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ID.4 X
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25687公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的空間令我十分滿意，一家四口坐在里面非常寬敞，并且它配備了許多儲(chǔ)物格，中控臺(tái)下面放兩個(gè)手機(jī)都沒問題，不用擔(dān)心小零碎的東西沒地方放。后排與前排的距離還是比較寬的，坐在上面翹個(gè)二郎腿都沒問題，靠在后背上一點(diǎn)都不覺得擁擠，感覺很方便。
缺點(diǎn)：輪胎高速噪音比較大，輪胎容易卡小石子。車門下特別容易臟，密封條太靠門上了，下半部分就直接被泥水弄臟了，得裝個(gè)腳踏板應(yīng)該能解決。 還有后車門側(cè)邊是擋泥板的一-部分， 必臟。
外觀：很適合年輕人開，看起來不管是氣場(chǎng)還是線條都很好，看起來挺有檔次的，很有規(guī)劃感。
內(nèi)飾：值得點(diǎn)個(gè)贊，車子整體的檔次一下子也提高了上來，內(nèi)里所用材質(zhì)蠻好的，看得出來花了不少功夫。
空間：空間是足夠的，對(duì)日常生活的使用會(huì)很方便，沒有那種空間狹小的壓抑局促感，用它接送孩子綽綽有余。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，自從換了新車之后，每天都能在動(dòng)力這方面感受到它新的能量，平常超車的狀態(tài)已經(jīng)成了特別簡(jiǎn)單容易的事情，每天都活在充滿動(dòng)感的狀態(tài)之下，這個(gè)感覺是非常爽的。買這臺(tái)車純粹是到了30多歲對(duì)于車子的一種重新認(rèn)知，以前改車，總喜歡比誰的加速快，誰的排氣聲浪好聽，每天不是在改裝店就是在改裝店的路上。當(dāng)你到了人生的另外一個(gè)階段，你會(huì)覺得車子應(yīng)該是舒舒服服能伺候你的工具，如果你
動(dòng)力：動(dòng)力也非常好，基本上不會(huì)開太快，油門輕輕踩就很快，代步用這動(dòng)力足夠。
越野：
開車出去肯定是非常安全的，而且它在操控上也是下了一番苦工的。感受特別的好，是比較輕松的，開車最起碼不會(huì)覺得特別的累人，需要注意的地方也不是很多，基本上熟練的掌握那些配置的系統(tǒng)就能夠減輕自己開車的負(fù)擔(dān)。
舒適：我對(duì)它的舒適性相當(dāng)滿意，首先是座椅設(shè)計(jì)的更加寬大，也更加柔軟，坐在上面好像坐在了小沙發(fā)上。減震效果不算特別好但是也不算差，不是特別明顯的坑洼路段，基本上都能給過濾掉，很少會(huì)有顛簸感。車載音響的音質(zhì)是真棒，打開之后聽起來非常有質(zhì)感，前后都有聲音出口，無論坐在哪里音質(zhì)都不會(huì)受影響。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6115公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是用車成本啦，現(xiàn)在油價(jià)那么高，電價(jià)便宜，每次開車不用加油，賊拉香，也再也不用排長(zhǎng)隊(duì)去加油，不管油價(jià)到9元還是到10元，都不用擔(dān)心油價(jià)上漲，開起來也很方便，起步賊溜，自從開了這臺(tái)電車后，頭也不痛了，心也不痛了，吃麻麻香了
缺點(diǎn)：還是有充電焦慮的，有電的的時(shí)候還是很香的，但是沒電的時(shí)候還是有焦慮的，有一種沒安全感，畢竟路上充電樁沒那么多
外觀：顏值還是非常高的，而且車輛的設(shè)計(jì)風(fēng)格足夠的硬朗，反正我個(gè)人對(duì)這種風(fēng)格是比較著迷的。
