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ID.4 X
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6562公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車子的綜合表現(xiàn)還是非常滿意的，尤其是體現(xiàn)在駕駛體驗和續(xù)航能力上，作為老牌車企的純電動SUV，我認為這臺車子確實是很有料的，在智能化配置上可能沒有那么豐富，但這些重要的配置也都不差，同時這臺車子的內(nèi)部空間也是比較大的，本身的實用性也非常強，給出的配置也做個豐富所帶來的乘坐舒適度也非常棒，而且這種純電動車的用車成本也是非常低的。
缺點：最不滿意的是，我停車下車后，車子自動熄火了，空調(diào)也自動關(guān)了，雖然很智能，讓車上剩下的人情何以堪！
外觀：外形非常帥氣，前臉視覺效果不錯，這點我覺得特別滿意。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾質(zhì)感倒是不錯，但是新車的它有點異味存在，需要通風處理一下，小孩子坐上去還是有點擔心的，勤通風多放除味炭包吧。
空間：這個車空間還是挺滿意的，后排坐進去大概還有2拳多的距離，確實很寬敞，而且后排也沒有了凸起，看起來空間更大了。后備廂容積:后備箱很大，我出差的時候裝了2個24寸的行李箱，然后回來的時候也買了一些禮物后備箱也還是有很多空余的位置。家人乘坐評價:家里人感覺這個車還是很大了，坐進去不會擠，老人感覺后排的座椅很舒服。
配置：都比我預(yù)期的更好，都是一款家用首選，性價比超高，很可靠。
動力：雖然有著2.1噸重的車身，不過并沒有因為車身自重而對動力帶來太大的影響，而且電動機的動力輸出也特別平順，動能回收的過程也不會有明顯的頓挫感出現(xiàn)。
越野：
超控方面，這個車要比平時的車多半圈的距離，而且轉(zhuǎn)向幅度也比之前的車要大的多，感覺平時要多大一盤子的，一下就過來了 有時候搞的自己都有點懵！
舒適：舒適度特別好，噪音非常非常低，這是我特別喜歡的一個點。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 棗莊
裸車價格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6372公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對它始于顏值，行駛了大半年了。讓我越來越滿意它的續(xù)航里程，在周末休息的時候，我可以想去哪就去哪，出行方便。
缺點：不滿意的地方就是新車有味道，其他沒什么不滿意的。
外觀：外觀是亮點啊，大眾也能有這種類型的外觀，真的讓人驚訝，越做做好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺很前衛(wèi)，沒有多余的物理按鍵基本都是觸控了，而且中控屏也是懸浮在儀表臺上，看起來就是未來的感覺，而且剎車和油門的細節(jié)很好，做成了暫停和開始的圖標，這個方面我感覺很暖心，扶手箱上也是ID.4X的字樣，看起來很高級。屏幕音響:因為這個車只有前排有音響，所以我只能客觀的說，前排的感覺是沒問題的。屏幕的分辨率挺清晰的。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾上基本都是皮的，門板也是皮包裹的。☆ 車聯(lián)網(wǎng):現(xiàn)在這個車可以實現(xiàn)酷我音樂的在線播放，地圖導(dǎo)航也十分精準，而且支持官方APP的遠程檢測�！� 手機互聯(lián)映射:carplay功能我感覺很實用，特別是投屏的時候感覺很流暢沒有什么卡頓。無線連接的時間右上角還有手機的電量。無線充電:這個功能很實用，而且位置給的十分的大，不會說是手機會漏出來一點的樣子。
