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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無(wú)可厚非就是這款I(lǐng)D.4X確實(shí)是挺有科技感的，作為一款新能源的車子，這點(diǎn)來(lái)說(shuō)也是必須要做到的吧。整個(gè)車內(nèi)的設(shè)計(jì)，或者說(shuō)給到的氛圍感都讓人覺(jué)得有種未來(lái)現(xiàn)代車的感覺(jué)，外觀造型設(shè)計(jì)很棒，簡(jiǎn)約的大燈搭配有點(diǎn)可愛(ài)萌的前臉給人的感覺(jué)就是挺親合的，車身線條也比較流暢，懸浮式的車頂看著有種低趴SUV的感覺(jué)，車尾還是貫穿式的尾燈，挺有運(yùn)動(dòng)氣息的。其次就是這款I(lǐng)D4X的動(dòng)力也不錯(cuò)，電門響應(yīng)好，踩下去就走，起步加速都是挺干脆的，比起燃油車開(kāi)起來(lái)要舒服的多。
缺點(diǎn)：就第一次拿車的時(shí)候看到過(guò)充滿電的續(xù)航超過(guò)五百，其實(shí)時(shí)間充滿電不超過(guò)450，才一個(gè)月的車…也沒(méi)有掉那么多的電量吧？另外充電時(shí)經(jīng)常顯示電機(jī)故障燈，也不知道啥原因。
外觀：選這臺(tái)車就是因?yàn)樗耐庥^，顏值在線。深受很多小姐姐的喜歡。
內(nèi)飾：其實(shí)是一起大眾旗下的其他傳統(tǒng)燃油車型來(lái)講，這臺(tái)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)是很有科技感的，但如果說(shuō)和這個(gè)價(jià)位許多純電動(dòng)車比起來(lái)的話，那這臺(tái)車子的內(nèi)飾看上去就不是很前衛(wèi)了，不管是中控車機(jī)內(nèi)部的功能豐富度還是實(shí)際的操作體驗(yàn)都比較一般，而且車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也不是很好用。
空間：這車的空間，感覺(jué)比途觀還要大一點(diǎn)，特別是當(dāng)你坐進(jìn)去的時(shí)候。途觀的空間其實(shí)都已經(jīng)很充裕了，所以可以想象這車空間確實(shí)有他的優(yōu)勢(shì)所在，可能是得益于MEB平臺(tái)的技術(shù)吧，能夠做到平整的一個(gè)電池板的鋪設(shè)，所以帶來(lái)一個(gè)更寬裕的車內(nèi)空間。而且后排的座椅對(duì)腿部的承托也很到位，總結(jié)一句就是如果坐長(zhǎng)途，坐在后面，你的腿不會(huì)有部分懸空，支撐更好，也更不會(huì)累
配置：性價(jià)比這個(gè)東西，仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智吧，作為首任車主，車主權(quán)益還是不錯(cuò)。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力確實(shí)不用考慮，隨時(shí)隨地一腳電門，瞬間的推背感極強(qiáng)，感覺(jué)把整個(gè)身體的貼在了座椅上。
越野：
操控性能不錯(cuò)，方向盤的轉(zhuǎn)向稍稍偏沉，不過(guò)我挺喜歡這種感覺(jué)，而且指向性非常精準(zhǔn)，懸架的支撐也特別不錯(cuò)，加上底盤特別整，超車并線的特別靈活。
舒適：車內(nèi)沒(méi)有什么臭味兒，還有就是這個(gè)帶那個(gè)氣動(dòng)按摩可舒服呢。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我眼中大眾ID4X是一款挺優(yōu)秀的車， 最滿意的是性價(jià)比和低能耗兩個(gè)方面，挺適合目前我們家的出行使用。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，可能是電車的通病，起步比較快，容易竄出去，建議輕點(diǎn)油門起步。還有充電樁不太好找，充電是個(gè)問(wèn)題，不過(guò)車的續(xù)航里程比較長(zhǎng)，可以達(dá)到500多公里，基本上一星期多充一次電即可。
