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ID.4 X
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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車子的舒適性很棒，而且顏值和動(dòng)力的匹配也十分到位，家用車子不講究多豪華，實(shí)用就行，看了很多款座駕就被它的大座椅給吸引了，這坐上去以后就跟家里的大沙發(fā)一樣，軟硬合適，沒事躺在后排休息都可以，款式時(shí)尚的車子出門開著面子也十足。
缺點(diǎn)：說真的，還真的沒有哪里不太滿意的，可能是因?yàn)樽约合矚g的、是自己選擇的吧。車內(nèi)也沒啥異味兒，雖然說新的東西都會(huì)有點(diǎn)味道，但少數(shù)還是沒有滴，恰巧它就是在這少數(shù)中的一員了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)挺有科技感的，看著很舒服，大燈也很犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時(shí)尚，從后往前看也挺有科技感，做工精致，配置也豐富，現(xiàn)在我每天開這輛車帶著老婆上下班，坐在車?yán)锏母杏X真好，溫馨又舒適。
空間：空間很大，家人坐上去感覺也很好，駕駛座位也很舒服，后排空間和后備箱空間都很大，整體感覺比較舒適，個(gè)人也覺得空間還是可以的。后備廂容積:后備箱容積很大，放個(gè)嬰兒車也很方便，由于SUV車系不像轎車是深，這個(gè)是高，所以放東西很方便。
配置：車子的定價(jià)還是比較親民的，讓我也是能負(fù)擔(dān)得起來，再加上它的保值率所以我覺得性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也很好，加速推背感很足，高速上也很舒服，起步很穩(wěn)很快。剎車和油門:剎車和油門的標(biāo)識(shí)也很有趣，居然是和音樂有關(guān)的播放和暫停，非常新穎。
越野：
電車的行駛的過程幾乎沒有什么聲音，這一點(diǎn)我挺喜歡的，方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，這個(gè)操作起來比較靈敏，就是剛剛開始有點(diǎn)不習(xí)慣，平時(shí)都是開的燃油車，需要一點(diǎn)時(shí)間習(xí)慣一下。
舒適：舒適的感覺，隔音啊，還有就是對(duì)于舒適相關(guān)的調(diào)教這臺(tái)車也是做的蠻不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)讓我挺滿意的�？雌饋砗苡锌萍几�。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話可能就是感覺這款車子他剛買的時(shí)候，內(nèi)飾的異味有一些的，其他的方面說實(shí)話倒也沒什么了，感覺新車都有這個(gè)毛病的。
外觀：外形上能看出來這車子是真的是帥氣，尤其是它的這種質(zhì)感就跟其他車子不太一樣，包括從外形上看，它的每一個(gè)線條，每一個(gè)小細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，每個(gè)搭配上能夠體現(xiàn)出來的這確實(shí)是一輛很加分的車子。
內(nèi)飾：像它這種實(shí)用性比較強(qiáng)，又特別值得入手的車是最吸引我的，不過就是新車入手的時(shí)候有異味，不是很高級(jí)。
空間：承載方面在前后座椅上面能看出來，滿載不用急，后備箱放置大件行李可以隨意。
配置：所以這款車的性價(jià)比是非常不錯(cuò)的，省錢省心省力，但是價(jià)格要20幾個(gè)這點(diǎn)可能就會(huì)猶豫。
動(dòng)力：個(gè)人感覺這款車子動(dòng)力做的還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，比傳統(tǒng)的燃油車要強(qiáng)很多，在市區(qū)開的情況下，起步的過程中特別的快，一瞬間的過程速度就上來，而且加速超車也是樣樣精通，相當(dāng)?shù)姆奖恪?/span>
越野：