空間：車子的長寬高一看就挺修長大氣的，所以內(nèi)部的空間不小，純電的車子內(nèi)部設(shè)計也很節(jié)約，沒有引擎就是好，使用率比較高，滿載的時候并不會有什么擁擠感受，就那后排座椅真的是可以斜躺著的，后備箱的深度也不錯，放一些大件東西很便捷。
配置：品牌質(zhì)量過硬，車子后期沒有什么費用，一次性投資享受了，我開起來很順手，很方便。
動力：雖然是電動車的但是開起來居然覺得比燃油車還要好開哈哈，加速超快，推背感也很強，動力杠杠的。
越野：
路滑車子不怎么發(fā)飄，正常情況下，可以輕松的開著上路，剛開始的時候也很容易就上手了，它可以響應(yīng)并且非常敏感。
舒適：整體的舒適性非常不錯。座椅是皮革材質(zhì)的，填充物也非常柔軟。座椅的包裹性也非常不錯，坐上去會有一種被包裹的感覺，而且座椅的長度也很適中，不會像坐小板凳一樣。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 永州
裸車價格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方應(yīng)該是第一是ID.4X的外觀，我買的這款是一臺黃色算是ID.4X主打的一個顏色看起來比較有活力，前臉看起來有些圓潤大燈側(cè)邊角有些長看起來比較有神韻，中間一條線是LED燈帶將大燈和LOGO鏈接在了一起，LOGO被設(shè)計成了會發(fā)光樣式的，車子側(cè)面整體線條和輪廓感分明銀色鍍鉻亮條上印有Pro的字樣半隱藏式的門把手，尾部尾燈是一個貫穿式熏黑的設(shè)計夜間點亮時燈光是動態(tài)的效果。第二點就是內(nèi)飾懸浮式得儀表以及中控屏幕檔位設(shè)計在儀表一旁，空調(diào)調(diào)節(jié)集成在了中控屏幕內(nèi)，方向盤是運動式快捷按時是觸控的，中央扶手上印有ID的打孔字樣，內(nèi)飾顏色和車身顏色相呼應(yīng)黑色和黃色搭配在一起。第三點就是操控ID.4X開起來給我的感覺就是輕巧速度的時候比較靈活高速得時候車身比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向也比較精準過彎半徑相對較小一些，同時車子配置了抬頭顯示功能，外出跑高速的時候不用在低頭看時速了。
缺點：我不太滿意的就是這個車機互聯(lián)系統(tǒng)了，動不動就出現(xiàn)黑屏現(xiàn)象，好半天不能用，然后跑到4s點給我的系統(tǒng)升級了，但是這個現(xiàn)象好像也也沒有給解決掉。
外觀：覺得他有一種穩(wěn)重成熟的內(nèi)涵，挺好看的，總之我很喜歡，看著特別的大氣，很低調(diào)但是又出色的風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是挺好的，沒有檔桿 平時開車 這該死的小手都沒有地方 放了，還有些不習慣，內(nèi)飾也是慢慢的科技啊懷擋 氛圍燈，手剎都沒有 下車直接走 還有一絲絲的不習慣，還是挺不錯的
空間：空間上我身高189身材中等吧，座進前排駕駛位置腿部和頭部的空間還是比較寬敞的，后排的話平時都是父母和孩子座看他們在后面活動起來挺方便的，后備箱方面可以放進去2.3個行李箱。
配置：性價比還是很高的，車子比較經(jīng)濟實惠，很劃算。
動力：電機的做功不錯，最大扭矩數(shù)值比較可觀，開起來感覺還挺輕快的，沒有一絲的拖泥帶水。當遇到需要超車的情況，只要繼續(xù)深踩油門就能獲得比較理想的加速效果，這一點說實話還是挺難得的。
越野：
作為一臺大眾旗下的純電動車，ID.4 X的底盤繼承了德系車的優(yōu)勢，全力起步時整個車身的姿態(tài)確實是非常穩(wěn)定的，包括緊急剎車時整個車身姿態(tài)都是非常穩(wěn)定的，懸架始終都能給車身足夠的支撐。