內(nèi)飾：車?yán)锩娴膬?nèi)飾做工比較高級(jí)，采用的主要是簡(jiǎn)約與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的混搭，看起來還是比較年輕的。12英寸的液晶觸控屏看起來感覺非常的有質(zhì)感，實(shí)際使用體驗(yàn)也比較舒適�？照{(diào)出風(fēng)口的造型設(shè)計(jì)得我也比較喜歡，看起來相當(dāng)?shù)木�。座椅的材質(zhì)也挺不錯(cuò)的，不僅摸上去手感很好，而且透氣性也不差。
空間：空間表現(xiàn)還不錯(cuò)。平時(shí)我一個(gè)人開車坐在前排的話空間還是挺寬敞腿部空間，頭部空間都不錯(cuò)，虎牌的話表現(xiàn)夠用。優(yōu)點(diǎn)就是地板純平的。后排坐三個(gè)人不擁擠，放腳不難受。座椅面料不錯(cuò)，而且里面海綿比較舒服�？梢越o好評(píng)。
配置：質(zhì)量方面肯定是不用擔(dān)心的，而且用車期間各個(gè)方面的表現(xiàn)也符合我之前對(duì)他的一些預(yù)期，在我看來性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是讓我感到相當(dāng)滿意的，也算是給了我一個(gè)很大的驚喜。開車在路上跑的時(shí)候不必?fù)?dān)心動(dòng)力中途會(huì)斷開，它可以一直維持一個(gè)源源不斷的動(dòng)力產(chǎn)出，這樣的動(dòng)力輸出讓我開車的時(shí)候感覺心里特別的踏實(shí)，放心。
越野：
自己感覺都很安心，操控起來也容易，高速的時(shí)候很穩(wěn)，方向盤不會(huì)抖動(dòng)，我比較喜歡他的方向盤，車子的操控性表現(xiàn)也是沒得說，比較輕盈的那種類型，不會(huì)開起來有沉重感，方向盤的重量輕重都很合適而且很容易上手，好開就是王道了。
舒適：電車的舒適性目前是最好，行駛過程中，只有低聲的電機(jī)聲音，很舒服的☆ PM2.5過濾裝:這個(gè)功能起凈化空氣的…一般在霧霾天和沙塵天氣使用，平時(shí)感覺不到☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個(gè)功能很好，可以滿足不同人的需求☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口，來的慢，而且角度不夠廣
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2511公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子最滿意就是車子的操控，轉(zhuǎn)彎過道非常的穩(wěn)，高速開的時(shí)候也非常的穩(wěn)。還有車子的空間大很滿意，雖然車子緊湊型，但軸距非常大，快跟中型的途觀差不多大了，出去玩帶朋友也不會(huì)說車子擠了。
缺點(diǎn)：不滿意的是這個(gè)車的異味比較大，特別是現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)天氣還是比較熱的，一進(jìn)入車內(nèi)熏得我頭疼。
外觀：外形很帥氣，前臉采用的是一個(gè)封閉式的造型，感覺還是非常有科技感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的，屏幕的尺寸也很大，用起來很方便。
空間：空間非常棒，車子比我以前的小轎車高了大了，一家三口帶上父母出去玩一點(diǎn)也不擠。老媽坐車也沒那么暈車了后備廂容積:后備箱空間也很大，平時(shí)放放東西完全夠用了，特別說下這電動(dòng)尾門真的非常好用，每次超市回來的時(shí)候，腳在下面踢下就開了，非常滿意這功能。
配置：性價(jià)比上，我覺得車輛的價(jià)格還是有一點(diǎn)偏貴的，不過對(duì)于后續(xù)的用車成本來說比較低。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出也是蠻出色的，后置的電動(dòng)機(jī)能提供很強(qiáng)的動(dòng)力。首先起步加速就十分的順暢迅速，不一會(huì)就到速度了，超車也是沒有一點(diǎn)拖拽感。打方向，踩加速踏板，一氣呵成，干干凈凈的。
