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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5213公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它屬于緊湊型suv，5門5座，在空間上表現(xiàn)較好，而且最大輸出204，搭配電動(dòng)車單速變速器，快充時(shí)間達(dá)0.67小時(shí)，慢充12.5小時(shí)，多牛哇，而且車內(nèi)有很多電子輔助系統(tǒng)，功能較強(qiáng)大，它的售價(jià)也是較為適中，符合我的預(yù)算，整車動(dòng)力和空間表現(xiàn)不錯(cuò)，還有多功能方向盤還有加熱功能，整體趨于豪華一些，這性價(jià)比多香啊。
缺點(diǎn)：不滿意的就是音響的效果不好，感覺很低端。音質(zhì)不行。
外觀：雖然是大眾車，但是外觀還是跟其他純電車比較接近，簡(jiǎn)約，線條流暢，尤其這個(gè)會(huì)動(dòng)的車大燈和發(fā)光logo，進(jìn)隧道和夜晚就挺閃耀，開著這個(gè)車出門，還是挺拉風(fēng)，
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾看起來也是很不錯(cuò)的，中控屏幕特別的大氣，而且方向盤的按鍵都是觸摸的，整個(gè)內(nèi)飾看起來就很有科技感。
空間：空間比較大的，儲(chǔ)物空間也還不錯(cuò)，尤其是家用車或者代步的話，這個(gè)我是覺得完全夠用了的。
配置：25萬出頭，純電，符合國(guó)家節(jié)能減排政策，很劃算！很喜歡，我的第一個(gè)車子，一家人都支持，都喜歡。
動(dòng)力：車子整個(gè)行駛過程比較平順，上坡的時(shí)候也沒有很明顯的吃力感，讓我感覺電車的動(dòng)力也是很不錯(cuò)的。
越野：
在操控這方面，我感覺還是非常良好的。有時(shí)候掉頭比較窄的路，把方向盤打死了。而且它的剎車也做得非常的靈敏。讓我感覺它的安全性能更加高。
舒適：座椅比較厚實(shí)，坐著很舒服，車內(nèi)空調(diào)效果也很好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID4X的這個(gè)外形，相信很難有人對(duì)它不心動(dòng)，讓我入手它很大一個(gè)原因就是因?yàn)樗耐庥^，跟其他的大眾車有所不同，更加獨(dú)特了一些，很抓人眼球。
缺點(diǎn)：沒有優(yōu)惠確實(shí)讓我不是很滿意，ID.4X價(jià)格很強(qiáng)硬。
外觀：當(dāng)初最主要也就是因?yàn)檫@個(gè)外觀才和這臺(tái)車結(jié)緣，所以這個(gè)外觀我還是挺滿意的，整個(gè)車子看起來非常的時(shí)尚靚麗，車身的線條感覺特優(yōu)美。
內(nèi)飾：里面的裝飾和設(shè)計(jì)比較高檔，能感受到整個(gè)汽車的豪華感。
空間：空間還不錯(cuò)，本人身高178，前面調(diào)整好坐姿，后排坐進(jìn)去還能蹺二郎腿
配置：性價(jià)比的話，主要是看后期用車成本。我認(rèn)為性價(jià)比是很高的。對(duì)比其他的純電車型，ID.4X的價(jià)格也是比較親民的。
動(dòng)力：加速是真的直接，比之前的燃油車好太多了，提速起來也很快。
越野：
方向盤握著滿舒服的，打方向也很輕松，倒車也有倒車影像，操控根本不是多大問題。
舒適：這款車的舒適性還是很好的，前排的主駕位置和副駕位置都有按摩功能，座椅的包裹性和支撐性也不錯(cuò)，車子的隔音效果也是挺好的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X的設(shè)計(jì)元素也十分豐富多彩，整個(gè)外觀可以說是當(dāng)下顏值最高的存在，整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)堪稱時(shí)尚界的模范，貫穿式的燈帶設(shè)計(jì)配合上能夠亮燈的LOGO，讓人不禁眼前一亮瞎。
缺點(diǎn)：這輛車的缺點(diǎn)還是比較少的，隔音效果不佳是它相對(duì)比較短板的一個(gè)缺點(diǎn)。
外觀：運(yùn)動(dòng)時(shí)尚以外，科技感也很足，車頂感覺像是懸浮式的車頂，并且內(nèi)部有一個(gè)全景尺寸的大天窗。車燈設(shè)計(jì)太贊了，晚上靠近亮燈的一瞬，很驚艷
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色繼續(xù)強(qiáng)調(diào)了年輕化，而且延續(xù)了車外的大量撞色設(shè)計(jì)
空間：內(nèi)部的乘坐空間是還可以的，坐著也不會(huì)覺得擠，但是后備箱的空間會(huì)顯的小一點(diǎn)，有時(shí)候多放點(diǎn)東西都有點(diǎn)放不下。
