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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格24.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程921公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最滿意的點(diǎn)就是它的空間還有續(xù)航電耗，空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全夠用的，而且這款車的空間真的挺大的。我拿來(lái)日常家用還是很舒服的，坐進(jìn)去頭部和腳部的空間都還有很大的空間，后備箱也是夠大放的下我的很多雜物�，F(xiàn)在的時(shí)代，油價(jià)越來(lái)越貴，擁有一臺(tái)新能源車真的省下了很多的事情，大大的降低了我的用車成本。作為剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，真的能一月省下不少錢(qián)，讓我錢(qián)包掉的沒(méi)那么快。
缺點(diǎn)：這款車最大的敗筆就是空間，本來(lái)SUV車在空間方向一直都有優(yōu)勢(shì)，我感覺(jué)后排空間和緊湊型SUV沒(méi)有區(qū)別，難怪懂車的朋友都說(shuō)大眾ID.4 X不能成為新能源第一梯隊(duì)的，因?yàn)樗囊恍┬〖?xì)節(jié)不太理想，不太考慮別人的意見(jiàn)，只為少數(shù)人造車。
外觀：這車開(kāi)出去一看就很有氣場(chǎng)，尤其ID.4X貫穿式的矩陣式大燈，車輛解鎖后互動(dòng)性很強(qiáng)，就像一雙大眼睛一眼上下左右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，莫名有那種安全感在身上，外觀擺脫了傳統(tǒng)大眾車的樣式，適合我們年輕群體，顏色小眾，路上還能吸引一波注意力，原來(lái)炫酷的外觀與車子的實(shí)用性并不沖突。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面真不如其他同級(jí)別車型，智能化的東西有點(diǎn)落后。不管是用料還是車機(jī)系統(tǒng)，都略遜一籌。
空間：前排空間不算太充裕，但正常使用還是足夠的，這歸功于前排靈活的駕駛座椅，可以大范圍的前后移動(dòng)，在駕駛的時(shí)候會(huì)感到輕松，后排空間還是有點(diǎn)小的，因?yàn)檫@款車軸距也是中規(guī)中矩，外觀還是流線型車頂，流暢性的外觀，所以壓縮的空間都在后排，我會(huì)盡量不讓高個(gè)子的朋友和家人坐后排，不然會(huì)很不舒服。
配置：開(kāi)車以來(lái)，各方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，工作人員、客服能做到100％的響應(yīng)率，所以不覺(jué)得買(mǎi)的虧，電動(dòng)車價(jià)格適中，用車成本和保養(yǎng)的價(jià)格根本花不了幾個(gè)錢(qián)，希望繼續(xù)保持，性價(jià)比絕對(duì)的NO.1。
動(dòng)力：變道超車以及提速都可以輕松做到，城市道路上本身也很擁擠，經(jīng)常上高速也不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力的問(wèn)題，爬坡和提速能力是值得肯定得。
越野：
方向盤(pán)的指向性還可以，沒(méi)什么虛位，開(kāi)起來(lái)操控還不錯(cuò)，就是這個(gè)車道保持系統(tǒng)老是和我搶方向，前期有點(diǎn)不太難適應(yīng)。
舒適：這輛車的整體舒適性還是相當(dāng)可以的，車子開(kāi)的過(guò)程中車內(nèi)的隔音很不錯(cuò)，行駛的時(shí)候車內(nèi)很安靜，沒(méi)有什么胎噪聲沒(méi)什么風(fēng)噪聲。座椅比較的舒服。不過(guò)呢，車子的懸掛減震不是很舒適，避震也比較的硬，走坑洼路段還是比較的難受的，所以后續(xù)需要大眾來(lái)改善一下情況，也要反映了，希望大眾能解決一下。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可能就是這款車子的外形特別的讓我滿意，因?yàn)槲铱窜嚨臅r(shí)候也是對(duì)比過(guò)好幾款純電動(dòng)車子，總感覺(jué)沒(méi)有特別的來(lái)電，直到看到了這一款I(lǐng)D.4X才讓我特別的喜歡，這款車頭設(shè)計(jì)和其他燃油車子設(shè)計(jì)有所不同，它的車頭看起來(lái)會(huì)特別的圓潤(rùn)，而且中間的車標(biāo)跟兩邊的大燈都是相連接的，在開(kāi)車的時(shí)候打開(kāi)大燈連同車標(biāo)跟燈帶都會(huì)亮起來(lái)非常的好看，車身的線條感覺(jué)也是非常的流暢，總之這款車看起來(lái)特別的年輕化，感覺(jué)我這樣的年齡段看還是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：空間表現(xiàn)一般吧，ID.4X的車身數(shù)據(jù)都不算大的，人多坐在后排還是比較擁擠，腿部伸展不開(kāi)。
