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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為家里的第二輛車，我覺得這臺(tái)純電動(dòng)車大眾ID.4 X的表現(xiàn)確實(shí)是算是優(yōu)秀的，首先最滿意的地方還是這臺(tái)車子更強(qiáng)的續(xù)航能力，而且作為老牌車企旗下的純電動(dòng)車，這臺(tái)車子所帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)也是挺不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出足夠強(qiáng)，而且操控也得心應(yīng)手，
缺點(diǎn)：車機(jī)黑屏死機(jī)嚴(yán)重，信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)，售后無(wú)法解決，影響行車安全
外觀：外觀還是蠻好看的，看上去還是蠻大氣的……
內(nèi)飾：車子的品控做的很好，工藝精致。而且科技感滿滿，車內(nèi)配置豐富，實(shí)用性也很強(qiáng)，配上氛圍燈，特別喜歡。但是車子里面的烤漆材質(zhì)我點(diǎn)多，導(dǎo)致很容易留下指紋，影響美觀，這塊需要改進(jìn)一下就好。
空間：無(wú)論是駕駛室，還是后排，設(shè)計(jì)的都很合理，很寬敞。后備廂也有較大的空間，可以放一些雜物。
配置：優(yōu)惠了有一萬(wàn)多塊感覺還不錯(cuò)，反正最后落地的價(jià)格也不貴，這主要是現(xiàn)在電動(dòng)車還不用交購(gòu)置稅，這是最香的
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，這款純電SUV，提速還是很快的，加速會(huì)感到有推背感，彰顯了純電車的優(yōu)勢(shì)，電車整體的話在行駛過程中，不會(huì)像傳統(tǒng)的燃油車那種聲音，純電車的聲音幾乎是沒有的。
越野：
雖說(shuō)是新能源車，但調(diào)教方面還是秉承了大眾的特色，那就是底盤非常的扎實(shí)。無(wú)論是經(jīng)過彎道，還是行駛在起伏的路段，車內(nèi)都是相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)。方向盤的調(diào)教也是比較不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很細(xì)膩，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的手感也非常適中。車道偏離預(yù)警，車道保持，主動(dòng)剎車等功能都有，主動(dòng)安全性做的特別棒。不過作為后驅(qū)的車輛，面對(duì)雨雪濕滑天氣會(huì)容易有打滑的情況。但如果路面抓地性良好的話，那前置后驅(qū)也是操控的利器。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅挺軟的，空調(diào)制熱也挺快的，啟動(dòng)安靜。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方就是他的動(dòng)力了，動(dòng)力是確實(shí)好，其他方面一般般
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方，就是新車的味道有一丟丟，不過新車難免的，再有就是充電我們小區(qū)暫時(shí)裝不了充電樁是有點(diǎn)頭疼，不過還好，這車的續(xù)航里程555，日常代步用車，大概一個(gè)星期充一次也就好了，每周在外面充一次電也就滿足日常用車的需求了。還有就是儀表盤感覺稍微有那么一丟丟的小，大小感覺跟手機(jī)的屏幕差不多，我感覺適當(dāng)?shù)拇簏c(diǎn)也是可以的。
外觀：外觀大氣，時(shí)尚，個(gè)性感十足，開在路上回頭率還是挺高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格是很耐看和諧的，它的整體一個(gè)內(nèi)飾雖然說(shuō)很簡(jiǎn)約，但是功能非常齊全，皮質(zhì)握感的方向盤手感也很不錯(cuò)，它的一個(gè)中控屏幕是很靈敏的，一點(diǎn)就有反應(yīng)，沒有卡頓的情況，內(nèi)飾幾乎都是皮質(zhì)包裹的材質(zhì)，非常不錯(cuò)的，摸上去就非常舒服。
空間：空間很大，完全不用擔(dān)心后排空間也可以，很舒服
配置：性價(jià)比還是可以的，畢竟我買電車就是為了省錢，要是買的時(shí)候還有優(yōu)惠就好了，因?yàn)槲胰?S店看車買的時(shí)候，銷售都說(shuō)電車沒有優(yōu)惠，不過有8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保，其實(shí)也還挺好的
