一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是能夠完美符合我的要求。續(xù)航能接受,外觀好看,可以值得信賴的品牌
缺點(diǎn):最不滿意的就是他操控起來不太順手,因?yàn)槭切履茉窜,所以設(shè)計(jì)上有些科技感,不像我們正常開的燃油車,常規(guī)的設(shè)計(jì),他的檔桿是在方向盤旁邊,剛開始操作起來不太順手,這一點(diǎn)也不能算不滿意,可能是我太老套,跟不上時(shí)尚科技的節(jié)奏。還需要多多適應(yīng)他。哈哈哈......可是老婆卻開的游刃有余,難道真的是我年齡大了需要時(shí)間來適應(yīng)新的東西嗎?我真的懷疑自己了。
外觀:外觀是我特別滿意的地方,時(shí)尚大方前衛(wèi),運(yùn)動(dòng)感十足,前臉的LED燈帶把大燈和logo連接在一起,圓弧形大燈更加彰顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣質(zhì),鋁輪雙色,開起來更加炫彩時(shí)尚,后尾部采用貫穿式尾燈,夜晚點(diǎn)亮驚艷我們眼球,辨識度超高,回頭率更高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感十足,中控屏應(yīng)用懸浮式設(shè)計(jì),空調(diào)調(diào)節(jié)集成在中控屏上,換擋旋鈕式調(diào)節(jié),更加彰顯個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格。
空間:其實(shí)對于我們小家庭來說,緊湊型SUV也是可以的,當(dāng)時(shí)去看車確實(shí)有覺得空間不大。也會有猶豫,但是呢,因?yàn)榧依锩嫒艘膊欢,覺得我就我和老婆用,還有小孩子也是夠的。后備箱其實(shí)也還不錯(cuò),可以放四個(gè)小行李箱吧。等以后有了小孩子,放個(gè)寶寶車,載放兩個(gè)小行李也是不錯(cuò)的
配置:自己也是剛開始在用,覺得對于家庭用車,還算是聽新穎,也比較實(shí)用,性價(jià)比可以的!
動(dòng)力:車子的動(dòng)力挺強(qiáng)勁的,起步速度比很多燃油車都要快,加速的時(shí)候動(dòng)力也很充沛,而且開起來沒有頓挫的。
越野:
操控方面還是有點(diǎn)覺得不太滿意,方向盤感覺有點(diǎn)重,轉(zhuǎn)動(dòng)感覺不是想象的輕松,低速時(shí)也很靈活,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高,高速時(shí)很穩(wěn)重,加速制動(dòng)響應(yīng)很及時(shí),靈敏度很高。
舒適:之前買的時(shí)候也在網(wǎng)上查過這款車的基本性能,舒適性等等,談?wù)撟疃嗟木褪歉粢粜Ч畹鹊,自己買了之后,感覺座椅包裹的很好,坐著的舒適度很高,座位很軟,所以很好,車內(nèi)的噪音目前看起來不是很大,空調(diào)的制熱效果也還不錯(cuò),用了這么久,沒有異味,減震功能還算不錯(cuò),連續(xù)減速帶和坑洼的減震效果相當(dāng)不錯(cuò)。