因?yàn)槭请妱?dòng)車，所以動(dòng)力這方面就沒有什么好說的了，加速快，但是速度一旦上了120以上后加速就會(huì)變得比較緩慢了。
舒適：開車的時(shí)候能夠感覺到超穩(wěn)的抓地力，不會(huì)感覺車身在晃悠的，缺點(diǎn)就是跑高速的時(shí)候隔音效果有些差
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4725公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID4 X這輛電車讓我感覺最滿意的地方就是它的整個(gè)空間表現(xiàn)了，這是一輛非常寬敞的車子，所以肯定坐在車?yán)锩婺欠N感覺跟其他車子不太一樣，包括它整個(gè)空間的布局方面，應(yīng)該說是我理解我看過的車子里面做的最好的。這樣的車型我就很喜歡，這樣的車子坐上去沒有任何的壓力，包括平時(shí)我們?cè)谑袇^(qū)里面開車的時(shí)候，都是希望那個(gè)車子能夠舒服一點(diǎn)，能夠自在一點(diǎn)，坐著得勁一些。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方那應(yīng)該是新車有一點(diǎn)異味吧，雖然說新車很正常，就是吧，新車開的有點(diǎn)不習(xí)慣，平時(shí)都是開燃油車的，需要好好習(xí)慣一下。
外觀：ID.4 X前臉也采用了封閉式中網(wǎng)，懂車的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就知道這是臺(tái)新能源車型。車頭也有一根貫穿式燈帶和會(huì)發(fā)光的大眾logo，夜間辨識(shí)度很高。側(cè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，時(shí)尚耐看。車尾部分也采用了貫穿式尾燈，潮流動(dòng)感，更討年輕消費(fèi)者喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，色彩的搭配依然是我們最常見的色彩，三十色的氛圍燈，可以自己調(diào)節(jié)，喜歡哪種選擇哪種，不是固定的，感覺就非常的棒；手機(jī)互聯(lián)信息互通，非常的智能，同時(shí)還帶有智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)，能很好的通過語音對(duì)話就能導(dǎo)航到自己想去的地方，這一功能的設(shè)計(jì)給我這種沒有安全感的人來說，是大大的為我增加了更多的安全感，音響系統(tǒng)效果也是極好的，內(nèi)飾材質(zhì)都是很好的那種，覺不會(huì)有半點(diǎn)的含糊。
空間：空間挺大的，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都很夠用。
配置：上汽大眾的性價(jià)比相信大家都知道，本人也比較傳統(tǒng)，上汽大眾符合我的人設(shè)，實(shí)用就好，也不是什么花里胡哨的，而且上汽大眾維修站點(diǎn)多，比較省心，無論發(fā)生什么狀況都比較方便。
動(dòng)力：以前沒接觸過這種新能源車型，通過這段時(shí)間的體驗(yàn)還真的很好，車子動(dòng)力很足，起步提速都快。不管在市區(qū)還在高速上開都是沒有問題的 。
越野：
方向盤的操控挺順手的，有一定的助力，底盤很穩(wěn)，急剎車都不會(huì)有前點(diǎn)頭的頓挫。
舒適：我覺得座椅軟硬適中挺舒服的，然后前排的座椅功能也不少，也是可以研究研究的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這一說到哪里滿意，那必須得是哪兒哪兒都滿意呀，互補(bǔ)了這不；其實(shí)說實(shí)在的，我關(guān)注這款電車很久了，只是一直都沒有行動(dòng)過，為什么呢？因?yàn)槲覔?dān)心它的電池問題，電車嘛，我非常擔(dān)心的就是電池問題了，但是身邊有好多朋友都買了同款電車，使用下來還不錯(cuò)，而且我也反反復(fù)復(fù)的去看了好幾次，每次去都是會(huì)試乘試駕體驗(yàn)一下的，還好，體驗(yàn)下來整個(gè)過程都是很可觀的，而且剛好我也關(guān)注了這么久了，更何況經(jīng)過身邊這么多朋友的“實(shí)驗(yàn)”，所以我也就毫不猶豫的選擇了它——ID.4X。
