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ID.4 X
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購買時間2021年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3563公里
綜合評分
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優(yōu)點：傻人看車的我是被外觀吸引，內(nèi)飾和空間都比油車好太多，CARPLAY 界面和操控很贊
缺點：這款車現(xiàn)在的一個缺點就是它的隔音不是特別好，如果能把隔音處理一下就好了，畢竟這個價格確實也不便宜。
外觀：它的外觀是運動的風(fēng)格，車子的尾燈很特別，開起來的時候燈光聚集的能力很強，看著直接上升一個檔次。
內(nèi)飾：車內(nèi)隨處可見的觸摸式按鍵、跟小巧的全液晶儀表集成在一起的個性換擋桿、暫停鍵造型的剎車踏板、播放鍵造型的油門踏板、大膽的車漆顏色等等。
空間：ID.4 X的空間挺大的吧，我一米八七，一百六十斤，前排后排都能完美把我裝下，后備箱也不小，可以放很多東西。
配置：車子的各方面的使用配合都非常不錯，后期的用車成本也很低，性價比于我而言還是很友好的。
動力：日常代步使用綽綽有余，平常開著它跑在市里也能夠給我省些時間，每次在等紅綠燈它都可以很快的沖出去，動力說來就來反饋很積極。續(xù)航也夠用，要是不出遠(yuǎn)門只是通勤用的話10天半個月充次電就可以
越野：
這個車子的操控非常簡單，輕輕松松就能把方向盤轉(zhuǎn)動了，剎車也非常的靈敏，跑高速的時候也不會飄，駕駛感挺好的，日常的操控感覺都很舒服，很有安全感，方向盤還有控制語音、切歌、調(diào)節(jié)音量大小的功能，非常方便。
舒適：其實這款車的價格也不便宜，但是它的細(xì)節(jié)地方不行，就比如他的隔音感覺還有點偏差。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的動力很強勁，起步迅速，超車完全無壓力。
缺點：對它內(nèi)飾的氣味不太滿意，有時候在車上坐的時間長了，鼻子會有點不舒服的感覺。還有就是內(nèi)飾的設(shè)計不是很滿意。其他地方倒是還沒有發(fā)現(xiàn)有什么槽點
外觀：前臉很對我的胃口，看著很年輕、時尚，越看越喜歡，就是車漆偏薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做得稍微簡單了一點，不過做工還是比較細(xì)心地。
空間：空間方面挺合適的，后備箱方面和后排都比較寬闊，沒有很擁擠的感覺。
配置：性價比很好啊，就可能你用為二十多萬買一臺新能源的車子。也是屬于偏貴的了，但是如果能夠買到一臺品質(zhì)可靠的，而且大眾這個牌子呢，坐車呢也是挺深入民心的，對不對？就買一臺靠譜一點的車子，貴一點點，沒所謂的。
動力：畢竟是一臺純電動的車，所以它的動力表現(xiàn)真的是挺強勁，移速特別快，開起來也非常穩(wěn)，非常的舒服。
越野：
因為以前開的都是燃油版的車，所以剛開始用ID.4 X的時候有點不是很習(xí)慣，而且ID.4 X撥檔的地方在方向盤旁邊，用起來不是很習(xí)慣，后面再慢慢磨合吧。
舒適：關(guān)閉車窗之后基本聽不到噪音，但車速上來后還是能聽到。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3022公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子我是這個月才買的，我比較滿意的是這款車子的續(xù)航里程比較不錯，官方給的續(xù)航是555km，我覺得我充滿一次電也可以跑到500這樣，現(xiàn)在畢竟也是夏天，我也是開空調(diào)的，我感覺空調(diào)對電耗的影響不是很大。
缺點：不滿意的就是感覺剎車踏板有點硬。反應(yīng)倒是很快的。
外觀：外觀打個4星吧，造型不是很好看，不過做工放面一如既往的高質(zhì)量，這是大眾一直都在堅持的東西，也是我選擇大眾的理由之一。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾有一種舒適的感覺，配色也是我喜歡的顏色。
