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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)和燃油車很像，特別是操控感以及加速感，同時(shí)他又比燃油車動(dòng)力強(qiáng)很多，雖然開(kāi)的時(shí)候感覺(jué)不出來(lái)快，但是低頭一看速度往往已經(jīng)100了，并且車子很穩(wěn)，車上安全配置都有，開(kāi)著也放心，外觀也很漂亮，很難想象這是大眾造出來(lái)的一款車。
缺點(diǎn)：整個(gè)車子感覺(jué)都非常不錯(cuò)，不滿意的地方就是駕駛過(guò)程中把空調(diào)打開(kāi)耗電稍微有點(diǎn)快。
外觀：外觀全是我很滿意的一個(gè)地方了，這個(gè)車頭配上大燈感覺(jué)就很有科技感，這個(gè)貫穿式的大燈只要你拿著鑰匙靠近它就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮了，連著車標(biāo)也會(huì)亮起來(lái)，滿滿的逼格就起來(lái)了啊
內(nèi)飾：讓也是采用了大眾這種顛覆性的科技感更強(qiáng)，而且更加簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，嗯，45.3英寸的全液晶儀表，12英寸的中控屏都是有所配備的，正前方呢是有一個(gè)投射面積比較大的，這個(gè)也是有利系統(tǒng)呢，但是在中配車型上，這個(gè)系統(tǒng)是需要選裝的，說(shuō)的選裝了，呃，他acc的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也是需要進(jìn)行選裝的，所以在他左側(cè)的這個(gè)區(qū)域的只有定速巡航的控制按鈕，所以才熱呢，采用那種拼接的設(shè)計(jì)，而且撞色的處理點(diǎn)在視覺(jué)上也非常的年輕化，它的配置也是很高的，除了這個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)以外，座椅的記憶，按摩還有座椅加熱，在前排都是有所配備的。
空間：平時(shí)車輛的使用大概就是我上班作為代步吧，周末偶爾帶家人出去玩一下，所以空間是比較寬敞的。
配置：雖說(shuō)自己不缺錢，但是誰(shuí)的錢也不是大風(fēng)刮來(lái)的，可能這樣說(shuō)有點(diǎn)凡爾賽了，但是的確是這樣，性價(jià)比這一塊只要自己心里舒服，怎么都覺(jué)得比較高，另外說(shuō)個(gè)題外話，買這車的的人應(yīng)該都不會(huì)怎么缺錢吧，反正我覺(jué)得性價(jià)比挺高的，反正不花我自己的錢，花我爹的錢，誰(shuí)叫我爹有錢呢。
動(dòng)力：動(dòng)力自己很不錯(cuò)，提速能力挺出色的，在市區(qū)超車非常輕松，平時(shí)遇到陡坡也不會(huì)感到吃力。
越野：
操控，沒(méi)毛病，因?yàn)樽约荷鲜种蟾杏X(jué)車子真的很好開(kāi)，本身車子的手感各方面都是不錯(cuò)的，然后方向盤也比較輕，底盤給我的感覺(jué)也比較扎實(shí)，開(kāi)在路上的感覺(jué)很有安全感，雖說(shuō)是電動(dòng)車，但是我也能感受到像油車那種厚重穩(wěn)定的踏實(shí)感，十分有安全感。
舒適：絨面的這個(gè)座椅摸起來(lái)很有質(zhì)感，坐起來(lái)也挺舒服的，有那種沙發(fā)的感覺(jué)了，前排的按摩功能深得我心，隔音效果還是挺不錯(cuò)的，小音響一開(kāi)有沉浸式唱歌的感覺(jué)了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意這款車的外觀以及整體的續(xù)航能力，價(jià)位也還算合適