動(dòng)力：以前沒接觸過這種新能源車型，通過這段時(shí)間的體驗(yàn)還真的很好，車子動(dòng)力很足，起步提速都快。不管在市區(qū)還在高速上開都是沒有問題的。
越野：
實(shí)際開起來(lái)的操控感受也很棒，手感不錯(cuò)，確實(shí)是能達(dá)到我想要的效果。慮震還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性座椅的話坐上去挺舒服的，空調(diào)也挺給力，制冷和制熱效果都挺快，唯一有一點(diǎn)不好的話就是有時(shí)駕駛比較快的時(shí)候，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)噪音，這個(gè)有點(diǎn)影響我使用的舒適性了，其它都還挺好
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是ID.4X的外觀，給我的感覺就是和之前那些大眾的燃油車相對(duì)變化挺大的外觀比較前衛(wèi)有科技感，前面有一條LED燈帶LOGO也是會(huì)發(fā)光的，夜間點(diǎn)亮的時(shí)候整體是一個(gè)串聯(lián)的效果，下方是一個(gè)星空點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)和車子的整體比較搭配，車身側(cè)面看起來(lái)比較修長(zhǎng)有Pro的專屬標(biāo)識(shí)門把手設(shè)計(jì)成了半隱藏式的搭配上ID.4X大輪轂整體看起來(lái)比較動(dòng)感，尾部的話看起來(lái)比較飽滿尾燈是一個(gè)貫穿是得設(shè)計(jì)夜間點(diǎn)亮燈光效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：它的后排乘坐空間感覺不算是特別大，主要是頭部空間有些局促，后備箱空間表現(xiàn)倒是還不錯(cuò)。
外觀：整個(gè)外觀辨識(shí)度很高，前臉設(shè)計(jì)的非常飽滿，車頂線條也比較流暢。
內(nèi)飾：剛剛買回來(lái)的時(shí)候內(nèi)飾里有些異味，這一點(diǎn)真的是讓我有些不太滿意的。但是當(dāng)然了，許多新車都這樣，所以我也可以勉強(qiáng)理解吧。并且這輛車子的內(nèi)飾其實(shí)設(shè)計(jì)的還是比較優(yōu)秀的，它的內(nèi)飾的配置科技感也比較強(qiáng)硬，用起來(lái)也比較方便。
空間：目前來(lái)說(shuō)，不論是我們坐幾個(gè)人，就算滿座也不覺得不夠用。空間是很夠用的了。
配置：性價(jià)比方面其實(shí)還是比較不錯(cuò)的，主要是我自己也是挺喜歡這臺(tái)車的，因?yàn)樾履茉窜囎勇�，一直是我�?臺(tái)車的一個(gè)首選來(lái)的。
動(dòng)力：以前會(huì)以為電動(dòng)車動(dòng)力不足，開上ID.4 X這車以后沒有這種感覺，城市代步還是綽綽有余了，高速上提速也很快。
越野：
這輛車子的方向盤穩(wěn)定性比較好，而且還很有靈活性，平常轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候很輕松，很自由，并且平時(shí)在拐彎的時(shí)候這輛車子車身的穩(wěn)定性也比較好。
舒適：減震比較高級(jí)，經(jīng)過碎石路段時(shí)，車身內(nèi)不會(huì)感受出明顯的震蕩。關(guān)上車門后，車?yán)锩嬉蚕喈?dāng)?shù)陌察o，聽不到什么噪音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這款車子的動(dòng)力感受還不錯(cuò)，整個(gè)車子開起來(lái)非常的順暢，動(dòng)力挺充沛的，提速表現(xiàn)也很好，這是我非常滿意的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：新車到家，暫時(shí)沒有什么不滿意。等我多開開發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)吧
外觀：造型非常動(dòng)感，時(shí)尚大氣。本身的做工也是相當(dāng)不錯(cuò)的。然后ID.4X這款車子的車身線條很時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾的工藝看上去比較不錯(cuò)，裝配的內(nèi)飾板看上去十分的奢華，一些皮膚經(jīng)常接觸到的部位也都做了柔軟材質(zhì)的包裹。
空間：車子空間還是比較大的，利用率也比較高，自己坐在駕駛座感覺頭部空間還是非常充足，就算帶著家人出去郊游車內(nèi)也不擠。
配置：個(gè)人認(rèn)為這款車的性價(jià)比超高。因?yàn)樗耐庥^時(shí)尚，潮流前衛(wèi)，空間寬敞舒適，動(dòng)力十足，關(guān)鍵是使用的費(fèi)用也比較低。完全滿足了自己的需求。
動(dòng)力：純電車的動(dòng)力和起步加速，是油車比不了的，我一個(gè)女生就喜歡動(dòng)力強(qiáng)的，這是妥妥的加分項(xiàng)目。
