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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格21.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，我是比較傾向于直線加速快的車，20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位區(qū)間能找到燃油車，加速比較快的不多，但是有，但是真正做到七秒以內(nèi)的車屈指可數(shù)，八秒以內(nèi)的話，倒是還好，但是戚有車的話，七秒和八秒基本上感覺(jué)不出來(lái)太大差距，加上傳動(dòng)損失變速箱降檔完成加速，還是需要一定時(shí)間的，但是電梯就不一樣了，基本上沒(méi)有延遲，這邊踩下踏板，那邊車子就出去了，電動(dòng)車還是具有自身一定優(yōu)勢(shì)的，我是喜歡電動(dòng)車加速時(shí)的感覺(jué)，很輕快，沒(méi)有任何壓力，加上我個(gè)人對(duì)于續(xù)航里程沒(méi)有太大的擔(dān)憂，單位有充電樁，平時(shí)跑長(zhǎng)途的話，家里還有一輛汽油車可以用，電動(dòng)車完全是為了城市里面代步，我覺(jué)得是要比汽油車在使用感上好上很多的
缺點(diǎn)：不滿意的地方，這輛車在平時(shí)開(kāi)空調(diào)的時(shí)候耗電會(huì)比較快，還有新車剛買來(lái)有一點(diǎn)氣味
外觀：外觀方面絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，在目前來(lái)看這款車在大街上的辨識(shí)度絕對(duì)的很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了中控的車機(jī)不太流暢之外，基本上還是比較能打的，做工用料是顛覆了我對(duì)大眾集團(tuán)的認(rèn)知，就單單這輛車而言，我覺(jué)得要比這個(gè)價(jià)位下大眾的汽油車用料是更扎實(shí)，最主要的是，設(shè)計(jì)方面真的是有眼前一亮，煥然一新的感覺(jué)，但是車技的話，我覺(jué)得還有很大的優(yōu)化空間
空間：整車的空間表現(xiàn)真的是挺充足的，這款車的頭部空間比較大，并且車子的整體使用空間也都挺充分的。
配置：性價(jià)比因?yàn)闆](méi)有優(yōu)惠價(jià)，所以說(shuō)還是不怎么滿意的。但到手來(lái)使用了過(guò)后覺(jué)得這個(gè)性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力我就是覺(jué)得他起步的時(shí)候很沖，效果很好，電量充足的情況下動(dòng)力很好，電量剩20以后動(dòng)力就不行。
越野：
ID.4X的操控還是挺平順的，檔位是旋轉(zhuǎn)按鈕，在方向盤旁邊，這設(shè)計(jì)愛(ài)了。開(kāi)車的過(guò)程中，有抬頭顯示，不怕超速，方向盤沒(méi)有其他純電車那么輕，會(huì)稍微重一點(diǎn)，跟汽油車有點(diǎn)像，但是剎車和油門還算靈敏，輕踩就能停車或加速，所以大家開(kāi)車要養(yǎng)成好的習(xí)慣。車子不會(huì)大，所以角度啥的也好判斷，開(kāi)著就是平穩(wěn)，過(guò)彎道也平順，操控還不錯(cuò)
舒適：ID4X舒適性，鑲拼撞色的真皮座椅很好看，主副座都帶腰托功能，是真的舒服��！三層式的白色車內(nèi)氛圍燈，觸摸的操控按鈕，科技感氛圍感十足。晚上坐在后排空調(diào)一開(kāi)，放上舒緩的音樂(lè)閉上眼那種感受就很溫馨！如果可以不回家，一夜我都能在這車上渡過(guò)哈哈。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格21.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X在我看來(lái)是一款很優(yōu)質(zhì)的SUV車型，外觀上不再遵循著商務(wù)設(shè)計(jì)添加了許多時(shí)尚元素，平時(shí)在我用車過(guò)程中也替我節(jié)約了很多通勤的時(shí)間。