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):在這個(gè)匆忙的世界,有家人,有朋友,有時(shí)間,有旅行,生活就多姿多彩,自從買了車以后,我覺得日子似乎變得慢了一些。上下班不用那么趕了,出門也變得方便了,尤其可以和家人朋友們一起去看世界,就覺得從工作中解脫出來,可以有自己的空間,是一件比較享受的事。Id4X買了有一段時(shí)間了,基本上都是我在開,朝夕相處了這么些日子,覺得還是挺不錯(cuò)的。比較滿意的還是車子的安靜,覺得下班以后能有一個(gè)自己的安靜的時(shí)間和空間,是還挺放松的
缺點(diǎn):續(xù)航里程感覺還是有點(diǎn)少了,因?yàn)閷?shí)際上并沒有那么多。
外觀:顏值是還不錯(cuò),我們自己看的時(shí)候,也覺得是比較符合我們眼緣的。,簡約,時(shí)尚,尤其線條流暢,有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺,買的時(shí)候沒注意,后面晚上開出去就發(fā)現(xiàn)這個(gè)燈亮起來還是比較有看頭的,身邊朋友都說我雖然年紀(jì)不小,但是開的車子還時(shí)尚
內(nèi)飾:內(nèi)飾它沒有什么味道,這個(gè)首先要好評。靜音設(shè)計(jì)的也很到位。中控設(shè)計(jì)的很精致,材質(zhì)用料很用心。
空間:空間很贊?,車長4612,寬1852,高1640,軸距2765...五個(gè)人坐里面完全沒有問題。
配置:她的性價(jià)比還是沒的說的,除了買車的時(shí)候覺得有點(diǎn)貴之外,其他的都很好。剛開始覺得有那么點(diǎn)點(diǎn)貴,后來用車才發(fā)現(xiàn)電車車各方面真的是很省的,只需要充電。但是像燃油車就不是,得保養(yǎng)耗油。感覺也比較費(fèi)心。
動(dòng)力:純電車動(dòng)力還是相當(dāng)給力的,我親身體驗(yàn)下來覺得不錯(cuò),在紅綠燈底下輕踩油門就能第一個(gè)竄出去,加速時(shí)能感受到很強(qiáng)的推背感,這是一個(gè)電車最讓我驚訝的地方。老婆還一直說他不光有顏值,他還有內(nèi)涵呢,哈哈哈。
越野:
方向盤稍重,城區(qū)提速超車很快,兩個(gè)車道就能掉頭。車道保持功能雞肋,碰到車道彎曲老是自動(dòng)提醒干擾方向。
舒適:感覺有點(diǎn)硬,過坑啥的,顛簸還是有點(diǎn)重的。不知道是不是我個(gè)人感受
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):ID.4X令我最滿意的地方肯定是它相較于其它大眾家族的車系的設(shè)計(jì),大眾的車最致命的就是他的家族化前臉,俗稱套娃臉,他家的其他車系的相似度實(shí)在是太太太太太雷同了,除了ID系列以外,我這款車的大燈還可以眨眼睛,貫穿式燈帶,整個(gè)全臉都由一條燈帶鏈接logo 都是,這點(diǎn)簡直太潮太酷炫了,把妹神器有木有。
缺點(diǎn):剛開始的是用懷擋不是很習(xí)慣,不過慢慢就熟悉了。
外觀:外觀我覺得挺好看的,前臉設(shè)計(jì)的挺犀利的,淺藍(lán)色的外觀看著也很舒服!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人很高級的感覺,超大懸浮式液晶大屏,光是放那就讓人感覺很舒服,何況它還自帶各種功能,真是讓人無法不愛,夜晚開啟車內(nèi)氛圍燈,更是感覺暖暖的,很溫馨!