外觀：車燈設(shè)計(jì)比較亮眼，解鎖車輛后就會(huì)轉(zhuǎn)幾下，像是在歡迎我一樣，互動(dòng)性挺強(qiáng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)更像，動(dòng)感時(shí)尚，做工精致，科技感十足。唯一讓我有點(diǎn)遺憾的是多媒體大屏的清晰度不夠。當(dāng)然，有這樣的清晰度也不錯(cuò)。
空間：當(dāng)然空間中規(guī)中矩，SUV的腿部空間特別舒服，尤其是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，腿部不會(huì)太累，頭頂空間也很大，不會(huì)到盡頭，后備箱空間也挺足，特別寬敞，后排座椅還支持放倒，如果有拉大貨的需求，可以輕松滿足。
配置：除了一些細(xì)節(jié)，大面都很完美，功能齊全，駕駛順手，對(duì)我來(lái)說(shuō)，就是不錯(cuò)的性價(jià)比了。同時(shí)感謝4S人員熱情洋溢的服務(wù)和詳解。
動(dòng)力：平常超車游刃有余，跑起來(lái)沒(méi)有頓挫感，即便坡度大點(diǎn)，也能輕松爬上去。
越野：
操控起來(lái)也都挺輕松的，不會(huì)說(shuō)出現(xiàn)很難轉(zhuǎn)向的問(wèn)題，這輛車給我?guī)?lái)的是超級(jí)好開(kāi)，車身也沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。
舒適：空調(diào)涼哇哇的，這40多度的天氣簡(jiǎn)直就是救命神器；懸掛還是能過(guò)濾很多振動(dòng)的，但是起伏路面還是能感覺(jué)到多余的上下晃動(dòng)。不鋪?zhàn)鴫|就坐著舒服，怕弄臟了座椅，就買(mǎi)了專用的坐墊。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1087公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得大眾是一個(gè)可以信任和托付的品牌，首先，在汽車操控性方面，大眾的技術(shù)相對(duì)優(yōu)秀，有多年的基本功，ID.4 X駕駛時(shí)很容易掌握它的操控性，特別好用，而且，這款車的動(dòng)力輸出可靠性非常高，ID.4 X的電機(jī)和電門(mén)匹配完美，所以動(dòng)力響應(yīng)速度非�？欤瑳](méi)有燃油車換擋的那種頓挫和延遲，爬坡時(shí)也不會(huì)因?yàn)槠露榷鴾p弱動(dòng)力，作為90后的新大眾車主，我個(gè)人覺(jué)得一輛車的外觀和動(dòng)力非常重要，外觀的美丑決定第一印象，ID.4 X精致的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出優(yōu)雅的姿態(tài)。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為有軌電車走在了科技前沿，ID.4的中控屏像素還是不錯(cuò)的，電車的動(dòng)力真的比燃油車強(qiáng)很多，尤其是起步的時(shí)候，沒(méi)注意到快到車上的時(shí)候，我就跳了出來(lái)。我是一名女司機(jī)，但我還是希望車速不要太快。我寫(xiě)它是為了提醒自己，以后一定要輕踩剎車。
外觀：棱角分明的前臉，凌厲的腰線，車尾設(shè)計(jì)的也不俗氣挺有本身特色的，我覺(jué)得車身側(cè)面是令我印象最深刻的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是非常時(shí)尚的，懸浮式的大屏可以連接手機(jī)，多色可調(diào)的氛圍燈在晚上亮起來(lái)特別的浪漫。
空間：空間家用還是比較足夠的，前排標(biāo)準(zhǔn)的駕駛姿勢(shì)，后排坐個(gè)一米八幾高個(gè)子腿部空間還有兩拳多的距離，就是開(kāi)門(mén)門(mén)把手的位置是空的，有時(shí)候想放個(gè)小物件都放不了，不是很方便。
配置：現(xiàn)在的油價(jià)那么高，買(mǎi)一輛電車在市區(qū)開(kāi)代步用，真的是非常香的。
動(dòng)力：電動(dòng)車提速非�？欤暗囊撂m特不是一個(gè)重量級(jí)的，加速的時(shí)候頭有點(diǎn)暈暈的，因?yàn)樗俣葘?shí)在是太快了，所以在市區(qū)超車特別的輕松容易。
越野：
