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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格26.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車的外觀。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的味道和隔音都需要進(jìn)一步的改進(jìn)，有點(diǎn)差強(qiáng)人意。
外觀：這輛車的外觀，誰都喜歡。我老公也覺得挺好看的。
內(nèi)飾：車?yán)镉泄晒治�，冬天的時(shí)候不能開窗通風(fēng)，所以只能放一些竹炭來緩解一下味道。
空間：平時(shí)我開車上下班，都是帶著孩子的，所以我對(duì)空間的要求并不高。
配置：雖然平時(shí)用著還不錯(cuò)，但是這輛車實(shí)在是太貴了。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很大，雖然是電車，但是速度卻是極快。
越野：
車子開的很穩(wěn)，方向盤也很靈活，轉(zhuǎn)向也不錯(cuò)。
舒適：如果是在高速上，車速快的話，輪胎的噪音會(huì)比較大。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3967公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是續(xù)航，能長途自駕。
缺點(diǎn)：性價(jià)比和舒適度是我最不滿意的。
外觀：車身尺寸協(xié)調(diào)，我認(rèn)為仍然很強(qiáng)，非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：車內(nèi)的味道比較重，如果是在陽光下，那味道就更重了。
空間：車?yán)锏目臻g比較大，坐在車?yán)镆脖容^舒服。
配置：沒想到這車沒有打折，所以我覺得性價(jià)比不是很高。
動(dòng)力：這輛車的爆發(fā)力和加速能力都很強(qiáng)。
越野：
駕校車和這輛車比起來，簡直是天壤之別，這輛車開起來容易多了，而且還很智能。
舒適：我覺得車內(nèi)更舒服，座椅軟硬適中。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4391公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來很帥，很耐看。
缺點(diǎn)：座椅設(shè)計(jì)不合理，坐在上面不舒服。
外觀：這輛車的外觀看起來很時(shí)尚，跟以前的車比起來，還是很時(shí)尚的。
內(nèi)飾：車內(nèi)還有30種顏色的氛圍燈，我認(rèn)為非常時(shí)尚。
空間：空間很大，后備箱也很寬敞。
配置：買車時(shí)不打折，我認(rèn)為性價(jià)比不高
動(dòng)力：動(dòng)力方面這車完全沒問題，四驅(qū)感覺特別給力。
越野：
我覺得這車挺好開的，有很多輔助功能，開起來很輕松。
舒適：我覺得座椅比較硬，坐久了屁股有點(diǎn)累。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3297公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，顏值高，功能齊全。
缺點(diǎn)：動(dòng)力還需要提升，有時(shí)候會(huì)影響使用。
外觀：駕駛感覺非常棒，開這輛車在路上非常的瀟灑，回頭率很高。
內(nèi)飾：外觀上漆得光鮮亮麗，內(nèi)部設(shè)計(jì)也非常帥氣。
空間：車?yán)镒鴿M5個(gè)人還是沒問題的，更別說這么多人了。
配置：性價(jià)比很高，不管是長途還是自駕游，都是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得這車在低速時(shí)比較慢，需要加強(qiáng)。
越野：
配置很豪華，操作起來也很有樂趣。
舒適：這輛車在高速上行駛的時(shí)候，輪胎的噪音實(shí)在是太大了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì) ID.4 X非常的滿意，因?yàn)樗谋憩F(xiàn)已經(jīng)超出了我的預(yù)期，在買車的時(shí)候，我對(duì)新能源車有了更多的了解，但是真正開了之后，我才發(fā)現(xiàn)，這輛新能源車的駕駛非常的舒服，前懸掛是麥弗遜懸架，后五桿獨(dú)立懸架，所以它的平穩(wěn)性非常的好，而且駕駛起來非常的順暢，沒有任何的卡頓感，動(dòng)力也非常的強(qiáng)，所以才會(huì)有這么好的駕駛體驗(yàn)。除此之外，它的配置也很豐富，有主被動(dòng)安全系統(tǒng)，還有道路識(shí)別系統(tǒng)，可以說是全方位的安全保障。這些都讓我很滿意。
缺點(diǎn)：人無完人，車無完人，這輛大眾 ID.4 X有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是音響效果不是很好，這輛車只有五個(gè)揚(yáng)聲器，說實(shí)話，揚(yáng)聲器的數(shù)量太少了，所以聽起來并不是很有立體感。
外觀：這輛車的外觀無論是在細(xì)節(jié)上還是在整體車型上都很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，很大氣，給人一種干凈利索的感覺。