缺點(diǎn)：大部分時(shí)間能夠感受得到這車子的優(yōu)秀的地方還是很多的，但是有一些時(shí)候也能感覺到它的一些小的瑕疵。就比如說這輛車子在操控的過程當(dāng)中還是我覺得有點(diǎn)不太好上手，這個(gè)方向盤比較笨重，所以可能整體的駕駛感受會(huì)稍微有點(diǎn)偏沉。這一點(diǎn)是跟我們平常的駕駛習(xí)慣不太相符，是我覺得稍微有一點(diǎn)缺陷的地方。
外觀：外觀特別高的一款車子，這個(gè)設(shè)計(jì)還是比較的耐看的，非常的順眼，尤其是他車頭的設(shè)計(jì)辨識(shí)度特別高，線條的話也比較的流暢，過度的很自然，沒有什么過花里胡哨的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是感覺有點(diǎn)單調(diào)的，觸控屏幕小了點(diǎn)，有時(shí)候還會(huì)卡頓，儲(chǔ)物盒還行，不多也不少，有無線充電功能還行。
空間：空間：這個(gè)車的整體的空間設(shè)計(jì)是很合理的哦，前排和后排的間距都很大，很寬敞。后排的位置呢坐三個(gè)人都不會(huì)有擁擠感和擠壓感，也不會(huì)覺得局促。而且車?yán)锩娴膬?chǔ)物小細(xì)節(jié)葉也做的很好，做了很多儲(chǔ)物小設(shè)計(jì)哦，滿足日常家庭用車。最重要的是有一個(gè)大天窗，后備箱的空間也是很Nice的，平整寬敞。放好幾個(gè)大行李箱都不成問題的。而且蘋果手機(jī)可以無線充電，簡(jiǎn)直不要太方便臘啦，再也不用擔(dān)心手機(jī)沒電了。完美。
配置：性價(jià)比非常高的一款電動(dòng)汽車，我感覺這一款大眾的ID4還是比較值得購買的，各方面的表現(xiàn)都比較符合我的預(yù)期，用起來也比較的方便，推薦給大家。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，開到120碼都沒感到有什么問題，電門反應(yīng)靈敏，推背感很足，超車加速都沒有問題，爬坡也沒有絲毫壓力。剎車和油門:剎車和油門的設(shè)計(jì)很有趣，是音樂的播放和暫停，這個(gè)設(shè)計(jì)感覺很特別。
越野：
這款車的操作還是很優(yōu)秀的，方向盤的手感還是很不錯(cuò)的，多功能的方向盤也有很多輔助駕駛的功能，讓我在開車的過程中感覺到輕松舒適
舒適：舒適性能不錯(cuò)，電動(dòng)車的噪音基本沒有，隔音效果真的很好。座椅設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，真皮和翻毛皮雙拼的，手感和舒適度都很好，尤其是電動(dòng)座椅還有加熱和按摩功能，開了一天車很累的時(shí)候我會(huì)讓他給我按摩一會(huì)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)滿意的地方還是挺多的，首先由于它是一款新能源的車子，出行的話也比較方便，不限號(hào)，所以說這也是一大理由，第二個(gè)理由就是感覺他這個(gè)續(xù)航做的確實(shí)是非常不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)買車之前也是對(duì)比了很多的車型，說實(shí)話在我的預(yù)算之內(nèi)，還是感覺這款車它的配置做的最好，性價(jià)比比較的高，充一次電能夠跑很長(zhǎng)一段時(shí)間，不用有續(xù)航焦慮。
缺點(diǎn)：全景天窗不能打開通風(fēng)透氣，就是一塊天幕而已。優(yōu)惠幅度小到忽略不計(jì)，性價(jià)比挺低的。
外觀：外觀就是年輕時(shí)尚，車身線條流暢 ，我還覺得有點(diǎn)可愛，不知道為什么。這個(gè)藍(lán)色我也是特別喜歡，干凈利落。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上來講這個(gè)車是真的挺好看的，做工設(shè)計(jì)方面都還算很不錯(cuò)的，就是顏色比較淡了，后期難清理。