剎車踏板非常自然，即便是濕滑的路面，也能短距離制動(dòng)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):很實(shí)用的功能，上了高速之后，車輪如果偏離了地面標(biāo)線時(shí)，就會(huì)發(fā)出警報(bào)，并且進(jìn)行方向盤(pán)的糾正，這樣的話偶爾走神偏離車道，也能迅速打正。
舒適：駕駛座視野范圍廣，座椅包裹，可有效支撐腰部，長(zhǎng)途駕駛后腰部不會(huì)酸痛，座椅的舒適性很好，前后角度可以自由調(diào)節(jié)，角度可以多方向調(diào)節(jié)，讓座椅處于放松狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得太累。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我也看了很多的電車，從品牌到外形，到價(jià)位，考慮了也很多。我來(lái)試駕了上汽大眾id4x，他是純電平臺(tái)，而且電池經(jīng)過(guò)了300多項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)，這兩項(xiàng)就已經(jīng)很好了。而且這款車的外形還是很運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：懸架確實(shí)硬，對(duì)舒適性有折扣，我覺(jué)得應(yīng)有更好的呈現(xiàn)，其他還好
外觀：貫穿式大燈的設(shè)計(jì)特別吸睛，而且顏色特別有質(zhì)感，陽(yáng)光下很亮麗。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，前臺(tái)的設(shè)計(jì)非常清晰規(guī)整，不會(huì)給人雜亂無(wú)章的感覺(jué)，我覺(jué)得前臺(tái)應(yīng)該是這樣的，一目了然，開(kāi)車會(huì)更舒服，座椅是運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì)，造型和配色都非常動(dòng)感時(shí)尚，上汽大眾ID .4 X的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。
空間：空間不是特別大，可能因?yàn)榧依锏娜藟K頭比較大，坐在后排比較局促，有點(diǎn)壓抑。
配置：20幾萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō)有這個(gè)續(xù)航以及操控的話還是蠻高的性價(jià)比，就是車機(jī)能做的好點(diǎn)就更完美了
動(dòng)力：這段時(shí)間開(kāi)車，感覺(jué)動(dòng)力很好，電動(dòng)車的速度很快，不像汽油車要達(dá)到這個(gè)速度才能起來(lái)，對(duì)于這種新能源車，一踩電門(mén)，這個(gè)速度就上來(lái)了，開(kāi)始很順利，沒(méi)有頓挫。
越野：
操控是很簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)非常的輕巧，這款車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎的半徑很小，轉(zhuǎn)彎非常的容易，各種輔助功能非常的實(shí)用。
舒適：有一個(gè)方面的感覺(jué)特別優(yōu)秀，一個(gè)是座椅效果，還有空調(diào)和空間，還有安靜性和減震能力，這些都是舒適性的核心方面。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)極具未來(lái)科技感的外觀是讓我最滿意的，其他的目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有什么，畢竟用車還不是很久，還是熟悉過(guò)程中。
缺點(diǎn)：車子的各方面感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，唯一讓我有點(diǎn)不滿意的就是他的空間感了，我身材乘坐倒是沒(méi)什么問(wèn)題，因?yàn)槲冶旧硪膊慌�，不過(guò)上次回家?guī)彝滤俗蜁?huì)感覺(jué)有點(diǎn)擁擠了，他身高有183CM，體重接近兩百斤，感覺(jué)他乘坐后排去就會(huì)很不自在，頭部和腿部的空間剩余不是特別的多了。
外觀：整個(gè)車身充滿了弧線，圓滑的感覺(jué)，很是討我的喜歡，做人也要像車一樣圓滑點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就是偏簡(jiǎn)潔的，按鍵一目了然，實(shí)用性非常的高。操作起來(lái)非常的容易！
空間：畢竟2765的軸距，就算是180的大個(gè)子，坐進(jìn)去也沒(méi)有局促感，大體比較滿意，后備箱放大件的時(shí)候也好進(jìn)，能都應(yīng)付我們一家自駕游的東西。
