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網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是電動(dòng)車比燃油車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，大燈設(shè)計(jì)的就像機(jī)器人的眼睛一樣，特別靈動(dòng)，而且起步很快，推背感很強(qiáng)，每一次踩電門都有蹭一下就出去了的感覺。
缺點(diǎn)：不滿意的也有，這車的喇叭聲音不好，感覺好難聽啊。音響的效果也不是很好。感覺配不上這個(gè)車。
外觀：造型的設(shè)計(jì)還是跟以往不同了，大大的提升了質(zhì)感，前臉看起來更圓潤有型了，耐看，尤其是車標(biāo)感覺很有氣勢，門把手都是那種有特色的，隱藏式的感覺就很個(gè)性，腰身的運(yùn)動(dòng)線條很豐富，辨識(shí)度超過，誰開上都覺得很自豪呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有液晶儀表盤，方向盤換成大眾最新的樣式的，多功能方向盤按鍵是觸控的，不再是之前按鍵的老樣子。
空間：我中等身材，坐在駕駛位置不會(huì)覺得擁擠和壓抑，后排的乘坐空間非常寬敞。
配置：車子目前開了感覺都還不錯(cuò)，就是當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候不給我優(yōu)惠，所以這一點(diǎn)稍微讓我有點(diǎn)不滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，開起來不會(huì)讓人覺得它是一款電動(dòng)車，提速比較快，跑起來很輕松，很適合女孩開。
越野：
方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，開起來很穩(wěn)。底盤質(zhì)感也很好，感覺比燃油車好開。
舒適：車開起來還是比較舒坦的，特別是座椅還帶有按摩的功能，長時(shí)間開車不會(huì)腰疼，車的隔音做的好，開起來噪音小。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4706公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車看到ID4X內(nèi)飾的時(shí)候一下子就被吸引了，比起之前的大眾車內(nèi)飾增加了好多的科技感，中控的配置十分高級(jí)，手機(jī)無線充電，車內(nèi)氛圍燈，前擋風(fēng)下面的呼吸燈帶。
缺點(diǎn)：雖然說對它是挺滿意的，但也不是說就是十全十美的，也會(huì)有不足的地方，感覺轉(zhuǎn)向不是特別的精準(zhǔn)，因?yàn)橛袝r(shí)候轉(zhuǎn)彎就顯得稍微有點(diǎn)費(fèi)勁，感覺也會(huì)有一點(diǎn)偏差。
外觀：就像一個(gè)大白，丑萌丑萌的，我覺得他的外觀并不好看，但是就是很萌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕時(shí)尚，更加的科技，和大眾的油車截然不同，總之就是科技感滿滿�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:車機(jī)互聯(lián)經(jīng)�？D，特別不滿這點(diǎn)。
空間：自己176身高，80kg。上下車很輕松。家人身材沒比我大的，所以前后排空間都很好。第二排地板中間平坦，好評。前排中央扶手那里沒有換擋桿，所以空間很大。能放不少東西。非常實(shí)用。后備箱也是常規(guī)SUV的空間表現(xiàn)。家用完全無壓力
配置：純電動(dòng)車子保值性還是不如燃油車，另外就是買車的時(shí)候沒有給我任何的優(yōu)惠，而且貼膜這些小東西也都不贈(zèng)送。
動(dòng)力：車子是后驅(qū)的，動(dòng)力夠強(qiáng)勁了，油門一下去，還是有明顯推背感襲來，駕駛感覺很棒。
越野：
操控上感覺有很多和燃油車相似的地方。比較方向盤的感受，還有減速，都很像。開起來是很輕松的。