配置：這臺(tái)車的性價(jià)比是很高的操控是值得肯定的，買到的喜歡的外觀和顏色，還是挺值得這個(gè)價(jià)格的，沒買錯(cuò)。
動(dòng)力：不要看它是電動(dòng)車，動(dòng)力很充沛的，這種充沛的動(dòng)力讓我覺得很順暢，沒有頓挫感，加速反應(yīng)也快，要是對(duì)這款車感興趣的話可以去試駕感受一下。
越野：
方向盤的精準(zhǔn)度還是很高的，地盤很扎實(shí)，抓地感強(qiáng)，車身很穩(wěn)定，讓我十足的安全感哦。
舒適：方向盤的手感很好，座椅的包裹性也很舒適，駕駛久了不會(huì)太累。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子用電比較省錢，外觀好看，內(nèi)飾看上去也有檔次。
缺點(diǎn)：買車到現(xiàn)在也就一個(gè)多月時(shí)間，目前看下來也沒有什么地方讓我很不滿意的，使用下來感覺都還是棒棒的，就是這個(gè)剎車的制動(dòng)性感覺沒有燃油車那么的好。
外觀：外觀就很時(shí)尚了，充滿年輕的氣息，前臉造型非常新穎，各個(gè)部分的銜接也很自然，輪轂的設(shè)計(jì)也很有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般般了，塑料感會(huì)有點(diǎn)強(qiáng)，沒有什么檔次感啊。
空間：作為家用車。ID.4X的空間完全滿足了。后排空間蠻大的，后備箱中等吧，不過平時(shí)的家用物品，都沒有問題了。
配置：它的實(shí)用性很高，空間較大，續(xù)航能力較強(qiáng)，整體的動(dòng)力輸出也是比較強(qiáng)大的，再者就是價(jià)格問題了，價(jià)格方面趨平民些，一般家庭也都能買的起，而且后期保養(yǎng)不算貴，也能承受的起，再說功能和配置，比同價(jià)位的車稍微有些偏豐富的，總體性價(jià)比還是比較棒的。
動(dòng)力：起步很快，感覺開起來比有車爽，有時(shí)候我們都是直接搶著開車的。
越野：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。美中不足的是車子沒有一鍵啟動(dòng)，而且掛擋位置了做了很大改變，確實(shí)有點(diǎn)不大習(xí)慣。
舒適：舒適度非常高的一款車子，我覺得座椅軟硬適中，而且前排座椅還有豐富的調(diào)節(jié)功能，讓駕駛感受變得更好了！
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直想要買一輛新能源汽車，但是對(duì)技術(shù)還有各方面是存在顧慮的，后來也是去了解了大眾的id4x之后才對(duì)這種車有了信任感，對(duì)于有限號(hào)的地區(qū)真的是方便極了。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是底盤調(diào)教的問題，讓我過不好路段的時(shí)候會(huì)有顛簸感，尤其是后排會(huì)很明顯，前排倒是沒有那么明顯。
外觀：這款車的整體外觀看起來特別酷炫，車漆具有很高的光澤度，沒有半點(diǎn)浮夸的感覺，顯得很優(yōu)雅、高檔。尾部的設(shè)計(jì)也比較飽滿，顯得很圓潤(rùn)。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾來說，我特別喜歡車內(nèi)的整體的一個(gè)顏色布局，給人一種干凈大方的印象。而且這里邊的內(nèi)飾可以選擇多個(gè)顏色，中間有一個(gè)很大的懸浮屏，使用起來特別的方便。中央扶手上面還有打孔式的ID標(biāo)志，讓人感覺非常高大上。
空間：日常使用這個(gè)空間足夠了，對(duì)空間也沒有很大的要求。
配置：性價(jià)比方面真的滿好的，使用成本真的蠻低的，長(zhǎng)期下來真的可以省不少錢。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺真的是特別的棒，油門踩下去這個(gè)速度上來非常迅速，給人有一種很強(qiáng)的推背感。
越野：
ID.4X的方向比較精準(zhǔn)的，有轉(zhuǎn)向助力，基本沒啥用力的地方，過彎或者跑高速，基本很穩(wěn)定，不跑偏。
舒適：車子的空調(diào)制冷還不錯(cuò)，座椅也挺軟的，就是隔音這方面還是稍微差點(diǎn)，提速之后聲音比較大。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1353公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的外觀，辨識(shí)度很高。奶萌奶萌又充滿科技感，貫穿式的前后大燈設(shè)計(jì)，車身線條都顯得高檔，輪轂的設(shè)計(jì)也很酷。
缺點(diǎn)：說到不滿意，才提車兩個(gè)月，我暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)呢，可能是新車的原因吧，只有少許的異味，現(xiàn)在慢慢的好一點(diǎn)了，估計(jì)要三個(gè)月后全部沒有了。