越野：
在遇到顛簸時(shí)也能輕而易舉的平穩(wěn)度過，方向盤的力度挺合適的，指向精確，好操控，在下雨天開車，車子沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象
舒適：舒適度表現(xiàn)還不錯(cuò)，主要是車內(nèi)噪音很低，這點(diǎn)我覺得就很棒，而且座椅質(zhì)感也很柔軟，都讓我挺滿意的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4628公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)確實(shí)啊有了這臺(tái)車之后呢，確實(shí)我的生活就一直在改變，從無(wú)到有，從有到變好。在外觀上我覺得線條美是給我一種非常柔和的感覺，現(xiàn)在很多SUV的車型都是走那種比較硬朗的風(fēng)格，但是這臺(tái)車確實(shí)不一樣的，這臺(tái)車呢就給到我一個(gè)非常優(yōu)雅高尚的一個(gè)品質(zhì)感。
缺點(diǎn)：要說(shuō)我對(duì)這款車不太滿意的，我覺得就是新車的味道有點(diǎn)大，自己也買了好多的炭包，經(jīng)常開窗通風(fēng)換氣，這才有所改善。要是在這方面有所改善就好了。
外觀：車身流線感很好，不管從正面還是側(cè)面看都不失時(shí)尚感，是我喜歡的車。
內(nèi)飾：車子里面的配置啥的也比較滿意實(shí)用性很強(qiáng)，操控起來(lái)特別便利。我感覺ID.4X的中控臺(tái)設(shè)計(jì)還挺有個(gè)性的
空間：車內(nèi)空間自己感覺挺夠用的，平時(shí)就是自己開車去接小孩，自己感覺駕駛空間也比較寬敞，后備箱的容積稍微小點(diǎn)，而且后排座椅倒放下來(lái)不是純平狀態(tài)。
配置：車子的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然也有一些小缺點(diǎn)，但是基本上不怎么影響我使用這輛車，并且它使用起來(lái)也的確是比較方便，日常出行的時(shí)候動(dòng)力和操控性也都比較出色。所以我個(gè)人感覺這輛車子的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，反正它是我心中家用車的首選。
動(dòng)力：電車起步還是很快的，跟燃油車不一樣，動(dòng)力算是隨叫隨到吧，本身我開不了太快，市區(qū)路況也不允許。
越野：
在操控上感受很好，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，指哪打哪；還有它的底盤比較扎實(shí)，可以說(shuō)任何路段都能輕松通過。車內(nèi)的輔助功能多，每次開車都輕松很多。
舒適：舒適性呢，相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較滿意的，座椅的包裹性會(huì)比較強(qiáng)，這個(gè)車子呢坐進(jìn)去了你會(huì)感受到整個(gè)座椅的一個(gè)填充物是非常的柔軟的，其次呢，這個(gè)車子他真的是會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的空調(diào)，那個(gè)制冷效果。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的外觀造型，很靚麗，一下子顯得我也年輕了的感覺�？傊�，看起來(lái)很不像一個(gè)大眾車。
缺點(diǎn)：在我的一個(gè)來(lái)說(shuō)呢這臺(tái)車還是會(huì)有一些地方做得還不夠好的就是于我的一個(gè)人來(lái)說(shuō)呢，這臺(tái)車還是會(huì)有一些地方做的還不夠好的，這個(gè)其實(shí)這個(gè)車子呢他的一個(gè)惡夜液晶儀表盤我是覺得比較小的和中控的屏幕比起來(lái)太小，會(huì)有一種比較納悶的感覺。
外觀：外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格很有科技感，看起來(lái)很帥氣，整體車身線條設(shè)計(jì)很有弧度，無(wú)論是車頭還是車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格都很帥氣。但有一點(diǎn)我不滿意的是，它的漆面雖然很漂亮，但不夠厚實(shí)，容易刮花。每次回老家，被那些小樹枝劃傷的時(shí)候，我都很心疼。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足。用料什么的。都很滿意。并且車內(nèi)的配置非常豐富，實(shí)用性很高。唯一不足的就是新車的味道有點(diǎn)大，開窗了兩個(gè)星期才好點(diǎn)。
空間：以我一米七八的身高為例，坐到前排感覺比較舒適，但坐到后排就不如前排感覺好，主要是頭部空間有些壓抑。