缺點(diǎn)：可能還是新車的原因吧，所以買回來(lái)的時(shí)候車內(nèi)的味道比較大，這種感覺(jué)在你剛進(jìn)車?yán)锏臅r(shí)候最強(qiáng)，所以這一點(diǎn)讓人有點(diǎn)不太安心，因?yàn)槲易约旱谋亲討划愇斗浅Ｃ舾�，畢竟車�(yán)锩嬗形兜勒l(shuí)都不喜歡，我也根據(jù)大家的推薦買了一些炭包和果皮。作用其實(shí)也不是很大，其實(shí)最有效的還是經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)。
外觀：外觀方面挺好看的，我很喜歡前后大燈，設(shè)計(jì)很有力量感，晚上也是非常亮的，但是車漆還是挺薄的，劃痕多。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾給我的感覺(jué)挺時(shí)尚的，非常有藝術(shù)的氣質(zhì)，而且的顯示屏我也是很喜歡的，設(shè)計(jì)的秀氣又大，還是很好看。
空間：車子的空間挺不錯(cuò)的，后備箱的容積完全能滿足日常需求，而且后備箱的開(kāi)口是真的挺大，前排駕駛空間很寬敞，自己開(kāi)車的時(shí)候活動(dòng)空間還挺大的。
配置：性價(jià)比來(lái)看怎么說(shuō)呢，喜歡它的認(rèn)為它值得買，而不喜歡的人肯定就認(rèn)為電車目前性價(jià)比不高，這個(gè)得因人而異了
動(dòng)力：動(dòng)力讓人驚喜，既沒(méi)有電車加速突兀感，又可以秒殺油車的起步。
越野：
操控手感還是挺簡(jiǎn)單的，并且他的一個(gè)輕重程度，靈敏度都還是很好的，所以我自己還是挺喜歡的，因?yàn)槲矣X(jué)得他還是比較適合的。
舒適：舒適性我覺(jué)得不是很好，雖然電動(dòng)的靜音不錯(cuò)，但是這車胎噪還是挺大的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2536公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說(shuō)，大眾在車子的外觀設(shè)計(jì)上，確實(shí)是挺招人喜歡的，以前可能更加俘獲長(zhǎng)輩的歡心，現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)也越來(lái)越年輕化，色彩上也更加活潑大膽，我是被拿捏住了。外觀設(shè)計(jì)上，可以說(shuō)是比較時(shí)尚個(gè)性的，車頭的沖擊力很強(qiáng)，飽滿的造型搭配立體感很強(qiáng)的線條，看起來(lái)很簡(jiǎn)約，但是又很耐看的，很有韻味。前大燈很像鷹眼，看著就很有殺氣，加上點(diǎn)亮式的logo很有氣勢(shì)。車漆很厚實(shí)，藍(lán)色的車漆看著也很清新和活潑，時(shí)尚大氣，車身的做工也挺好的，不像一些美系車車門接縫粗細(xì)差別太大，那樣我看著都難受。一直以來(lái)我對(duì)大眾的印象就是:車子好看，也好開(kāi)，就是內(nèi)飾不行。我現(xiàn)在覺(jué)得，沒(méi)毛病啊，甚至有點(diǎn)真香，可能以前大眾的內(nèi)飾顏色搭配還有用料上都比較敷衍吧。ID.4X的內(nèi)飾是很清新脫俗的感覺(jué)，藍(lán)灰的撞色，加上一些黃色的點(diǎn)綴，看起來(lái)很活潑。用料方面我是很喜歡的，是這種絨面的，不管是看起來(lái)還是摸起來(lái)都很有檔次，比單純的皮質(zhì)的看起來(lái)更特別，也更好看。車子的性能絕對(duì)是經(jīng)過(guò)我身邊朋友的一致認(rèn)證的，哪個(gè)男人買車不得帶上哥們兒幾個(gè)開(kāi)車出去溜溜啊，每個(gè)人開(kāi)車感受一下子。ID.4X作為一個(gè)電車，動(dòng)力一點(diǎn)也不輸燃油車，平時(shí)超車還有等紅綠燈起步那會(huì)兒，很舒服啊，高速的時(shí)候也很優(yōu)秀，因?yàn)楦咚俚臅r(shí)候除了有一個(gè)強(qiáng)勁的動(dòng)力以外，隔音效果也很好。操控方面我覺(jué)得很容易上手，中控這些地方的設(shè)計(jì)都是比較簡(jiǎn)單，實(shí)用性也比較強(qiáng)的設(shè)計(jì)。配置也比較豐富，對(duì)于我這種沒(méi)有開(kāi)過(guò)電車的人來(lái)說(shuō)也是很快就能上車的，我特別喜歡把換擋桿放到方向盤的這個(gè)設(shè)計(jì)，看起來(lái)很酷，而且對(duì)于我媳婦兒這樣的新手來(lái)說(shuō)也很方便，不會(huì)那么容易手忙腳亂。
