一鍵砍遍全城
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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4721公里
綜合評(píng)分
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越野：
它搭載了一個(gè)車道保持輔助系統(tǒng)，使你在行駛在城市道路的話，更加簡單的一個(gè)操控這臺(tái)車。而且他的一個(gè)制動(dòng)效果的話也是非常的出色。給人的感覺這個(gè)車非常的安全可靠，給我和家人在出行的一個(gè)圖中增添了一份放心o^^o
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5220公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7029公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1638公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2641公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID.4X的駕駛模式跟一般的車子有點(diǎn)不一樣，就比如檔位的位置，對(duì)于剛拿到手的我來說目前還在摸索適應(yīng)階段，每次上車總會(huì)想下該怎么操作。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程582公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤輕松手感不錯(cuò)，操縱感很流暢舒適，而且它的方向指向也很精準(zhǔn)，沒有卡頓的感覺，在用車的時(shí)候都有體現(xiàn)，感覺反應(yīng)速度很快。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5860公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于操控上面，這款I(lǐng)D.4 X的輔助系統(tǒng)真的很到位，方向盤是指哪里打哪，精準(zhǔn)度很高，整體還是比燃油車子輕盈一些，手感很到位，車子用來城區(qū)里面走走停停開起來很方便了，然后就是底盤夠穩(wěn)的，估計(jì)有那個(gè)大電池背負(fù)著，所以車子更穩(wěn)了吧。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2532公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺得這款車開起來的手感就特別的穩(wěn)，高速行駛的穩(wěn)定性也很好，感覺沒有側(cè)傾現(xiàn)象，過彎的能力也很好，方向盤的指向性也精準(zhǔn)，輔助駕駛功能也很實(shí)用。
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