越野：
方向盤握在手，輕松控制的感覺，很有安全感。車子開起來很穩(wěn)，車身穩(wěn)定性很強(qiáng)，不會(huì)輕易晃。還有很多輔助功能（就不一一列出來了），非常方便，還容易上手，操控起來比較簡(jiǎn)單，沒有那么復(fù)雜，剎車那些都很靈敏，真的很符合我這種新手小白，感覺買對(duì)了。
舒適：舒適度非常好，過減速帶的時(shí)候震動(dòng)感比較小，而且電動(dòng)車本身噪音也比較小。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的是它的外觀，外觀是比較萌萌噠，看起來很可愛。
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)沒有想到，安全功能也都到位了，價(jià)位也能承受。
外觀：怎么說呢，大眾在車子外觀設(shè)計(jì)方面還可以，雖然套娃吧，但是純電系列好看多了，ID.4X看著就比較年輕也比較有未來感，設(shè)計(jì)風(fēng)格感覺比較的簡(jiǎn)約，點(diǎn)亮式的logo和貫穿式燈組這些看著也比較洋氣有科技感。紅色車身看著更有個(gè)性，加上撞色的一些設(shè)計(jì)和這個(gè)張牙舞爪的前臉，還是比較犀利的。
內(nèi)飾：這次ID.4X的內(nèi)飾還是挺長(zhǎng)臉的，不像朗逸他們的內(nèi)飾，那真的是，說磕磣都不為過，塑料太多了。ID.4X的內(nèi)飾看著比較的簡(jiǎn)潔干練，用料和做工也比較有質(zhì)感，看著不會(huì)覺得掉檔次。屏幕和音響用著也還不錯(cuò)，開車的時(shí)候放點(diǎn)小音樂挺愜意的。
空間：這款車的空間方面很大，比高爾夫的空間感覺上大了很多。尤其是車后備廂的空間，平時(shí)就系媳婦開這個(gè)車，買了以后的話可以帶著一家人出去玩玩什么的，就是坐五個(gè)人也沒有什么問題。
配置：價(jià)錢還行吧，不過要是能夠再便宜2萬塊錢當(dāng)然更好了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面可能是以前沒開過的原因，第一次開差點(diǎn)撞上，電車的電門反應(yīng)速度超級(jí)得快，點(diǎn)一點(diǎn)兒，車就竄出去了，嚇得我趕緊踩剎車。加速速度很快，開起來超車也不費(fèi)勁，
越野：
開起來駕駛感受比較一般，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也有比較重的側(cè)傾。
舒適：車子開起來非常安靜，沒有噪音，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，有時(shí)候太安靜了，都感覺不習(xí)慣。空調(diào)效果:制冷還沒開過，制熱效果不錯(cuò)，就是費(fèi)電，顯示基本一小時(shí)候要五度電。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程417公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買ID4.X也是有一段時(shí)間了，買的極智長(zhǎng)續(xù)航版，也就是賣的比較多的，性價(jià)比也可以，這個(gè)版本NEDC是555公里㎞，20來萬的價(jià)位有這么多的續(xù)航確實(shí)不錯(cuò)，看網(wǎng)上說夏天續(xù)航比較準(zhǔn)。外關(guān)系最滿意，最喜歡，最喜歡的，大燈也特別的好看，而且晚上點(diǎn)亮的話是非常的好看。
缺點(diǎn)：實(shí)際續(xù)航里程多少有些虛標(biāo)了，廠家標(biāo)定續(xù)航里程是550公里，但是實(shí)際用下來基本上也就能跑個(gè)400多幾十公里。