缺點(diǎn)：最不滿意就是后排空間有些小，然后減震方面不是很好，車?yán)锉容^顛。
外觀：整個(gè)外觀我覺(jué)得有著年輕時(shí)尚的范，是前衛(wèi)的氣息。
內(nèi)飾：里面的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是非常的不錯(cuò)，摸起來(lái)非常的柔軟舒服，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還蠻時(shí)尚，科技感比較強(qiáng)�！� 氛圍燈:有氛圍燈十幾個(gè)顏色選擇，而且根據(jù)不同的心情，可以調(diào)不同的顏色，很喜歡也很溫馨。異味異響:沒(méi)有什么異味異響，而且大概新車回去放了兩天就基本上沒(méi)有什么味道了。內(nèi)飾材質(zhì):中控臺(tái)和座椅的話都是真皮的，還有一點(diǎn)翻毛皮的一個(gè)設(shè)計(jì)，非常的舒服，看上去也很高檔。屏幕音響:這款車的屏幕現(xiàn)在是歷史的一個(gè)屏幕設(shè)計(jì)清晰度也蠻高的，操控起來(lái)的話還是挺方便的。
空間：對(duì)于這款I(lǐng)D.4X來(lái)說(shuō)整個(gè)空間設(shè)計(jì)我還是挺滿意的，而且后備箱的空間比想象的要大很多，還是挺實(shí)用的，尤其是坐在后排空間也很大�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):整個(gè)車的設(shè)計(jì)還是挺巧妙的，無(wú)論是它的手套箱還是中央扶手還是后備箱，設(shè)計(jì)的空間都很大，而且使用度蠻高的。后備廂容積:后備箱的空間大概四個(gè)到五個(gè)行李箱都可以。家人乘坐評(píng)價(jià):家里人大概1.8米左右的個(gè)頭，150斤左右坐在后排頭部空間，大概有三拳左右的距離，腿部空間有一拳半左右的距離。
配置：性價(jià)比算是比較突出的一款小車了，這個(gè)車就其實(shí)總體下來(lái)一個(gè)價(jià)錢也不算貴。
動(dòng)力：我覺(jué)得這個(gè)電車要比燃油車好上許多，在加速的時(shí)候我覺(jué)得比燃油車還要快一些的。
越野：
整體操控還是比較流暢的，也比較簡(jiǎn)單，很省心，舒適感也很好
舒適：座椅坐著比較柔軟，對(duì)身體有一個(gè)很好的腰部支撐對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕車的時(shí)候可減輕疲勞駕駛，開(kāi)起來(lái)的話和油車也是不一樣，非常的安靜，開(kāi)起來(lái)非常舒服，空調(diào)的制冷制熱效果限時(shí)非常的快，音響效果也是非常的好嗎，給人一種很享受的的感覺(jué)，后排給人的感覺(jué)特別舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的地方應(yīng)該就是外觀造型和整個(gè)的內(nèi)飾功能，做得都特別的優(yōu)秀，而且開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)靜音效果各方面都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：其他都挺滿意的，可能對(duì)于北方我們來(lái)說(shuō)，冬天的續(xù)航里程會(huì)稍微短一點(diǎn)。
外觀：順暢的車身線條，配上前臉簡(jiǎn)約的科技風(fēng)，給人一種未來(lái)車的感覺(jué)。外觀初見(jiàn)就把我深深地迷住了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的就還不錯(cuò)，但是可能他這臺(tái)新車他有一股異味，在這里是比較難受點(diǎn)。
