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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X給我的好感來自外觀和空間，純電車的造型的確比燃油車要前衛(wèi)一點(diǎn)，在路上的ID.4X會有點(diǎn)與眾不同的感覺，整體圓潤的外觀設(shè)計加上貫穿式大燈很有未來感，白天比較低調(diào)，一到晚上辨識度就相當(dāng)高了，原因就是貫穿式大燈和尾燈太亮了，隔好遠(yuǎn)光看到燈都能認(rèn)出是ID.4X，驚喜的是車標(biāo)也會亮，本來想買紅色的，考慮到是在太顯眼就放棄了，換了比較喜歡的銀河藍(lán)，這顏色就很耐看又百搭，整體視覺效果就是整潔干凈，又比白色會有意思一點(diǎn)；其次我對空間挺滿意的，前后排都很寬敞的，個人感覺是車身比較寬，所以車內(nèi)才寬松很多，自己坐著舒服，家人也不喊擠。
缺點(diǎn)：20個w買一個402km續(xù)航的車，可能會略顯不足，但是大眾的續(xù)航里程我測試下來相差無幾，不會像有的車輛虛標(biāo)的情況發(fā)生，在冬季耗電測試的結(jié)果也相差無幾，其實(shí)也還好
外觀：外觀是我很喜歡的地方，也是奔著這個外觀去的，很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積使用了皮質(zhì)包裹，手感不錯，座椅的縫線都是雙色的。有手機(jī)無線充電，中間通道有個超大空間，還帶蓋板，中央扶手也很大，上面還有ID標(biāo)識。就是車機(jī)不是很給力，比較卡頓。
空間：空間大，畢竟是suv車型，坐在車內(nèi)頭頂上還很空曠，轉(zhuǎn)動方向盤也很順手，不會覺得拘束，后備箱更不用說了，放三四個行李箱是沒有問題的。
配置：廠家說給很多權(quán)益 但是價格要是優(yōu)惠就好了 銷售說全國統(tǒng)一零售價 我也只能接受了 但是4Ｓ店的服務(wù)真的沒的說
動力：動力上無可挑剔，新能源的車型起步本來就有先天上的優(yōu)勢，而且加速很線性，沒有頓挫感，我對動力其實(shí)也沒有多大的最求，一切都是以安全駕駛位置，現(xiàn)在也是有家庭的人了，對自己負(fù)責(zé)就是對家人負(fù)責(zé)。
越野：
方向盤操控有點(diǎn)點(diǎn)重，其他還好，都還能接受。
舒適：電動車，沒有電動機(jī)的轟鳴聲，靜音效果還是很好的，告訴行駛風(fēng)噪大一些。座椅的設(shè)計很舒服，是皮子和翻毛皮雙拼的。采用藍(lán)黑雙拼。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己還是對ID.4X挺喜歡的，也非常的滿意。外觀設(shè)計還是最吸引我的地方，車子使用了比較流行的貫穿式燈組，前后的logo也可以點(diǎn)亮，晚上的時候效果還是很不錯的，整體的設(shè)計也不會感覺很夸張，比較的協(xié)調(diào)。矩陣式LED的大燈除了顏值比較高之外，還有這個大燈隨動轉(zhuǎn)向的功能，自帶的燈效也挺多的，可觀賞性和可玩性，實(shí)用性的照顧到了。車尾延續(xù)了車頭的設(shè)計風(fēng)格，尾燈的設(shè)計蠻有科技感，配色也比較動感。ID.4X我是幾乎看不到一點(diǎn)大眾套娃車型的影子的，整體設(shè)計還是挺有辨識度的，車身也比較飽滿，細(xì)節(jié)設(shè)計的也比較到位，很耐看。我買的藍(lán)色的，感覺比較的年輕時尚，車漆看著也比較的有質(zhì)感，顏色不是特別濃烈所以更耐看，紅色也年輕時尚，但是我這年紀(jì)買紅色多少是有點(diǎn)張揚(yáng)了，要是我還一個人我指定選紅色，關(guān)鍵我這主要也是家用，還是講究一個低調(diào)實(shí)用吧。再就是動力也是特別招我喜歡的一點(diǎn)，它給我的駕駛感受和燃油車相差不大，動力輸出很線性，沒有特別激烈的爆發(fā)感，深踩油門也能給到我推背感，作為電車這個動力還是挺厲害的。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是車子的減震功能，乘坐起來略微有點(diǎn)震動呀，其他的倒沒什么。