配置：這款車的性價(jià)比是挺不錯(cuò)的，該有的配置都有，顏值方面也不錯(cuò)！優(yōu)惠的力度也還好，最主要的時(shí)候讓我沒(méi)有什么經(jīng)濟(jì)上的壓力就是非常的好。
動(dòng)力：起步非�？�，加速很輕松，動(dòng)力輸出平順暢快，動(dòng)力儲(chǔ)備足，上高速毫無(wú)壓力，超車不吃力。
越野：
操控也挺方便的，方向盤(pán)挺輕盈的，比較好駕馭，而且方向盤(pán)也比較粗，握起來(lái)很有手感。
舒適：ID4X座椅不僅包裹性好，前排座椅還具有加熱按摩功能。下班后，坐在座椅上，按摩功能一打開(kāi)，整個(gè)身心就放松了，懸架也調(diào)整到位。遇到凸起的井蓋，車子沒(méi)有太大的彈跳感，我感覺(jué)乘坐舒適性不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2035公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要求它的外觀跟動(dòng)力了，外觀非常的時(shí)尚動(dòng)感，非常的年輕，非常的潮。提速效果也是非常好的，電門(mén)踩下去，推背感馬上就上來(lái)了。
缺點(diǎn)：整體感覺(jué)不錯(cuò)，我唯一不太滿意的是它的天窗尺寸不太大，這就有點(diǎn)不盡人意了，天氣好的時(shí)候，開(kāi)著天窗玩?zhèn)�痛快還是很不錯(cuò)的，尤其是旅游的時(shí)候。
外觀：外觀非常的漂亮，非常的時(shí)尚，年輕，尤其是這個(gè)藍(lán)色的顏色在太陽(yáng)底下特別的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單卻不便宜，尤其是中控臺(tái)和空調(diào)口的設(shè)計(jì)非常人性化，各種配置得心應(yīng)手，另外，配置好的車機(jī)系統(tǒng)也非常實(shí)用，不用買(mǎi)手機(jī)架貼在車上，很多設(shè)計(jì)都是隱藏的，簡(jiǎn)單自然的。
空間：空間雖然不是特別的小，但是對(duì)于身材特別高大的人會(huì)有一點(diǎn)挺挫感，我這個(gè)身高172 cm對(duì)我來(lái)說(shuō)乘坐到?jīng)]什么問(wèn)題，不過(guò)上次帶同事回家他身材比較胖，所以坐起來(lái)有點(diǎn)擁擠，車子后備箱還是挺寬敞的，這樣的后備箱出差和旅行可以放蠻多的東西。
配置：性價(jià)比是比較高的，首先是大眾這個(gè)品牌一直是不錯(cuò)的，比較讓人信賴ID4X這個(gè)車動(dòng)力不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，新能源車型既環(huán)保又節(jié)省終身保養(yǎng)，一年免費(fèi)充電還有許多額的權(quán)益，真不錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力是沒(méi)的挑的，不管是起步還是超車，只要一給油，推背感杠杠的。就是有點(diǎn)竄，家人坐著反饋是有點(diǎn)暈車。
越野：
操控是很簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)非常的輕巧，這款車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎的半徑很小，轉(zhuǎn)彎非常的容易，各種輔助功能非常的實(shí)用。
舒適：整個(gè)車?yán)锒际瞧降模瑑?chǔ)物空間也很多，就是減震略硬，估計(jì)是電池太重調(diào)整支撐性的問(wèn)題
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2419公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感受好于國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力新能源，純電平臺(tái)的的車子設(shè)計(jì)的布局很合理
缺點(diǎn)：最不滿意就是懸掛減震不是特別的舒適，避震也是有點(diǎn)硬，走到那種坑坑洼洼的路段的時(shí)候，比較的顛和不是特別的舒服。但是我常常待在市區(qū)普通的減速帶什么的就沒(méi)多大感覺(jué)。
外觀：ID.4X前臉采用貫穿式大燈組合，前臉部分還加入了可發(fā)光大眾LOGO，尾部貫穿式的尾燈也很有辨識(shí)度，燈光設(shè)計(jì)這方面ID系列運(yùn)用的比較多。
內(nèi)飾：雙拼內(nèi)飾很有創(chuàng)新，不是很跳脫，中控屏幕肯下血本，我喜歡這種橫屏的設(shè)計(jì)，比中間豎屏順眼，目前咩有卡頓、功能拓展完備，
空間：空間很寬敞，坐在里面不覺(jué)得擁擠，不管是前排還是后排，包括第三排腿部空間都非常的寬敞，內(nèi)部的空間乘坐玉竹的占比很科學(xué)，也比較合適，所以坐著也不覺(jué)得擁擠，放東西也有的是空間，它的后備箱的儲(chǔ)物空間也比較大，可以放好幾個(gè)行李箱呢