空間:車子的空間很大,前排不用多說了,后排翹著二郎腿距離前排座椅還有幾拳的距離。后排坐三個(gè)人也不會感覺擁擠,加上大多數(shù)時(shí)間都是我一個(gè)人用車,所以空間對我來說非常充裕。另外,后備箱的容積很寬敞,外出游玩兒不用擔(dān)心裝不下行李。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):車子的儲物空間也不錯(cuò),特別是中控臺下面那個(gè)放手機(jī)的地方,讓我拿去手機(jī),都感覺很方便。
配置:買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠,送了一些用車權(quán)益還算比較適應(yīng),考慮省去了購置稅和燃油費(fèi)以及保養(yǎng)費(fèi)用,感覺性價(jià)比還可以吧。
動(dòng)力:動(dòng)力方面比燃油車起步要快很多,給人的感覺非常好。加速的推背感能讓你感受到一種非常良好的駕駛感受。這臺車的動(dòng)力很迅猛。平時(shí)爬坡的時(shí)候,或者路段不好的時(shí)候,這臺車給你的動(dòng)力感受都是非常充沛的。駕駛感受很不錯(cuò)。跑高速:高速上提速也比一般的家用車很快很多動(dòng)力響應(yīng)很及時(shí),雖然這是一臺suv,但是操控感也是很好的。平時(shí)市區(qū)里面開不出來什么太大的感覺,到了郊區(qū)就不一樣了,開過幾次郊區(qū)以后,我感覺這款車子的操控極限比很多家用車都要高,可玩性還是很強(qiáng)的。
越野:
剎車不是很重,比較好踩,底盤穩(wěn)定性也強(qiáng),倒車也很好操作,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)。
舒適:這款車配備的是真皮方向盤,握感特別好,座椅也特別舒服,尤其是駕駛位座椅加熱和通風(fēng)等功能不僅實(shí)用還讓人很享受呢,空調(diào)也采用的是溫度分區(qū)的,能滿足不同位置人的需求,很貼心的設(shè)計(jì)
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1522公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):空間很大,標(biāo)準(zhǔn)的5座SUV,外形時(shí)尚,適合女士開,靜音效果好
缺點(diǎn):要說不太滿意的地方就是全車物理按鍵都變成了觸控式的按鍵,需要很長一段時(shí)間來適應(yīng),加上觸控按鍵很容易誤操作。
外觀:外形的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚動(dòng)感,而且貫穿于vw標(biāo)的前大燈,給人一種高級感
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面懸浮事的儀表盤和中控屏幕擋位設(shè)計(jì)在了儀表的一旁,方向盤上的按鈕和燈光調(diào)節(jié)開關(guān)設(shè)計(jì)成了觸控的設(shè)計(jì),車內(nèi)配有多種顏色得氛圍燈在夜間點(diǎn)亮的效果不錯(cuò)。
空間:我180cm,130斤,車內(nèi)空間對我來說不能說大,但也不小。
配置:性價(jià)比非常高的一款車,不僅有大品牌的保障,還有新能源的科技優(yōu)勢,而且大眾的售后十分有保障。選擇大眾,是一個(gè)正確的選擇。
動(dòng)力:I給我的最大感受就是提速反應(yīng)快,不像燃油車會有或多或少的遲滯感,ID踩下油門就可以感覺到動(dòng)力提升。
越野:
方向盤比較靈活,這個(gè)既有好處也有隱患。方向盤可以調(diào)節(jié)。
舒適:舒適性是非常不錯(cuò)的,這個(gè)車的隔音方面做得很好,行駛的過程中是聽不到外面任何一點(diǎn)聲音的,顛簸路段的優(yōu)化也是很可以的,可以過濾的很好那些路段。
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的肯定是它的外觀啦,我自己一個(gè)女人看東西就是看顏值的,覺得它的這個(gè)顏色也是很好看的,我覺得白色看著就是純潔。
缺點(diǎn):大眾id.4x在高速噪聲稍微大了一點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)聲略微有點(diǎn)大。
外觀:超帥的,他的車燈簡直堪比新能源車型之楷模,請把弄潮兒打在公屏上!愛死。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看著挺舒服的,內(nèi)飾做工也比較不錯(cuò),摸著挺細(xì)膩!☆ 氛圍燈:氛圍燈說是有30種顏色,說實(shí)話好多顏色我也分不清楚,而且我覺得有氛圍燈也沒啥用處,內(nèi)飾看上去也沒有漂亮很多啊!