舒適：舒適性還是可以的座椅的包裹感和按摩功能是可圈可點的，而且座椅加熱功能也比較實用，溫度來的非常的快，不是說等很長時間才加熱到那種。但是胎噪稍微大了一點，底盤對聲音的過濾稍微差了一些。車內(nèi)噪音異味:買來的時候還是有一點味道的，開窗子吹了2天左右就散掉了�？照{(diào)效果:空調(diào)的效果還是不錯的，不管冷風還是熱風都挺快的。懸架減震舒適性:懸掛的表現(xiàn)還是可以的，過減速帶的時候感覺很舒服，不會很顛。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的能耗控制得比較不錯，早就聽聞電動汽車能耗低，卻并沒有想到能夠低到這么實惠。平時充滿電以后，上下班代步每公里才幾分錢，與燃油汽車相比電動汽車簡直是太香了，光是能耗成本每年就能省下兩三千塊。另外，這臺車的駕駛感受也比較不錯，很輕松就能駕馭它。
缺點：也沒有什么不滿意了，這款車什么都好，配置也很豐富，喜歡它的動力強勁，喜歡它的舒適駕駛，我覺著這個價格比較實惠。
外觀：外觀偏向于年輕時尚，4.6米的車長再加上黃色車身，非常有運動感。因為是純電車，所以前格柵是封閉式的一個設(shè)計，前臉和尾部都有發(fā)光的燈帶。LOGO也是可以發(fā)光的。辨識度很高。
內(nèi)飾：細節(jié)處理也不錯，完美的滿足了我的需求，完全沒有問題，然后整體的配色也很好看，關(guān)于車子的內(nèi)飾整體感覺還是很出眾的。
空間：這個時候的空間表現(xiàn)情況都特別的可以，整個乘坐駕駛區(qū)域很舒服，乘坐也是絲毫無壓力的，不僅乘坐空間很大而且它的儲物空間也是蠻豐富，整個空間的充足而且整個空間在內(nèi)部處理的時候特別的合適。
配置：買的很值得一款車子，反正我開的就很舒心。指向比較精準，所以開車起來比較省力，品質(zhì)還不錯，價格對我來說也是合適的，總得下來性價比是蠻合適的，各個方面似乎都挺好的，功能比較全面的車，也是對比了不少車，也就買了。
動力：動力充沛，踩下油門起步很快，超車，高速完全沒有壓力，開起來暢快淋漓。
越野：
我還是喜歡這種多功能方向盤，握著手感就是好，而且不會很笨重，功能鍵也設(shè)計簡潔方便，很容易操作。
舒適：開車過程中，感覺非常的安靜，車子座椅也是非常的舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡它的外觀哈哈哈，看那兩個大燈，想不想兩只眼睛，好可愛，又有點兇兇的感覺。整個比較圓潤，很溫和好相處的感覺。
缺點：入手時間不怎么長，暫時沒啥特別不滿意的地方，就是感覺磨新車入手有一點味道。
外觀：整車對我來說還是比較可以的，并且整車看起來也不小氣，整體的風格我很喜歡，年輕時尚形容這個外觀再合適不過。
內(nèi)飾：造型非常簡約，各方面用的都比較順手，屬于簡單大氣的，內(nèi)飾風格有質(zhì)感。
空間：空間還是比較寬裕的，因為它的車身不算很小，所以乘坐起來不會感覺到壓抑，腿也能夠伸得開，后備箱也是挺大的，放三四個行李箱也是沒什么問題。
配置：除了價格之外，我覺得對于性價比的評價還主要是看這輛車是否適合自己，我們這種成天穿梭在城區(qū)的車主就很需要這樣一臺純電動車，這樣確實能節(jié)省一定的養(yǎng)車成本，再說這臺車的實力確實很強，價格也比較合適，所以綜合性價比挺高。
動力：動力輸出非常的給力，雖然是一款用電的車子，但是絲毫不比燃油車差，爬坡能力還是很強的。在我們這兒的市區(qū)開的話，交通挺擁堵，超車還是相當?shù)姆奖�，跑高速也比較給力。
越野：
轉(zhuǎn)向調(diào)校不會虛輕，緊致的底盤帶來的行駛質(zhì)感也很高級。
舒適：前排座椅有腰部支撐和加熱按摩功能，再說座椅填充也很軟，坐上去包裹感還是很OK的，不足之處就是車子的隔音能力較差一點，行駛過程中會伴隨著比較大的風噪和胎噪，這對于實際乘坐舒適度也有一定的影響。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1441公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這款車的動力系統(tǒng)，電動車的動力沒有絲毫的延遲，這是這個車一個非常大的優(yōu)點，整個車開起來感受非常棒，駕駛起來感覺特別靈活，另外一個優(yōu)點是整車的舒適度比我想象中要好，噪音非常非常的低，而且的話車的減震效果也夠柔，這也是這個車一個非常好的地方。