外觀：外形的設(shè)計(jì)很耐看，尤其是這個(gè)車的車漆顏色非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料是很不錯(cuò)的，材質(zhì)比較好，也很透氣，而且柔軟，乘坐起來還是比較舒服的。
空間：空間還不錯(cuò)，坐在后排的話還可以翹腿。后備箱可以放下兩個(gè)行李箱。
配置：性價(jià)比還是得看看你的車用多久，現(xiàn)在油價(jià)越來越高的今天，電能的經(jīng)濟(jì)性立馬凸顯出來了，雖然目前有很多的不足，充電比較慢就是一個(gè)比較大的痛點(diǎn)，不敢開電動(dòng)車出遠(yuǎn)門。但是我相信后期電動(dòng)車會(huì)越來越好的。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺挺不錯(cuò)的，電動(dòng)機(jī)的加速效果還是非常好的。以前從來沒有接觸過電動(dòng)車，說實(shí)話當(dāng)時(shí)買這個(gè)車也主要是看中這個(gè)車省電才買的，但是開了電動(dòng)車之后，感覺電動(dòng)車的駕駛感受確實(shí)不錯(cuò)，比我之前開的那些汽油車的動(dòng)力都要更好一些，不知道是不是自己的錯(cuò)覺。
越野：
雖然這款車是電車，比較重一些但是開起來感覺不到車的厚重，反倒開起來很輕快一些，無論是過彎道，還是加速超車，感覺很好掌控。
舒適：座椅看著挺有檔次的，撞色的設(shè)計(jì)也不會(huì)感覺很悶，而且坐著也不會(huì)覺得很硬或者太軟，車子對(duì)一些溝溝坎坎的過濾，也比較輕柔，不會(huì)覺得很晃。多少是有點(diǎn)異味的，新車的時(shí)候明顯一點(diǎn)，現(xiàn)在還好，隔音效果很好，高速睡覺很安靜。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就屬它的外觀，外觀整個(gè)設(shè)計(jì)不像傳統(tǒng)的SUV車型那樣四四方方的，整個(gè)車型外觀設(shè)計(jì)非常圓潤，看著也相當(dāng)大氣。還有就是這輛車還有抬頭顯示的功能，這一點(diǎn)是我對(duì)這臺(tái)車配置上面最滿意的一點(diǎn)，在前擋風(fēng)玻璃上能夠直接看到儀表盤上的一些信息，車速啊等等，讓我在開車的途中不會(huì)分心，是我至今為止用過最好的配置了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有不少的。這個(gè)車買回來這幾個(gè)月出現(xiàn)了兩次屏幕全黑的情況，而且也沒有一個(gè)具體的解決方案。
外觀：外觀我覺得很時(shí)尚動(dòng)感，絕對(duì)是凸顯一種非常年輕的姿態(tài)，走在路上還是比較有回頭率的。
內(nèi)飾：車機(jī)的網(wǎng)絡(luò)真的不好，經(jīng)常沒有網(wǎng)絡(luò)或者網(wǎng)速很慢。車機(jī)的有網(wǎng)導(dǎo)航能顯示實(shí)時(shí)路況還是非常不錯(cuò)的，沒看車機(jī)直接進(jìn)去堵車了�！� 氛圍燈:氛圍燈三十色可調(diào)，非常喜歡，還能根據(jù)駕駛模式不同調(diào)節(jié)。異味異響:新車沒什么異味，但開的時(shí)候有時(shí)候會(huì)有異響，不知道哪里的。
空間：這車看著不大，感覺女生開也沒有停車的困擾吧，但是里面的空間還是比較實(shí)在的，乘坐空間三五個(gè)一米八的大小伙兒坐著也不擠。后備箱儲(chǔ)物空間還可以，放點(diǎn)大件行李都可以，開口高度和它本身深度還不錯(cuò)。
配置：同價(jià)位的車來說，這個(gè)價(jià)格是可以接受的，符合大廠風(fēng)格，后驅(qū)啊值這個(gè)錢，車機(jī)方面感覺是比較差點(diǎn)，后胎是鼓剎，剎車還可以不算差，其他的操控好，容易上手，整體來說是一個(gè)很棒的車子。I like it.