配置：后期保養(yǎng)方便，4S店的銷售人員也很熱情。大眾品牌也值得信賴。車的顏值喜歡它，配置豐富，我更喜歡它。我認(rèn)為性價(jià)比不是唯一的，我認(rèn)為只要我喜歡，性價(jià)比就高。
動(dòng)力：ID.4X發(fā)電機(jī)的功率也是很高的，感受很好，前段起步就比較迅猛，中后段加速也不拉垮，平順線性的動(dòng)力輸出，開(kāi)起來(lái)輕松有激情。
越野：
德系剎車特別快�，F(xiàn)在就是油門(mén)的不適應(yīng)，還是得過(guò)段時(shí)間。
舒適：ID.4 X的舒適性一直都是比較靠譜的，尤其是寬敞的空間和這個(gè)價(jià)位地?cái)倯?yīng)該有的體驗(yàn)，讓我用起來(lái)感覺(jué)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2779公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在入手ID.4 X之前，我也見(jiàn)過(guò)很多其他的新能源車型，但是沒(méi)有遇到那種會(huì)讓我第一眼就心動(dòng)，很快就開(kāi)回家的車，看到ID.4 X的時(shí)候，說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這款車的造型有點(diǎn)驚訝，對(duì)我來(lái)說(shuō)，首先是要好看，然后才會(huì)了解內(nèi)部配置，ID.4 X前臉設(shè)計(jì)看起來(lái)很高級(jí)，大燈夜晚非常漂亮，個(gè)人感覺(jué)挺好看的，內(nèi)外色彩呼應(yīng)，相得益彰。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是換擋太不習(xí)慣了，放在儀表盤(pán)那個(gè)位置感覺(jué)特別的別扭，另外換擋老是換錯(cuò)，感覺(jué)設(shè)計(jì)起來(lái)一點(diǎn)都不科學(xué)。
外觀：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車子最終認(rèn)定這款車子也是因?yàn)檫@個(gè)外觀，感覺(jué)跟這個(gè)外觀特別的有眼緣，越看越喜歡，整個(gè)車頭設(shè)計(jì)也是特別的圓潤(rùn)，車身腰線也是挺硬朗的。車身做工:整個(gè)外觀做工也是相當(dāng)不錯(cuò)的，兩邊的縫隙之間都挺小，而且看著也特別的均勻，另外就是這個(gè)漆面看著就非常的厚實(shí)，而且漆面也是非常的光滑。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料厚實(shí)，縫線處理精細(xì)，細(xì)節(jié)上到位，配置上使用。
空間：空間符合我的期待，我身材高大，就喜歡寬敞型的車，這車頂部高高的，頭部空間寬敞，后排腿部很舒服，平坦的地面，很方便，老婆孩子父母坐過(guò)都說(shuō)好。
配置：一輛車的性價(jià)比從價(jià)格到配置來(lái)看，同樣的配置其他車子的價(jià)格都比這輛車子高，同樣的價(jià)格配置則都不如他的價(jià)格，這輛車的性價(jià)比可以從空間方面出發(fā)，當(dāng)空間上的性價(jià)比已經(jīng)很高了，而再?gòu)挠秃姆矫鎭?lái)看的話，現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)說(shuō)，一臺(tái)新能源車真的解決了很多煩惱。所以綜合諸多因素我覺(jué)得大眾這款I(lǐng)D.4 X 性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力要比油車更順滑，就是到了一定速度再和油車比的話有點(diǎn)慢，家用來(lái)說(shuō)夠了
舒適：ID.4X安靜是真的，在車內(nèi)聽(tīng)不到繁雜的噪音，再放點(diǎn)歌曲就零噪音了，底盤(pán)的質(zhì)感也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1063公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：id.4x是一臺(tái)純電動(dòng)汽車，能耗比較低，挺適合平時(shí)上下班代步使用，青春時(shí)尚靚麗的顏值也好看，年輕人挺喜歡。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得后備箱有一點(diǎn)小，尤其是放一些比較大的東西的時(shí)候，還是挺受拘束的，還有就是整個(gè)內(nèi)飾的顏色看起來(lái)也有一點(diǎn)的老氣，過(guò)于的沉重。