外觀：外觀也挺耐看，整體表現(xiàn)的很大氣，簡潔又上檔次，有自己的個性，整體的運(yùn)動感很強(qiáng)，不過每個人的審美是不一樣，我比較喜歡這種簡單而又充滿未來感的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面的話，還是比較簡約的，不過用起來是能察覺到有不錯的科技感，很多地方都采用了觸控的設(shè)計，中控的大屏幕尺寸合適，看起來也方便，流暢度還是可以的。用料也好，裝飾物跟軟皮結(jié)合在一起還是蠻好看的，手感也細(xì)膩，不會覺得粗糙。
空間：車內(nèi)空間不管是前排還是后排，乘坐起來都是非常舒適的。
配置：這樣的價格就是我很心動的了，各方面也都比較合情合理。
動力：動力非常夠用，400牛米的扭距，每一次踩下電門都會有非常強(qiáng)的推背感，持續(xù)推背感能達(dá)到一百一二十左右，還會有持續(xù)不斷的推背感，動力非常不錯。哪怕拉上人，動力影響也不會很大，整個車的駕駛質(zhì)感是真的不錯，底盤非常穩(wěn)重，開起來，也非常有質(zhì)感。
越野：
操控不錯，底盤是挺扎實(shí)的，重心低，轉(zhuǎn)向的手感也是相當(dāng)?shù)牟诲e，指哪去哪，虛位基本上沒有，回正的速度也快，過彎變道都是一氣呵成的。
舒適：沒有了發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在噪音就剩胎噪和風(fēng)噪了，電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲完全可以忽略不計，那聲音聽著一點(diǎn)也不難受，不過車子的隔音一般，低速沒什么太大的噪音，高速上胎噪就很吵了，風(fēng)噪能明顯聽到，滿意的就是座椅，柔軟度和包裹感都很好，我坐久了一點(diǎn)疲憊感都沒有。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：想換車的時候，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在咱城市里越來越來的新能源充電點(diǎn)，新能源車也越來越方便，而且了解過后，我家自建房裝充電樁更方便。對于選擇ID.4x也是橫向豎向?qū)Ρ攘撕芫貌畔碌臎Q定。從品牌，性價比，外觀，動力操控多重考慮，最終還是選擇了他。最滿意它的動力，車子起步加速是相當(dāng)?shù)慕o力，一股明顯的推背感，爆發(fā)力強(qiáng)。紅綠燈路口經(jīng)常甩后面的車子幾條街。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在來說對這款車不滿意的貌似也沒有，小瑕疵的地方也不錯，自己認(rèn)真想了一下，可能就是覺得這車的操控性能比較一般的，剎車的腳感會比較硬，前段會感覺有點(diǎn)硬，不是很輕松就能踩下去的那種，還是得習(xí)慣才覺得合適。
外觀：外觀的設(shè)計確實(shí)是比較精致，顏色也靚麗。比較受年輕人的喜歡，顏值很高。第一眼看上去最吸引人的就是外觀。
內(nèi)飾：電動車的話由于加速過快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
空間：空間還是很大的，坐五個人一點(diǎn)都不擠。和普通的SUV一樣，沒有令人失望。
配置：車價表面上不能少，不過有些雜七雜八的補(bǔ)貼，還有大眾的什么V豆啥的，綜合算下來優(yōu)惠力度還是不錯的，多對比下還是會有些驚喜。
動力：電動車的起步都是很快的，所以動力也是棒棒的。
越野：
可能得益于后驅(qū)的布局，感覺ID4X的轉(zhuǎn)彎半徑等可以比同尺寸的車來得更好，朋友的途觀可能一個彎拐不過來的道，ID4X卻可以一把過。
舒適：電動車的話由于加速過快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程664公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：試駕了一些新能源車，個人感覺ID4X的續(xù)航還是比較準(zhǔn)確的，不會說著車之后一下只會掉去一部分續(xù)航里程，第二，對于他的電子鼓剎還是比較滿意，剎車起來比較穩(wěn)當(dāng)，剎車距離也比較短，最主要是當(dāng)速度開起來之后他能給你感覺你能夠剎得住。