空間：空間還算寬敞，空間還算不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，后備箱很大，后備箱也很寬敞，可以放很多東西。
配置：這輛車外觀漂亮，動(dòng)力充足，配置豐富，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)讓我非常滿意，動(dòng)力充足，動(dòng)力充足，而且動(dòng)力也非常的及時(shí)，反應(yīng)也非常的快，這是汽油車無法比擬的，爆發(fā)力非常的強(qiáng)。
越野：
這輛大眾- ID.4 X非常容易駕駛，操控簡單，反應(yīng)靈敏，幾乎不需要等待就能超車。然后方向盤也非常容易。
舒適：座椅很舒服，而且平穩(wěn)性也很好，減震也很好，唯一的缺點(diǎn)就是音效差了一些，只有五個(gè)揚(yáng)聲器，說實(shí)話，揚(yáng)聲器的數(shù)量并不多，所以聽起來并不是很有立體感。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的 ID是我最喜歡的，它的車燈設(shè)計(jì)打破了大眾的傳統(tǒng)，外觀上看起來非常的漂亮，如果不是大眾車的標(biāo)志，我都認(rèn)不出來，而且我最喜歡的就是這輛車的隔音效果非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)本來就不是省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)噪和胎噪都很小，再加上動(dòng)力充足，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車最不滿意的地方就是續(xù)航，感覺續(xù)航能力不強(qiáng)，有點(diǎn)虛高，尤其是冬天的時(shí)候，續(xù)航能力會(huì)差一些。
外觀：感覺大眾的 ID列車，外觀都差不多，都很漂亮，完全不是以前的風(fēng)格。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)出乎我的意料，比我預(yù)想的要好很多，塑料感少了很多，更有科技感。
空間：這輛車的空間還挺大的，雖然我家人不多，但是一家人住在一起，空間還是綽綽有余的。
配置：一直以來，大眾汽車都是性價(jià)比最高的品牌，維修保養(yǎng)非常方便。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力很足，很快就超過了汽油車。
越野：
方向盤很輕很精準(zhǔn)，但是這個(gè)換擋旋鈕我不太習(xí)慣，每次換新的時(shí)候都要仔細(xì)檢查一下。
舒適：整體感覺還不錯(cuò)，但是隔音方面還有改進(jìn)的空間，但是發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有聲音，可能是這個(gè)原因?qū)е挛矣X得隔音效果不好吧。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1556公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然不能說是最滿意的，但我個(gè)人覺得買車是綜合考慮的。我只是個(gè)女孩子，主要負(fù)責(zé)車的外觀和內(nèi)飾，其他的都是我爸負(fù)責(zé)的。買車之前，我還把特斯拉和ID4cross做了對(duì)比，對(duì)比特斯拉，我更喜歡特斯拉，我第一眼看到的就是特斯拉，可惜價(jià)格太高了，沒辦法打折，誰讓我爸出錢買車呢，后來買了兩臺(tái)ID4，我還以為是一汽大眾和上汽大眾呢。按照我爸的說法，一輛價(jià)值20多萬的車，連座椅都不是真皮，最直接的就是座椅和雷達(dá)，綜合考慮了一下，還是選擇了中規(guī)中矩的 ID.4 X。
缺點(diǎn)：車子什么都好，有的還好，比如出去玩的時(shí)候下車買點(diǎn)吃的，然后讓朋友在車?yán)锏戎�，結(jié)果一下車，車子就停了，空調(diào)也沒了，大熱天的逼著朋友下車，把我罵死了。而且一開始他也想不明白，為什么會(huì)有人坐在車?yán)�，明明已�?jīng)按下了解鎖鍵，但是副駕駛和后排的車門卻怎么也打不開。
外觀：ID.4 X的外觀還算中規(guī)中矩，或許每個(gè)人都會(huì)對(duì)沒有得到的東西有所期待，我只記得第一眼看到特斯拉的時(shí)候，第一眼看到 ID.4 X的時(shí)候，我只覺得這是一輛很普通的車。不過我爸說，大眾的車都是好看的，所以買車的時(shí)候，一定要注意質(zhì)量。后來他發(fā)現(xiàn)ID4的外觀確實(shí)不錯(cuò)，而且這種燈在晚上特別漂亮，應(yīng)該叫貫穿式燈帶。
內(nèi)飾：我覺得藍(lán)黑色的搭配挺好看的，晚上還有氛圍燈，雖然不像其他車那么多顏色，但是燈光還是很不錯(cuò)的。座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)，給人一種很有質(zhì)感的感覺，簡單來說，ID4的內(nèi)飾就是簡約，沒有內(nèi)涵。
空間：ID.4 X的空間還是挺大的，畢竟是 SUV，前排的主副駕和后排空間都比較寬敞，以前買車的時(shí)候比較注重空間，別人總說 POLO、高爾夫、A3之類的車適合女孩子開，但我覺得太小了，坐在里面會(huì)讓人覺得壓抑，所以我更喜歡寬敞的車， SUV的視野更好，開起來更安全。