缺點：最大的缺點是空間表現(xiàn)不夠給力，后排的腿部空間感覺稍差，另外一個缺點是這個車的內(nèi)飾異味收到。
外觀：車子的外觀還是挺圓潤可愛的，車燈看起來也是挺犀利的，側(cè)面線條感覺也是非常的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾懸浮式得儀表以及中控屏幕檔位設(shè)計在儀表一旁，空調(diào)調(diào)節(jié)集成在了中控屏幕內(nèi)，方向盤是運動式快捷按時是觸控的，中央扶手上印有ID的打孔字樣，內(nèi)飾顏色和車身顏色相呼應(yīng)黑色和黃色搭配在一起。
空間：本來就想買一輛SUV，作為SUV來說，ID.4 X的空間同級中不算特別有優(yōu)勢，但是ID.4 X的的空間也夠日常用了，這也是我當初第一次上車的感受。這車很吸引我的部分是上車就感覺內(nèi)飾設(shè)計得不錯，特別那個中控屏，很大很有科技感。
配置：價格比較合適，當時買車的時候也比較了很多電動車型，這個車各方面比較均衡，所以最終入手了這個車。
動力：這臺車子動力十分強勁，動力肯定是能做到非常好的滿足的，這個動力我會覺得比較好，開起來算是綽綽有余，動力就能立馬上來可以說是隨叫隨到的那種，整個車子的動力能夠源源不斷的輸出，動力輸出也能夠做到一個持續(xù)穩(wěn)定的輸出表現(xiàn)。
越野：
我這一款不算是高配車型，但主動剎車和車道偏離預(yù)警等等這些輔助性操控配置應(yīng)有盡有，而且它的車輪抓地力也特別強，全力起步時車身姿態(tài)完全是很平穩(wěn)的，拐彎時車身也不會有明顯的側(cè)傾。
舒適：快速過減速帶，不顛，車開起來也沒有什么噪音，隔音效果不錯，在舒適性方面還是比較可以的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款純電汽車我最滿意的地方是它的動力表現(xiàn)，身邊朋友已經(jīng)不少在開這種環(huán)保節(jié)能的車子了，我也上手試駕過，感受動力很充沛，叫速度比燃油車子都勝利，同樣的價格，耗能還低那么多，選車肯定也不能錯過環(huán)保節(jié)能的款了，這動力在高速上面飛馳起來簡直是無敵了，速度把控的好，一腳電門都能有推背感的。
缺點：這車子的整車尺寸不算小，所以才操控起來就很不順手了，我是在最開始的時候有這個想法，但等到自己駕馭個七八天以后就習慣了，還是開它比較香，輔助夠多了，就是一個熟悉感覺，新車內(nèi)飾需要注重一下異味的存在，雖然不是大問題，但是在冬天里面散味確實有點費勁，畢竟不能總開車窗出行。
外觀：外觀還是很討喜的，家人們看了都很喜歡，回去走親戚，別人看到說這個顏色也很喜慶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話只能說是比較一般吧，因為車子內(nèi)飾的做工還是不錯的，整體的實用性也非常強，但是塑料感有點重，用料不太厚道。
空間：這車子的空間表現(xiàn)還是很厰?shù)�，尤其是前排的位置真的挺給力的，座椅就足夠?qū)挸ǎ诶锩媸且曇耙埠芎�，后排雖然相比較前排有點狹窄，但是感覺一代女不受影響，車子的后備箱以及車內(nèi)的一些儲物格子都很夠用。
配置：從這車子的配置和顏值上面我就認為我的銀子沒有白花，豐富的黑科技讓我感覺到了純電車子的優(yōu)秀，店里的優(yōu)惠力度還不錯，用車選對就是很重要。
動力：車子的動力輸出很靈敏，超車的時候不費力，主要是電門很給力，腳下還沒有使多大力就有很及時的速度了，平時城區(qū)里面開著比較自如，高速上面叫速度也容易，整體有一種輕盈上路很隨心的感覺，好多人試坐我的車子以后都感覺動力很強，比燃油車子的實力高。