缺點(diǎn)：我平時(shí)駕駛ID.4X發(fā)現(xiàn)后排的座位空間不夠?qū)�，�?jīng)常在乘坐三個(gè)人的間距就很狹窄了，每次駕車過(guò)彎時(shí)發(fā)現(xiàn)ID.4X轉(zhuǎn)彎半徑很大，擁擠的地方駕駛它挪移有些難度。
外觀：顏色很漂亮，外觀設(shè)計(jì)很大氣，車長(zhǎng)4612mm，軸距也達(dá)到2765mm，前臉LED燈科技感滿滿，時(shí)尚又年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里的懸浮顯示屏我覺(jué)得很大氣，視覺(jué)效果也很不錯(cuò)，但車內(nèi)的異味還是不好的。
空間：這輛車的空間是非常大的，它的儲(chǔ)物空間非常非常多，很好放東西，然后后備箱也可以放好幾個(gè)行李箱之前有一次去我丈母娘家?guī)Щ貋?lái)，很多特產(chǎn)車都塞下了，我覺(jué)得還是很棒的，我身高一米八左右，頭部空間大概有三拳頭的距離吧，還是非常不錯(cuò)的
配置：時(shí)尚的外觀超長(zhǎng)的續(xù)航，我覺(jué)得這車的性價(jià)比還是可以。
動(dòng)力：動(dòng)力性能可以用非常強(qiáng)勁來(lái)形容，平時(shí)超車只需要深踩一點(diǎn)油門，就可以獲得比較強(qiáng)烈的加速反應(yīng)，超車輕輕松松。反正我感覺(jué)ID.4 X的動(dòng)力性能已經(jīng)可以媲美2.0T燃油車了，而且動(dòng)力輸出特別平順，根本不用擔(dān)心頓挫問(wèn)題。
越野：
沒(méi)什么大問(wèn)題，方向盤很靈敏，油門剎車控制上也挺好的。
舒適：車子的舒適性挺好的呀，尤其是電車，我覺(jué)得這安靜的享受，是你做多少隔音效果都做不到的。坐上車，關(guān)上門，踩剎車，加油門，一氣呵成，沒(méi)有拖泥帶水，也感覺(jué)不到車子的抖動(dòng)，就是那么安靜地前行著。車內(nèi)有氛圍燈，過(guò)隧道和晚上的時(shí)候，簡(jiǎn)直不要太羅曼蒂克。加上座椅舒適，有高品質(zhì)音響，還有大屏幕，感受真的很科技，很美好，
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格22.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1995公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我非常喜歡它的火紅的顏色，我覺(jué)得特別喜慶，而且它的顏色特別正，別的車都沒(méi)有這種感覺(jué)。而且這車的續(xù)航能力非常棒，我?guī)缀醢雮�(gè)月才充一次電，非常棒哦
缺點(diǎn)：這樣我覺(jué)得說(shuō)比較遺憾的就是說(shuō)他的車子這個(gè)空間呢，確實(shí)來(lái)講呢，不怎么好的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較的前衛(wèi)很帶有科技感，會(huì)給人比較大氣的感覺(jué)，前面大燈跟后面尾燈都很漂亮，特別在晚上打開(kāi)燈光的時(shí)候很好看，在晚上拍車的照片很有有大片的感覺(jué)隨便拍拍都可以拍出大片質(zhì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)挺好看的，比較的年輕時(shí)尚靚麗，而且整個(gè)的顏色搭配很時(shí)尚，就是感覺(jué)用料部分有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，硬塑料挺多的，有點(diǎn)硬手感硬邦邦
空間：空間方面的這個(gè)車其實(shí)也是比較一般的，其實(shí)車子的一個(gè)乘坐空間是足夠的，但是到了一個(gè)裝載空間確實(shí)也就一般。