配置：思來想去，他覺得還是買ID4比較劃算。雖然外觀比不上modle3，價(jià)格也比不上一汽ID4cross，但綜合來看，ID4x是一款功能齊全、價(jià)格低廉的產(chǎn)品。選擇新能源汽車，也是為了避免擔(dān)心油價(jià)問題，今年的油價(jià)實(shí)在是太高了，我同事每個(gè)月的加油都要一千多塊錢，如果是純電車的話，充一次電也花不了多少錢，對(duì)于我這種開開高速的人來說，還是比較劃算的。
動(dòng)力：電瓶車的加速能力很強(qiáng)，有時(shí)候上班的時(shí)候稍微用力一踩，就會(huì)有明顯的推背感。
越野：
熟悉了這輛車之后，他覺得這輛車開起來還不錯(cuò)。方向盤看起來沉甸甸的，但實(shí)際操作起來卻非常的輕盈，剎車系統(tǒng)也非常實(shí)用，特別是在堵車的時(shí)候，有了這個(gè)功能，我的腳就輕松多了。
舒適：車內(nèi)的隔音效果很好，只要把車窗關(guān)上，放點(diǎn)音樂，外面的聲音基本不會(huì)干擾到車內(nèi)，我更喜歡安靜的環(huán)境。車子停在家里的時(shí)候，窗戶開了一點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)沒有什么味道了。而且底盤很穩(wěn)，在顛簸的路面上行駛，也沒有太大的顛簸，讓我有一種安全感。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.89萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾是我最喜歡的車子品牌，買這款電動(dòng)車也是因?yàn)樗鼉?yōu)點(diǎn)多多，比如顏值高，配置好，還有開著感覺很舒服！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)沒有吧！反正我開了也有幾天了，沒有發(fā)現(xiàn)車子有啥缺點(diǎn)，各方面我都很是滿意！
外觀：外觀還是比較值得稱贊的，漆面很亮，光澤度高，另外就是線條設(shè)計(jì)飽滿圓潤，沒有突兀感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面給人一種精致大方的感覺，濃濃的科技風(fēng)，尤其是中控區(qū)域，看起來就很優(yōu)雅，很高級(jí)！
空間：大眾的空間普遍都是比較寬敞的，這款車的空間格局設(shè)計(jì)很合理，后排坐三個(gè)成年人也不覺得會(huì)擁擠。
配置：配置方面沒有讓我失望，算是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的類型，各種配置都很好，值得信賴！
動(dòng)力：動(dòng)力方面也算是比較優(yōu)越的吧，開車的時(shí)候起步和加速都比較穩(wěn)，走一些難走的路也不會(huì)拖泥帶水！
越野：
它的操控感受還是挺讓人驚喜的，方向盤輕盈，質(zhì)感好，握在手里就很有感覺！
續(xù)航：我一開始并不是很信賴車子的續(xù)航能力，后來開了一段時(shí)間覺得很踏實(shí)，續(xù)航能力很棒，充滿電堅(jiān)持十天不成問題！
舒適：這個(gè)車整體舒適度非常高，不管是駕駛司機(jī)，還是坐在后面的乘客，感覺都很不錯(cuò)，空間大，沒有異味，視野也開闊。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是這輛車的駕駛體驗(yàn)非常的好，底盤非常的厚實(shí)，沒有其他電車那種松散的感覺，開起來非常的平穩(wěn)。至于這輛車，對(duì)于我這樣的人來說，是一種很好的體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：他對(duì)這輛車的性能并不滿意。感覺這車?yán)锏倪壿嬘悬c(diǎn)亂。實(shí)際體驗(yàn)的感覺不是很好，我覺得還需要改進(jìn)。
外觀：我很喜歡這款車的外觀，在新能源車?yán)�，它并不是那種用力過猛的車，而是恰到好處的感覺，跟燃油車不太一樣，但又不是很夸張，所以我很喜歡這種感覺。
內(nèi)飾：我覺得這輛車的內(nèi)飾還不錯(cuò)，可能會(huì)有人覺得這輛車的內(nèi)飾不怎么樣，但是在我看來，這輛車的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的。至少摸起來很舒服，不會(huì)有那種很僵硬的感覺，他把塑料塞進(jìn)了你摸不到的地方。
空間：這輛車的空間并沒有太大的問題，無論是后備箱還是第二排，空間都很大，不像其他電車那樣，為了坐在前排而犧牲后排空間。
配置：我覺得物美價(jià)廉是有的，因?yàn)檫@輛車的價(jià)格比剛上市的時(shí)候便宜了不少，如果再有充電樁之類的東西呢？總體來說，比買一輛新勢(shì)力的電車要?jiǎng)澦愕枚唷?/span>
動(dòng)力：這車的駕駛體驗(yàn)還不錯(cuò)。方向盤很穩(wěn)，開起來很穩(wěn)。其他的有軌電車，都是一腳油門就能開出去的，而這輛車，卻有一種線性的邏輯，所以坐在上面的感覺和駕駛體驗(yàn)，都是非常好的。這輛車從零到九十的速度都很快。但是當(dāng)我達(dá)到100級(jí)的時(shí)候，我會(huì)感覺到一絲疲憊。所以這輛車主要是用來在城市里代步的。
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