在的油價來說，這車的性價挺高的，省油錢能省出不少錢來。電車基本不用太多的保養(yǎng)，這樣保養(yǎng)費也省出來了。總體來說，電車的趨勢可能會越來越好吧
動力：車子的動力表現還是挺讓我滿意的，起步加速都很迅速，動力響應也很快。一踩油門車子立馬就會有反應，不過對于新手來說，這恰恰也是缺點，因為不太好控制踩油門的力度，所以起步的時候很可能會有一頓一頓的感覺，如果前面靠的比較近容易造成追尾。
越野：
基本坐上去就能開，跟其他純電車差不多，掛擋了油門踩下去就能出發(fā)，油門方面非常靈敏，輕輕一點，就能感受到動力輸出明顯變化
|
|
購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2177公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我特別喜歡這個車子，一個主要的點就是因為它的性價比高，因為我感覺車子的價位決定了這個車子的檔次。
缺點：不能開啟的全景天窗是唯一的遺憾，可以滿足躺在車內看星星的愿望，但通風就沒戲了。其實個人覺得也能理解，畢竟這么大的一塊玻璃，往哪收納呢，有的時候極致難免有一些缺憾。
外觀：外觀設計跟普通的燃油車有很大區(qū)別，特別是前后大燈設計滿滿儀式感。后視鏡下方還有投影燈。車門把手是隱藏式的可以減少一點風阻，車身的側面還做了銀色的噴漆顯得不那么呆板。
內飾：內飾太簡單了，車內基本上找不到任何一處的實體按鍵，全部都是觸摸式的，很不好用。
空間：空間我覺得還是挺不錯的，因為駕駛位的座椅是可調的，所以只要調整好座位，即便是駕駛位翹個二郎腿都沒什么問題。后排感覺也挺寬敞的，之前我老婆開的時候我在后面坐過，不管哪個位置都很舒適，車內的儲物空間也很豐富，平時出門放點雜物還是挺方便的。
配置：性價比這塊兒我還比較滿意，ID4X不像普通的燃油車那樣平平無奇，帶給我更多科技感和不一樣的駕駛體驗。省掉每月一大筆加油的費用，讓我的生活質量提升一點點，也是一件非常快樂的事情
動力：動力這塊可以的，畢竟是二十多萬的車，原地猛踩油門有推背感，動力很強勁。
越野：
操控的手感超好，方向盤的手感握著是超舒服的，盤起來也是特別輕松的感覺，我平時駕駛單手就可以操控起來，輔助操控的功能實用性也是蠻高的。
舒適：座椅用料軟硬適中，車內空間設計寬松，過減速帶時候顛簸也不大。車內的隔音效果比較好，坐在車上溫馨舒適。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格24.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2120公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀和舒適，外觀設計年輕有活力，造型飽滿，時尚有魅力。內部空間寬松，座椅舒適，坐在上面舒適感受也挺好的。
缺點：底盤懸架有點偏硬，所以說經過減速帶的時候，顛簸感是很明顯的，放慢車速以后，能夠適當的得到緩解。
外觀：外觀設計顏色漂亮，造型飽滿大氣，車子看上去也是比較的運動，年輕時尚有活力的車。
內飾：車門啊中控臺還有座椅，這些全部根據車身做了個顏色的統一搭配，顛覆了以往大眾內飾死板的印象，使整體看起來更加年輕化了。
空間：空間還是不錯的，車頭比較小嘛，盡管長度只有4米6多一點，但乘客艙特別的大，尾箱也很能裝，而且內部挺平整的。座椅有加熱和按摩的功能，但個人覺得按摩的力度不是太明顯，對我這個胖子來說還是更喜歡通風，因為夏天會更舒服，座椅電動當然也是有的啦，更加的便利。
配置：其實當初入手這車的時候，我感覺還是挺值得的，價格實力能夠感受出來。
動力：ID4X的動力表現還不錯。買車的時候我們也試駕了不少品牌的電動汽車，ID4X的油門和剎車踏板都是比較流暢順滑，動力提升的回饋非常清晰。它開起來跟普通的燃油車不一樣，特別是跑到八九十邁速度提上來之后，勁兒是非常大的，需要有一個適應的過程
越野：
車子的操控性感覺還可以，方向盤轉向非常的輕盈，而且很靈敏，所以車子操作起來也是非常的靈活，即便是在很窄的車位上倒車也是非常的方便。不過由于車子的油門比較靈敏，所以有時候起步不控制好力度，很容易撞到前面的車，新手上路還需要適應一段時間。
舒適：ID4X的舒適性還行，新車買回家內飾沒啥味道，而且它的底盤挺高，搭配上四個大大的輪轂寬寬的輪胎，跑起來過濾掉不少路面的顛簸。前排座椅還有按摩功能，下班路上也能放松下腰背對我們上班族太友好了。平時我喜歡用語音調節(jié)空調，還有開關遮陽簾這些這功能都可以語音控制。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