缺點(diǎn)：冬天對于絕大多數(shù)純電動車的續(xù)航來講確實(shí)是有著一定影響的，尤其是在現(xiàn)在天氣比較冷的情況下，要想要續(xù)航更長一些，那就不能實(shí)現(xiàn)“暖風(fēng)自由”了，同時這臺車子的內(nèi)飾在智能化程度上相對還是要差一點(diǎn)點(diǎn)。
外觀：外觀的話，也是我選這款車的原因之一吧，外觀比較圓潤，不像其他車那種棱角的感覺，前大燈和logo一體，設(shè)計很有特點(diǎn)，前后logo標(biāo)也可以亮，媳婦非常喜歡這個亮標(biāo)的logo，而且大燈在剛啟動的時候還會上下動，特別生動有趣。在晚上駕駛的話，回頭率賊高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，簡單大方，科技感十足，座椅也是翻毛皮的，比起燃油車那種布局更加高級。
空間：我坐到后排，也不擠，空間挺大的，出個玩啦，啥的，管夠
配置：在我看來這款I(lǐng)D.4X的價格確實(shí)是不貴的，配置各方面也確實(shí)是可以，對比同級別來說要用料厚道的多，前排還帶按摩的，這個級別價位來說是真的有點(diǎn)少，其次就是電車，后期養(yǎng)車成本低，充電一次又不貴，比油車要更合適代步，自己感覺買回來是挺值得的，性價比確實(shí)不錯。
動力：ID.4X這類車型能有這樣的動力已經(jīng)是很不錯的，輕踩車子就有反應(yīng)，這車動力方面給我的表現(xiàn)挺驚訝的
越野：
車道保持輔助系統(tǒng)和并線輔助系統(tǒng)都很實(shí)用，行駛起來還是比較安全的。車上帶有主動剎車，相對來說安全可靠。方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向沒有太多虛位。
舒適：比較舒適，前排的座椅也很舒服，尤其是座椅加熱功能，簡直太舒服，仿佛像冬天里的一把火，融化了我的冰山屁股，因為我很怕冷，總是手腳冰涼，這個加熱功能一小會就上溫度了非常nice，同時還配備了腰托和按摩功能，下班疲勞之時，可以放松一下勞累的身體，空調(diào)也很智能。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說買上這款車最滿意的，我感覺還是這款車的續(xù)航里程吧，當(dāng)初選擇的時候，這款車有四百多的續(xù)航里程，也有五百多的續(xù)航里程，想著日后用車為了更方便，選擇了這款車的por 極致長續(xù)航版，續(xù)航里程可以達(dá)到555，這樣回媳婦娘家的時候，中途也不用充電，來回往返就夠了。還有這款車的顏值也是可以的，感覺既年輕時尚化，也有運(yùn)動氣息，整體車身線條流暢，第一眼看到就感覺很哇塞的感覺。前臉的一條發(fā)光的LED燈將大燈和大眾logo標(biāo)貫穿在一起，這個發(fā)光的logo標(biāo)，也是我媳婦被id.4x吸引的重要原因之一吧，總說會發(fā)光的logo標(biāo)真是太漂亮了。側(cè)面還帶有por字樣的標(biāo)識，門把手也是半隱藏的設(shè)計，減少行車中的風(fēng)阻，20寸的大輪轂讓整車看起來更加的動感穩(wěn)重。車輛尾部也是采用貫穿式尾燈的設(shè)計，夜晚點(diǎn)亮，驚艷眼球，辨識度極高，回頭率也高。
缺點(diǎn)：不同的車有不同的特點(diǎn)，電動車最大的特點(diǎn)是省錢，畢竟充電費(fèi)用相比燃油來說是很低的。而且就算路況再擁堵，也基本不會對續(xù)航里程造成太大影響，因為在不工作的時候，電動機(jī)沒有任何的做功，不像燃油車還需要怠速運(yùn)行，不過電動車在高速上的油耗確實(shí)高了一些，和燃油車完全不同，如果頂著限速跑的話，相比市區(qū)內(nèi)的電耗會高很多。
外觀：外觀的話非常喜歡，沒有進(jìn)氣格柵的設(shè)計，看著更加精致了不少，而且整體輪廓同樣非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配的顏色大概還是可以的，還有燈與交匯系統(tǒng)也都是滿智能化的。