空間：ID.4X這款車在空間上以及座椅的功能特點在我這里完全可以打個五星的。按車身大小應(yīng)該是在中型SUV行列里的，4米6多的車身長度，1米85近1米9的寬，軸距大概接近2.8米了，車內(nèi)空間可以用優(yōu)秀來形容。前排空間充裕主副座椅電動調(diào)節(jié)，還有驚喜到我的一點就是帶腰托四向調(diào)節(jié)的，腰托這個功能很實用，可以改善我開車時的腰腹僵硬酸軟。第二排空間毫不壓抑，大眾車獨有后排中間不是都有凸起的那個防撞鋼梁通道嘛，它這里都沒有了是完全平整的。
配置：這款車的性價比在這個級別也算是比較高的，畢竟大眾全新的新能源車質(zhì)量靠譜。
動力：動力方面在起步的時候還是表現(xiàn)的很不錯的，一踩油門基本上能遛同排等紅綠燈的車一個車身。
越野：
這款車帶給我的操控性還是非常好的，因為它方向盤比較輕，開起來比較順手，車子整體還是比較大的，但是倒車影像也非常清晰，出行停車也比較方便。
舒適：車子的舒適性還是非常不錯的，座椅是皮的材質(zhì)，而且前排座椅還有加熱功能，雖然現(xiàn)在用不到，我覺得冬天的話一定是一個非常舒服實用的功能。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 楚雄
裸車價格21.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最令我滿意的地方是，它的空間充足，而且我本人的體重偏胖，坐在這臺車子里面，還會有很大的活動空間。
缺點：其實要說不滿意的有哪些我倒是也沒有多在意，不過就是有一些小細(xì)節(jié)方面我感覺是需要改進(jìn)一下的，第一就是新車的氣味實在是太大了，聞著就感覺內(nèi)臟不舒服，家里老人想坐車都感覺很暈車，就是這個異味讓他們也難受，所以前期我提車了都沒有讓家里人乘坐，畢竟這種氣味聞多了對身體也不好，所以我能做的就是多通風(fēng)多曬一下太陽，或者買一些去除異味的東西了，但是效果很差，沒有理想中的去除快，還是要靠時間和堅持多通風(fēng)散味才行，這個問題是所有新車的硬傷，感覺可以改進(jìn)一下，給大家都能提車開開心心的吧！第二不太滿意的地方就是它的后備箱空間了，論能裝它是比較弱的，沒有比較突出的特點，中規(guī)中矩的空間，大概就只能放下一個大行李箱就沒了，最好的就是第三排可以放倒純平的狀態(tài)才可以承載比較多的物品了。
外觀：外觀我覺得前衛(wèi)，前格柵的地方是密封的，很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么味道，看起來的還很精致，有許多的動能配置，使用起來方便快捷。
空間：盡管Id4從外表上看起來沒有很大的樣子，但內(nèi)部的乘坐空間挺大的還是，身高177的我坐在主駕駛位置上，腿腳能夠活動得開，頭頂距離車頂也有一定的空間，坐直了之后也不至于頂?shù)筋^；車內(nèi)的儲物格多的。
配置：買這款車沒考慮過性價比 完全沖動購買 用到現(xiàn)在功過可抵 總體不錯
動力：動力完全不會輸給發(fā)動機的車子，起步的時候有力量，超車過彎道很利索，動力完全不會拖沓。
越野：
感覺id4的操控挺靈活的，方向盤轉(zhuǎn)向力度是十分輕盈的，操作的時候特輕松，而且底盤的調(diào)校扎實建，在過彎的時候也能保持穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖藨B(tài)。剎車于比較線性的那種，隨踩隨有，容易掌控
舒適：座椅很厚實，乘坐起來是特別舒服的，最讓我感覺舒服的是它的全視野玻璃天頂，尤其是在晴空萬里的時候，坐在副駕上走在比較空曠的地方，躺坐著仰望天空，別提多愜意了。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格22.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意這個車子的地方，就是覺得這一款車子他確實表現(xiàn)得還可以，因為它的配置還是比較好的，然后就是這個車子的油耗保持的還行。
缺點：不滿意的地方嘛......外觀算一個？外觀不算很好看，但是比起其他方面，外觀可以忽略不計，畢竟車這個東西，更重要的是性能，不能只看外觀。