外觀：這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)和我印象中的大眾車還是有著很大區(qū)別的，畢竟是基于大眾全新純電動(dòng)平臺(tái)所打造的整體的外觀風(fēng)格，確實(shí)要更加年輕，更有科技感，同時(shí)這臺(tái)車子的做工也是非常精致的，不管是車漆的工藝還是細(xì)節(jié)的裝配工藝都是非常下功夫的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時(shí)尚，從后往前看也挺有科技感，做工精致，配置也豐富，現(xiàn)在我每天開(kāi)這輛車帶著老婆_(tái)上下班，坐在車?yán)锏母杏X(jué)真好，溫馨又舒適。
空間：我175的身高調(diào)整好位置，駕駛起來(lái)非常的方便，老婆都是坐我的副駕駛，副駕駛位置也挺寬敞的，坐上去非常輕松，前面位置都挺好，空間很充足，乘坐空間:我體型是中等身材，駕駛起來(lái)無(wú)憂，副駕駛位置也還可以，就是后排座位的話比較小一點(diǎn)點(diǎn)，坐兩個(gè)人就很好，如果體型大一點(diǎn)的，后排坐3個(gè)可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)擠☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):里面放東西的位置很多，設(shè)計(jì)的是那種推拉盒形式的，都比較方便，不用的時(shí)候都可以合攏，位置都挺大，可以裝的東西比較多，還有一個(gè)就是后備箱容量很大，都可以放下很多東西，拍了圖片，你們可以看看，參考一下，但拍的不是很好
配置：由于電車現(xiàn)在不用交稅，所以性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：油門的反應(yīng)非常靈敏，電動(dòng)機(jī)的扭距非常強(qiáng)大，扭矩的爆發(fā)非常提前，起步時(shí)的推背感是相當(dāng)猛的，整個(gè)中段也沒(méi)有任何動(dòng)力中斷的情況，不過(guò)時(shí)速超過(guò)100公里之后，動(dòng)力會(huì)有一些下降，這是和燃油車明顯不同的地方。
越野：
因?yàn)槲疫x的這臺(tái)電動(dòng)車是后驅(qū)，所以操控性非常好。
舒適：空調(diào)分區(qū)控制比較舒適，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，座椅相對(duì)來(lái)說(shuō)比較舒適，主駕駛座椅還帶有按摩功能，比較實(shí)用舒適。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3084公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)汽車愛(ài)好者，我知道以后電動(dòng)車肯定是趨勢(shì)，這些年一直在關(guān)注，但始終沒(méi)有入手。原因只有一個(gè)，那就是覺(jué)得還不夠成熟，無(wú)論是充電樁的配備，還是電動(dòng)車的續(xù)航里程，都沒(méi)達(dá)到我的預(yù)期。這次終于決定入手純電動(dòng)車，因?yàn)槲矣X(jué)得目前已經(jīng)到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，無(wú)論是充電樁的數(shù)量，還是新能源車的成熟度，都已經(jīng)達(dá)到了很高的層次，日常用車中的便利度基本不會(huì)受到影響。這臺(tái)車對(duì)讓我滿意的是續(xù)航里程，理論數(shù)值555公里，日常實(shí)際使用也能達(dá)到500公里左右。這個(gè)續(xù)航里程意味著短途出行沒(méi)壓力，城際出行也沒(méi)任何問(wèn)題，一般的家用車加滿一箱油，也就是這個(gè)續(xù)航里程。
缺點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)對(duì)它沒(méi)有很不滿意的地方，有一點(diǎn)不滿意就是在滿載的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力衰竭就比較明顯