空間：空間的話，這款I(lǐng)D4x的空間，對于我們家日常用車來說，也是足夠了，不論前排的空間還是后排的或者后備箱的空間，都非常寬敞，我身高180來說，開這個車也不感覺到壓抑，腿部和頭部空間也都還有余量，后備箱放兩個大的行李箱，再放一些東西也都是完全沒有問題的。
配置：上個月剛提的車，也沒有對它了解太多，感覺我和這臺車比較有眼緣，對它的外觀、空間、能耗等都挺滿意，這個價位里邊也對比了不少，性價比這塊還可以。
動力：這款I(lǐng)D.4X的動力還是不錯的，最大馬力也有204P了，起步加速都是挺干脆的，也比較快，平時在市區(qū)通勤是沒啥太大的問題，紅綠燈往往都是第一次沖出去的，踩電門就走，完全不會覺得沒勁。超車變道也是很干脆的，不會說有燃油車那種要等他響應(yīng)反應(yīng)，完全不用，踩多少給你多少，比起我之前的油車開起來要舒服的多。
越野：
操控駕駛感受來說，這款I(lǐng)D.4X開起來還是蠻簡單好開的，沒啥太大的問題，車內(nèi)搭載的駕駛輔助配置也都不錯，并線輔助，車道保持，車道偏離，倒車影像都有，出門代步是挺輕松的。不過就是覺得這車的剎車腳感還是比較一般吧，調(diào)校的不是很好，這點(diǎn)要改進(jìn)一下吧。
舒適：開了兩個多月了，目前車內(nèi)還是有異味。不知道是不是沒有勤通風(fēng)的原因。但是這款車的座椅還是挺舒服的，軟硬適中而且包裹性強(qiáng)。而且隔音效果不錯，車內(nèi)沒有啥噪音。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6891公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說買這款車讓我最滿意的就是這款車的續(xù)航里程，續(xù)航里程可以達(dá)到555，充電也還行，快充1個來小時，慢充一晚上就歐了，這樣回娘家的時中途也不用充電，?來回往返都夠了。還有這 款車的發(fā)光的logo標(biāo)和大燈，大燈和眼睛一樣，可以轉(zhuǎn)動，滿滿的科技感，感覺特別時尚，線條如流水，也很運(yùn)動，看到就感 覺很哇塞的感覺。20寸的大輪轂是其他品牌沒有的 穩(wěn)重，回頭率很高。開起來也沒什么噪音，低碳環(huán)保。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，首先就是玻璃升降問題，前排在控制后排車窗的時候，需要觸控切換才能控制，感覺用起來不是特別的方便；其次就是科技配置高了，感覺小毛病多，提車兩周出現(xiàn)過一次，行駛途中儀表黑屏的情況，靠邊停車重新啟動才恢復(fù)。
外觀：外觀大氣時尚，貫穿式尾燈滿滿的氛圍感。輪轂很大，很氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒什么太大的驚喜，屏幕和同等價位的車比沒什么優(yōu)勢…
空間：空間方面還行，不算太擁擠，一家三口還是蠻舒服的
配置：電動車的話由于加速過快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
動力：我覺得電動車的動力真的要比同級別同價位的燃油車舒服很多，尤其是起步和中段加速的感覺
越野：
不得不說德系車的底盤還是真的給力，懸架的支撐性也是很OK的，全力制動時整個車身姿態(tài)保持的真不錯，而且行駛過程中也不會因動能回收產(chǎn)生明顯的拖拽感
舒適：舒適性還可以，但價格在這里。也算中規(guī)中矩
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1953公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，時尚，續(xù)航里程也比較真實(shí)，操控感不錯，開起來更像燃油車。
缺點(diǎn)：底盤調(diào)校的偏硬，過個顛簸路段感受很明顯。新車異味還是很大的，需要多通風(fēng)散味。
外觀：外觀比較飽滿，線條感分明，其矩陣式LED大燈，帶有隨動轉(zhuǎn)向和自動遠(yuǎn)近光功能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工優(yōu)良，很簡潔大方。大都采用觸控式設(shè)計，很有科技感，功能很強(qiáng)大。