舒適：座椅對身體有比較好的包裹性，長時(shí)間乘坐也不會(huì)太疲憊，底盤對于小的坑洼可以很好地過濾掉。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1825公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，外觀很有辨識(shí)度，時(shí)尚大氣，非常符合年輕人的審美，看上去很靈動(dòng)。
缺點(diǎn)：車上檔把的位置設(shè)計(jì)的挺別扭的，之前沒有開過這種像懷擋的車，剛開始銷售顧問讓試駕的時(shí)候做在那好一會(huì)沒找到檔把的位置。
外觀：哈哈哈哈，我選的有點(diǎn)像是天空藍(lán)吧，個(gè)人感覺這個(gè)顏色還是挺漂亮的，給人一種很干凈的感覺。前后貫穿式的燈也非常漂亮，晚上還自動(dòng)點(diǎn)亮大眾LOGO，愛了愛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，有好的方面，比如這個(gè)大屏幕很好用，還有就是人機(jī)互動(dòng)也很不錯(cuò)。不足的就是座椅感覺有點(diǎn)不耐臟。
空間：空間上給我的感覺是更加的寬敞，雖然把檔把的位置放到方向盤后面有些不方便，不過空出來的位置空間大了，前排坐著非常寬敞，沒有因?yàn)槭请妱?dòng)車有電池的原因讓空間變得小。
配置：主要是看后期用車成本吧，比較省電，省錢。家里充電也很方便。總體的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：畢竟有著龐大的電池組，所以說這臺(tái)車子車身還是比較重的，不過我覺得這臺(tái)車子開起來依舊很輕快，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)非常積極。
越野：
很容易上手，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向停車什么都很方便，會(huì)是換擋的位置不太習(xí)慣，到現(xiàn)在也不習(xí)慣，中間區(qū)域看著簡潔了，但是換擋位置轉(zhuǎn)移的讓人很不習(xí)慣。
舒適：最大的優(yōu)點(diǎn)就是：靜音，這車太安靜了。減震也非常不錯(cuò)，底盤穩(wěn)，過彎很舒心。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾這款I(lǐng)D.4 X讓我感覺最滿意的地方就是隔音效果了，本身車子就沒了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，就它有一定的舒適性優(yōu)勢了，然后電機(jī)穩(wěn)定輸出動(dòng)力還能很平順穩(wěn)定，速度可謂是隨叫隨到還很享受，然后就是純電的車子出行再也沒有約束了，城區(qū)環(huán)保又節(jié)能，誰不愛呢，這車子的續(xù)航能力官方給的數(shù)據(jù)就很高，我覺得城區(qū)用的話，到四百公里我就很滿足了，而且日常代步開空調(diào)都能很省的哦，入手就是妥妥的值。
缺點(diǎn)：從購買這款車到現(xiàn)在差不多也就兩個(gè)月，公里數(shù)也就開了2000公里，目前開下來一切都感覺還是挺好的，沒有什么特別讓我不滿意的地方，如果一定要說哪里不滿意的話那就是性價(jià)比了，首先就是純電動(dòng)車子的保值率相對來說會(huì)差一點(diǎn)，如果開幾年拿去賣的話貶值會(huì)很厲害，不過我是打算長期開下去的。還有就是買車的時(shí)候好說歹說兩個(gè)多小時(shí)也沒有給我一分錢優(yōu)惠，就連全車貼膜也讓我自己購買，要不是我認(rèn)定了這款車還真的直接走了。
外觀：紅色的外觀開在路上還是蠻有辨識(shí)度的，特別是晚上開在路上前后貫穿式的大燈尤其醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)給我的第一個(gè)感覺就是挺有科技感，語音控制的中控顯示屏，尺寸大，又自帶倒車影像，還有中控臺(tái)配備的無線充電功能區(qū)，再加上內(nèi)外同色的內(nèi)飾裝飾面板，在滿足科技感的同時(shí)又讓整體審美上升一個(gè)檔次。
