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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，大家都能負(fù)擔(dān)得起，偶爾出去旅游，我對(duì)它的性價(jià)比還是很滿意的，新手開(kāi)起來(lái)就像是老手一樣，省心省力，省心省力。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，我還算滿意，減震效果不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的也很豪華，我不太喜歡它的減震性能，我覺(jué)得有兩個(gè)地方不太符合我的口味：第一，后備箱空間不夠大，有什么不滿意的地方，心情不好的時(shí)候要付出的代價(jià)。
外觀：這輛車(chē)給我的感覺(jué)就像是一坨屎一樣，質(zhì)量和質(zhì)量都很不錯(cuò)，流線型的車(chē)身，柔和的線條，精致的做工，讓人不得不贊嘆，這輛車(chē)的外觀實(shí)在是太有個(gè)性了。
內(nèi)飾：這么低的價(jià)格，這么精致的內(nèi)飾，一看就是用心了，而且中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很先進(jìn)，整體看起來(lái)很舒服，給人一種溫文爾雅的感覺(jué)。
空間：使用起來(lái)非常順手，內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，不需要太大的空間，安全性也提高了不少，后面還有很多行李和特產(chǎn)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累，可以輕松裝下，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，每次帶父母回老家的時(shí)候，儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的。
配置：綜合來(lái)看，我覺(jué)得這輛車(chē)性價(jià)比很高，操控性能也很好，配置也很豐富，很適合我，主要是外觀很漂亮，性能很好，價(jià)格也很公道，包裹性很好，性價(jià)比也很高，是個(gè)很好的標(biāo)桿。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)東西，我還真沒(méi)怎么研究過(guò)，作為一輛家用轎車(chē)，開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)，車(chē)速也不算太快，平時(shí)開(kāi)起來(lái)也是輕而易舉的事情，一點(diǎn)動(dòng)力都沒(méi)有。
越野：
我覺(jué)得我老婆對(duì)方向盤(pán)的控制還算不錯(cuò)，遺傳了家族的運(yùn)動(dòng)基因，平穩(wěn)行駛的感覺(jué)并不是很好，穩(wěn)定系統(tǒng)也不錯(cuò)，各種輔助功能都很好，操控性也很好。
舒適：這輛車(chē)更注重的是舒適性，底盤(pán)厚實(shí)，給人一種很安全的感覺(jué)，座椅設(shè)計(jì)的很好，手感也很好，柔軟度也很好，這種材質(zhì)的座椅很適合日常使用，并沒(méi)有太大的顛簸感，但很舒服，坐起來(lái)也不會(huì)太軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著車(chē)，我才發(fā)現(xiàn)電車(chē)的好處實(shí)在是太多了，一百公里的油耗只有十來(lái)度，這樣的實(shí)力可不是誰(shuí)都能擁有的，一公里的路費(fèi)也就幾毛錢(qián)，在市區(qū)里隨便開(kāi)，而且造型也很帥，跟得上時(shí)代的潮流。
缺點(diǎn)：新車(chē)讓我等了好久好久，店里的折扣并不多，也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，我一天不開(kāi)車(chē)都覺(jué)得難受，早早的就把燃油車(chē)讓給了老婆，但是卻遲遲沒(méi)有買(mǎi)到新能源，總覺(jué)得像是在蹭老婆的車(chē)，而且內(nèi)飾也需要改進(jìn)一下，這配置太簡(jiǎn)單了，不符合新能源的口碑，還得重新裝修一下。
外觀：這輛車(chē)的造型很漂亮，看起來(lái)很時(shí)尚，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都會(huì)給人一種自豪感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒(méi)有太大的問(wèn)題，唯一的問(wèn)題就是塑料的數(shù)量太多了，需要改進(jìn)一下。
空間：空間很大，我177的身高不算矮，腦袋也有十厘米左右，雙腿可以自由伸展，門(mén)板上的儲(chǔ)物箱和手扶箱我也知道，這是一個(gè)很好的設(shè)計(jì)，既能充分利用空間，又能最大限度的儲(chǔ)物空間，后備箱很大，可以帶很多東西出去。