空間：ID.4X的空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，前排、后排的每個(gè)位置我都坐上去試了試。前排的腿部空間是非常大的，左右距離也很寬，后排空間坐三個(gè)人也綽綽有余。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候看了好幾輛同級(jí)別的SUV，這輛車的空間排名算是非�？壳傲�。而且座椅面積的較大，不管老人還是小孩坐上去都說很舒服。對(duì)于我一米八的身高來說，車上坐滿人后駕駛體驗(yàn)也沒有降低很多，活動(dòng)起來也非常方便。并且頭部空間也很大。座椅調(diào)節(jié)方面前排是電動(dòng)，后排是手動(dòng)，都很方便。后備箱的容積也很大，偶爾會(huì)拉一些大的物件也很方便。
配置：性價(jià)比也就算是它的一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)了，這一方面表現(xiàn)得真的很好，它的價(jià)格剛?cè)胧值臅r(shí)候我覺得一點(diǎn)都不吃虧，也覺得這車子挺值得的，反正是很靠譜的一個(gè)選擇，也是讓我感覺很優(yōu)秀。
動(dòng)力：加速快，上下坡不是問題，更別說像高速那樣的路了，跑起來會(huì)更加的快，更加的刺激；也很容易上手的，適合每個(gè)階段的開車小能手。
越野：
操控性能也很好，多功能的方向盤也很輕，手感又好，非常舒適，聽音樂的時(shí)候直接在方向盤上按下一首也很方便，前面的儀表盤的數(shù)據(jù)顯示也非常好，很清晰，能告知我很多信息。
舒適：這個(gè)是我買這個(gè)車最主要的因素，作為車開起來舒服是最關(guān)鍵的一點(diǎn)，作為平行的對(duì)比，我之前選車時(shí)候我試過的那些車?yán)飅d4x特斯拉，領(lǐng)克05的試駕感覺都很好，但是05的噪音畢竟是油車會(huì)更響，對(duì)于駕駛員的駕駛感受要好于乘客太多，所以選擇了id4x，類似于翻毛皮的座椅，座椅坐著比真皮座椅還舒服，座椅軟硬也非常適中，跑長(zhǎng)途也不會(huì)覺得不舒服，坐著挺好，感覺比家里的途觀L要舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的地方就是這款車的空間了，雖然ID.4X這款車定位的是緊湊型的suv，但是實(shí)際上的空間完全不緊湊的，我們一家四口人用車感覺很舒服，我們?nèi)胰顺鲂幸捕佳稣讨@款車了，而且車子是一款純電動(dòng)的車子，大大給我節(jié)省了日常的用車開銷，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
缺點(diǎn)：最不滿意的還是屏幕像素問題吧，感覺很單調(diào)，而且屏幕還是太小了，連接藍(lán)牙功能比較繁瑣。我研究很久才弄明白，希望以后在這一塊能夠改進(jìn)吧！
外觀：車子的外觀看著還是非常的漂亮，整個(gè)車身線條比例挺流暢的，大燈看著也是特別的犀利。
內(nèi)飾：我感覺這個(gè)內(nèi)飾挺有科技感的，我也比較喜歡，做工很精致，處理的都比較優(yōu)秀，看起來也比較高檔，絕對(duì)是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的。
空間：它的這種車子的寬度做的還是蠻不錯(cuò)的，這樣的話滿員乘坐在車上也不會(huì)有什么特別大的問題。
配置：性價(jià)比我給五顆星，主要大眾后期保值率還不錯(cuò)，用車成本也不高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的大小雖說不是很彪悍，但是在起步的時(shí)候很痛快，高速開著超車不費(fèi)勁。
越野：
不管怎樣，我覺得這樣車子在駕駛這一方面讓我覺得非常的放心，讓我覺得非常的舒服，這就是這個(gè)車子能夠讓我感到優(yōu)秀的地方。
舒適：家人乘坐的感覺還是可以的，我自己駕駛的話也非常舒適，因?yàn)樽斡杏洃浌δ埽{(diào)整一次就夠了，也不麻煩，還有按摩腰部功能，座椅加熱功能，都非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：畢竟出眾又有心意的東西誰都看得上，我比較喜歡這種大膽的前后設(shè)計(jì)，哪里玩，作為家用車還是比較不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：目前雖然使用時(shí)間不長(zhǎng)，還沒有感覺不舒服的地方，但是確實(shí)是越用越順手，等發(fā)現(xiàn)不滿意的再來說說。