空間：雖說ID.4 X是款緊湊型的SUV，但是怎么說也是比轎車空間大了，一米八的身高坐里面一點(diǎn)壓力都沒有，后排可以放心的翹個(gè)二郎腿，滿載的時(shí)候一家人還能帶很多東西，我看那，門板上的儲(chǔ)物槽還有手扶箱就被媳婦放了很多小物件，吃的喝的用起來也方便多了。后備箱的大小夠有深度和高度的，日常出行放一些大件行李是沒壓力的。
配置：對于這整車的配置其實(shí)我都挺滿意的，畢竟價(jià)格合理了，大眾的口碑又是家喻戶曉的棒，這也讓我心里很踏實(shí)了，雖然有點(diǎn)小不足的地方，但是我覺得我能接受，車子還有不錯(cuò)的質(zhì)保期，讓我開車更無憂了。
動(dòng)力：動(dòng)力運(yùn)行起來對于我這樣的上班族來說是足夠用了，像上海這樣的大城市每天早晚高峰期那個(gè)車堵的呀，有時(shí)候是十幾二十分鐘都不動(dòng)的，所以動(dòng)力需求這塊也不大，目前給我的感覺就是提速速度倒是蠻快的，堵車的時(shí)候看到稍微有點(diǎn)空隙的地方一腳油門就能駕駛它跟到人家車后面，不留給其他車一點(diǎn)加塞的機(jī)會(huì)。
越野：
因?yàn)榕渲梅矫媸潜容^豐富的，所以整體駕駛起來還是蠻有科技感的，中控屏可以觸屏調(diào)節(jié)又支持語音控制，方便不少。
舒適：感覺后排座椅后背有點(diǎn)正，坐著不太舒服，就是新車車內(nèi)異味比較大，有點(diǎn)噪音。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀和內(nèi)飾的科技感，很大氣，也非常的時(shí)尚，買個(gè)新能源，用起來也比較省，經(jīng)濟(jì)節(jié)能吧。市區(qū)用車，堵車的情況下能看出來，還是新能源給力。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是高速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音有點(diǎn)明顯。
外觀：首先車身的顏色采用的是雙拼，整體看起來更加的運(yùn)動(dòng)年輕時(shí)尚，前大燈非常的漂亮，晚上解鎖的時(shí)候會(huì)有燈光照明。儀式感滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要是多一點(diǎn)軟性材質(zhì)包裹就好了，會(huì)更加提升內(nèi)飾的質(zhì)感。
空間：空間的話對我來說還是挺滿意了，反正按照我175 cm的身高乘坐起來還是挺寬敞的，不管是前排還是后排乘坐起來頭部和腿部都還有很大的空余，后排乘坐三個(gè)成年人也是沒有問題的，后備箱也是挺大的，足夠我放行李了。
配置：沒有優(yōu)惠的一塊車阿，但是價(jià)格是真的不貴。對比對比大眾其他SUV，二十萬出頭的價(jià)格貴嗎？再對比對比其他純電車型，這個(gè)價(jià)格貴嗎？而且要算落地價(jià)的話，還可以省個(gè)2萬多的購置稅。重點(diǎn)是后期用車便宜阿，比油車省太多了。
動(dòng)力：動(dòng)力很猛啊 起步推背感很強(qiáng)，超車什么的也沒問題。給電就出去，一點(diǎn)也不拖沓。
越野：
車子的操控感覺也是特別的讓我滿意，這款車的方向盤是多功能的，好多功能可以直接在方向盤中就能完成。而且這款車的視野性也比較好，開車的時(shí)候可以看到很遠(yuǎn)的地方。
舒適：舒適性方面我覺得噪音方面還是蠻明顯的，大部分開車時(shí)間都是一邊聽歌一邊開車，有次上車沒開音樂然后開了幾分鐘感覺一直有噠噠噠的聲音傳到耳朵里，胎噪聲聽著還是蠻明顯。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是上個(gè)月的10號(hào)購買的ID.4X,預(yù)定是在6月的下旬，等了半個(gè)月，車才到。目前開了1200公里，最讓我滿意的就是動(dòng)力真好啊，提速真心的很給力，超車太方便了。