外觀：矩陣式的大燈絕對(duì)漂亮，貫穿式的日間行車燈也非常有辨識(shí)度，前臉給人的感覺(jué)特別的犀利，而側(cè)面的感覺(jué)就很厚重。20寸的輪轂確實(shí)帥氣，雖然是SUV，但輪胎也能占據(jù)車身一半的高度，運(yùn)動(dòng)氣息相當(dāng)濃厚。不過(guò)車尾的設(shè)計(jì)略顯平淡，看起來(lái)甚至?xí)X(jué)得有一些笨重
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控屏還挺大的，畫面感很好，音響這些都沒(méi)有什么缺點(diǎn)，
空間：這款I(lǐng)D4x的空間，足夠了，前排后排和后備箱的空間，都非常大，載滿五個(gè)成年人完全沒(méi)有問(wèn)題，腿部和頭部空間都還有余量，后備箱躺個(gè)人都不擠。
配置：這個(gè)價(jià)位的合資SUV車型，論品牌、論續(xù)航、論能耗，我覺(jué)得ID4X就非常有性價(jià)比。
動(dòng)力：車子動(dòng)力相對(duì)比較充足，提速比較快，跑高速動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，加速時(shí)會(huì)有感覺(jué)到推背感。
越野：
電動(dòng)車的話由于加速過(guò)快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
舒適：整體舒適性還是很不錯(cuò)的，我身高180來(lái)說(shuō)，車內(nèi)的乘坐還是很不錯(cuò)的，沒(méi)有感覺(jué)到有壓迫感，比較舒適，前排的座椅也比較舒適，同時(shí)還配備了腰托和按摩功能，在日常下班疲勞之時(shí)，可以放松一下身體，空調(diào)的話也是雙溫可根據(jù)不同需求自行調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是整個(gè)車的續(xù)航里程還有外觀造型，我是一個(gè)比較看重車子的外形，還有駕駛的舒適性，整個(gè)車從我去4S店看過(guò)后，試駕完后就喜歡上他了，雖然前面看起來(lái)圓圓的，當(dāng)是整個(gè)車的外觀看起來(lái)非常的高端，大氣，上檔次，入手后更是愛(ài)不釋手，還有一個(gè)更主要的點(diǎn)就是省錢，隨著現(xiàn)在的油價(jià)上漲的厲害，電車真的是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，現(xiàn)在我還常常聽(tīng)到身邊的朋友抱怨，昨天去加滿油有用了多少多少的，聽(tīng)到這些我就覺(jué)得買電車是賺到了，一年油錢都可以省不少，車身看起來(lái)年輕，喜歡的朋友可以入手，
缺點(diǎn)：能夠讓我感覺(jué)到不滿意的地方就是它的這個(gè)后排空間，我覺(jué)得設(shè)計(jì)的不太合理，就感覺(jué)腿放的時(shí)候不太舒服，然后就是它的這個(gè)車內(nèi)的隔音效果還是比較差的，具體的話就后面再說(shuō)。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)說(shuō)吧，是我挺滿意的一個(gè)地方，它的整個(gè)的外形設(shè)計(jì)很有科技感，前臉的設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度，還有就是它的這個(gè)輪轂原廠的形狀就是很帥氣的，整體的車身線條的設(shè)計(jì)弧度方面也是挺有棱角分明的，充滿了科技感的設(shè)計(jì)吧，還是不錯(cuò)的，看起來(lái)就很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一如既往的大眾風(fēng)格，換擋位置比較獨(dú)特，放到了儀表的旁邊，初期不適應(yīng)，用了幾次就比較順手了，中控屏幕的尺寸不大，但位置合理，橫移目光就能輕松查看所有信息。顏色的搭配也是那種很簡(jiǎn)潔，很明快的感覺(jué)。座椅我最喜歡，菱形的格紋，翻毛皮的材質(zhì)，摩擦力和手感都特別棒。不過(guò)后排功能稍微少了一些，如果配個(gè)加熱就完美了。
空間：他的這個(gè)空間設(shè)計(jì)的就是后排不太合理，不過(guò)一個(gè)人開(kāi)的話問(wèn)題也不是很大。