越野：
操控整體來說都沒什么問題，方向盤很輕也整個車的轉(zhuǎn)向半徑其實挺小的，而且各方面的輔助系統(tǒng)也安全，所以說基本上不會遇到什么困難。
舒適：舒適性的話我個人感覺還行吧，車子本身的座椅包裹性很好，軟硬程度也很合適。隔音降噪的表現(xiàn)不太好，噪音挺大的，路噪，胎噪什么的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子所帶給我們的用車體驗確實是非常棒的，尤其是體現(xiàn)在人生更出色的駕駛體驗上，而且顏值也非常高，車子內(nèi)部的空間也是完全夠用的，包括本身的續(xù)航能力也非常強。
缺點：用車一個多月了，也沒啥覺得不滿意的。各方面都比較符合我的預(yù)期，希望以后也不會有什么大的缺陷吧。
外觀：外觀還是挺好看的，買車的時候說實話也沒怎么挑，有啥現(xiàn)車就買了，因為也實在是不想等太久�，F(xiàn)在看，這個藍色也很高級，很好看的。
內(nèi)飾：視覺上給人的感覺還是挺舒服的，內(nèi)飾看著也很簡單，看著很大氣，操控臺布局整體很合理，這樣的車開起來也很舒適和閑適。
空間：這款車空間不大也不小，對于我來說也足夠了，我乘坐起來也沒有感覺到什么擁擠，平常一家人出游后排坐三個人也是沒啥擁擠感的。
配置：主要是看上ID4的價格便宜，配置在同價位里面是比較高的，而且大眾是個大牌子，品質(zhì)沒得挑！
動力：因為這款I(lǐng)D4車身比較小巧，車身比較輕，而且電機的提速很快，0-10秒加速我自己實測只需5S，跑起來咔咔滴！
越野：
ID.4X這個車一開始開的時候稍微有點不習慣的，因為有好多不一樣的地方需要去習慣。像液晶儀表盤的顯示方式，還有換擋位置的改變等等方面，都是要去適應(yīng)的。不過我這個人學得比較快，開了幾天差不多就習慣了，習慣以后就感覺這個車很好開，很喜歡用語音系統(tǒng)，喊一下：你好！大眾。就可以人機交流了，著實很方便。
舒適：說到舒適性方面我覺得這個車不管是開起來還是乘坐的話，都比較舒服的。座椅的話包裹性很好，支撐性也不錯，還有就是上面有說到的一點，這個車沒有什么異味，所以一開始用起來就比較舒服的。車子開起來的時候是沒什么噪音的，電動車開起來就是比燃油車安靜很多。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是它的動力表現(xiàn)吧，起步?jīng)]延遲，加速嘎嘎猛，怪不得都買純電動車了，它確實牛��！
缺點：車子的各方面感覺都還是挺不錯的，目前開下來也沒有出現(xiàn)什么問題，所以對于車子性能方面沒有什么令我不滿意的，如果一定要說不滿意的地方那可能就是優(yōu)惠力度太少了，我買的時候車子都沒有給我什么優(yōu)惠。
外觀：外觀非常的漂亮，前后都有一條貫穿Logo的燈帶，包括Logo標，夜晚也會亮的，讓人覺得很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不吐槽了，整體上我覺得還是很有科技感，那個懸浮大屏功能很豐富，夠我研究好半天的，儀表盤稍微偏小了，換擋位置在儀表盤旁邊，右手邊的中間位置就顯得很整潔了。天窗是一體式的，一整塊，不能打開，有一點點遺憾，不過如果能打開，那就應(yīng)該是分段式的了，晚上看還是很漂亮的，敞亮的很。氛圍燈也很酷，晚上能看得出效果，白天一般不太留意。
空間：ID4X這款車的空間還是可以的，首先它的車長就有4米6多，寬度有1米85多，這在燃油車中屬于中型SUV了，另外它還有2765的超長軸距，因為軸距大，所以車的內(nèi)部空間很是寬敞。正副駕駛坐200斤的老公都沒問題，我感覺這是因為這款車座椅比較寬大的原因，因為我們也看了好幾個品牌的車，有的車老公坐在里面屁股擠的不舒服，所以就給PASS掉了，這款車還不錯，老公下車給我比了OK的手勢，就知道他坐起來還是比較舒適的。另外就是后排空間，后排空間非常寬敞，我170的身高，坐下腿部前面還有兩拳半的距離，所以這個空間對我們家來說足夠用。另外就是后備箱，后備箱好大，前段時間送孩子去學校3個超大行李箱毫無壓力。綜合下來空間非常好。后備廂容積:行李箱開口巨大，超大行李箱，電動尾門，尾門記憶，方便極了