外觀：ID.4 X的外觀跟傳統(tǒng)的大眾燃油車還是有很大區(qū)別的，整體看上去更加個(gè)性年輕，而且也非常運(yùn)動(dòng)同時(shí)車燈設(shè)計(jì)也非常犀利，矩陣式的LED大燈照明效果也特別棒，但實(shí)際的做工相對(duì)還是有些粗糙的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料和做工都是非常講究的，座椅采用了皮質(zhì)和翻毛皮混搭的包裹，這樣確實(shí)要比全皮座椅看起來更有質(zhì)感，更顯高級(jí)，還有這個(gè)12英寸的中控車機(jī)也是很有科技感的，功能還特別齊全，實(shí)際的使用體驗(yàn)也是很棒的。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)得還不錯(cuò)，前排調(diào)整到舒適的坐姿以后，頭部和腿部仍然有很大的活動(dòng)空間。后排座椅平時(shí)也能夠輕輕松松坐滿3個(gè)大人。后備箱里面比較平整，平時(shí)拉一些大件也不是問題，取放也比較方便。
配置：純電車和燃油車比起來還是有很大的優(yōu)勢(shì)的。節(jié)能降耗的同時(shí)動(dòng)力上也不輸給燃油車。外觀也很年輕時(shí)尚，特別是內(nèi)飾，滿滿的科技感。我覺得性價(jià)比挺高的！
動(dòng)力：剛開始真的對(duì)純電車的動(dòng)力抱有懷疑，感覺它的實(shí)力沒有燃油車子給力，真的不應(yīng)該不體驗(yàn)就下定論，在我開上車子以后，才知道什么叫優(yōu)秀的速度，輕盈起步，力感很充沛，加下能一直感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，高速上面變道超車一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
越野：
剛開始很不喜歡檔換了位置，哈哈，不過過了幾天也就適應(yīng)了，說實(shí)話這款車中控，方向盤做的都很漂亮，看著心情都會(huì)變好，開起來自然是覺得順手了。對(duì)我來說倒車影像最重要，老是倒不好車，還好這款車小，好倒。
舒適：大空間加上腰部支撐的座椅，不能不舒服。況且前排的座椅還可以加熱，冬天真是好用。后排座椅可以按需放倒，午休的時(shí)候就可以休息一會(huì)兒。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常漂亮，而且本身的駕駛感受也很棒，有著平順的動(dòng)力輸出。
缺點(diǎn)：出門再也不用去擠公交了，性能也還不錯(cuò)，也沒有什么可指責(zé)的，我覺得空間的利用還是不錯(cuò)的，他相對(duì)來說也是比較可以的。
外觀：我選的紅色，開在路上很靚麗，外形設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，尤其是夜晚，LOGO和轉(zhuǎn)向燈很醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，不過新車有味道問題，需要多通風(fēng)。
空間：緊湊型SUV能夠擁有2.76米的軸距長(zhǎng)度和1.85米的車寬算是非常出色的了，所以根本不用考慮這輛車的空間是否不夠用，隨處可見的儲(chǔ)物空間足以看得出這輛車的空間利用率也是相當(dāng)高的，所以乘坐和儲(chǔ)物空間都特別實(shí)用。
配置：車子的價(jià)格還算比較合理，基本上這個(gè)價(jià)格對(duì)得起它的配置，平時(shí)常用的一些功能基本上都配備了，開起來比較順手。我定車的時(shí)候，銷售人員還專門為我申請(qǐng)了許多贈(zèng)品，這些如果我單獨(dú)從外面購買的話也需要不少錢呢。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)特別積極，起步時(shí)輕踩加速踏板就能感受到循序漸進(jìn)的動(dòng)力輸出。
越野：
方向盤操控起來不算沉重，輕盈之中略帶有明確的指向性，特別適合新手駕馭。油門使用起來也并沒有明顯的突兀感，而且還具有很不錯(cuò)的線性加速效果。剎車的制動(dòng)距離比較短，能夠在很短的距離內(nèi)就剎停下來。