配置：車子的性價(jià)比很不錯(cuò)，新能源汽車出行不僅成本低還比較環(huán)保，而且外觀顏值也非常高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也從來(lái)沒有拖過后腿，平時(shí)路面上行駛的時(shí)候，只要有超車需求，你只需要踩踩油門，剩下的發(fā)動(dòng)機(jī)完全會(huì)明白你的意圖，提速感說(shuō)來(lái)就來(lái)。
越野：
ID.4X實(shí)際駕駛起來(lái)給我的感受就是轉(zhuǎn)向比較輕盈轉(zhuǎn)彎半徑比較小過彎的時(shí)候車身也比較穩(wěn)，配置了變道輔助、車道保持、抬頭顯示等功能在操控提升了一定的安全性和操控便捷性。
舒適：舒適性挺好的，座椅挺舒服，抗震也不錯(cuò)，看著上檔次。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為代步車來(lái)說(shuō)，ID.4X滿足我對(duì)顏值的要求。我覺得最滿意的就是這個(gè)車大氣磅礴的外觀吧，非常的有氣勢(shì)
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的一點(diǎn)就是說(shuō)充電，可能我自己來(lái)說(shuō)不太方便，就只是家里會(huì)有一個(gè)充電樁，然后的話公司是沒有的，就其實(shí)啊只能夠說(shuō)走一般中短途的一個(gè)距離會(huì)比較好一點(diǎn)。
外觀：外觀酷似途觀L，我很喜歡，一往的流線型設(shè)計(jì)，車身尺寸適當(dāng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊ID.4X采用了懸浮式的液晶儀表以及中控屏幕，內(nèi)飾顏色和外觀相呼應(yīng)黑色和藍(lán)色搭配在一起，中央扶手上印有 ID的標(biāo)識(shí)，夜間開車的話可以打開氛圍燈。
空間：這款車空間還是很大的，我身高1.79，座椅調(diào)到最低車頂與頭部還有四指間距，駕馭空間無(wú)壓力啊！后排空間也很寬敞，坐三個(gè)成年人是沒問題的，我老弟1.8的大個(gè)子坐在后排還能蹺二郎腿呢哈哈！后備箱空間也很大放三個(gè)中等大小的行李箱也是妥妥的！
配置：新能源不限行，使用成本低，雖然也有些不完美，但適合自己需求，自己喜歡也就值了。
動(dòng)力：動(dòng)力讓我還是很滿意的，加速的時(shí)候感受非常好，一點(diǎn)不拖泥帶水，上坡問題也不大。
越野：
操控方面還是不錯(cuò)的，。它的方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高。車內(nèi)配置的智能系統(tǒng)及輔助駕駛系統(tǒng)非常好�？萍几惺�，底盤也很穩(wěn)，開車的時(shí)候給人滿滿的安全感
舒適：舒適性整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)，坐著也比較平穩(wěn)，它的這個(gè)座椅坐著很舒服，沒有感覺到屁股疼。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2227公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺我對(duì)這輛車最滿意的地方就是這輛車子的舒適度了，因?yàn)檫@輛車子的舒適度真的是十分優(yōu)秀的。我開著這輛車和我的家人一起出去玩的時(shí)候，他們都說(shuō)這輛車子的座椅坐起來(lái)比較柔軟，和家里的沙發(fā)一樣舒適。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是冬天的續(xù)航，顯示續(xù)航少了很多，電車的通病吧，而且開空調(diào)掉電也會(huì)比較多。
外觀：兩廂車，少了大氣感，外觀只能算的上是中規(guī)中矩，但畢竟車子最重要的是在它的性能，外觀只要自己不討厭就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是非常簡(jiǎn)潔的，這個(gè)風(fēng)格呢確實(shí)是令我比較覺得舒服的，而且整體的一個(gè)配色也是非常的不錯(cuò)的，就是內(nèi)在方面他的一個(gè)液晶儀表盤呢確實(shí)是會(huì)比較小的，真的是不那么協(xié)調(diào)。
空間：空間上的話我身高180體重160坐在車?yán)锿炔炕顒?dòng)起來(lái)還是比較比較靈活的，第二排的話坐進(jìn)去大概距離前排還有一拳多。
配置：買車的時(shí)候給我送了挺多東西的，而且車子后期保養(yǎng)也不用怎么費(fèi)心，我覺得入手挺值。
動(dòng)力：我覺得這款車的動(dòng)力方面兒挺好的，開起來(lái)非常的順手，舒心。提速也非�？�。。加速的時(shí)候能感到明顯的推背感。超車的時(shí)候輕松自如�？傊�，這款車的動(dòng)力真的是非常棒
越野：
輕踩剎車。不需要任何啟動(dòng)建就能啟動(dòng)哦哦，比之前開的手動(dòng)擋進(jìn)步了一大截