配置：這款車其實(shí)他的性價(jià)比還算比較高，因?yàn)樗念佒挡诲e(cuò)，再加上他的保值率也很高品質(zhì)，好大眾車要選就選品質(zhì)好的車型，其實(shí)價(jià)格也貴不了多少，選擇大眾id4X是正確的。
動(dòng)力：我每次加速時(shí)帶來(lái)的反饋都很及時(shí)，高速高路上的表現(xiàn)也很強(qiáng)力。
越野：
除了動(dòng)力輸出很平順以外，方向盤的轉(zhuǎn)向輕重也很合理，開(kāi)起來(lái)很舒服。操控配置挺豐富的，有自動(dòng)駐車，可以讓我等紅綠燈時(shí)不用再換擋、拉手剎，有效減少了行車步驟。倒車影像和定速巡航就不用介紹了，很常見(jiàn)的功能。
舒適：車坐的很舒服，平時(shí)我開(kāi)的較多，但周末休息就是老公開(kāi)車，很享受，座椅的柔軟度恰到好處，像家里沙發(fā)的感覺(jué)�？照{(diào)也給力，出風(fēng)很快又均勻，車內(nèi)才提回去時(shí)有點(diǎn)異味，不過(guò)散了兩天也就沒(méi)什么了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1164公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)科技創(chuàng)新和發(fā)達(dá)的時(shí)代，買車的話，你敢不敢像我一樣嘗試電動(dòng)車呢？我身邊的蠻多親朋好友其實(shí)對(duì)于電動(dòng)車還有很多不理解，所以他們也不敢去嘗試，盡管現(xiàn)在充電設(shè)備都是挺完善，但是他們也不想去做那個(gè)吃螃蟹的人，而我，就開(kāi)始了滿電粗發(fā)的旅程。買ID.4X有一段時(shí)間了，就是剛開(kāi)始出來(lái)的那會(huì)就買了，因?yàn)樽约浩鋵?shí)看電動(dòng)車已經(jīng)看了挺久，一些在一線城市的朋友都推薦我買，買完之后，真的覺(jué)得是不一樣的體驗(yàn)。，車子開(kāi)了這么久，最滿意的還是舒適的享受，車子空間還不錯(cuò)，安靜，平穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)如履平地，一些科技的配置也讓車內(nèi)體驗(yàn)加分，尤其影音和氛圍燈的感受很不錯(cuò)呦，
缺點(diǎn)：作為一個(gè)比較早的ID人，車子開(kāi)了有小半年了，自己覺(jué)得還是不錯(cuò)的車子，至少在我開(kāi)過(guò)的純電車?yán)�，也算是有顏有料了。開(kāi)到現(xiàn)在，是沒(méi)有什么問(wèn)題，但是不得不說(shuō)的是，這個(gè)可以發(fā)光的logo和大燈，有時(shí)候我想在朋友們面前展示一番的時(shí)候，它就不亮了，也問(wèn)了SSSs的師傅，說(shuō)是操作比較頻繁的時(shí)候，會(huì)有這種情況，好吧，高科技果然還需要一個(gè)沉淀的時(shí)間
外觀：這個(gè)車說(shuō)挺潮流的，我覺(jué)得是當(dāng)之無(wú)愧的，氣息比較足。
內(nèi)飾：D4X的內(nèi)飾是大眾的一大突破，它將智能、科技、時(shí)尚融為一體��！內(nèi)飾設(shè)計(jì)中控和液晶儀表盤都是懸浮式的，三層式的白色車內(nèi)氛圍燈，觸摸操控科技感非常強(qiáng)。懸浮式的液晶儀表盤設(shè)計(jì)是大眾的新突破，視野和操控功能設(shè)計(jì)非常的貼心，雖然是懸浮出來(lái)的但一點(diǎn)也不會(huì)反光背光，分辨率十分的清晰好看，還能顯示路況監(jiān)測(cè)，限速等等多種輔助信息。天窗帶遮陽(yáng)簾，是一體式的加厚玻璃，下雨天雨滴聲很小，這樣大視野的天窗，夏天晚上打開(kāi)遮陽(yáng)簾看看夜景簡(jiǎn)直絕了！
空間：空間方面還是非常滿意的，在后排基本上坐上三個(gè)胖子都能蹺二郎腿，你說(shuō)空間大不大。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得這個(gè)是款不錯(cuò)的車，因?yàn)槔m(xù)航里程是挺贊的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面總感覺(jué)沒(méi)有燃油車那么有勁，畢竟是新能源以后慢慢適應(yīng)就行了。