外觀：這款車的外觀真得讓我非常的喜歡。它的弧度非常的流暢，而且車子也不是那種大型的SUV，看起來毫無笨重感。前面的大燈采用的是IQ智能大燈，更加高科技，而且車燈都是貫穿式的設(shè)計(jì)，打開車燈更加好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的配置不錯(cuò)，配置較多而且功能比較齊全，你說多功能方向盤還有加熱的功能，冬天也是比較貼心的，再者就是有較多的電子輔助系統(tǒng)很大程度幫助了駕駛員的操控，還有中控材質(zhì)較柔軟，最后就是提一提它的車機(jī)系統(tǒng)吧，開機(jī)有點(diǎn)遲緩，就想開個(gè)空調(diào)的話得等等車機(jī)反應(yīng)，稍微不是那么的方便。
空間：空間挺大的，反正我坐進(jìn)去不覺得壓抑，空間很大，腿可以自由伸展，有余留空間，開起來比較舒服，后排坐三個(gè)成年人不成問題。
配置：性價(jià)比還行吧，各方面都不錯(cuò)，用來代步很合適，就是價(jià)格有一點(diǎn)超出我的預(yù)算。
動(dòng)力：動(dòng)力比較強(qiáng)，一腳油門的事，推背感直接就上來了，在高速上還是可以感受超車得快樂，超車也是非常給力。
越野：
車子的操控也是非常好的，方向把控起來可以說是又輕又精準(zhǔn)，如果路上開的時(shí)候車子稍微偏移路線，他的方向也會(huì)自動(dòng)幫你拐正，這給你的安全性又提高了幾分。
舒適：純電車的舒適性還是不錯(cuò)的，車子安靜，開起來心情舒暢，感覺遠(yuǎn)離城市的喧囂，總有自己的靜謐空間，是一種不錯(cuò)的享受。車內(nèi)寬敞，畢竟空間其實(shí)也挺大，座椅也舒服，尤其語音互動(dòng)，音響，中控屏，在車內(nèi)的娛樂感受不錯(cuò)，晚上的氛圍燈，更是浪漫有感覺
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2301公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車，對(duì)比了很多，也考慮過很多，最后還是覺得買大品牌，這個(gè)初戀車子作為大眾旗下的一款電動(dòng)車，它的性能非常好，而且顏值也特別有亮點(diǎn)，開出去，在街上都吸引目光的。
缺點(diǎn)：這款車的的認(rèn)可度非常的高，也不用擔(dān)心電耗的問題，前后排都比較給力，一點(diǎn)兒都不輸氣勢(shì)。
外觀：初見ID4X就印象很好，貫穿式的前后大燈設(shè)計(jì)，線條燈帶，穿過發(fā)光LOGO，顯得很漂亮。車身線條也很流暢，輪轂的設(shè)計(jì)也很酷。
內(nèi)飾：剛提車的時(shí)候內(nèi)飾的味道很重，目前塑料味道也還在，就是比之前要淡一些，整個(gè)布局也是中規(guī)中矩的。
空間：車內(nèi)的空間安排挺合理的全家出行也沒有壓力，后排坐三個(gè)成人也不覺得擁擠，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也挺多，很多小東西都可以輕松放下。
配置：感覺實(shí)力也比較強(qiáng)，都值得起這個(gè)價(jià)格，在我這里的話，性價(jià)比表現(xiàn)是完全夠的。
動(dòng)力：動(dòng)力是比較強(qiáng)勁的，一腳電門速度噌噌往上跑，超車啊什么起步的，都是比較ok的，動(dòng)力輸出較穩(wěn)，車身也較穩(wěn)定，總體還是很ok的，開著它哪都能去，所以我覺得動(dòng)力完全夠用。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向還是精準(zhǔn)的，這么大的車，調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎都很舒服。
舒適：平時(shí)開起來比較舒服，乘坐舒適性很好車子的減震還是不錯(cuò)的，大大提升了整體的用車感受。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，買車，我是顏值控，這款車顏值是我最喜歡的地方，看起來很有時(shí)尚氣息，前臉的設(shè)計(jì)，增加了活力，更顯得年輕動(dòng)感。
缺點(diǎn)：這款車科技感很強(qiáng)，強(qiáng)到有時(shí)候不適應(yīng)。沒有一鍵啟動(dòng)，沒有一鍵熄火功能，有時(shí)候下車后老是懷疑自己鎖車成功了沒。物理按鍵太少了。能理解這些設(shè)計(jì)就是為了提高科技感，但我還真需要時(shí)間適應(yīng)。唉，難道這是上年紀(jì)的體現(xiàn)嗎。
外觀：外觀肯定漂亮，圓滑典雅，特別這個(gè)紅色，有一種一見鐘情的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較現(xiàn)代化，大屏的尺寸還是比較大，而且看起來特別的清晰。
