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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1027公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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越野：
剛開始駕駛就能夠感覺到這個(gè)車子在這方面的實(shí)力是真的很強(qiáng)的，因?yàn)椴倏剡@一點(diǎn)就跟我平常開車習(xí)慣是有很大的聯(lián)系的，我覺得ID4在駕駛過程當(dāng)中是不會(huì)讓我覺得有負(fù)擔(dān)的，這是這個(gè)車子讓人覺得滿足的靠譜的一個(gè)地方。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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越野：
車子的方向盤輕重設(shè)計(jì)正好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來靈活度高。剎車踩著力度軟硬中和。車上的駕駛輔助配置的多，使用起來簡單方便。車子整體來看還是挺好開的，容易掌握，也比較有操控感。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6438公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格23.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程330公里
綜合評分
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越野：
操控剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣，之前檔桿都在中控。現(xiàn)在換到方向盤那有時(shí)候真的會(huì)手忙腳亂。不過慢慢習(xí)慣就好了，方向盤指向精準(zhǔn)，剎車靈敏度也是很高的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野：
底盤很扎實(shí)，方向也很精準(zhǔn)，另外輪胎的尺寸真的特別給力，抓地能力絕對一流，全油門的狀態(tài)下沒有打滑的現(xiàn)象，即使是雨雪濕滑的天氣，也覺得操控感受特別的稱手，是那種指哪打哪的感覺。360全景影像，自適應(yīng)巡航等輔助功能也都特別給力，另外在安全配置上也不錯(cuò)，氣囊的數(shù)量挺多的，讓人挺踏實(shí)的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2177公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格24.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2120公里
綜合評分
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越野：
車子的操控性感覺還可以，方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕盈，而且很靈敏，所以車子操作起來也是非常的靈活，即便是在很窄的車位上倒車也是非常的方便。不過由于車子的油門比較靈敏，所以有時(shí)候起步不控制好力度，很容易撞到前面的車，新手上路還需要適應(yīng)一段時(shí)間。
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