越野：
這車的優(yōu)勢(shì)還是比較多的，比如控制系統(tǒng)就是很不錯(cuò)的。
舒適：這款車它的舒適性還是挺好的，因?yàn)檐囎拥膽覓彀ㄟ@款車的座椅各方面都非常好，非常的舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀上我們可以看出來(lái)它跟其它車型的前格柵設(shè)計(jì)是有差別的，其它車型的前格柵是橫貫式的，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)直接沒(méi)有前格柵。外觀的話還有一個(gè)它的LED大燈，兼顧時(shí)尚和敏銳感，像一只雄鷹在虎視眈眈的盯著你。它的顏色也很正宗的有時(shí)尚感的紅，使整個(gè)車身更加的年輕化。 內(nèi)飾上第一個(gè)看到的就是它的中控屏和液晶儀表。12寸的中控屏讓內(nèi)飾看起來(lái)更加科技感，也更加數(shù)字化，觸控式液晶儀表盤也讓內(nèi)飾更加高大上。座椅調(diào)節(jié)什么的就不用說(shuō)。 空間足夠，座椅舒適，操控給力，純電的動(dòng)力也很足�？臻g是五座的，后排三人座椅我一米八左右的翹二郎腿是輕輕松松的，空調(diào)出風(fēng)口也很給力。座椅軟硬適中，操控上平時(shí)在市區(qū)開(kāi)得比較多，走得還很平順。
缺點(diǎn)：雖然全新的數(shù)字化模塊的平臺(tái)，看起來(lái)像是那么一回事，但是車技還是比較卡頓的，不是卡到那種不能用，我覺(jué)得操作邏輯上是有些問(wèn)題的，不如新勢(shì)力的車廠的系統(tǒng)，那么容易上手，其他倒是還好，沒(méi)有什么槽點(diǎn)
外觀：整個(gè)車身的造型很流暢，看上去的視覺(jué)還是很好的。
內(nèi)飾：我最喜歡他妹式的中控大屏，真的是非常大，可以看看電影啊，都非常優(yōu)秀。
空間：前排和后排我覺(jué)得都是很寬敞的，而且后備箱的承載力又是不錯(cuò)的。
配置：這款車其實(shí)它的性價(jià)比還是挺高的，畢竟新能源的車質(zhì)量比較靠譜，性能也都比較好，我對(duì)大眾ID4X這款車是非常滿意的，因?yàn)樗耐庥^真的是挺獨(dú)特的，再加上這款車是一臺(tái)新能源車，出行會(huì)更加方便一點(diǎn)，不限號(hào)
動(dòng)力：提速的時(shí)候動(dòng)力挺不錯(cuò)的，但在爆發(fā)性上這個(gè)車比燃油車我覺(jué)得要差一些。
越野：
剎車燈都很靈敏，平時(shí)遇紅燈起步也很平順，沒(méi)有給一下動(dòng)一下的窘迫，液晶儀表上還配備了你好大眾功能，平時(shí)開(kāi)個(gè)空調(diào)什么的語(yǔ)音一下解決。
舒適：座椅舒適不用說(shuō)，軟硬適中，空調(diào)出風(fēng)口也很軟，不像其它空調(diào)吹起來(lái)讓人頭疼。座椅的包裹性很好，隔音方面也是可以的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先就是這款車子在外形上做到非常漂亮，很時(shí)尚很有科技感，另外一點(diǎn)就是它的續(xù)航里程讓我覺(jué)得非常不錯(cuò)，能達(dá)到550多公里的續(xù)航，也算是在電動(dòng)車?yán)锩婧苌僖?jiàn)的，而且這個(gè)價(jià)格也并不是很貴，再加上大眾的車子品質(zhì)在上面放著，售后方面有保障，這是我相對(duì)滿意的幾個(gè)方面。
缺點(diǎn)：最不滿意的是胎噪聲音大和內(nèi)飾的異味很不好聞。
外觀：顏值就不用說(shuō)啦，簡(jiǎn)約的風(fēng)格，還有這個(gè)可以亮的logo和大燈，讓我賺足了面子，不過(guò)偶爾的失靈，也讓我有點(diǎn)小尷尬，確實(shí)，炫耀太頻繁，小心要“番車”噢
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)約些，都很中規(guī)中矩，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的大方，不啰嗦，實(shí)用就行了。