空間：車子空間挺大的，我坐在前排的時(shí)候，感覺后排也很不錯(cuò)的，還有就是后備箱也能放下不少的東西。
配置：目前用下來還是不錯(cuò)的，由于大眾對(duì)純電還是做得比較少，不知道幾年之后的實(shí)際情況如何了。
動(dòng)力：純電車子，動(dòng)力是不用擔(dān)心的，車子動(dòng)力很強(qiáng)，沒有感覺到挫頓感，而且起步的過程也相對(duì)平順，很簡(jiǎn)單，很喜歡。
越野：
操控對(duì)我這個(gè)老手來說還是很簡(jiǎn)單的，方向盤很輕。
舒適：大眾的座椅還是一如交往的偏硬，短途可能不覺得，稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的路支撐性確實(shí)不錯(cuò)，但是屁股確實(shí)有點(diǎn)遭罪
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意ID.4X的顏值和經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)槲屹I車的第一要素就是好看，加上之前有一輛途觀，所以對(duì)大眾的外觀也比較滿意，喜歡它這種家族式的圓滑飽滿的設(shè)計(jì)感；其次就是純電動(dòng)的，每公里就是幾分錢的事情，用車成本這邊確實(shí)比用油不少。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，如果非要讓我說一個(gè)的話，可能就是感覺減震效果稍微有點(diǎn)差，過泥濘路的時(shí)候感覺有一點(diǎn)顛簸。
外觀：時(shí)尚的氣息十足，車身線條修長(zhǎng)又順暢，越看越有味道，大眾品牌的車子都是屬于那種簡(jiǎn)單大氣型的，很耐看。
內(nèi)飾：中控部分我感覺很好看，沒有用到過于復(fù)雜的線條，每一次駕駛體驗(yàn)都是享受。
空間：車子整體空間還不錯(cuò)，前排的空間比較充足，后排空間稍微小了點(diǎn)，后備箱放一些日常用品和行李箱是沒問題的。
配置：綜合電量、續(xù)航、操縱、顏值，ID.4X的性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：我感覺提速的時(shí)候還可以，超車也嗖嗖的，都還是非常滿足我需要的，開車過程特別平穩(wěn)順暢也特別安全。
越野：
方向盤好上手，轉(zhuǎn)向靈活，剎車系統(tǒng)也是靈敏。
舒適：舒適性方面，靜音比較好，很安靜。座椅的柔軟度也是剛剛好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車最滿意的地方，當(dāng)然是它的性能了，因?yàn)槲矣X得它的性能真的是挺棒的，不僅動(dòng)力充足，而且配置也十分豐富。
缺點(diǎn)：思來想去從我們剛接觸到現(xiàn)在也沒發(fā)生過什么不愉快的事情啊，這是我和老公精心挑選出的一款車。
外觀：外觀極具未來設(shè)計(jì)感，前后貫穿式燈帶晚上辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：內(nèi)部有些設(shè)計(jì)比較雞肋，例如那個(gè)手機(jī)無線充電，經(jīng)常放在上面想充電的時(shí)候顯示有異物充不了電，還不如USB插口來的方便。
空間：內(nèi)部空間只能說是夠用，但是不能說是寬敞，后排滿員乘坐還是會(huì)有一點(diǎn)擁擠。
配置：我個(gè)人對(duì)大眾這個(gè)品牌比較認(rèn)可，之前身邊的親朋好友也有不少開大眾汽車的，選擇的這臺(tái)ID.4X雖然才接觸時(shí)間不長(zhǎng)，但是現(xiàn)在我對(duì)她的表現(xiàn)還是非�？粗兀瑹o論是外在還是內(nèi)在都有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中我對(duì)這臺(tái)車的性價(jià)比挺認(rèn)可，優(yōu)勢(shì)在哪擺著。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力還是蠻不錯(cuò)的，比我家燃油車動(dòng)力好很多，起步有很強(qiáng)的推背感。之前開燃油車不怎么敢踩油門心疼油費(fèi)。現(xiàn)在開電車確實(shí)沒有顧及那么多，因?yàn)榇_實(shí)省錢。
越野：
電動(dòng)汽車的操控相對(duì)比較簡(jiǎn)單，沒有啥復(fù)雜的流程和操控，選車試駕的時(shí)候，我媳婦上手就能開著跑，我問她開著怎么樣，她說特別簡(jiǎn)單，一點(diǎn)難度沒有，確實(shí)是這樣，是一臺(tái)很好上手的車型。
舒適：有一輛屬于自己的車就是方便，平時(shí)上下班開，或者周末出去逛街，開著它出行很舒適，我都感覺比老公的車子好舒服。
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