配置：車(chē)子是好車(chē)，買(mǎi)下來(lái)也是物有所值，唯一可惜的是，店里沒(méi)有打折，也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。
動(dòng)力：這輛電車(chē)的動(dòng)力毋庸置疑，它的速度很快，起步也很快，靈敏度也很高，就算載著一輛車(chē)，它的速度也很快，盤(pán)山越嶺的時(shí)候也是游刃有余。
越野：
這車(chē)的配置挺齊全的，偶爾也會(huì)有媳婦代駕，方向盤(pán)在手，它也算得上是個(gè)老手了，說(shuō)這車(chē)倒車(chē)的時(shí)候更有方向感，底盤(pán)也很穩(wěn)，油門(mén)和剎車(chē)也很及時(shí)，給人一種信心十足的感覺(jué)。
舒適：座椅很舒服，坐在上面感覺(jué)很結(jié)實(shí)，填充物也很好，隔音效果也不錯(cuò)，懸架也不算太硬，這就足夠了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4258公里
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是外觀跟動(dòng)力，外觀很動(dòng)感，時(shí)尚又年輕，晚上燈光特別漂亮，前臉的 logo跟 logo都能點(diǎn)亮，很有個(gè)性，晚上特別的顯眼。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是，它的屏幕一直是黑色的，第一次在高速上黑屏，嚇得我都不敢開(kāi)了，直接停了下來(lái)，然后去4S店升級(jí)了一下，這幾天又黑屏了，不過(guò)很快就恢復(fù)了。
外觀：外觀很時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，很有動(dòng)感，很年輕，前臉的 logo跟 logo都能點(diǎn)亮，晚上特別好看。
內(nèi)飾：超大的中控屏看起來(lái)還是很高端的，但是軟件系統(tǒng)就不行了，我已經(jīng)黑屏好幾次了，到現(xiàn)在都沒(méi)能搞定。
空間：后排空間很大，我表弟身高一米九，體重一百三十斤，坐在后排一點(diǎn)都不吃力。
配置：感覺(jué)這車(chē)有點(diǎn)貴，如果能打個(gè)四萬(wàn)左右，那就差不多了。
動(dòng)力：不得不說(shuō)，電瓶車(chē)的加速速度還是很快的，一腳油門(mén)下去，無(wú)論是超車(chē)還是超車(chē)，都是輕而易舉的事情。
越野：
車(chē)道保持系統(tǒng)非常好用，幫助我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣，如果換車(chē)道時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，方向盤(pán)上就會(huì)產(chǎn)生反作用。
舒適：座椅非常舒適，軟硬適中，非常貼合，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)都不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
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優(yōu)點(diǎn)：每個(gè)人都應(yīng)該有環(huán)保意識(shí)，在用車(chē)方面，我個(gè)人不僅滿意它的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保，還喜歡它的外觀，個(gè)性的車(chē)走到哪里都是那么的拉風(fēng)，而且舒適性也很好，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，駕駛起來(lái)更加安靜。
缺點(diǎn)：冬天的時(shí)候，電池還是有問(wèn)題的，續(xù)航能力一般，還達(dá)不到官方的標(biāo)準(zhǔn)，可能是因?yàn)槲遗轮型境潆姴粔蚝�，所以一直都在蓄電，這樣才能安心，剛開(kāi)始的時(shí)候，方向盤(pán)很輕，習(xí)慣了燃油車(chē)的人需要適應(yīng)一下。
外觀：這輛車(chē)的外觀很不錯(cuò)，前臉更是密封性更好，腰身運(yùn)動(dòng)元素也更多。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較規(guī)整，軟硬結(jié)合，看起來(lái)很有質(zhì)感。
空間：從空間上就能看出來(lái)，這輛車(chē)很不錯(cuò)，滿載而歸，只要不是超載，就能隨身攜帶很多東西，儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)。
配置：在城市里，還是用這款車(chē)比較好，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，又省心。