空間：ID.4X這款車是在緊湊型SUV行列里的，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)空間充裕，還有帶腰托四向調(diào)節(jié)，腰托有效的改善了我開(kāi)車時(shí)的疲憊僵硬。第二排空間，大眾本來(lái)很多車后排中間腳下都有凸起的那個(gè)通道嘛，ID4X這里完全平整的。空間完全不壓抑，空間以及座椅的設(shè)計(jì)我給滿分。后備箱儲(chǔ)物空間能力大，一打開(kāi)感覺(jué)兩邊都很規(guī)整，可以放很多東西。
配置：個(gè)人感受雖然說(shuō)額這個(gè)價(jià)格稍微貴了一些，但是他這個(gè)續(xù)航的里程不錯(cuò)，品質(zhì)上面有保障。
動(dòng)力：ID4x動(dòng)力表現(xiàn)動(dòng)力十足絕不拖沓，電動(dòng)車的動(dòng)力來(lái)的特別快，100邁內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到，0-50碼加速3秒左右，起步加速很快，推背感很強(qiáng)。和燃油車差別較大，所以起步要注意別一腳到底，坐后排的伙伴可能會(huì)不適，而且由于加速太快注意安全，總體還是很不錯(cuò)的。
越野：
ID4X這款純電SUV，真皮多功能觸摸式方向盤，摸起來(lái)很舒服，操控輕盈，操控起來(lái)得心應(yīng)手。起步很輕快，加速基本沒(méi)有延遲，推背感極強(qiáng)。底盤比較扎實(shí)，帶著電池組自身重量開(kāi)起來(lái)都比較穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有難度。智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)，三屏互聯(lián)，智聯(lián)控車，智能充電，智慧家居，智享出行等等，真是貼心極了。四大駕駛模式日常出行和戶外旅游都不錯(cuò)的。重點(diǎn)是它帶自修復(fù)輪胎功能！簡(jiǎn)直了啊女司機(jī)福利！買它是我最正確的選擇！
舒適：車子的舒適性也不錯(cuò)，平時(shí)駕駛的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)疲憊，而且整體都比較軟和，很舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，我朋友說(shuō)外觀一般，但是我很喜歡，這東西蘿卜白菜各有所愛(ài)，所以是我的審美范圍！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是減震了，因?yàn)楸容^顛的感覺(jué)。
外觀：外觀非常的前衛(wèi)，很有科技感，給人的感覺(jué)非常的大氣，很亮眼前臉大燈非常好看有一種啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得比較高檔又好看，就是異味比較難聞。
空間：前排的坐墊長(zhǎng)度很好，對(duì)大腿的承托性也很好，后排空間也是一樣，可以很舒服的坐三個(gè)人，會(huì)不會(huì)像空間倒并不是很大的亮點(diǎn)，對(duì)這輛車的空間而言，我覺(jué)得滿足一家三口甚至四口的出行，沒(méi)有什么壓力
配置：整體的性價(jià)比是很不錯(cuò)的，畢竟和燃油車相比能省不少錢，而且這還是新能源，肯定要支持。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是比較充足的，平時(shí)全家出行，車內(nèi)滿員的情況下也很夠用，而且加速能力強(qiáng)，不擔(dān)心出現(xiàn)什么問(wèn)題。
越野：
整車的操控性非常的好，因?yàn)檗D(zhuǎn)向的時(shí)候確實(shí)也沒(méi)有盲區(qū)。