缺點(diǎn)：不滿意的就是配置感覺不是很高。首先是鳴笛喇叭的聲音不怎么樣，還有就是音響的效果不像20多萬的車，還沒有十萬的國產(chǎn)車音響效果好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很精致，前臉很時(shí)尚，整體風(fēng)格簡約大氣，年輕人的風(fēng)格和品味了。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾我最喜歡就是有氛圍燈的設(shè)計(jì)，很隨心所欲的感覺，12英寸的觸控液晶屏，那滿滿的科技感真的是超給力的，就是我的口音有點(diǎn)不太符合它的輸入方式，哈哈，我還得練習(xí)，支持手機(jī)互聯(lián)，原廠互聯(lián)還是超有水準(zhǔn)的。
空間：對于我們自家用車來講，我覺得空間夠用就行，我也沒有太高的要求，這輛車得座椅布局也比較合理，前后排的乘坐空間還都是很寬敞的。
配置：整體性價(jià)比不錯(cuò)，表現(xiàn)也挺讓我滿意的，配置也很豐富。
動(dòng)力：目前開了千把公里，對我來說動(dòng)力方面還是夠我日常上下班用用。提速換擋也沒有太大異樣的感覺，加速油門踩下去就立馬提速了。
越野：
這臺(tái)車所帶給我們的駕駛感受其實(shí)還是比較一般的，因?yàn)楸旧淼膭?dòng)力輸出并不是很線性，尤其是起步時(shí)的突兀感還是比較強(qiáng)的。
舒適：隔音不太好，其他還行，特別是速度快了之后胎噪風(fēng)噪聲有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1904公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是外觀設(shè)計(jì)吧，它的外觀造型跟我印象中的大眾車一點(diǎn)都不像，連唯一一樣的大眾LOGO也會(huì)發(fā)光。前大燈和尾燈都是橫向貫穿式的，從視覺效果上看更加拉長了整個(gè)前臉和尾部。兩邊腰線也是漸變的設(shè)計(jì)，前端窄一點(diǎn)后端圓潤一點(diǎn)，圓咕隆咚的造型讓它越野中帶著可愛，整個(gè)車型更加立體了一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，還真沒有什么不滿意的地方，感覺這款車太出眾了，任何一個(gè)方面都挑不出毛病來。
外觀：車子的外觀我感覺非常的好看，整個(gè)車身的線條感也比較的好，車頭部分看起來比較的圓潤，兩個(gè)大燈炯炯有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，質(zhì)感也非常不錯(cuò)，設(shè)計(jì)比較簡潔，我比較喜歡這種風(fēng)格，
空間：后排空間比較大，平常就上下班和接送孩子開的比較多，乘坐空間足夠用。再就是后備箱空間也足夠大，可以放很多物品，出去玩很方便。
配置：這輛車的價(jià)位真心不便宜，而且它的價(jià)格也一直都拿捏的很穩(wěn)，新車沒有什么優(yōu)惠，再加上這種綠牌車的保值率確實(shí)不高，所以綜合性價(jià)比還是比較一般的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步快，提速感覺非常平時(shí)，油門反應(yīng)靈敏。
越野：
操控很靈活，方向盤精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小，開起來還是非常舒服的，
舒適：舒適性也是特別好的，座椅的舒適度和包裹度都恰恰到位，前面主駕駛位置和副駕駛位置還有自帶按摩功能，可以一邊開車一邊享受著按摩。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這一款車子的外形了，市面上其實(shí)新能源車子還是挺多的，但是真正能讓媳婦看對眼的車型不是很多，ID. 4X就是其中的一款車型了，這個(gè)車型看起來還是特別的陽光帥氣，車前臉跟然后大眾的設(shè)計(jì)都有所不同，這個(gè)車頭設(shè)計(jì)更加的帥氣，從側(cè)面看可以清晰地看到兩條腰線，使得整個(gè)車看起來會(huì)更加的動(dòng)感。另外比較滿意的就是動(dòng)力了，加速快是純電動(dòng)車子的一個(gè)特色，雖然我沒有具體去測試過這款車百公里需要幾秒，但是按照我自己的估算應(yīng)該也就在六秒以內(nèi)，在提速的時(shí)候也只需要輕輕的踩下油門就可以了，如果稍微踩重一點(diǎn)還會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感，完全滿足了我對加速的要求。