動(dòng)力：車(chē)子的電機(jī)也很給力，速度更快，起步還帶著一絲推背感。
越野：
這車(chē)有很多輔助功能，只是剛開(kāi)的時(shí)候方向盤(pán)有點(diǎn)輕，需要適應(yīng)一下。
舒適：座椅寬敞舒適，填充物豐富，懸架不硬，使用起來(lái)很享受。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的外觀很滿意，外觀很獨(dú)特，造型很時(shí)尚，大燈也很犀利。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)有幾個(gè)不太喜歡的功能，第一個(gè)功能就是開(kāi)啟車(chē)窗，因?yàn)樗挥袃蓚�(gè)按鈕，想要打開(kāi)后面的車(chē)窗，必須按下按鈕才能打開(kāi)，有時(shí)候這個(gè)按鍵不太靈敏，第二個(gè)功能就是后排乘客必須系安全帶，如果不系安全帶，儀表盤(pán)上的指示燈就會(huì)亮起來(lái)。
外觀：這輛車(chē)的外觀很漂亮，造型很動(dòng)感，設(shè)計(jì)也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，看起來(lái)很有科技感，用料和做工都很不錯(cuò)。
空間：車(chē)內(nèi)空間很大，頭部和腿部都有很大的空間，后備箱也很大。
配置：純電動(dòng)汽車(chē)不需要考慮它的保值性，如果拿去賣(mài)的話會(huì)貶值很多，我買(mǎi)它主要是為了省錢(qián)。
動(dòng)力：純電動(dòng)的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力不足，但是開(kāi)了之后才發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力比燃油車(chē)要好很多，加速也很快。
越野：
操控性還不錯(cuò)，方向盤(pán)是真皮的，手感很好，方向感也不錯(cuò)，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)定性也不錯(cuò)。
舒適：可能是第一次接觸電動(dòng)汽車(chē)，他還不太適應(yīng)，每次開(kāi)這輛車(chē)的時(shí)候，他都會(huì)感覺(jué)到剎車(chē)不穩(wěn)，必須提前踩剎車(chē)，而且新車(chē)的味道也很重。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5872公里
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)充滿了期待，同時(shí)也做好了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，這是我的選擇，我開(kāi)了將近半年的ID4X，感覺(jué)很舒服，坐在車(chē)?yán)锞拖袷侵蒙碛趹敉獾奶以�，沒(méi)有喧囂，沒(méi)有疲憊，沒(méi)有煩惱，只有安靜，舒適，有家的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)不求十全十美，我想說(shuō)的是，買(mǎi)什么就買(mǎi)什么。作為一輛純電車(chē)，ID4X還是有個(gè)問(wèn)題的，那就是續(xù)航能力，買(mǎi)的時(shí)候只說(shuō)了550公里，后來(lái)才知道，這玩意兒都是打折的，最多也就400多塊錢(qián)，尤其是夏天開(kāi)著空調(diào)，根本跑不了多遠(yuǎn)。
外觀：作為一輛大眾純電車(chē)， ID給人的感覺(jué)就像是城鄉(xiāng)結(jié)合的產(chǎn)物，濃濃的大眾氣息，但因?yàn)楹?jiǎn)單的前臉設(shè)計(jì)，發(fā)光的車(chē)標(biāo)，以及移動(dòng)的車(chē)燈，給人一種別具一格的感覺(jué)。
內(nèi)飾：最讓人滿意的，就是內(nèi)飾簡(jiǎn)單，旋轉(zhuǎn)的檔位，液晶儀表盤(pán)，中控屏，無(wú)線充電，儲(chǔ)物格，皮革座椅，還有變道輔助系統(tǒng)，這一切，都讓菜鳥(niǎo)們有了開(kāi)車(chē)的理由。
空間：這輛車(chē)看起來(lái)并不大，緊湊的越野車(chē)都很簡(jiǎn)單，所以我去看車(chē)的時(shí)候，還擔(dān)心空間不夠，但是坐進(jìn)去之后，卻意外的驚喜了，前排視野開(kāi)闊，周?chē)鷮挸�，手腳靈活，后排座椅平整，空間也很大，座椅的長(zhǎng)度增加了6厘米，坐上去的時(shí)候膝蓋剛好能坐上去，但是空間并沒(méi)有減少，膝蓋前面還有20厘米的距離，很好聞。
配置：開(kāi)電車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)，安靜、舒適、低廉的生活成本讓我有了嘗試的勇氣，家用性價(jià)比還不錯(cuò)！