動(dòng)力：動(dòng)力非常出色，車的電動(dòng)機(jī)的加速效果特別的棒。
越野：
開駕校車可沒少被教練訓(xùn)斥，那車手動(dòng)擋而且老舊操控起來經(jīng)常熄火，大天熱駕校車那空調(diào)開跟沒開一個(gè)樣，剎車油門又不太靈，真的是折磨，現(xiàn)在換車自動(dòng)檔駕駛操控感覺對(duì)我們女生來說我真不錯(cuò)。ID4開起來駕駛視野開闊，不過右側(cè)視野不是很好，對(duì)右后方車離沒有很清楚的感覺。
舒適：座椅的包裹是非常好的，座椅是很舒服，開酒也不會(huì)腰疼啊，屁股疼。嗯，帶座椅按摩的，哎呀，非常的舒服啊城市道路開的有非常的平穩(wěn)。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)非常給力，自動(dòng)控制化。嗯，兩區(qū)的�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口的位置都是和油車一樣的容量也是可以的
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先說一下外觀吧，我自己是覺得，如果-一個(gè)車，外觀我都接受不了，那它動(dòng)力再強(qiáng)價(jià)格再香9.9包郵可以 ，那我也是不會(huì)買的。我覺得這個(gè)顏值很重要，不要求非得多好看吧，和什么跑車似的，整得花里胡哨的，起碼得耐看，看來看去覺得還是喜歡。ID.4X算是突破了大眾以往的套娃式的設(shè)計(jì)了，看著還是比較新穎的，辨識(shí)度也比較高。我比較喜歡它前后兩個(gè)貫穿式的燈組，看著很有科技感。前臉的設(shè)計(jì)也挺有意思的，看著好像很簡(jiǎn)約，線條也比較柔和，有那種概念車的意思，不過整個(gè)前臉看著還是挺帥的，加.上我選的紅色的車身顏色，很有個(gè)性。感覺這比較會(huì)是年輕人喜歡的一臺(tái)車，除了外觀設(shè)計(jì)比較的年輕時(shí)尚，動(dòng)力也比較充沛，來了一段時(shí)間下來，我感覺動(dòng)力一 點(diǎn)不比油車差。怎么說呢，開著的感覺就是，比較絲滑，高速的時(shí)候也很爭(zhēng)氣，超車什么的都很輕松。操控也很舒服，一開始還擔(dān)心這個(gè)換擋桿的位置用著會(huì)不習(xí)慣，開了幾次也很快就上手了，開著也沒啥頓挫感，輔助駕駛這些功能比較多，對(duì)新手應(yīng)該挺友好的，到時(shí)有對(duì)象結(jié)婚的話估計(jì)她開出去也不用擔(dān)心，車子不大也好停車。說到車子看著不大，但是我覺得這個(gè)空間還是比較實(shí)在的，家用應(yīng)該沒啥壓力，乘坐空間前后排都挺寬敞的,后排的話也沒有了小凸包的問題，尾箱開口高度和深度都還不錯(cuò)，長(zhǎng)途旅行應(yīng)該也沒有問題。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒什么最不滿意的，非要說的就是這個(gè)車的車機(jī)了，對(duì)比我看我的車感覺大眾這個(gè)車機(jī)是最小的，還有這個(gè)車機(jī)在用的時(shí)候經(jīng)常性沒網(wǎng)，一開始還會(huì)去4s處理，現(xiàn)在都不管它。
外觀：車子的整體看上去比較圓潤，線條比較柔和，前大燈加發(fā)光logo，路上總是會(huì)第一眼看到它。車燈設(shè)計(jì):車子前后車燈都是貫穿設(shè)計(jì)，每次晚上解鎖車子的，別人總會(huì)投來羨慕的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾異味實(shí)在是太嚴(yán)重，一進(jìn)入車內(nèi)就熏得我頭疼，需要天天開窗。
空間：ID4X的空間，用一個(gè)字來形容就是：大，不管是前排還是是后排的乘坐空間都很寬敞，坐3個(gè)計(jì)較強(qiáng)壯的人都輕輕松松的，不擁擠，有一個(gè)關(guān)鍵的地方做的特別好，中間腳墊那個(gè)位置它是平的，不會(huì)像其他腳墊凸起來，這樣坐中間那個(gè)人的腳可以隨意放，不會(huì)累，閑時(shí)伸懶腰蹺二郎腿都不是問題。周末家里或者和朋友郊游時(shí)，后備箱的作用就用上場(chǎng)了，可以放下很多郊游需要用的物品，搬家也不用擔(dān)心位置不夠，空間杠杠的。