缺點(diǎn)：可能是剛換車的緣故，我個(gè)人在操作方面不是很滿意，配置的輔助很多，就那語音識(shí)別還跟我不怎么熟悉，嫌棄我的口音重吧，總是識(shí)別錯(cuò)誤，讓我好生尷尬，物理按鍵少了，感覺還是有點(diǎn)不適應(yīng)，科技感太足了，我有點(diǎn)落實(shí)了。還有就是一個(gè)讓我不怎么踏實(shí)的地方，就是這車子沒有備胎，感覺心里好沒譜啊，萬一路上有個(gè)扎胎狀況，那就只能等救援了，自己會(huì)都不行。
外觀：外觀造型跟我印象中的大眾車一點(diǎn)都不像，連唯一一樣的大眾LOGO也會(huì)發(fā)光。前大燈和尾燈都是橫向貫穿式的，從視覺效果上看更加拉長了整個(gè)前臉和尾部。兩邊腰線也是漸變的設(shè)計(jì)，前端窄一點(diǎn)后端圓潤一點(diǎn)，圓咕隆咚的造型讓它越野中帶著可愛，整個(gè)車型更加立體了一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，大屏和儀表盤看起來很有科技感，內(nèi)飾一點(diǎn)都不像大眾傳統(tǒng)的內(nèi)飾，很有豪華SUV的氣質(zhì)。
空間：空間對于我來說很寬大了，不管是后備箱，還是乘坐空間都能滿足我的一家日常出行使用，很寬敞，非常滿意。
配置：新車沒有任何優(yōu)惠，買車的時(shí)候送了個(gè)充電樁到現(xiàn)在還沒有安裝，
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是非常好的，起步的時(shí)候非常迅速，油門只需要輕輕踩下去速度嗖的一下就上來了，沒有一絲絲的頓挫感。
越野：
中控臺(tái)看著科技感滿滿的但是使用起來挺簡單的，最主要還有個(gè)語音控制，現(xiàn)在開車像開空調(diào)直接懶得動(dòng)手了，直接動(dòng)動(dòng)嘴就搞定了，懶人的福音。
舒適：舒適性方面像座椅或者其他方面倒是問題不大，唯一給我的感覺就是坐在車內(nèi)的感覺噪音有點(diǎn)大了，我都是市區(qū)里開，正常車速就50碼以內(nèi)，就我這個(gè)低速行駛的話車內(nèi)都能明顯感覺到風(fēng)噪，如果回老家在高速路上高速行駛的話甚至可以聽到咔咔咔的輪胎制造出來的噪音，還是蠻影響乘坐舒適性這方面。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5998公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)給我的第一個(gè)感覺就是挺有科技感，語音控制的中控顯示屏，尺寸大，又自帶倒車影像，還有中控臺(tái)配備的無線充電功能區(qū)，再加上內(nèi)外同色的內(nèi)飾裝飾面板，在滿足科技感的同時(shí)又讓整體審美上升一個(gè)檔次。
缺點(diǎn)：異味這一點(diǎn)是我個(gè)人表現(xiàn)不太滿意的地方了，對于它的新車異味我真的沒想到可以延續(xù)那么久，異味是那么的明顯，心也是涼了一大截，某寶看了許多吸除異味的東西，可依然是消散的非常慢，我是真的完全沒想到車?yán)锩娴漠愇稌?huì)持續(xù)那么久，開始買車子的時(shí)候也是想著多通風(fēng)就好了，應(yīng)該也是不會(huì)影響到我的，而且都會(huì)選擇性的略過，可是我感覺那個(gè)異味是真的一直都在，我個(gè)人也是比較敏感的，很反感車子里面的那一股異味。還有一點(diǎn)不太滿意的就是它的儲(chǔ)物空間了，感覺儲(chǔ)物空間還是有一點(diǎn)點(diǎn)小了，就完全不是很實(shí)用的那種，我當(dāng)時(shí)買車也沒有仔細(xì)考慮這些，想著也就一輛車而已，但事實(shí)證明有規(guī)整大氣的儲(chǔ)物格還是可以干凈整潔很多的，實(shí)際上我就明顯地感覺到車子的儲(chǔ)物空間在平時(shí)的實(shí)際用途上面不是很好，也不太實(shí)用。
外觀：外觀十分時(shí)尚大氣，有著獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，整個(gè)車身線條十分流暢、美觀，科技感也十足，讓人一眼相中。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾也是挺讓我滿意的，科技感也不錯(cuò)，像電動(dòng)尾門、一鍵啟動(dòng)等功能也都配備，而且晚上的時(shí)候打開氛圍燈整個(gè)車內(nèi)都特別的漂亮。