舒適：過路障的時(shí)候感覺很輕，因?yàn)榛驹谑欣镩_，道路平坦，沒太多感受
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是不喝油了，面對(duì)日益增長(zhǎng)的油價(jià)。入手一臺(tái)ID.4X是一個(gè)明智的選擇！
缺點(diǎn)：最不滿意的也是最滿意的，因?yàn)樵谛^(qū)居住，安裝充電樁多少有所不變，到時(shí)距離我們小區(qū)的市區(qū)充電樁僅1公里左右，也談不上不滿意
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較用心，主要是前臉的造型看上去十分的有特點(diǎn)，中網(wǎng)的造型炫酷而不浮夸，大燈的輪廓也十分的耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色很不錯(cuò)，儀表盤顯示的內(nèi)容也很直觀，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)非常全面，中控屏的樣式也是現(xiàn)在非常流行的。
空間：我對(duì)這款車的空間挺滿意的，他的空間寬敞舒適，特別適合家用。家里人都說(shuō)坐在哪個(gè)位置都很舒服，空間富于充沛。就是坐滿的情況下也不覺得擁擠。后備箱放兩三個(gè)大行李箱，再放一些零碎的小物品，完全不成問題
配置：第一次買電車總體感覺相當(dāng)滿意，不再為了油價(jià)上漲而深夜排隊(duì)，也不用為了周六周日魯清搞活動(dòng)去擠破頭，最關(guān)鍵省錢。沒有購(gòu)置稅，4s店還贈(zèng)送了終身免維護(hù)，不過我感覺電車應(yīng)該也不用怎么保養(yǎng)吧，不過人家店家這服務(wù)做的不錯(cuò)！值得推薦！
動(dòng)力：動(dòng)力方面也是非常的突出的，這個(gè)車子的新能源車子的一個(gè)起步是非常的迅速的，特別是在一個(gè)紅綠燈的時(shí)候，一腳油門下去，他的那種牛劇真的是非常強(qiáng)的，推背感也很強(qiáng)烈。
越野：
整個(gè)車子的一個(gè)操控感覺呢，其實(shí)也是非常的不錯(cuò)的，方向盤很輕盈，整體的一個(gè)車子轉(zhuǎn)向呢，也會(huì)說(shuō)是比較流暢的一個(gè)感覺的，其實(shí)大家也不用擔(dān)心說(shuō)我開習(xí)慣了，一個(gè)汽油車會(huì)開不慣一個(gè)電動(dòng)車，這個(gè)完全是一個(gè)錯(cuò)誤的想法來(lái)的，其實(shí)這個(gè)車子真的是非常容易的上手。
舒適：這個(gè)車子座椅的包裹性和舒適性都還是很不錯(cuò)的，填充物也是很柔軟，車子是開起來(lái)也舒服坐起來(lái)也是舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是純電動(dòng)汽車省掉了一大筆購(gòu)置稅，另外車輛內(nèi)飾科技感十足，車的外觀非常大氣，空間也很大，又省錢又漂亮，非常適合年輕人。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格，在視覺上少了點(diǎn)檔次和豪華感,覺得有些貴。
外觀：外觀我最喜歡的就是前后燈，很酷，尤其是亮起來(lái)之后，顯得時(shí)尚很前衛(wèi)，哈哈一個(gè)85后的人對(duì)年輕最后的倔強(qiáng)。側(cè)面整體上很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體看上去十分的溫馨，車門板上包裹的材質(zhì)紋路清晰，摸上去手感舒適。中控臺(tái)上的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也十分的亮眼。
空間：空間這一塊沒什么問題，它的內(nèi)部空間還是比較充足的，而且內(nèi)部的空間布局非常的合理，無(wú)論是坐在前排還是坐在后排，都能夠感覺到比較寬敞，后排空間也不會(huì)讓人感覺到憋屈。
配置：在電耗和動(dòng)力上都能滿足我上下班的用車需求，它的空間充足，機(jī)械素質(zhì)表現(xiàn)又很出色
動(dòng)力：加速的時(shí)候車頭沒有明顯的上揚(yáng)姿態(tài)，后輪也沒有絲毫打滑的現(xiàn)象，起步響應(yīng)快，而且起步過程非常平順絲滑，最好成績(jī)可以達(dá)到8秒，雖然比不上他們4.5秒的車，但畢竟純電動(dòng)車，而且家用這個(gè)動(dòng)力也足夠了。
越野：
車子的操控也是很輕松的，很好上手，方向盤打起來(lái)也是很絲滑的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是非常的精準(zhǔn)。
舒適：連續(xù)的坑洼路段開過去也基本沒覺得有什么大的振動(dòng)感。選車的時(shí)候試駕了很多車，就它坐著最舒服了
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