動(dòng)力：電車(chē)的動(dòng)力很大，油門(mén)一踩，速度瞬間提升，一百公里加速也就五秒左右，動(dòng)力帶來(lái)的是平順的感覺(jué)，在彎彎曲曲的山路上行駛的時(shí)候，車(chē)子的動(dòng)力和推背感都很強(qiáng)，分分鐘就到了山頂。
越野：
開(kāi)完ID4X之后，我還真有點(diǎn)不適應(yīng)，車(chē)子的操控也很簡(jiǎn)單，一踩剎車(chē)就發(fā)動(dòng)，下車(chē)也是一樣，下車(chē)就熄火，掛擋就在方向盤(pán)旁邊，操作起來(lái)很方便，方向盤(pán)和剎車(chē)之間的銜接就不用多說(shuō)了，我這個(gè)老司機(jī)，三五分鐘就能上手。
舒適：我覺(jué)得這輛車(chē)很舒服，是因?yàn)樗目臻g很安靜，座椅也很舒服，在城市里待久了，我就想找個(gè)安靜的地方安靜一下，買(mǎi)了ID4X之后，我才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)我的車(chē)能給我這樣的感覺(jué)，因?yàn)檫@是一輛有軌電車(chē)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，也沒(méi)有風(fēng)噪，隔音效果也很好，所以車(chē)?yán)锖馨察o。翻毛皮椅很柔軟，很平整，坐起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，這輛車(chē)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，鑰匙在手，打開(kāi)車(chē)門(mén)，踩剎車(chē)，掛擋，不用按下啟動(dòng)鍵，既方便又有科技感。
缺點(diǎn)：不滿意的是，這輛車(chē)沒(méi)有實(shí)體按鍵，觸摸屏、觸摸屏、觸摸屏、多功能方向盤(pán)，看起來(lái)高端大氣上檔次，但實(shí)際上并不好用。
外觀：前臉看起來(lái)還是很普通的樣子，但是燈光和燈帶卻很吸引人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比一般的燃油車(chē)要簡(jiǎn)單得多，能省就省。
空間：龍嘉的空間還是很大的，首先是儲(chǔ)物空間，因?yàn)橹锌嘏_(tái)是掛在儀表盤(pán)上的，所以前排的空間很大。
配置：買(mǎi)車(chē)就是為了性價(jià)比，省錢(qián)，省心，好看，配置好。
動(dòng)力：前面的加速效果還算不錯(cuò)，比燃油車(chē)要好很多，但是當(dāng)車(chē)速超過(guò)110的時(shí)候，踩油門(mén)的時(shí)候就會(huì)慢下來(lái)。
越野：
這是他第一次開(kāi)電動(dòng)車(chē)，方向盤(pán)比前面的要硬得多，有點(diǎn)吃力，但轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎也方便。
舒適：至少到目前為止，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，座椅更柔軟，而且還有按摩功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4544公里
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是大眾 ID.4 X的動(dòng)力和配置。新能源車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，我非常喜歡它。越野車(chē)雖然笨重，但并不笨重，反倒是 ID.4 X給我的感覺(jué)更加輕盈。再說(shuō)了，這個(gè)價(jià)位的新能源車(chē)，該有的配置都有，有空調(diào)，有語(yǔ)音控制，有觸摸屏，有胎壓報(bào)警，有多種駕駛模式，有巡航，有倒車(chē)影像�，F(xiàn)在開(kāi)下來(lái)也挺喜歡的，買(mǎi)車(chē)要買(mǎi)高端配置。
缺點(diǎn)：ID.4 X到現(xiàn)在已經(jīng)四個(gè)月了，想來(lái)當(dāng)初帶著新車(chē)回家的時(shí)候，還是有點(diǎn)味道的。也許是因?yàn)樾萝?chē)的緣故，這完全可以理解。車(chē)開(kāi)的差不多了，還好。雖然不太滿意，但總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。很多功能，他都還在摸索之中。
外觀：他買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，就看中了這輛車(chē)的線條，棱角分明，霸氣側(cè)漏，大眾 ID.4 X流線型的車(chē)身線條很漂亮，整體看起來(lái)很耐看，回頭率還不錯(cuò)，尾燈也是最漂亮的。ID.4 X在黑夜中是最亮的。
內(nèi)飾：ID.4 X的整個(gè)內(nèi)部設(shè)計(jì)，我最喜歡的就是中控臺(tái)，超大的觸摸屏，科技感十足。在這個(gè)時(shí)代，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，如果沒(méi)有一點(diǎn)科技感，那就太掉價(jià)了。ID.4 X做得不錯(cuò)，液晶屏幕也很好用，手感也很好。ID.4 X內(nèi)飾不錯(cuò)，做工也不錯(cuò)。