舒適：舒適感的也還不錯(cuò)，因?yàn)樗母粢舭。�有他的一個(gè)座椅的感覺(jué)都是挺棒的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車開(kāi)始了，非常舒服，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，起步很快很快，而且在紅綠燈堵車的時(shí)候開(kāi)起來(lái)非常順暢，一點(diǎn)也不遲鈍，車子的內(nèi)飾挺好看的，蠻符合我的審美
缺點(diǎn)：覺(jué)得車子在快沒(méi)電的情況下，動(dòng)力有點(diǎn)不太行，感覺(jué)動(dòng)力不太穩(wěn)定，起步的時(shí)候一沖一沖的，然后電池剩余到20再去上坡路段，就跑不過(guò)旁邊的車輛。
外觀：外觀也是我喜歡的類型，感覺(jué)近幾年都比較流行這種款式，而且輪胎設(shè)計(jì)非�？犰�。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)比較粗糙，有些地方塑料感比較強(qiáng)，就會(huì)顯得有些廉價(jià)，我不是很喜歡。
空間：整個(gè)空間完全是夠我們一家人駕駛的，乘坐比較自在的。
配置：選擇這個(gè)車就沒(méi)有后悔過(guò)，這個(gè)還是非常帥氣的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力，我覺(jué)得大家是不用擔(dān)心的，因?yàn)橹挥?你開(kāi)了才知道，油門一踩，速度馬上提上來(lái)，起步和加速都快，大家開(kāi)車可悠著點(diǎn)。車子上坡的時(shí)候推背感也有，力氣相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較足，只要有電，基本上也沒(méi)有爬不上的坡
越野：
這個(gè)車的操控還是比較容易上手的，因?yàn)槭潜容^簡(jiǎn)單的。
舒適：這款車在減震的功能上我覺(jué)得還是不怎么行，因?yàn)橛悬c(diǎn)顛。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4896公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X這款車外觀造型一眼看上去就非常時(shí)尚炫酷！一款長(zhǎng)續(xù)航里程是555公里的純電車型。光眸矩陣式燈組帶光語(yǔ)交互系統(tǒng)、前后貫穿式的發(fā)光LOGO，LED燈組的顆粒璀璨十分炫酷。前后排空間毫不壓抑很是寬敞，一片到底的全視野玻璃天頂，配備有智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)十分的前衛(wèi)。上汽大眾首款帶自修復(fù)輪胎功能的車型，而且全系都有，你沒(méi)看錯(cuò)就是全系��！ID4X將智能、科技、時(shí)尚融為一體的長(zhǎng)續(xù)航純電車型，讓我愛(ài)不釋手！
缺點(diǎn)：現(xiàn)在這款車的缺點(diǎn)我認(rèn)為是他的車漆比較薄，畢竟新能源的車外觀確實(shí)挺好看，但是他的車漆確實(shí)有點(diǎn)薄，洗車的時(shí)候容易劃傷。
外觀：這車的造型還是非常時(shí)尚的，看起來(lái)很前衛(wèi)，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面細(xì)節(jié)做工還是很說(shuō)的過(guò)去的，一些縫線技術(shù)都很細(xì)心。
空間：空間就是前排座椅和后排座椅以及后備箱的空間，后排空間三個(gè)成年人措措有余，還能靠著瞇一會(huì)也不覺(jué)得腿酸，但不能睡太久，太久肯定會(huì)血液不循環(huán)了。
配置：性價(jià)比還挺高的，價(jià)格比較合理，而且品牌值得信賴，大家的評(píng)價(jià)也都很高。
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，油門特別輕巧，輕輕一點(diǎn)速度就能起來(lái)，推背感也有而且這輛車開(kāi)起來(lái)非常平順，一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有，非常非常的絲滑
