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購買時間2022年04月
購買地點河北 保定
裸車價格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤的力度很輕盈，但不失指向性。油門與剎車也都很線性。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4544公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控還不錯，可能是因為電池的原因，這臺車開起來給人的感覺就是重心很低，過彎，緊急變道很有信心，換一種說法就是告訴過彎的時候給人的感覺是——很難翻
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購買時間2022年04月
購買地點河北 保定
裸車價格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控給人的感覺就通俗易懂，方向盤沒有虛位，而且轉(zhuǎn)向的時候也不費勁，所以就算是女孩子的話也可以快速的利用。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 可能很多人在入手上車的之前都沒有駕駛過電車，我也是毫不例外的，我也覺得這個車子在電車當中也算是做的非常輕松的一輛車了，比較好上手，比較輕盈，也比較好操控。
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購買時間2022年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2060公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控起ID4是比較輕松的，方向盤的指向感覺是很明確的，基本上都是指哪里打哪里了，價格不高輔助操控的功能很多，實用性的功能都是齊全的。
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購買時間2022年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 基本上是沒啥側(cè)傾，高速過彎很穩(wěn)，畢竟犧牲了舒適性，操控總得要有吧，就是方向盤沉了些，但是轉(zhuǎn)彎半徑不大
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 剎車有些軟，可能是電動汽車都這樣，感覺停不下來，方向盤比較輕，好把控，車機經(jīng)常卡，體驗很不太好。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： ID.4 X的操控還可以，是比較簡單易開的類型，甚至可以說是很輕松的類型，所以我覺得操控挺好的，挺輕松的。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤用著沒有虛位，輕重也正好。高速行駛時候也沒有抖動感。操作起來簡單。剎車給我的感覺做的偏硬點。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5380公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控方面我覺得還是挺不錯的，方向盤的手感比較舒適，并不會有任何奇特的握感，而且指向性還非常的好，開起來感覺并不虛。加速踏板調(diào)校得也很線性，踩踏下去加速感來得十分的線性，沒有任何的突兀感。制動的效果總體來說也不是很差，應(yīng)該處于中等偏上的水平。底盤的做工也相當?shù)腛K，行駛起來感覺比較緊湊，沒有任何松散的感覺，高速行駛的時候也比較穩(wěn)。
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