空間:空間不算很大,但是也不小,緊湊型的車身在后排空間和后尾箱空間的布局做的比較均衡,兩者都有考慮到,后排空間我175的個(gè)子坐著空間其實(shí)算充裕了,能蹺二郎腿,后尾箱容積也挺大的,放兩三個(gè)中型行李箱問題不大。
配置:現(xiàn)在這車沒有什么優(yōu)惠政策,不知道將來保值率會怎么樣?但是電池都是保八年或十六萬公里
動(dòng)力:加速推背感還是可以感受到,提速不錯(cuò)。超車感覺非常方便。
越野:
方向盤略微有點(diǎn)的有點(diǎn)偏重,車子轉(zhuǎn)向比較靈活轉(zhuǎn)彎半徑也相對較小,低俗的時(shí)候比較輕便高速的時(shí)候車身比較穩(wěn)健,加速和制動(dòng)踏板響應(yīng)葉比較迅速。
舒適:電車跟油車還是很不一樣的。我這臺ID4它就非常安靜,開起來也特別舒服,駕駛員還是乘客都非常舒服,唯一一點(diǎn)就是座椅有些硬,長時(shí)間就有些疲憊。但整體還是很滿意的,車?yán)锶说母杏X都非常好。對于第一次使用電動(dòng)車的人來說,要適應(yīng)。我也是慢慢適應(yīng)的。
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1362公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):我很喜歡ID. 4X這款車的顏值還有它的續(xù)航能力,科技感十足,前臉格柵很精美,充電方便,我用來上下班代步很合適。費(fèi)用很省。
缺點(diǎn):在最不滿意的就是幾個(gè)方面1:左大燈在開遠(yuǎn)光后有一塊黑色的陰影,去4S店用試駕車對比了也是一樣的。2:輔助駕使在我開過(理想,嵐圖,小鵬)中最差的一個(gè),提車第三天應(yīng)倒車原因就退到墻上了,而車并沒有強(qiáng)行正動(dòng)停下來, 前二天也在車道上差點(diǎn)追尾也沒有強(qiáng)行制動(dòng),所以在輔助駕使上別想用得上哪玩意兒
外觀:外觀造型很吸睛,跟以前接觸到的大眾車完全不一樣,給人眼前一亮的感覺,感覺有點(diǎn)萌又有點(diǎn)酷!
內(nèi)飾:這車我是看重他的內(nèi)飾和配置,挺豐富的。12英寸的觸控屏使用起來很方便,夠大。
空間:空間上我身高168體重115坐在前排腿部和頭像的空間還是比較寬敞的,后排話平時(shí)都是孩子座對我而言是夠用了。
配置:同價(jià)位比相對而言還算不錯(cuò)了吧,不足的地方算當(dāng)成品牌溢價(jià)
動(dòng)力:動(dòng)力ID.4X給我感覺就是動(dòng)力回饋比較快就是踩下油門便可以感覺到動(dòng)力提升推背感也比較明顯,平時(shí)需要超車時(shí)候感覺也比較輕松。
越野:
有很多的輔助功能還是很不錯(cuò)的,有主動(dòng)剎車安全,還有車道保持輔助和偏離預(yù)警,這些功能的加持下,在操控方面很輕松。
舒適:噪音很小,基本上就是速度快了之后會有點(diǎn)風(fēng)噪,減震系統(tǒng)也挺好的,就是后排椅背坐久了不太舒服!
