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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1168公里
綜合評(píng)分
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越野：
一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)很舒服，方向盤很輕，而且開起來的碼數(shù)，也會(huì)在駕駛座的擋風(fēng)玻璃上，有呈現(xiàn)出來，在副駕駛的位置完全看不到，這里就設(shè)計(jì)得很給力，唯獨(dú)不滿意的就是換擋，習(xí)慣了變速桿的操作，突然換成扭轉(zhuǎn)的，而且還換了位置，弄的我換擋的時(shí)候，就會(huì)盯著儀表盤，生怕自己掛錯(cuò)檔。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1433公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2938公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然ID4X是一個(gè)純電車，但是呢，我覺得操控方面，還是跟汽油車比較相接近的。我也開過其他純電車，感受比較深的是開ID4X的時(shí)候，方向盤還是挺重的，而且這個(gè)踏板也重，跟汽油車差不多。雖然方向盤轉(zhuǎn)向清晰，跟剎車油門配合也連貫，這樣子的操控也還不錯(cuò)，但是呢，我更喜歡輕盈一點(diǎn)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2455公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款I(lǐng)D.4 X整體的操控是充滿了未來科技感的，檔把都是那種設(shè)置了撥動(dòng)換擋的款，很費(fèi)昂便操控，車子的配置真的很齊全，用來駕駛能更多的加大安全性，但是我剛開著車子的時(shí)候，唯一覺得不適應(yīng)的地方就是車子的方向盤很輕，不像之前的燃油車子給力，操控方面還得多加練習(xí)，早點(diǎn)適應(yīng)這車子的力度，問題倒不是多大。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1255公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車子的操控性其實(shí)也是非常好的，當(dāng)初我在試駕的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)這輛車子操控起來非常順。每次上手的時(shí)候，都給人一種十分靈活順暢的感覺，所以我對(duì)這輛車子到操控感還是很滿意的。而且它的這個(gè)操控配置也是相當(dāng)?shù)呢S富的，比如是我的這輛車倒車影像作為駕駛輔助影像，還有這個(gè)倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，更牛的就是三種駕駛模式切換，這個(gè)用起來還真的是很方便的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1545公里
綜合評(píng)分
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