外觀：外觀看著挺好看的，很創(chuàng)新的前臉，配合著光學(xué)的運(yùn)動(dòng)感，發(fā)光的大眾標(biāo)志。這個(gè)前臉給我的感覺(jué)就是很有科技和未來(lái)感的。隱藏式的門(mén)把手看著也比較上檔次的。還有我這大輪轂是20寸的，看著檔次特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)讓我覺(jué)得挺高級(jí)的，它的中控屏的立體感非常的明確，而且儀表臺(tái)也很有層次感，看上去比較帥，多功能方向盤(pán)握感也很好，畢竟這車的方向盤(pán)是真皮的材質(zhì)。
空間：空間很大，坐在車?yán)锟梢哉f(shuō)高度寬度都是足夠的，腿部和頭部的空間都非常完美了，坐著比小轎車舒服。
配置：喜歡這種新能源的車子也是因?yàn)楹笃诘馁M(fèi)用不高，價(jià)格也可以接受，性價(jià)比還是很突出的
動(dòng)力：新能源車型的動(dòng)力還是非常迅猛的，對(duì)于普通的日常行駛來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)是應(yīng)該夠了。目前行駛的里程并不是很長(zhǎng)，但是起步來(lái)說(shuō)非常的沖。而且晨練車型提速非常的順滑沒(méi)有頓挫感非常的平順，但是第一次開(kāi)一定要注意慢慢的去適應(yīng)，不然很容易暈車，因?yàn)槿加蛙囆秃统赡贶囆褪遣灰粯拥?/span>
越野：
雖然這個(gè)車子各方面的表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，但是這車的操控配置上就不是太好了，因?yàn)檫@車居然還沒(méi)有使用360全景，的確是讓我有一些失望的，畢竟這個(gè)車也蠻貴的，花了我二十多萬(wàn)，但其它方面還挺好，有一說(shuō)一吧，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比較靈敏，開(kāi)車比較方便，而且這車主動(dòng)安全系統(tǒng)也讓行車安全的不少。
舒適：座椅很軟，坐著很舒服，所以舒適度還是比較高的。而且它的座椅是可以支持多向調(diào)節(jié)的，而且我這個(gè)配置是有加熱和按摩功能的，雖然只是駕駛位的，但也很不錯(cuò)，在冬天使用的時(shí)候非常舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車型的配置，還有車身的顏色。新能源車型我買(mǎi)的是白色的。感覺(jué)上汽大眾新能源車做得還是比較不錯(cuò)的。買(mǎi)車的時(shí)候白色的有現(xiàn)車，果斷選擇了白色。個(gè)人感覺(jué)買(mǎi)了新能源車型，以后從此不用擔(dān)心限行問(wèn)題，而且不用加油，充電樁還沒(méi)有安，不過(guò)應(yīng)該快了，4S店說(shuō)馬上就給辦理。有了充電樁，以后可以說(shuō)不用關(guān)心，油價(jià)是多少了，只需要按時(shí)給車輛充電就可以非常的方便。
缺點(diǎn)：應(yīng)該沒(méi)有什么不滿意的，至少目前沒(méi)有，每方面都達(dá)到預(yù)期，甚至超出預(yù)期。
外觀：大氣漂亮的外形，永遠(yuǎn)是我喜歡的類型，風(fēng)格簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，永不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料選用還可以，但是設(shè)計(jì)風(fēng)格就是傳統(tǒng)的大眾式的風(fēng)格，沒(méi)有特別引人注目的地方
空間：空間很不錯(cuò)，SUV款，空間都達(dá)到應(yīng)用需求，頭部很寬敞，座椅間距也是大大的。
配置：購(gòu)車過(guò)程很愉快，也基本符合事先預(yù)算，4S服務(wù)質(zhì)量也不錯(cuò)，品牌效應(yīng)也是一個(gè)因素，對(duì)消費(fèi)結(jié)果還比較滿意吧！
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力真的很快。但相比之前的凌渡，直觀的感受就是快，真的是快，提速就在一瞬間。畢竟電的響應(yīng)速度是非�？斓摹Ｔ趺茨鼙戎暗牧瓒煽�1-2秒呢？快的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。
越野：
車子的方向盤(pán)握感很不錯(cuò)，精準(zhǔn)度也是指哪打哪，在市區(qū)轉(zhuǎn)彎、掉頭也不費(fèi)力
舒適：開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間，乘坐這塊我覺(jué)得挺舒服，坐在車?yán)锟照{(diào)效果也很棒，座椅填充軟硬適中，包裹身體坐著不累，就是隔音處理的有點(diǎn)差強(qiáng)人意。
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