配置：這款車外觀時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，而且操控沒(méi)的說(shuō)，免稅還節(jié)能，續(xù)航里程夠日常家用，德系車的保值率也不錯(cuò)。綜合來(lái)看，是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車，所以最終選擇了它。
動(dòng)力：電動(dòng)車的話由于加速過(guò)快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
越野：
整車操控，感覺(jué)還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感十足，科技感十足！方向盤比較輕，制動(dòng)踏板和加速都比較靈敏，旋轉(zhuǎn)式的檔把子比較有意思，開(kāi)慣了油車可能有點(diǎn)小別扭，但是駕駛中整車比較靈活，開(kāi)著穩(wěn)當(dāng)，也別致，撞款幾率比較低。
舒適：雖然這臺(tái)車的懸架調(diào)校偏硬一點(diǎn)，但配合厚重的底盤同樣有著非常出色的避震能力，對(duì)起伏路面帶來(lái)的顛簸感處理的非常干脆，而且前排位置的腰部支撐和按摩功能也讓人覺(jué)得非常享受。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為大眾新款的純電動(dòng)車型，我覺(jué)得這臺(tái)車子最大的優(yōu)勢(shì)就在于更出色的駕駛體驗(yàn)上，同時(shí)本身的用車消耗確實(shí)要低很多，最起碼比我的漢蘭達(dá)要省太多了，整個(gè)車子的內(nèi)部空間也非常大，乘坐感受很棒，同時(shí)這臺(tái)車子的配置也很高，更多的也體現(xiàn)在舒適性和安全性配置上，從一個(gè)更加務(wù)實(shí)的角度來(lái)講，我覺(jué)得這臺(tái)車子的實(shí)力確實(shí)是非常出色。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲议_(kāi)習(xí)慣了轎車，剛接觸越野車感覺(jué)它的 懸掛偏硬一些，經(jīng)過(guò)不好路況的時(shí)候有點(diǎn)顛簸感，其他倒是沒(méi)啥大問(wèn)題。
外觀：車燈設(shè)計(jì)美觀大方，車身做工精細(xì)，外觀比較圓潤(rùn)，前大燈和logo一體，設(shè)計(jì)比較新穎。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾的環(huán)境還不錯(cuò)，做工也比較考究。對(duì)于它的這個(gè)內(nèi)飾環(huán)境、配置我都非常喜歡。
空間：ID4X的空間表現(xiàn)還是蠻好的，我176的身高，160的體重，前后排乘坐都還比較寬敞，家里人乘坐是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：雖然說(shuō)這臺(tái)車子所帶來(lái)的用車體驗(yàn)確實(shí)很不錯(cuò)的，而且用車成本也是比較低的，但我覺(jué)得它的性價(jià)比并不高，主要是價(jià)格太硬了，本身定價(jià)就偏高，而且還沒(méi)有太大的優(yōu)惠，再說(shuō)ID.4 X包括許多純電動(dòng)車后期的保值率也很一般，所以綜合性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，尤其等綠燈的時(shí)候，反應(yīng)迅速，基本一騎絕塵就出去了。超車也輕輕松松的，不比燃油車差勁。
越野：
操控這方面反正我是覺(jué)得沒(méi)難度，在市里上下班開(kāi)靈活性不錯(cuò)，方向盤手感好，力度輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)。
舒適：我也是比較看重，可以提前打開(kāi)空調(diào)，尤其是夏天的時(shí)候，不要太舒服
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)ID4X是我去年12月份提的，目前用車也有快一個(gè)月的樣子，這臺(tái)車讓我比較滿意的幾個(gè)地方，首先外型算一個(gè)吧，看著比較科技也比較高級(jí)；其次是它的動(dòng)力，電車的提速確實(shí)是毋庸置疑的，尤其是在市區(qū)用車感觸特別明顯，要想超個(gè)車輕輕松松的；然后是它的能耗，標(biāo)定續(xù)航是550，實(shí)際跑下來(lái)也能跑530左右，而且充滿一次電不到50塊，算算一公里不到一毛錢，特別省錢。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)就是車?yán)锩嬗泻艽蟮奈兜�，一開(kāi)始我都是買了很多去除味道的東西，現(xiàn)在開(kāi)了幾個(gè)月，味道也慢慢的去掉了，買了一些香水之類放在上面，