空間：ID.4 X在空間上的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，坐在前排，我身高一百八十，頭上有一拳，副駕駛空間也很大，可以調(diào)節(jié)。整體空間給我的感覺(jué)就是寬敞舒適，足夠日常使用了。
配置：之所以選擇 ID.4 X，是因?yàn)樗睦m(xù)航能力很強(qiáng)。大眾 ID.4 X是一輛很拉風(fēng)的車(chē)，而且 ID.4 X的空間很大，足夠我們四個(gè)人使用。這車(chē)的減震很好，操控也很好，雖然車(chē)身很長(zhǎng)，但是方向感很好。該有的配置基本都有，沒(méi)什么可說(shuō)的，性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力很好，速度也很快， ID.4 X的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。動(dòng)力強(qiáng)勁，爆發(fā)力十足，只要舍得踩下去，這推背感絕對(duì)是杠杠的。開(kāi)著這輛車(chē)，一百二十碼的時(shí)速，超車(chē)都沒(méi)問(wèn)題。
越野：
這輛車(chē)的懸架調(diào)節(jié)得很好，駕駛起來(lái)也很輕松，語(yǔ)音、手機(jī)、聯(lián)網(wǎng)、多種駕駛模式、巡航等輔助功能，非常方便。操控方面，這輛車(chē)很容易開(kāi)。
舒適：我喜歡座椅的加熱和按摩功能，現(xiàn)在還不算太熱，坐在車(chē)?yán)镩_(kāi)著很舒服。這個(gè)級(jí)別的大眾，舒適度實(shí)在是太差了，底盤(pán)很好，懸架也很軟，支撐能力也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1313公里
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優(yōu)點(diǎn)：電瓶車(chē)的動(dòng)力非常出色，沒(méi)有任何延遲，這就是最大的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：續(xù)航能力不強(qiáng)，又沒(méi)有充電樁，這讓他很頭疼。
外觀：外形還不錯(cuò)，我和我老婆都挺喜歡這款車(chē)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，跟那些新能源品牌比起來(lái)，我覺(jué)得傳統(tǒng)汽車(chē)更有優(yōu)勢(shì)。
空間：空間還算不錯(cuò)，平時(shí)上班和老婆都能開(kāi)。
配置：這款車(chē)后期的用車(chē)成本比較低，所以我選擇了電動(dòng)車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，這就是電動(dòng)車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)。
越野：
轉(zhuǎn)向很輕，剎車(chē)也很流暢，屬于比較容易駕駛的類型。
舒適：手感不是很好，座椅有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13650公里
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是內(nèi)飾，他從來(lái)不喜歡花里胡的內(nèi)飾，內(nèi)飾簡(jiǎn)單，沒(méi)有多余的裝飾，空間很大。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是沒(méi)有備胎，而且在高速上也不安全。輪胎在高速上被炸了，最后只能叫了拖車(chē)，幸好當(dāng)時(shí)車(chē)流量不大。
外觀：外觀很時(shí)尚，買(mǎi)的時(shí)候覺(jué)得有點(diǎn)前衛(wèi)，雙色車(chē)身，20寸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾因人而異，有人覺(jué)得太簡(jiǎn)單了，不過(guò)我喜歡這樣的，還有30色的氛圍燈。
空間：第二批車(chē)的空間很大，后備箱也很大，比之前那輛車(chē)要大得多，坐起來(lái)也很舒服。
配置：不得不說(shuō)，經(jīng)過(guò)一年的對(duì)比，省錢(qián)了不少，一公里的油耗，性價(jià)比很高，推薦朋友們買(mǎi)一輛。
動(dòng)力：這是一種真正的推背感，踩在電門(mén)上，感覺(jué)非常的強(qiáng)烈。
越野：
電瓶車(chē)的操控還算不錯(cuò)，就是方向盤(pán)太硬，剎車(chē)太軟了。
舒適：座椅太硬，包裹性一般，坐久了會(huì)腰酸背痛。
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