配置：性價(jià)比有人是可以的，二十多萬買到續(xù)航550km的一個(gè)電車�？傮w來說除了沒有優(yōu)惠，其他都是很好的，使用的感覺也是非常不錯(cuò)。該買還是買啊，ID不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力方面我自己是比較喜歡的，反正開著很有激情，平時(shí)或者高速超車的時(shí)候都很輕松，感覺和車子張揚(yáng)的外觀也比較符合。
越野：
方向盤稍稍有些偏重，但是又很有阻尼感；然后車道保持功能很不錯(cuò)，在啟動(dòng)車輛以后就默認(rèn)開啟，在有時(shí)候分神的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)幫忙矯正車輛，用起來還是很安全，再然后就是電門的響應(yīng)速度和剎車的制動(dòng)性能都非常不錯(cuò)。
舒適：舒適性是很好的車內(nèi)自帶凈化空氣的裝置，而且座椅也是非常的柔軟，舒服，唯獨(dú)就是這款車的隔音不是很好，而且減震比較差。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，讓我最滿意的是ID4X這個(gè)車子的外觀，顏值杠杠的，非�？幔娴馁\有感覺。就當(dāng)代年輕人來說，只要外觀夠爆表，基本上都是年輕人的首選，ID4X恰巧就很符合大部分年輕人的審美。整個(gè)車的配色是個(gè)亮點(diǎn)，大部分的白色把小部分的紅色緊緊的包裹著，給人感覺是很溫和的，是年輕的氣息�？臻g的話呢，不管是乘坐空間，還是儲(chǔ)物空間都是很寬敞的，不管你怎么坐都不會(huì)覺得擁擠。操控是非常好且簡(jiǎn)單的，加上這款車自帶很多駕駛輔助功能，新手也能輕輕松松駕馭。最重要的一點(diǎn)，現(xiàn)在油價(jià)太貴了，我想買電車的人都有一樣的想法，終于不用再考慮油價(jià)問題，車子經(jīng)常開也不用心疼啦。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車的駕駛感受比較一般，開著操控不是特別靈活。
外觀：外觀看上去比較可愛，老婆很喜歡特別是這藍(lán)色的。輪胎二十寸的非常大，看上去也非常大氣。車燈設(shè)計(jì):大燈用的矩陣式的大燈，蜂窩狀的設(shè)計(jì)，靠近的時(shí)候還會(huì)動(dòng)，像人的眼睛一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是有運(yùn)動(dòng)感的，配色也非常潮流，而且座椅和方向盤的用料很好。中控大屏幕科技感滿滿，平時(shí)都能用的上。
空間：空間還是蠻寬敞的，后排座坐三個(gè)大人也沒有問題，不會(huì)覺得很擁擠當(dāng)然身材要適中他胖的坐進(jìn)去肯定會(huì)很擁擠，然后我身高是174反正腿部也不會(huì)覺得很束縛，頭部也還有剩余的空間，不會(huì)覺得很壓抑，挺好
配置：車子還是一款比較不錯(cuò)的車，畢竟大眾造車這么多年，要是車機(jī)也能跟上，比亞迪和特斯拉的話，車子的銷量還會(huì)更好，ID4x還是一款比較推薦的車。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力幾乎不用考慮，加速都要比一般的油車更快更靈敏，因?yàn)殡姍C(jī)是可以瞬間達(dá)到峰值扭矩，沒有任何的延遲，超車非常輕松。
越野：
這個(gè)車開起來很靈活，因?yàn)閴K頭不大，所以駕駛起來非常順手。
舒適：舒適度也還可以吧，座椅的材質(zhì)很軟和，柔柔的，雖然不是真皮但是卻摸著很舒服，但是車子的地盤有點(diǎn)高在行駛過程中沒有轎車做著舒服，舒適度你還是轎車更好一些吧，但是SUV視野好，各有各的好處吧
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是就是ID4X的外觀和內(nèi)飾做工了，內(nèi)飾做工雖然算不上豪華把，但是做工是真的不錯(cuò)，無論是座椅細(xì)節(jié)的做工還是中控臺(tái)的品控都很不錯(cuò)，有德系品質(zhì)的風(fēng)格和延續(xù)，而且車子的整體很扎實(shí)。，跑高速那叫一個(gè)穩(wěn)，個(gè)人也比較喜歡B檔的感覺，可以不踩剎車一直用電門控制速度。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是個(gè)人感覺剎車有點(diǎn)軟，不知道是因?yàn)楹筝喒膭x還有能量回收的原因把，就急剎差點(diǎn)意思，市區(qū)速度較低的情況下還行，一百碼以上要注意了提前做好預(yù)剎車的準(zhǔn)備。