外觀：外觀設(shè)計很帥氣，車身造型上很拉風(fēng)，而且就前臉還是LED日間行車燈設(shè)計，開著非常有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的細(xì)節(jié)和做工上都很精致，配色也是我喜歡的顏色，整體上就有一種靜謐的感覺，而且中控的屏幕也很大，看的很清晰，用起來也很方便。
空間：后排不管是座椅舒適度、腿部頭部空間，還有空調(diào)、充電口的配置都很到位，最起碼到現(xiàn)在也沒聽到家里人抱怨一句不舒服。
配置：其實我關(guān)注新能源車子好久了，之前不太敢下手，畢竟也算是新鮮事物的起步階段，現(xiàn)在技術(shù)基本也成熟了，基本上也得到了全世界的認(rèn)可，而且路上跑的綠牌車也是越來越多，續(xù)航能力也是越做越久，我也解除了很多心理上的顧慮，買新能源還是不錯的選擇，環(huán)保又實惠。
動力：開起來的時候，加速的動力感覺有著源源不斷的氣息。
越野：
操控起來挺靈活的，而且確實是不難，主要是熟悉下應(yīng)該都可以吧。
舒適：車身的舒適性也非常優(yōu)秀，沒有顛簸感，也沒有頓挫感。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的地方，第一是外觀，外觀很符合我的個人審美觀，一眼中的，車燈很透亮，設(shè)計的也比較有特色，晚上開車看起來就很酷咯，線條剛剛好，給人一種很舒服的感覺，車漆也很有質(zhì)感，顏色搭配的非常時尚，挺適合當(dāng)代年輕人的元素，耐看且高顏值，試問：哪個不愛這種設(shè)計風(fēng)格呢（個人心動不已）？整個車子的前臉看起來比較高級，整體的顏色和車身的線條搭配起來看起來就是一種高級感了，前面的視覺來看它是一種比較時尚又穩(wěn)重的氣質(zhì)感，側(cè)面的線條腰身顯得整個車還是比較精致的。第二是它的動力，動力對于我來說，說重要也重要，說不重要也不重要，我主要上下班的地方是在城中村那個位置咯，交通環(huán)境不管什么時刻都比較堵塞，基本上是走一步堵兩步的這種情況，要加速也是不太可能的，但是起步就至關(guān)重要了，這種環(huán)境下如果動力拖沓，就很尷尬了，像ID.4X的動力完全不會出現(xiàn)，就算是滿載的情況下，動力的表現(xiàn)都非常迅猛，總的來說這一點深得我愛。第三當(dāng)然是它的電耗表現(xiàn)了，新能源的車子，在市區(qū)也不限行，隨時都可以出門，沒有限行的困擾，還有就是環(huán)保，挺好的，最最最重要的就是它的用車成本低了，平時我充電比較勤快，自己家也有裝了充電樁，非常方便的，這種狀態(tài)下我感覺是最省的一種狀態(tài)了，挺讓我驚喜了。
缺點：目前用車也才一個月，對于新車來說還是抱著非常中意的一個態(tài)度的，它對我來說也更像是我的一個伙伴陪伴著我，早出晚歸的時候都有它的守候，讓我對生活充滿了期待。最不滿意的地方可以說忽略掉的，但如果非要提一點的話我也是有話要說的，就是車子的油漆看起來不算厚實，感覺只要稍微不注意的話就會有劃痕的，還有就是內(nèi)飾里面的軟性材質(zhì)稍微有點少了，略微的顯得不是那么的高檔，還有升華的大空間，但既然我選擇到它了，那它的這些小缺點我都是可以選擇性去包容的。
外觀：外觀其實算不上出眾，但是漂亮的顏色令人家一眼，看過去就知道這是一臺新能源的車子，而且他是一臺大眾品牌的車。很多新能源車都不敢掛自己自家的一些logo的。大眾這臺車就不一樣，直接掛上自家的logo，一點都不丟人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯的，座椅的材質(zhì)好看，也好用，人工智能也很棒
空間：前后排的空間都寬敞的，只要不是特別旁的人，足夠了。
配置：這個價格拿下的車，配置表現(xiàn)也不錯，至少我想要的配置它都有了，這樣的價格能入手這樣一臺車，我得性價比挺高的
動力：之前我一直覺得電車的動力沒有燃油車的動力優(yōu)秀，現(xiàn)在覺得當(dāng)時那種想法還挺幼稚的，只要有親身體驗過后了才知道對比，動力相當(dāng)出色，起步很靈敏，需要加速或超車的時候，你就能感受到它的動力強勁度了，車子會瞬間向前沖去，后勁兒也很強，輕松超越其他車輛，所以跟燃油車相比，電動車的動力也是一點都不遜色的。