外觀：電動(dòng)車的話由于加速過(guò)快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，ID.4X改變了傳統(tǒng)的大眾內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，改變之后的內(nèi)飾，感覺(jué)科技感十足，30色氛圍燈的襯托，可以根據(jù)自己的需要跟喜歡來(lái)設(shè)置喜歡的顏色，高大上的感覺(jué)，檔桿的位置也改變了，不像傳統(tǒng)的那種燃油車的位置，這個(gè)檔位的話需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)一下，不過(guò)改變之后的感覺(jué)，更加高大上，科技感十足。車內(nèi)自帶無(wú)線充電，不像之前那種還得自己老備一個(gè)充電線防止手機(jī)沒(méi)電。
空間：這款車的空間方面比較優(yōu)秀，前后排的車內(nèi)乘坐空間都很寬敞，頭部腿部空間都很充足，尤其滿意后排中間中午沒(méi)有凸出來(lái)了，滿員情況也不會(huì)顯得擁擠，沒(méi)有壓抑感。后備箱的容積也滿意，放兩三個(gè)箱子沒(méi)有問(wèn)題。
配置：這個(gè)車銷售說(shuō)質(zhì)保8年16萬(wàn)公里，終身保養(yǎng)，充電確實(shí)比加油省錢，第一年還送了個(gè)電卡，應(yīng)該夠用一年了整體感覺(jué)性價(jià)比還行吧，就是不知道以后電池續(xù)航咋樣，不過(guò)那個(gè)銷售給留了微信，日后有問(wèn)題隨時(shí)找他，感覺(jué)還是比較放心的！日后用車成本只需要充個(gè)電費(fèi)，核算一下是比加油省了不少呢，還可以這方面。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，純電SUV，提速還挺快的，比油車提速快多了，加速會(huì)感到有推背感，沒(méi)有油車那種嗡隆隆的聲音，彰顯了純電的優(yōu)勢(shì)。杠杠的！
越野：
開(kāi)慣了燃油車，換成這個(gè)車，這個(gè)檔位著實(shí)別扭了好久，真不習(xí)慣。方向盤還是很靈敏的，握著很舒服，指向精準(zhǔn)。
舒適：其實(shí)就是車內(nèi)的隔音效果不太好，因?yàn)楦咚偕衔谊P(guān)緊門窗的話還是可以聽(tīng)到這個(gè)風(fēng)噪的聲音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是底盤質(zhì)感，真的是非常不錯(cuò)，而且外觀看起來(lái)也非常的大氣完美
缺點(diǎn)：使用時(shí)間不長(zhǎng)，目前來(lái)說(shuō)，基本都挺滿意的。
外觀：外觀比較敦實(shí)，圓潤(rùn)，不像其他車那種輕飄飄的感覺(jué)，前后logo標(biāo)也可以亮，我非常喜歡這個(gè)亮標(biāo)的logo，啟動(dòng)的時(shí)候還會(huì)動(dòng)而且大燈和眼睛一樣，滴溜溜的轉(zhuǎn) ，特別生動(dòng)有趣。在夜間行駛，回頭率超級(jí)高。
內(nèi)飾：體現(xiàn)的就是那種商務(wù)風(fēng)，車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀整體很搭，整個(gè)中控臺(tái)的布局特別具有層次感
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，雖然整體長(zhǎng)度并不大，但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙占有的空間特別小，所以乘客艙得到了最大化的擴(kuò)展，前后排都非常的舒服。座椅是翻毛皮的材質(zhì)，相當(dāng)?shù)募?xì)膩和柔軟，并且加熱，按摩功能都有。主駕駛還配備了少見(jiàn)的座椅記憶，對(duì)我這種家中有兩個(gè)司機(jī)的情況來(lái)說(shuō)就太實(shí)用了。后備箱的空間也挺棒的，而且電動(dòng)開(kāi)啟，位置記憶以及感應(yīng)后備箱功能齊備。我最喜歡的是感應(yīng)后備箱，特別方便，也特別的有逼格。