空間：車內(nèi)空間相對比較充足，我將近一米七五的身高，挺直身子坐在主駕駛上，頭頂離車頂還有一定距離。后備箱空間也不小，可以放下三個行李箱沒問題。
配置：這臺車對于我來說就是最好的選擇。ID.4X這臺車目前沒有出現(xiàn)過任何故障，性價比是值得肯定的
動力：我是從油車過來的，所以電動車這迅速的加速感，我是覺得很棒的體驗，沒有油門的遲滯感，干凈利落，一個字，爽
越野：
操控方向盤很輕，操作起來非常的方便，老婆偶爾也會開，操作起來簡單，開起來特別順手，其實(shí)挺適合新手開，開起來無負(fù)擔(dān)，底盤很扎實(shí)，開高速，轉(zhuǎn)彎都很穩(wěn)
舒適：這款車的舒適性吧，說實(shí)在話是挺完美的，它的一個隔音效果做的非常棒，每次開車的時候都可以給到我一個安靜的駕駛環(huán)境，就算是速度比較快的情況下，也是很靜謐的，柔軟的減震在過那些顛簸路段的時候呢，是很平順的，駛過那些路段也很平穩(wěn)，還有就是它的這個座椅啊，座椅填充物是比較足的，坐上去就像是坐在自己家的床上一樣舒服，非常不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡它的這個外觀，因為我覺得它的這個造型非常的精致，而且看著的話也是非常大氣的，另外就是它的這個車燈也是用LED的大燈，看著的話也比較亮。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，就是我們小區(qū)暫時裝不了充電樁，有點(diǎn)不太方便，不過這車的續(xù)航里程555，日常代步，大概一個星期充一次也就夠用，每周在外面充一次?，也就滿足日常用車的需求了。
外觀：日常出行有了ID.4X這款車感覺非常有面子。也有很高的辨識度。絕對是凸顯一種非常年輕的姿態(tài)
內(nèi)飾：很多人吐槽儀表盤小，其實(shí)個人覺得還好，能夠看清簡單的信息，其實(shí)能夠大大提高駕駛者的集中力，太多那些媒體功能反而還讓人分心，例如我至今都搞不懂某些車機(jī)支持刷抖音是啥情況，開車難道不是應(yīng)該專注才能夠帶來安全嗎？內(nèi)飾設(shè)計比較到位，主要是新車異味很小，當(dāng)時我都還以為這車是放了一段時間的，后來商家說這車出廠就確實(shí)異味比較小，這點(diǎn)我是非常滿意的
空間：電動車的話由于加速過快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
配置：購買這款車的時候就覺得性價比非常不錯，因為日常使用成本低，再也不會擔(dān)心油價上漲了。所以用下來我還是很滿意的。
動力：電動機(jī)的動力響應(yīng)特別及時，所以全力起步時會有非常明顯的推背感，同時還能持續(xù)到中高速階段，足以證明這臺電動機(jī)的動力儲備是相當(dāng)充沛的。
越野：
整車操控的話，感覺還是挺好的，運(yùn)動感十足，這款車配備智能系統(tǒng)和一些輔助駕駛系統(tǒng)都比較好，科技感十足。駕駛起來，整車也比較靈敏，方向盤也很輕，制動踏板和加速都比較靈敏。即便之前已經(jīng)習(xí)慣油車了，這款車操控起來也是很好上手，只不過是換擋的位置，跟之前傳統(tǒng)的油車相比會有一點(diǎn)區(qū)別，不過這個適應(yīng)適應(yīng)估計也就很快習(xí)慣了。
舒適：底盤非常厚重，有很強(qiáng)的高級感，濾振能力也非常強(qiáng)。這臺車低速時沒有發(fā)動機(jī)的聲音，高速時風(fēng)噪的隔絕也特別徹底，因為整體的線條特別流暢。座椅非常厚實(shí)，按摩功能真是太舒服了。加速的過程中沒有換擋的頓挫，一氣呵成，非常平順。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是ID.4X的外觀，車燈比較漂亮，還有會發(fā)光的大眾LoGo。充電比較快，快充一個多小時就可以了。續(xù)航里程比較長，充滿電可以跑500多公里。前大燈像眼睛一樣，比較迷人好看，滿滿的科技感，比較時尚，車身線條優(yōu)美硬朗。20寸的大輪轂讓整臺車看上去比較大氣美觀。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較簡潔，座椅偏硬，別的還可以，也還是能接受的。