配置：性價比很好，買它還是蠻香的，重點是養(yǎng)車費用太低了，長期使用可以節(jié)約一大筆錢，然后他的各方面都很不錯，非常適合家用，保值率稍微差一點
動力：電車好像都不缺動力吧！電車的特性就是扭矩大，起步很快，超車什么的，很輕松，油門一點，立馬就能給你足夠的動力、足夠的推背感。這點比我之前的車更強。
越野：
在操控方面，這車還是保持了大眾的一貫水準的，方向盤首先觸感很好，指向性也很到位，車身很連貫，駕駛起來是真沒話說，但是自己有時候坐副駕的時候還是不太適應(yīng)電車的節(jié)奏，要暈車的朋友自己要注意了，或者家人要暈車的朋友開這輛車還是得注意點。底盤還是很穩(wěn)重的，過一些小坑沒有太多余震，比較干脆，大坑有點硬，但是不算差。
舒適：乘坐感覺還是挺舒適的，軟硬適中，還比較好，無線充電我真是很喜歡這個功能，對于經(jīng)常忘記帶數(shù)據(jù)線的我這簡直就是個福音，再也不怕因為充不上電而焦慮了。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說這個車什么地方讓我最滿意，我覺得首屈一指的就是他的外觀。這款車我在一開始看的時候就眼前一亮，外觀大氣，時尚運動，有一種大眾車特有的扎實的感覺，不像有的車給人感覺有些單薄。另這款車的大燈，貫穿的前大燈帶著大眾LOGO緩緩亮起，給人一種新穎的時尚科技感，這一大亮點令人過目不忘。就是這一點給我留下深刻的印象，在以后還看了幾款新能源車，在看都沒有這款有感覺，或許這就是一見傾心吧！
缺點：要說最不滿意，現(xiàn)在暫時還沒有什么地方讓我非常不滿意的，如果硬是要說，就是這款車現(xiàn)在沒有什么優(yōu)惠，使我覺得性價比不是很高。新能源的車子價格比較貴我知道，但是相對而言，比較了幾款別的車型，這款車比同等車型的貴個1-2萬，貴就算了，還沒有優(yōu)惠，銷售說是因為采取了廠家直銷的方式，所以這個品牌的新能源車輛都沒有優(yōu)惠。這個東西我也不是很懂，但是因為貨比三家，的確是沒什么優(yōu)惠，自己又看上了這款車，所以還是下定了。
外觀：這款車的整體外觀看起來很酷炫，車漆漆面光澤感十足，而且車漆厚度均勻，平時的小剮小蹭都不怕了，也不是那種特別浮夸的感覺，顯得很優(yōu)雅、高檔。尾部的設(shè)計也比較飽滿，顯得很圓潤，還有就是前臉的設(shè)計挺有質(zhì)感的，不顯得單調(diào)，看起來非常大氣，外觀真的是沒得挑，這外觀我真的是超喜歡的。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾我也是蠻喜歡的，車內(nèi)有著多色氛圍燈，晚上開車的時候特別的好看，而且車內(nèi)用料也是挺高檔的。
空間：這個車算是純電的SUV，有一點比較好的就是空間不算小，當然這個大小算不上中型SUV，但是前后排都很舒展，哈哈哈，主要是比轎車空間大多了。另外小的儲物槽也挺多的，前排中央位置是推拉可隱藏的，顯得很整潔。
配置：性價比還是可以的，現(xiàn)在都是開新能源，而且充電很便宜，電車維護費用也不高，但是要是有優(yōu)惠就更好了。
動力：首先電車的動力是我以前開燃油車的時候加速感給不了我的，瞬間爆發(fā)100的扭力確實很驚艷，自己倒是沒試過什么0-100加速多少，但是等紅綠燈第一排的時候這種腎上腺素飆升，看著后視鏡感覺其它車就像沒懂一樣覺得這錢花的值。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈，連我老婆都覺得開起來挺輕松的，一點都不覺得笨重，車身底盤也厚實。
舒適：車的舒適性真的很好，座椅的顏色拼接看起來很舒服，整車隔音效果很好，駕駛體驗相當平順
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