配置：性價(jià)比也一般吧，可能是期許太高的緣故吧……
動(dòng)力：動(dòng)力起步很快，畢竟是電車，比燃油車起步還要快，加速也不拖拉，給人很好的駕駛感，
越野：
這款車的操控可以，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。油門和剎車的踏板也靈敏，底盤也扎實(shí)，彎道的時(shí)候平順性不錯(cuò)，高速也穩(wěn)，足足的安全感。
舒適：這臺(tái)車子的優(yōu)勢(shì)就在于有著更豐富的配置，前排座椅有腰部支撐和加熱按摩功能，同時(shí)還有著極為開(kāi)闊的視野，后排也很符合人體工學(xué)，座椅坐上去真是挺享受的，就是它的隔音做的一般般，行駛過(guò)程中車內(nèi)會(huì)比較聒噪。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程609公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先來(lái)講外觀我很喜歡，外形青春靚麗，很養(yǎng)眼。吸引人的目光。續(xù)航也是超出我的想象，沒(méi)想到續(xù)航能力這么強(qiáng)，就算是冬天也是很給力。動(dòng)力十足，輕輕松松的超車，妥妥的。內(nèi)飾做工很精細(xì)，科技感非常強(qiáng)，燈語(yǔ)系統(tǒng)很強(qiáng)大，很人性化。
缺點(diǎn)：綜合用這個(gè)體驗(yàn)還不錯(cuò)，但行車過(guò)程中的噪音還是比較大的，同時(shí)本身的價(jià)格也比較貴，而且在買車的時(shí)候也并沒(méi)有享受到太大的優(yōu)惠，純電動(dòng)車目前的保值率也比較低，就算是大眾也一樣。
外觀：這臺(tái)車子是基于大眾全新的純電動(dòng)平臺(tái)所打造的，所以說(shuō)整個(gè)外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也是很先進(jìn)的，漂亮的車漆配合上圓潤(rùn)飽滿的線條也使得它的外觀看起來(lái)個(gè)性十足，而且ID.4 X還采用了貫穿式的頭燈設(shè)計(jì)，包括中間大眾的大logo也能點(diǎn)亮，
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的一改從前，科技感是給足了，用料也不錯(cuò)，除了車機(jī)系統(tǒng)不太好用
空間：ID.4 X的尺寸在緊湊型SUV中算是較為出色的，再加上合理的座椅布局以及比較平整的后排地板讓前后排的乘坐空間都得到了保障，
配置：總體來(lái)講，我覺(jué)得他符合我的要求，有顏值，有內(nèi)容。值得購(gòu)買。
動(dòng)力：說(shuō)句真心話，這種純電動(dòng)車的動(dòng)力感受要比絕大多數(shù)同價(jià)位的燃油車更好一些，尤其是大眾大廠出品的車子“功底”確實(shí)是要更強(qiáng)，所以說(shuō)這臺(tái)車子的動(dòng)力平順性也要更好一些，動(dòng)力輸出非常線性，而且加速也很快，準(zhǔn)確的來(lái)講就是再開(kāi)一臺(tái)加速極快且非常從容的大排量自然吸氣6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車子。
越野：
這輛車的底盤調(diào)校真的是“德味”十足，偏硬朗一點(diǎn)的懸架調(diào)教可以很好的支撐車身，而且轉(zhuǎn)向力度也不是很沉，回正速度還特別快，這臺(tái)純電動(dòng)車開(kāi)著都挺有駕駛樂(lè)趣的。
舒適：座椅的氣動(dòng)按摩還是很舒服的，整個(gè)座椅的包裹性也還是可以的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)車的超高顏值，再加上后期基本上沒(méi)有費(fèi)用，油錢又節(jié)省了一大筆。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)不是太好用，反應(yīng)不算靈敏，一般都是用手機(jī)互聯(lián)