空間：車內(nèi)的乘坐空間確實(shí)不錯(cuò)，前后排都還蠻寬敞的感覺(jué)，主要是乘坐的感覺(jué)也可以，不會(huì)讓你覺(jué)得車內(nèi)空間小，腿腳位置也是可以的。儲(chǔ)物空間也多，扶手套或者說(shuō)水杯架的地方?jīng)]有變速箱之后多了很多的空間出來(lái)，相當(dāng)?shù)陌簦约旱碾s物都可以放好，不會(huì)覺(jué)得散亂，后備箱也裝載能力也好。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，這款I(lǐng)D.4X給我的感覺(jué)還是相當(dāng)可以的，用車也省心，電車沒(méi)啥好花銷的，就是充充電，換換空調(diào)濾芯這些基本上不存在太多的其他花費(fèi)，用點(diǎn)的成本也低，對(duì)比油車來(lái)說(shuō)要經(jīng)濟(jì)的多。自己也感覺(jué)這車不錯(cuò)，空間好，動(dòng)力好，外觀也確實(shí)帥，買回來(lái)到現(xiàn)在家里人也滿意。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，這款車的動(dòng)力還是蠻好的，推背感也不錯(cuò)，在市區(qū)行駛，我覺(jué)得動(dòng)力還是挺重的整體挺滿意。跑高速:跑過(guò)一次高速的，動(dòng)力是很夠用的，但是可能電耗也會(huì)高一點(diǎn)。
越野：
方向盤偏重，一只手打有點(diǎn)吃力，高速倒是增強(qiáng)了穩(wěn)定性，開(kāi)起來(lái)確實(shí)穩(wěn)了很多，車道保持這功能真的xx，我上車第一件事就是關(guān)了他，不上高速市區(qū)跑純純雞肋，老是和你搶方向盤，開(kāi)的很不舒服，主動(dòng)剎車沒(méi)試過(guò)，沒(méi)敢試，倒是有一次速度很快他提示我前面有車來(lái)，好在我一把變道過(guò)去了
舒適：車子啟動(dòng)和行駛的時(shí)候沒(méi)有一點(diǎn)本身的噪音，很安靜，高速行駛中風(fēng)噪也很輕。座椅包裹性真不錯(cuò)坐著也比較舒服。車輛配備了pm2.5過(guò)濾裝置，車內(nèi)異味也不是很濃，后排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源車綠牌不限號(hào)，還省了購(gòu)置稅，開(kāi)著舒服，非常靜，使用成本低，空間夠用，性價(jià)比高，每公里不到一毛錢，保養(yǎng)低。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾上有一股異味，有時(shí)候開(kāi)車久了，真的會(huì)是那種刺鼻的感覺(jué)的。
外觀：外觀造型很滿意，特別是它的前臉中間那一條燈帶很漂亮 簡(jiǎn)約時(shí)尚
內(nèi)飾：座椅顏色搭配很不錯(cuò)，軟硬合適，按鍵都是觸控太容易誤操作。
空間：中型艾灸為來(lái)自于大眾層面，俺們異地平臺(tái)2m765的數(shù)據(jù)空間足夠日常使用，該迪斯l四是一款正向研發(fā)的純電車型，基于大眾排名毅力平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和布局優(yōu)化，后排地板幾乎是純平的設(shè)計(jì)
配置：我挺滿意這個(gè)車的性價(jià)比，因?yàn)樵诶m(xù)航上表現(xiàn)還是很好的，駕駛還是很方便的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力基本上都不需要談，因?yàn)殡妱?dòng)車都是單速變速箱，所以能有大扭矩，也能有高轉(zhuǎn)速，雖說(shuō)平時(shí)不會(huì)特意地去暴力駕駛車子，但是在路上碰到了像思域還有名爵6這種鬼火青年開(kāi)的車子，還是忍不住會(huì)大腳油門崩他們，因?yàn)榭匆?jiàn)鬼火青年之后我實(shí)在是忍不住，因?yàn)樵?jīng)年少的時(shí)候，我自己也是一名鬼火青年。
越野：
這個(gè)車的方向盤是比較輕的，非常的容易掌握，不管你是新手還是老手，都可以輕松。操控這輛車，剎車也是比較靈敏的。