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):車燈好看,卻是最大安全隱患。最可惡的車商不承認(rèn)不解決。態(tài)度決定將來的銷售情況。
缺點(diǎn):暫時(shí)還沒有不滿意,畢竟才提不久的新車,等我摸索完了來,目前開著挺順手的。
外觀:ID.4X外觀首先紅色的外觀看起來年輕有活力從前臉看去大燈設(shè)計(jì)比較有神韻由一條會發(fā)光的燈帶和LOGO鏈接在了一起,側(cè)面看上去車身比較飽滿輪廓分明半隱藏的門把手看起來比較時(shí)尚搭配著20寸的輪轂整體比較動(dòng)感,尾部貫穿式尾部在夜間點(diǎn)亮情況下辨識度比較高。
內(nèi)飾:還可以,不像是大眾的內(nèi)飾,還是有改觀的。
空間:老公很少坐我的這款車,他自己有車子開,我的這款車就是我跟兒子兩個(gè)人,我覺得空間夠了呀。
配置:可惜的是買車時(shí)候沒有優(yōu)惠啊,好在廠家送了一些用車權(quán)益,在者就是考慮到新能源的車子可以省去購置稅、車船稅以及后續(xù)的燃油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等加上4S離家比較近平時(shí)維護(hù)也比較方便,所以我感覺還不錯(cuò)。
動(dòng)力:感覺低檔也挺流暢的,動(dòng)力也很足,爬坡感覺毫不費(fèi)力,一腳油門就上去了。
越野:
ID4X的操控也特別棒,它的轉(zhuǎn)向感受要比普通燃油車稍稍重一些,但是指向性是真的非常精準(zhǔn),加上電車的提速和剎車也特別不錯(cuò),開著特別爽
舒適:座位偏硬,不太舒服,而且座椅偏短,感覺不太適應(yīng)。
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的好屬ID.4X的外觀了,整體的造型給我的感覺比較前衛(wèi)有科技感l(wèi)ogo設(shè)計(jì)成了會發(fā)光了由中間一條會發(fā)光的LED燈帶和大燈連結(jié)在了一起,夜間行車的時(shí)候點(diǎn)亮的效果比較有辨識度,車子側(cè)面輪廓感分明門把手設(shè)計(jì)成了半隱藏式的搭配上ID的大輪轂看起來也比較動(dòng)感,背部設(shè)計(jì)有些圓融大燈采用了一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn):第一點(diǎn)就是前排中控?zé)o線充電上面蓋板是手動(dòng)調(diào)節(jié)不是自動(dòng)伸縮第二就是車子啟動(dòng)未行駛的狀態(tài)下電機(jī)的聲音比較明顯,第三點(diǎn)就是車子懸架有些偏硬過減速帶的時(shí)候路感比較明顯另外跑一些路況差道路時(shí)候噪音比較明顯。
外觀:外觀是我最喜歡的地方,每次靠近他,就會自動(dòng)開燈迎接我,跟我家的狗狗一樣的哈哈哈。側(cè)身線條非常好看,前后大燈都是可發(fā)光的。夜晚出行回頭率高。
內(nèi)飾:儀表盤,內(nèi)飾,中控就很時(shí)尚,是95后的愛車沒錯(cuò)了。
空間:同級車中空間算是不錯(cuò)的,就是后排不能進(jìn)行靠背調(diào)節(jié)
配置:ID4X的性價(jià)比非常不錯(cuò),之前有對比過tsl的md3,但是同價(jià)位的情況下,ID4X有大空間和良好的通過性,以及高配置和更長的續(xù)航能力,所以我覺得ID4X的性價(jià)比更高。
動(dòng)力:ID4X作為一臺純電車型,動(dòng)力是完全不用考慮的,真的開過純電以后,就不想再開燃油車了,日常市區(qū)超車并線行云流水,每次踩下電門,推背感十足。
越野:
車體型不大,開起來還挺靈活的,操作還挺簡單的,很好學(xué)!
舒適:ID.4X座椅座著比較柔軟對身體有一個(gè)不錯(cuò)的支撐配置了腰部支撐和氣動(dòng)按摩平時(shí)長時(shí)間駕車的時(shí)候可以減輕疲勞,車子啟動(dòng)未行駛的狀態(tài)下電機(jī)的聲音比較明顯,還有就是車子懸架有些偏硬過減速帶的時(shí)候路感比較明顯另外跑一些路況差道路時(shí)候噪音比較明顯。
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程958公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):此車在操控方便很快就能入手,提速也快,空間相對而言還是相當(dāng)出色的
缺點(diǎn):駐車的時(shí)候有點(diǎn)異響,雖然去檢查了沒問題,但是二十來萬的車有異響覺得不太舒服,再就是保值率低!