越野：
整體的操控也是不叫不錯的，駕駛起來還是比較簡單的，整體都比較靈活，畢竟也是純電車，難不到哪去。
舒適：舒適性的滿意度并不喜歡，因為胎噪聲挺大的。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格21.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車可選擇的顏色還是特別多的，這個黃色非常的醒目，行駛在馬路上回頭率特別高，并且這款車還擁有很高的續(xù)航里程，官方555，實際續(xù)航500是沒什么問題？
缺點：不太滿意的地方，我覺得還挺多的，不管是減震效果還是隔音效果，都讓我覺得并不是特別的滿意。
外觀：外觀是比較有設(shè)計感的，也比較特別，我最喜歡ID.4 X的前臉，燈連城一條線，給人感覺車子很凌厲，也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做了很大的改善，液晶儀表是立體的，不再是鑲嵌進(jìn)去的，小小的看起來很方便，還增加了抬頭顯示，駕駛起來更方便，真正做到了眼不離路。比較喜歡的是它的氛圍燈，給這款車又增加了一絲浪漫的味道。
空間：對于空間的滿意度啊還算可以，就基本上作為家用車來說呢，這還車也能夠滿足我日常的需求。
配置：性價比在電耗上面感覺已經(jīng)很賺了，再加上空間這么大，感覺很值得。
動力：動力非常強，提速很快，在高速上有時候想超過前方車輛，覺得輕踩油門的效果就很好。
越野：
ID.4X這款車也有四大駕駛模式的，大眾車的操控是公認(rèn)的一流的，動力、底盤、調(diào)教等同級別口碑是比較好的。然后這款車操控起來也是得心應(yīng)手，尤其是上路以后，感覺非常輕盈，還是蠻適合日常出行，以及戶外短途旅游的。駕駛感受和燃油車還是有些不同，加油的時候動力來的特別快，推背感很強，女孩子開車要適應(yīng)一下，不要太猛哦。
舒適：舒適性一個感受還可以嘛，這個車子的舒適性并不能是說他做的特別好的，因為它的缺點也挺多的，但是它的優(yōu)點也是有的，就比如說它的座椅，空調(diào)的效果都還挺不錯的，所以雖然說并不是一輛完美的車，但是做的也還湊合。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 漳州
裸車價格21.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3219公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是這臺車的外觀、空間和性價比等方面吧。九零后的我們喜歡它青春動感時尚的造型設(shè)計，乘坐空間我們一家三口人使用很合適，車子的價格相對來說還不錯，只要自己喜歡我覺得性價比就合適吧。
缺點：比較不滿意的，應(yīng)該是覺得車子的隔音不是非常的完美，車速到達(dá)一定速度，在車子里面就會聽見各種噪音，我是挺煩的。
外觀：外觀自帶了年輕人喜歡的元素，很貼近年輕人的品味，而且也很時尚、霸氣、動感，比較符合我的視覺審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的也非常漂亮，中控臺加了一點紅色的設(shè)計，而且中控屏幕是懸浮樣式的，看上去就顯得很上檔次。
空間：空間上還行吧，主要看你自己的家庭所需了，我覺得目前來看，我們用起來是沒有什么太大問題的。
配置：安全配置很多，而且價格在我的理想范圍內(nèi)，還贈送了幾次免費的保養(yǎng)，我覺得性價比真心不錯。
動力：這車的起步速度真的很快，經(jīng)常有種駕馭不了的感覺。
越野：
操控還可以，方向盤很輕便，轉(zhuǎn)彎的時候單手都沒有壓力，開著很輕松，側(cè)傾感來說很小，車子的輔助功能也多，實用性來說比較好，底盤很穩(wěn)，開著沒有一點發(fā)飄的感覺。
舒適：適度方面還是不錯的，尤其是那個座椅不僅設(shè)計的柔軟度剛剛好，而且飽滿度也不錯，我坐在車上駕駛的時候感覺非常舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID.4 X的外觀是最吸引我的地方，尤其是前臉的設(shè)計，是線條式的律動感設(shè)計，別有一番風(fēng)味，和以前印象中的大眾車有點不一樣，非常好看。