越野：
操控性也不錯(cuò)，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)有盲區(qū)，并且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向感也都不錯(cuò)，沒(méi)有一點(diǎn)的蹲錯(cuò)，并且方向盤的手感也很好，這款車的方向盤還是多功能方向盤設(shè)計(jì)。
舒適：舒適度，我覺(jué)得這次大眾做的是真不錯(cuò)，人機(jī)工程學(xué)做的也特別好，找不出來(lái)什么槽點(diǎn)，挺舒服的，尤其是夜間行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)營(yíng)造的科技感是很足的
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID4X這款車在路面上見(jiàn)到的還不是特別多，因?yàn)槲覀冞@里小縣城對(duì)新能源車輛可能認(rèn)知度不是特別高，我認(rèn)為新能源車還是不錯(cuò)的，就像大眾ID4X一樣，這款車的官方續(xù)航里程是555公里，實(shí)際的相差不是很大，還是挺滿意的，外觀的設(shè)計(jì)也都比較漂亮，紅色的車身運(yùn)動(dòng)感還是比較強(qiáng)的，選車都選項(xiàng)大眾這樣的車型。因?yàn)檫@款車說(shuō)實(shí)話做的保值率應(yīng)該比其他的電動(dòng)車好一點(diǎn)。.因?yàn)檫@款車動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)很好，電動(dòng)車在提速的一瞬間能夠感覺(jué)到很大的推背感，確實(shí)挺有勁的。
缺點(diǎn)：后排的空間還是小了點(diǎn)的，坐進(jìn)去還是稍微有點(diǎn)擠的。
外觀：畢竟是全新的數(shù)字化模塊平臺(tái)，萬(wàn)冠看起來(lái)也像新能源車那么一回事，挺好看的，挺大氣，設(shè)計(jì)的線條也很飽滿
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，我超級(jí)喜歡用料材質(zhì)，顏色搭配的非常好，而且手感很不錯(cuò)而且車內(nèi)的音箱音質(zhì)非常好，坐在車內(nèi)聽(tīng)歌非常舒服
空間：怎們說(shuō)這車也是一款SUV，空間還是不錯(cuò)的，我們?cè)谇芭诺母杏X(jué)是非常棒的，因?yàn)槲覀兒孟襁�沒(méi)有滿載過(guò)，至于聽(tīng)人說(shuō)后排坐三人還是有點(diǎn)擁擠我們沒(méi)有實(shí)驗(yàn)過(guò)，我們都是兩小孩在后排玩，看著還可以。
配置：ID4X的性價(jià)比我這里算得上5星，省電又經(jīng)用，比起燃油車經(jīng)費(fèi)要省太多了啊。充電樁站點(diǎn)和售后服務(wù)站點(diǎn)多，出行也完全不用擔(dān)心。價(jià)格也在我的預(yù)算范圍內(nèi)，買回來(lái)到現(xiàn)在，車子的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)。二十來(lái)萬(wàn)買這樣的新能源車，值��！
動(dòng)力：動(dòng)力的性能還是比較不錯(cuò)的，駕駛起來(lái)還是很順暢的。
越野：
和大眾集團(tuán)的汽油車我開(kāi)過(guò)的SUV里面如出一轍，沒(méi)有什么驚喜，沒(méi)什么亮點(diǎn)，算是穩(wěn)扎穩(wěn)打的一個(gè)產(chǎn)品吧！看起來(lái)可以說(shuō)是好開(kāi)，但是駕駛樂(lè)趣的話可能并沒(méi)有像特斯拉這種極致
舒適：跑過(guò)兩次高速，跑高速的時(shí)候都被胎噪聲吵的挺不舒服的。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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