外觀:外觀是我特別喜歡的地方,尾部字母標(biāo)志很有辨識度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾這一塊懸浮式的儀表盤和中控屏幕看起來比較有科技感,方向盤和燈光調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)成了觸控式的中央扶手上有ID專屬打孔字樣。
空間:空間完全夠用,我一般就是平時(shí)上下班,在市內(nèi)開一開,空間很充裕。后排和后備箱也是可以的。
配置:性價(jià)比超高,大眾的質(zhì)量可靠,續(xù)航有500多,自駕短途出行都很方便。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,對車不了解,不專業(yè),買之前還擔(dān)心純電動(dòng)力不行,但是試駕了解后發(fā)現(xiàn)不是那么回事兒,起步比油車快一些。
越野:
家里之前的油版車是德系的,但是電車和油版的車型不太一樣,它的剎車行程有點(diǎn)像日本車,相對長一些,不能像德系車踩剎車能直接定那,他剎車需要提前做準(zhǔn)備
舒適:車子有巡航功能,很是方便,我喜歡,感覺開車舒適性提高了不少,適合我這種懶人。另外座椅帶腰部支撐很貼心,坐著舒服。前排座椅還帶加熱功能。
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4860公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):記得前不久才看id4,而且也發(fā)了一篇看車的帖子。既然看中了就速度點(diǎn)搞定。最令我滿意的就是外觀,非常好看,這是我認(rèn)為最好看的一款大眾車,要說剛開始看車的時(shí)候其他方面有多吸引我,我也說不出。畢竟第一眼就是他的顏值。
缺點(diǎn):選擇大眾ID4我整體還是非常滿意的,就是車機(jī)我用的有些不方便,可能是使用問題吧,有時(shí)候不能很好的識別我的指令,另外車機(jī)邏輯有些復(fù)雜。得學(xué)習(xí)一段時(shí)間,對于新手來說要時(shí)間適應(yīng)。
外觀:整體的造型給我的感覺比較前衛(wèi)有科技感l(wèi)ogo設(shè)計(jì)成了會發(fā)光了由中間一條會發(fā)光的LED燈帶和大燈連結(jié)在了一起,夜間行車的時(shí)候點(diǎn)亮的效果比較有辨識度,車子側(cè)面輪廓感分明門把手設(shè)計(jì)成了半隱藏式的搭配上ID的大輪轂看起來也比較動(dòng)感,背部設(shè)計(jì)有些圓融大燈采用了一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡約吧,中控一個(gè)大屏幕,反應(yīng)靈敏不卡頓。
空間:ID4X的空間表現(xiàn)還是挺好的,以我自己為例,我的身高是175cm,體重77kg,我坐在自己駕駛位后面,腿部還能有兩拳多的空間,頭部也有一拳的距離,日常乘坐還是很寬敞的。
配置:平順的操控,充足的動(dòng)力以及輕盈的車身,都給我留下了非常好的印象。在市區(qū)上下班,出行一點(diǎn)兒也不虛,電子換擋桿,位于方向盤后側(cè)。一開始有些不習(xí)慣,但是使用一段時(shí)間后,方便極了。深踩剎車會自動(dòng)激活自動(dòng)駐車功能,對于市區(qū)行駛經(jīng)常遇到紅綠燈的情況很有幫助。車子停好后,按下p檔,下車走人后會自動(dòng)關(guān)機(jī),鎖車真的便利安心。所以對于我來說,這款車子的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:我覺得新能源的車都差不多吧,動(dòng)力這方面都是一腳油門下去就馬上能有推背感的反饋的,低速行駛的時(shí)候車速也很穩(wěn)定。
越野:
這個(gè)車的輔助功能還是很多的,并線輔助啊,還有車道保持或者是偏離預(yù)警啊,主動(dòng)剎車安全都有呢,還有那個(gè)交通標(biāo)識識別的功能,真的是非常輕松啊駕駛這個(gè)車。
舒適:座椅很軟,后排很舒適,車上沒什么異味,唯一要吐槽的就是高速上聲音大了點(diǎn)。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包