缺點：說到不滿意的吧，因為個人是比較喜歡天窗吹風(fēng)的，然后它這款純凈版的玻璃天頂是不可開啟的。不過面積是真的大，還帶可開啟遮陽簾的，視角寬廣夏天早晚看風(fēng)景超級nice了，所以這點瑕疵我還是可以包容的，如果你確實介意這點要開啟式天窗的話選高一個配置就有了哈。
外觀：從外觀設(shè)計從整體風(fēng)格上來看，可以發(fā)現(xiàn)它更多的是采用圓潤飽滿的造型風(fēng)格，取代了大眾原來直棱直角的設(shè)計特點。從外觀設(shè)計從整體風(fēng)格上來看，可以發(fā)現(xiàn)它更多的是采用圓潤飽滿的造型風(fēng)格，取代了大眾原來直棱直角的設(shè)計特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很好，內(nèi)飾整體的設(shè)計也比較上檔次，挺豪華的一款車。
空間：空間不能算很大，只能說夠用，我買回來也是上下班代步的作用，對它的空間要求也不是特別高，而且一家人一起外出的機會也比較少。乘坐方面的話后排還是可以坐的下三個成年人的，就是有一點緊湊，車子的體格本身就不是很大，避免不了這種情況，后備箱的空間更是小，如果后排不用坐人的話，放倒就可以帶挺多的東西的，但是如果坐人就放不下什么東西了。
配置：性價比其實我想給4.5星，本身只說車的評價，個人是非常滿意的，其實20w多買個這樣大的燃油SUV也基本差不多，但是純電是未來的趨勢，而且單位里面有單獨的充電樁，現(xiàn)在開純電的人少，經(jīng)常閑置。我個人開車主要還是上下班比較多，和閨蜜去逛逛街，偶爾出去玩也不會開車很遠(yuǎn)，所以不擔(dān)心里程。這是家里第二臺車，真要是跑遠(yuǎn)了也有車用。大眾的品質(zhì)是最值得信賴的，據(jù)說比國標(biāo)多三倍的安全標(biāo)準(zhǔn)是讓人最放心的地方。電動車出問題的也經(jīng)�？吹剑园踩钪匾ＹIID買的是大眾的信賴，買的是全新的時尚，買的是安全可靠，買的也是一臺不用太多里程焦慮的智能SUV，值！
動力：新能源汽車的動力我覺得都挺強的，起碼起步比燃油車快，這點體驗感非常好。
越野：
很適應(yīng)，強有效的操控力，底盤很穩(wěn) 新平臺值得夸贊
舒適：座椅是非常不錯的，就是音響效果很一般，不咋地。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3528公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好看，動力也很強，和朋友一起去自駕游的時候很有面子。
缺點：最不滿意的是這款車的車內(nèi)的味道比較大，現(xiàn)在還是新車內(nèi)飾有一股很難聞的味道，比較刺鼻比較難受。
外觀：外觀嚒就不多說了 ，我買它就是路上遇到，果斷下定
內(nèi)飾：全新車型全新內(nèi)飾，年輕、時尚、漂亮。車內(nèi)大量的采用皮革工藝，從儀表臺、車門到座椅，一體化程度很高，顏色搭配也很漂亮。大眾的純電車型和燃油最大不同的是儀表的位置，由傳統(tǒng)設(shè)計改成了一塊液晶儀表，簡單實用。而且把檔位調(diào)節(jié)也整合在一起，雖然還有點不太習(xí)慣，但是還是很新穎時尚的。懸浮式中控大屏，觸控靈敏，還有語音功能，實用、方便。還有那個傳統(tǒng)的按鍵、旋鈕，包括燈光控制，全部都變成觸碰式的了，很前衛(wèi)的趕腳呢。
空間：ID4X的空間，作為家用車，完完全全的滿足了對空間的需求。
配置：主要還是后期的用車成本比較低，開ID.4X妥妥的綠色出行。
動力：電動車的動力提速都是非常強的，再提速的時候確實能感覺到，因為平時在家騎電動車就能感覺到動力很強，何況是這么大臺車。
越野：
操控其實還挺好上手的，但就是不太習(xí)慣，撥動檔位那些都在方向盤那邊了，一下子突然的改變腦子也有點轉(zhuǎn)不過來了，還是得適應(yīng)一段時間了。
舒適：前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像是我這個新手最需要的，對于一些不好停車的的地方，就體現(xiàn)這兩個功能的好處，使用的時候很舒服。
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