空間：它的空間利用率還是比較高的，內(nèi)部的乘坐空間真的是非常寬敞的，坐在后排座椅也會(huì)感覺比較舒適。
配置：新能源車算是香餑餑，誰開誰喜歡，反正我挺喜歡的。
動(dòng)力：電車嘛，動(dòng)力肯定沒問題。感覺起步的時(shí)候都不敢踩太多。推背感太強(qiáng)了。需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，絕不含糊，超車無壓力。平時(shí)還是穩(wěn)一些開，畢竟還要考慮續(xù)航里程的問題。
越野：
操控方面，我感覺比油車要好開，方向盤的精準(zhǔn)度也很高。開起來蠻好駕馭的。
舒適：上面也說了，底盤扎實(shí)�？臻g夠大。所以舒適型還是不錯(cuò)的。 座椅也偏柔軟。家里老人都說坐起來不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8667公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這款車來說我最滿意的就是它的外觀和續(xù)航里程了。我本身應(yīng)該也算是一個(gè)顏值控了，外觀還是我購車一個(gè)很重要的一個(gè)點(diǎn)，如果外觀看不上基本上也不會(huì)再進(jìn)一步去了解車子，這一款車子的外觀給我的感覺還是非常的時(shí)尚靚麗，搭配上這個(gè)紅色的顏色更加的吸引人，車前的兩個(gè)大燈也是挺犀利的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去就像是老鷹的眼睛一樣。接著來談?wù)勥@款車的續(xù)航了，我之前也有了解過純電動(dòng)的車子，續(xù)航里程都比較少，但是這一款車子的續(xù)航達(dá)到了五百多公里，這樣的續(xù)航里程就不用隔三差五的來充電了，基本上充滿一次電也足夠我用一個(gè)星期了。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是操控性方面，它的檔把位置設(shè)計(jì)在方向盤的右邊，我呢習(xí)慣性上車右手放到檔把的位置掛擋起步，每次都要摸個(gè)空，最危險(xiǎn)的是剛買車那會(huì)下車經(jīng)常忘了掛擋停車，有次差點(diǎn)溜坡，幸虧我人還坐在車上沒下車，也是一身冷汗嚇出來。
外觀：第一感覺憨憨的，不過挺耐看，越看越好看，車標(biāo)很特別，能亮，挺有立體的感覺，車門把手設(shè)計(jì)很精致又實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，對于一臺(tái)大眾。確實(shí)是驚喜了。特別是晚上氛圍燈亮起來的時(shí)候。夜店風(fēng)即視感，哈哈哈哈哈?
空間：空間上是夠用的，本身就是個(gè)SUV，空間也是我在意的，前后排的腿部和頭部空間都很充足，后備箱就空間也很大，平時(shí)出去玩也能裝不少東西，
配置：性價(jià)比我覺得還不錯(cuò)的，買了大眾ID.4X新能源車以后真的給我省事了很多，牌照不用費(fèi)心的，后期用車也是基本上沒有什么成本，反正公司可以免費(fèi)充電。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力就是好，提速很快，超車確實(shí)很給力的。太方便了。不過在市區(qū)的話，施展不出來的。
越野：
方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，并線，超車都能一氣呵成完成，車身有很扎實(shí)的感覺，剎車比較靈敏，不會(huì)一頭就來或者深踩才有，還有個(gè)動(dòng)力回收的B擋，可以當(dāng)減速用。
舒適：感應(yīng)后備箱以及后備箱位置記憶功能真的太實(shí)用了，這樣確實(shí)能省事不少，還有就是它的座椅坐上去也特別舒服，前后排坐上去腰背部都特別放松。
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