外觀：哎，這個(gè)外觀就就非常的好看，全新的一個(gè)設(shè)計(jì)。就是沖著他的外觀去的，確實(shí)挺喜歡他這個(gè)樣子，非常的有原味，而且大燈的話是非常的好看。就是對(duì)這個(gè)外觀一見傾心，非常第一，妥妥的顏值擔(dān)當(dāng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話是簡(jiǎn)潔的。哎，看著看上去雖然說不是很高端，但整體看上去的話也不是非常的簡(jiǎn)陋。類似于中規(guī)中矩，但是好在軟性包裹是非常多的。里面的這個(gè)燈光也是可以調(diào)節(jié)的，晚上能看，晚上看的話真的非常的有氛圍感。
空間：空間方面還算可以中規(guī)中矩，畢竟定位緊湊型越野，但由于純電平臺(tái)，空間比一般的緊湊型要大很多。
配置：現(xiàn)價(jià)比還是蠻高的免了購置稅嗯現(xiàn)在油價(jià)上漲的那么快，又那么高，純電車真的是香，這里安裝了充電樁，充電很方便，網(wǎng)上把它充起，天亮也就出門了，跑一個(gè)多星期也還可以，目前還沒有跑過長(zhǎng)途嗯但是我在外面也充過一次電，半個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)就沖到了80還是相當(dāng)?shù)目旖莘奖?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力感覺還行，可能由于這車兩頓多，又是越野，加速感覺一般，但家用完全夠了，起步很快每次都是第一個(gè)沖出紅綠燈的。
越野：
基本上很容易就可以上手，開這輛車給我的感覺都是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，剎車也很靈敏讓我在駕駛它的時(shí)候更加容易安全，不會(huì)說出現(xiàn)很難轉(zhuǎn)向的問題。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，座椅的軟硬度還不錯(cuò)，不軟也不硬處于一個(gè)剛剛好的位置，唯一點(diǎn)一點(diǎn)缺點(diǎn)就是車子底盤比較硬，尤其是過減速帶和過大坑的時(shí)候速度太快了就會(huì)顛起來了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID4的顏值很高，發(fā)光logo和貫穿燈帶比較有辨識(shí)度；然后電車的養(yǎng)車成本很低，不用加油、也不用頻繁做保養(yǎng)，非常省錢省心。
缺點(diǎn)：我不知道這算不算電車的一個(gè)通病，就是，如果說ID.4X的動(dòng)力做的和燃油車不相上下了，那它這個(gè)剎車給我的感覺就很電車。每次剎車的時(shí)候都會(huì)有前傾的感覺，感覺如果高速急剎多幾次下來，要暈車的。還有就是這個(gè)價(jià)格太堅(jiān)挺了。
外觀：外觀方面我是比較喜歡的，我選擇的是白色的，這個(gè)車身顏色看起來比較年輕，比較大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯(cuò)的，看著就還挺高檔，好像是皮的但是是毛茸茸的那種，很舒服。
空間：一般的話一家人坐在上面是沒問題的，高個(gè)子也不會(huì)壓抑，腿部空間非常的充裕，不怕裝不下東西。
配置：這款車的性價(jià)比還是非常好的，新能源車型不用繳納購置稅，而且后期的使用成本也是比油車要省，買車還會(huì)送充電樁確實(shí)給了我們消費(fèi)者一個(gè)很不錯(cuò)的福利。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的迅猛，畢竟是電動(dòng)車么，不論是加速還是超車都是一腳油的事情，而且個(gè)人感覺這么強(qiáng)的動(dòng)力根本用不上，開的太猛了家里坐車?yán)镆脖容^暈車。所以平時(shí)開車就比較的穩(wěn)。
越野：
反正車子開著挺舒服的，懷擋用著很舒服，增加了安全性，坐著也不累。
舒適：車子開起來感覺很舒服，座椅設(shè)計(jì)的比較好，包裹性和支撐性都比較強(qiáng)，我感覺隔音效果也挺好的，不管是開車還是乘坐，舒適性還是很滿意的。
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