外觀：和ID.4X也算有眼緣，外觀第一眼看到就很喜歡。整體來(lái)是一款年輕時(shí)尚的車型，尤其是前臉的大燈和燈帶，大大的增加了車子的科技感，像極了一雙炯炯有神的大眼睛。車身線條感強(qiáng)。特別喜歡每次上車前的儀式感。
內(nèi)飾：車內(nèi)支持車聯(lián)網(wǎng)功能，比較方便。車內(nèi)有多個(gè)氛圍燈比較有科技感。車內(nèi)還有無(wú)線充電裝置，比較時(shí)尚前衛(wèi)。
空間：我的身高是1.75米，坐到駕駛位頭頂還有近兩拳的距離，還有后排的活動(dòng)空間也一樣充裕，坐在我這車上真挺自在的，對(duì)于我們這種五口之家來(lái)說(shuō)就特別友好。
配置：性價(jià)比的話，我感覺(jué)ID.4X不論是價(jià)格還是續(xù)航里程來(lái)說(shuō)，在同等價(jià)位中，都算的上性價(jià)比高的一款車，這款車的智能系統(tǒng)方面有很多可圈可點(diǎn)的小細(xì)節(jié)，使用起來(lái)都比較順心，配置也都毫不遜色同等價(jià)位的車。日后用車來(lái)說(shuō)，成本也會(huì)節(jié)省一大部分，只需要日常的充電費(fèi)用就行，相對(duì)來(lái)說(shuō)比燃油車省心太多了。
動(dòng)力：不得不提這款車的動(dòng)力，是我最滿意的地方。起步加速都很快，有明顯的推背感，爆發(fā)力也強(qiáng)，其實(shí)爬坡沒(méi)有一點(diǎn)壓力。紅綠燈路口起步說(shuō)用甩字來(lái)形容其他車的距離一點(diǎn)也不過(guò)分。用習(xí)慣了自己的車后，坐老鐵的油車還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
越野：
至于這一款車子它在操控方面的話還是比較好，而且它的這個(gè)底盤做的也比較厚，所以整體比較穩(wěn)。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，不軟不硬。座椅的材質(zhì)也挺好的，摸著很舒服，看起來(lái)也高大上。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了車機(jī)都挺滿意，駕駛體驗(yàn)好，底盤扎實(shí)，容易上手
缺點(diǎn)：續(xù)航里程如果有更高的版本選擇就更好了500多的續(xù)航雖然夠用，但是買車的肯定都是想越高越好，還有ID4X缺少些智能駕駛的加成，雖然有L2駕駛輔助，但是像一些新勢(shì)力造車玩的比較溜的遠(yuǎn)程遙控停車之類的是缺失的，期望大眾后期可以對(duì)新車型加入多一些智能化的東西，不是說(shuō)現(xiàn)在智能化程度低，現(xiàn)在的智能化只是相對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)高，但是在新能源車領(lǐng)域，缺失缺少些亮點(diǎn)。
外觀：蘿卜青菜各有所愛(ài)，但是提車回來(lái)之后，周圍的小伙伴和家人們都對(duì)這輛車的外觀贊不絕口
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是蠻不錯(cuò)的，整體看上去比較簡(jiǎn)約科技，有功能按鍵的地方全部被替換成了觸控設(shè)計(jì)，或者被集成到了屏幕里邊，感覺(jué)特別方便。
空間：空間不錯(cuò)，家用完全沒(méi)問(wèn)題，大眾車后排凸起的問(wèn)題也解決了。
配置：這輛車不論是價(jià)格還是續(xù)航里程，在同價(jià)位的車?yán)�，都算性價(jià)比比較高的車了。購(gòu)車時(shí)銷售顧問(wèn)服務(wù)比較熱情。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，對(duì)于提速方面還是比較穩(wěn)的……..
越野：
操控性一般，倒車時(shí)老是會(huì)自己緊急制動(dòng)，常被嚇一跳
舒適：比平時(shí)坐的出租車，大巴車軟多了，沒(méi)有多余的雜音，隔音好在ID.4X這款車上體現(xiàn)的是淋漓盡致！
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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