外觀：風(fēng)風(fēng)火火，非常大吉大利識別度又高，外觀好看這一點(diǎn)毋庸置疑吧，我喜歡這種設(shè)計風(fēng)格，年輕人開著挺帶勁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，ID.4X的30色氛圍改變了傳統(tǒng)的大眾內(nèi)飾設(shè)計理念，改變之后的內(nèi)飾，感覺科技感十足，內(nèi)飾顏色也多了，不只灰色和黑色了，還有紅色、黃色、藍(lán)色了，不單調(diào)了，也比較nice！擋桿的位置居然在方向盤跟前，比較方便直觀，再也不用找檔把子了就是需要適應(yīng)一段時間，還自帶無線充電，總而言之，言而總之，時代在進(jìn)步，科技也在進(jìn)步，期待更多新功能可以融入我們的愛車，讓大家更方便。
空間：車內(nèi)乘坐空間還是不錯的，這款I(lǐng)D.4X整臺車看起來也不會覺得小，前后排的空間也是挺寬敞的，尤其是后排的腿部空間跟頭部空間都不錯，哪怕是滿座也不會覺得擁擠，還是挺合適家用的。儲物空間方面也能接受，后備箱夠大夠?qū)挸ǎ?/span>
配置：我認(rèn)為更加合適，就是更高的性價比，目前溫度較低的這段時間電量消耗相對比較快，但比起普通燃油車來講，這用電比用油還是要便宜很多的，這樣就在很大程度上降低了養(yǎng)車成本，再說這臺車子的核心實(shí)力還是非常強(qiáng)的，對于價格我完全能接受，所以我認(rèn)為這臺車的綜合性價比也確實(shí)是非常高的。
動力：動力家用夠了，啟動安靜，提速平穩(wěn)，高速超個輕輕松松。
越野：
底盤很穩(wěn)，我覺得要比大眾的燃油車穩(wěn)更多，我覺得最主要的原因是電池包在底盤上
舒適：少了發(fā)動機(jī)的噪音，只能說電動車真的是太安靜了，剛開始的時候都甚至懷疑自己是不是電門踩輕了沒有發(fā)動機(jī)澎湃的呼呼聲，后來慢慢適應(yīng)了這種安靜的駕乘體驗，只能說安靜舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先想說的就是，ID.4X這個車子的性價比確實(shí)是很優(yōu)勢的，性能都還不錯，所以對于這個品牌還是很信賴。感覺開起來也還可以
缺點(diǎn)：目前來說各方面都算滿意的，美中不足的一點(diǎn)就是內(nèi)飾味道有點(diǎn)重，因為現(xiàn)在處于冬天，所以平時也沒有多開門窗的通風(fēng)，等天暖起來后，再看看。
外觀：這車做工是不錯的，不過外觀比較缺乏點(diǎn)個性，不像某些新能源車外觀那么激進(jìn)，但是絕對不丑，看起來也還舒服，如果能夠再個性化些就更好，不過車企應(yīng)該也是做過調(diào)研，太過個性化估計接受圈子會小很多
內(nèi)飾：這臺車中控設(shè)計理念就比較傳統(tǒng)一點(diǎn)，我也很喜歡這種比較簡單實(shí)用的設(shè)計風(fēng)格，對稱式的布局加上橫向線條的簡單勾勒呈現(xiàn)出的視覺效果真的大氣，而且座椅還是皮質(zhì)和翻毛皮材質(zhì)的包裹，看起來確實(shí)要高級很多。
空間：超大的內(nèi)部乘坐空間是為了以后有了小孩之后坐到后面更舒適，想當(dāng)初選擇買車就是為了以后生活更方便一些
配置：20多萬的預(yù)算，電動車選擇的余地其實(shí)并不大，ID4.X直面的是國產(chǎn)品牌的競爭。不能說國產(chǎn)車不好，但我確實(shí)更偏愛 ID4.X這種有操控感，有樂趣的感覺。
動力：平時市區(qū)用車較多，給我最明顯的感受就是等紅燈起步時，真是非常給力，反應(yīng)很快。
越野：
操控沒得說確實(shí)不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕，易上手。
舒適：這臺車的舒適性還是挺不錯的，我比較喜歡的兩個地方，首先座椅是皮和布的搭配，冬暖夏涼的設(shè)計我很喜歡，其次前排座椅帶座椅按摩功能，這個確實(shí)太爽了，長途開車還可以享受享受，不太滿意的地方就是后排座椅靠背的角度不能調(diào)教，乘坐不是特別舒適。
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