舒適：車子舒適性還是挺好的，坐在車內(nèi)感覺(jué)非常平穩(wěn)，而且座椅也比較柔軟，前排還帶有按摩加熱功能，冬天開(kāi)車也不會(huì)感覺(jué)到太冷。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電汽車最滿意的是是用車成本的降低，因?yàn)槲覀兗矣幸粋�(gè)大車庫(kù)，可以直接安裝充電樁使用，充電非常省心。另外作為家里的第二輛車，也是第一輛純電新能源，買車后一家人都搶著開(kāi)，因?yàn)轳{駛感覺(jué)真很棒，提速快，還有語(yǔ)音操控，非常好玩，一個(gè)人開(kāi)車在路上，換可以跟他說(shuō)說(shuō)話。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這個(gè)車在行駛的過(guò)程中會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)噪音。感覺(jué)這輛車的隔音效果還需要加強(qiáng)。
外觀：我覺(jué)得可以說(shuō)是長(zhǎng)久以來(lái)打破我對(duì)于大眾車認(rèn)知的一款外觀設(shè)計(jì)了，這是大眾設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的嗎，確實(shí)老少通吃，輪轂樣式也漂亮，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向就好像人的眼睛一樣，尾燈還是貫穿設(shè)計(jì)的，非常特別
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色非常不錯(cuò)，中控臺(tái)的樣式也是比較新穎的，懸浮式的中控屏尺寸是真的大，而且角度擺放的也很不錯(cuò)，平時(shí)看導(dǎo)航非常方便。
空間：這車的空間是挺大的，父母坐了我的車都夸這個(gè)車空間大，坐著舒服。
配置：不錯(cuò)的性價(jià)比讓我愛(ài)上了這個(gè)車，我覺(jué)得很適合上班一族。
動(dòng)力：起步那一下特別快，提速也很快，弄得自己也不是很適應(yīng)，一想就沖出去了
越野：
第一次拿到這個(gè)車的時(shí)候就覺(jué)得這車很好操控，開(kāi)起來(lái)還是比較自如的。
舒適：舒適性表現(xiàn)也還行，因?yàn)槲矣X(jué)得還是挺舒適的，還是比較容易接受的，總體來(lái)說(shuō)的話，還是會(huì)讓我感到喜歡的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車子吸引我的地方還是很多的，讓我滿意的地方，確實(shí)也很不錯(cuò)，就是他整體的表現(xiàn)，讓我覺(jué)得也是非常踏實(shí)的，也挺喜歡的。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的還是這款I(lǐng)D.4X還是會(huì)有點(diǎn)反人類的設(shè)計(jì)吧，就好比掛擋在儀表臺(tái)一邊，有時(shí)候還是覺(jué)得不怎么方便的，不如直接懷擋設(shè)計(jì)或者在中控上來(lái)的方便。一開(kāi)始確實(shí)不怎么舒服，給我?guī)?lái)的改變還是更大的，這點(diǎn)還是想吐槽一下吧。
外觀：外觀時(shí)尚，沒(méi)有套娃。大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，前后大眾標(biāo)夜間辨識(shí)度非常高。輪胎前后尺寸不一樣不太清楚為什么。固特異的胎應(yīng)該不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非�？苹脹](méi)有什么實(shí)體按鍵，但是設(shè)計(jì)的有點(diǎn)用力過(guò)度，沒(méi)有實(shí)體按鍵還只能在屏幕上操控，導(dǎo)致開(kāi)車的時(shí)候注意力不集中往往會(huì)出現(xiàn)事故，手機(jī)映射用不了，因?yàn)椴皇翘O果 ，車沒(méi)啥味道，用料還是ok的
