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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6820公里
綜合評分
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越野：
這輛車給人的感覺，就像是汽油車一樣。這輛車有一個(gè)特點(diǎn)，那就是底盤很穩(wěn)，在高速或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身不會(huì)有太大的傾斜感，而且剎車和油門的反應(yīng)速度都很快，讓人有一種安全感。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
我開這輛車也有一段時(shí)間了，我覺得操控是我最喜歡的地方，我把車開得快一點(diǎn)，這車穩(wěn)定性還不錯(cuò)，開慢的時(shí)候，我就打開音樂，開著車很舒服，在快和慢之間切換的很好，操控起來也很輕松，電門也比較靈敏，一踩油門，就能感覺到動(dòng)力。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7133公里
綜合評分
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越野：
我對ID4x的操控還算滿意，方向盤略微偏了一些，但是阻尼感還不錯(cuò)，方向感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤厚實(shí)，超車的時(shí)候也很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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越野：
這輛車操作起來簡單，別看這車看著挺大的，但是開起來卻非常的靈活，準(zhǔn)確的說是方向盤靈活，準(zhǔn)頭高，指哪打哪，開起來非常的順手，其次車子的穩(wěn)定性很好，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)飄，給人一種非常安全的感覺，而且油門和剎車都很靈敏，加速時(shí)沒有卡頓感，是一款上手很快的車。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7630公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2175公里
綜合評分
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越野：
ID4的手感確實(shí)比不上我以前那輛老爺車，手感也不是很好，可能是ID4更符合年輕人的口味，所以操控起來并不成熟，還需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8220公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格22.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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越野：
一開始我還不太習(xí)慣，跟傳統(tǒng)的大眾車不太一樣，更像是奔馳，我第一次看到這輛車的時(shí)候，還覺得儀表盤太小了，后來習(xí)慣了，覺得挺精致的。好在中控屏彌補(bǔ)了儀表盤的不足，中控屏操作起來很方便，操作起來也很流暢，不需要低頭看屏幕，就能看到屏幕！
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格20.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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越野：
這就是車的操控，因?yàn)槌鞘欣锏脑揭败嚥]有太大的操控能力，但是方向盤后面的設(shè)計(jì)讓他有一種懷抱式的感覺。還有一些車子。按鍵觸感很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
在試駕的過程中，我發(fā)現(xiàn)這輛車很容易上手，主要是因?yàn)樗姆较虮P很好用，轉(zhuǎn)向靈活，而且精準(zhǔn)度很高，方向盤上的按鍵設(shè)計(jì)的很合理，使用起來非常方便，而且油門和剎車都很靈敏，車身穩(wěn)定，遇到大彎的時(shí)候也不會(huì)飄，這讓我對自己的駕駛技術(shù)有了很大的信心。
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