空間：空間感覺(jué)上也是挺不錯(cuò)的，內(nèi)部的一個(gè)乘坐空間我自己覺(jué)得是比較優(yōu)秀的，腿部空間是比較寬敞的。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，畢竟是我選擇了他，我就是覺(jué)得他非常的合適。
動(dòng)力：不黑不吹，我覺(jué)得ID.4X在我心里是小鋼炮的存在，這個(gè)動(dòng)力平時(shí)超車的時(shí)候是真的帶勁，動(dòng)力這方面確實(shí)可以，沒(méi)有讓我失望過(guò)，高速的時(shí)候也很輕松。
越野：
這車操控起來(lái)我覺(jué)得蠻簡(jiǎn)單的，新手也是很好上手的。
舒適：舒適感呢，個(gè)人認(rèn)為還是挺好的，這個(gè)車的隔音是做的會(huì)是比較棒的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我拿了駕照很多年了，但是一直都沒(méi)有怎么開(kāi)車，今年由于工作的變動(dòng)，上班地點(diǎn)和家有一點(diǎn)距離，所以還是準(zhǔn)備買一輛車，就是ID.4X了。
缺點(diǎn)：在那方面不是特別的滿意，特別是中央通道那里，現(xiàn)在有些簡(jiǎn)單了
外觀：整個(gè)車身的比例我覺(jué)得挺帥氣的，油漆的亮澤度我覺(jué)得也比較高，亮度還是很好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺好的，我覺(jué)得風(fēng)格設(shè)計(jì)啊，各方面都是會(huì)讓人覺(jué)得喜歡的，簡(jiǎn)單也很大氣。
空間：空間挺大的，我1米82個(gè)子坐進(jìn)去，都不覺(jué)得那里擁擠，使用挺寬敞的感覺(jué)。
配置：電車時(shí)代的到來(lái)，對(duì)我來(lái)說(shuō)非常的實(shí)用，沒(méi)有購(gòu)置稅，雖說(shuō)沒(méi)有優(yōu)惠吧，全國(guó)的價(jià)格都是一樣的，非常的透明，但我覺(jué)得先享受，也是比較不錯(cuò)的，幾年下來(lái)還是比較省錢的
動(dòng)力：我平時(shí)開(kāi)車也不是屬于激烈駕駛的人，對(duì)動(dòng)力的需求也不是很大，所以這個(gè)車的動(dòng)力完完全全可以滿足我的要求。
越野：
科技感方面我就不是太強(qiáng)，因?yàn)榈管囀褂玫倪�不是360度全景，只是簡(jiǎn)單的倒車影像。
舒適：三溫區(qū)空調(diào)實(shí)用性不大，但是制冷還是挺快的，帶的空氣凈化除味挺快的，坐在里面車的整體隔音以及底盤舒適度都挺好，也不怕跑長(zhǎng)途，因?yàn)殡娮虞o助真的是太多了
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間我覺(jué)得最好了，首先視覺(jué)感很好，然后空間大，坐車內(nèi)都舒服。
缺點(diǎn)：由于是第一次接觸電車，所以里面很多功能一時(shí)間都還沒(méi)搞明白，里面都是高科技的東西，對(duì)于小年輕來(lái)說(shuō)肯定沒(méi)問(wèn)題，我的話還得學(xué)一段時(shí)間。另外它取消了手剎的概念有點(diǎn)不習(xí)慣。還有就是車?yán)锏臄?shù)據(jù)線插孔居然沒(méi)有usb的，都是type-c的接口，找了半天都沒(méi)有找到，為了這車我還得換個(gè)手機(jī)…
外觀：車子的外觀自己挺喜歡的，有它自己獨(dú)特的美感，前臉很有創(chuàng)意，給人一種又萌又有威懾力的感覺(jué)。
內(nèi)飾：ID.4X這個(gè)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常不錯(cuò)的內(nèi)飾材料。運(yùn)用的也比較好穿，那大部分都是軟質(zhì)材料
空間：空間對(duì)我這個(gè)人來(lái)說(shuō)非常的夠用，偶爾和朋友出去逛逛街，大包小包的購(gòu)物袋也是完全能放的下
配置：性價(jià)比方面我覺(jué)得不是很好，因?yàn)檐囎佣紱](méi)打折，也沒(méi)送什么。
動(dòng)力：動(dòng)力也還可以，基本上它的提速效果啊，各方面其實(shí)都還是很好的所以我覺(jué)得還不錯(cuò)吧，比較好用。
越野：
電門的響應(yīng)速度很好呀，剎車也快，車子開(kāi)得我覺(jué)得安全性很好，轉(zhuǎn)向也很好的。
舒適：用了幾個(gè)月，我覺(jué)得舒適性不怎么樣，因?yàn)楦粢暨�是很不好的，雖然沒(méi)了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是聽(tīng)著胎噪聲也是變大了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己對(duì)車子最滿意的地方就是它的續(xù)航能力，在滿電狀態(tài)下可以行駛五百多公里，這個(gè)續(xù)航能力可以說(shuō)是在電動(dòng)車中是絕對(duì)的王者了，而且車子在外觀上也有不一樣的美感。
缺點(diǎn)：裝配工藝需要升級(jí)，零件匹配度不夠，導(dǎo)致了開(kāi)門感覺(jué)很廉價(jià)，內(nèi)飾漂亮但是操作起來(lái)真的不太方便，車鑰匙在車上你再去開(kāi)別的門會(huì)出現(xiàn)拉不開(kāi)是情況，別人上不來(lái)車很尷尬
外觀：ID.4X的外觀設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚前衛(wèi)的，也很有個(gè)性，看起來(lái)是簡(jiǎn)約，流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是細(xì)節(jié)方面做的還是挺到位的，科技感也很強(qiáng)，不管是前臉還是尾部，兩個(gè)燈組都很惹眼，開(kāi)出去也是挺酷的。
內(nèi)飾：像之前有說(shuō)過(guò)的那個(gè)內(nèi)飾比較的，就是太過(guò)簡(jiǎn)單了，稍微有點(diǎn)不滿意吧！座椅的設(shè)計(jì)還是比較漂亮
空間：這個(gè)車雖然外觀看上去不大，但是因?yàn)橄啾扔蛙噥?lái)說(shuō)它的車內(nèi)乘坐空間是真不小，我180的個(gè)子坐在后排距離前排還能有不錯(cuò)的腿部伸展空間。前排駕駛座也是十分的寬敞，另外后備箱空間也是比較大的，最讓我滿意的是它的后排比起大眾其他油車是平的，而油車有一塊凸起很是影響乘坐空間，這個(gè)車就不會(huì)
配置：性價(jià)比還是滿意的，采取置換方式，4S常規(guī)贈(zèng)送品。
動(dòng)力：動(dòng)力上中規(guī)中矩，我去試駕過(guò)特斯拉model3那個(gè)動(dòng)力說(shuō)實(shí)話真的是好，相比起model3來(lái)說(shuō)ID4的動(dòng)力方面感覺(jué)是更適合于家用，起步不會(huì)很快，而是很平穩(wěn)，也沒(méi)有很強(qiáng)的推背感，但感覺(jué)能給家人一種安心的感覺(jué)
越野：
在操控感這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，這款I(lǐng)D.4X給我的感覺(jué)是挺輕松的，車內(nèi)的智能化輔助配置比較多，基本上沒(méi)啥難度就可以很好的掌握這款車。方向盤轉(zhuǎn)向手感也輕盈，指哪去哪，底盤也是挺穩(wěn)健那種，重心會(huì)比較低，過(guò)彎的姿態(tài)很好。唯獨(dú)就是這車的換擋機(jī)構(gòu)自己不是很喜歡吧，在儀表臺(tái)的一側(cè)，用車還是挺不習(xí)慣了，有點(diǎn)磕手的感覺(jué)吧。
舒適：座椅填充物稍微偏硬了一點(diǎn)，沒(méi)有那種下陷的感覺(jué)。座椅靠背稍微比較直，所以長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車腰部就沒(méi)有很好的支撐，有點(diǎn)腫脹。
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