舒適：坐在我這車上那真的享受，行駛過程中完全不會(huì)通過它的底盤傳來太大的噪音，而且電動(dòng)機(jī)在工作過程中也是比較安靜的，還有就是它的前排座椅都有腰部支撐和加熱及按摩功能，乘坐感受真的出色。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9465公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外觀了，之前對(duì)于電動(dòng)車沒有什么了解 本來是想買一個(gè)小型又耐看的suv 坐看又看覺得都不太合適，后來又對(duì)比了 大眾的途觀L，但那時(shí)候剛出的ID.4 嘛就沒有選擇途觀L還是覺得 ID的這個(gè)科技感慢慢的，價(jià)格都還行，又不用交購置稅 就直接下手了
缺點(diǎn)：一個(gè)是空間感覺還是有點(diǎn)局促，要是人多一點(diǎn)，坐滿，再加上大個(gè)子的話，坐著就有點(diǎn)尷尬。
外觀：ID.4 X的外觀是基于大眾全新的純電動(dòng)車平臺(tái)所打造的，所以說和大眾傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)語言是不相同的，簡(jiǎn)潔而富有動(dòng)感的線條使得它的外觀看起來時(shí)尚又前衛(wèi)，還有就是它的側(cè)身腰線也是非常流暢的，看起來很有科幻感，但又不是很張揚(yáng)，同時(shí)這臺(tái)車子的車漆以及鈑金工藝也做得很棒，所以說我覺得車子的外觀看上去還是很有檔次的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面感覺稍差了一些，該款車的內(nèi)飾異味比較大。
空間：空間真的是特別的大，尤其是這款車子的后排空間，我特別滿意，三個(gè)成年人坐下去的時(shí)候，一點(diǎn)問題都沒有，特別的舒服，而且主駕駛坐下去也沒有什么問題，像我身材挺胖的，平時(shí)開車的時(shí)候很舒服，沒有什么太擁擠的感覺，而且后備箱容積也很大，放得下好多的東西。
配置：性價(jià)比很高，這個(gè)我很推薦，特別是已經(jīng)做過一次首保了，只是檢查一下線路，加入雨刮水就可以了。4S店售后服務(wù):現(xiàn)在預(yù)約可以找賣車那個(gè)預(yù)約或者是，當(dāng)時(shí)下載的APP上來預(yù)約，很方便。品牌評(píng)價(jià):開了半年多對(duì)大眾這個(gè)品牌還是很放心的，各項(xiàng)流程讓我感覺挺不錯(cuò)的，買完車以后也進(jìn)行了兩次回訪，首保以后也回訪了我一次。這個(gè)方面我感覺大眾做的挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：加速是可以的，提速是比較順滑的沒有變數(shù)箱那種換擋頓挫，開起來很舒服。油門的力度也是不錯(cuò)的，但是可能偏重一些，但是對(duì)于我來說剛剛好。上坡動(dòng)力:上坡的時(shí)動(dòng)力很充沛，回老家的山路上也是很輕松的就過去了。
越野：
ID.4X開起來給我的感覺就是輕巧速度的時(shí)候比較靈活高速得時(shí)候車身比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)過彎半徑相對(duì)較小一些，同時(shí)車子配置了抬頭顯示功能，外出跑高速的時(shí)候不用在低頭看時(shí)速了。
舒適：作為SUV來說，這車的舒適性還是不錯(cuò)，座椅的包裹性很好，又有腰部支撐，座椅加熱功能。人在駕駛位坐下頭頂一拳頭多位置，完全可以放開手腳駕駛。另外就是后備箱的空間還是挺大，放三四個(gè)行李箱是足夠的，全家出去玩東西也不怕裝不下。減震過濾得還可以，遇到顛簸坐在車?yán)餂]有多少感覺。另外大眾的噪音處理也還挺到位的，駕駛時(shí)有個(gè)安靜的環(huán)境�？偟脕碚f，開著ID.4 X出行還是不擔(dān)心舒適度的問題的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于開慣汽油車的人，換了一臺(tái)新能源車，但是體驗(yàn)確是出乎意料的好，配置方面也是很高，在20+的價(jià)位上可以買到前排帶座椅按摩的車，然后帶翻絨皮的座椅，外加上可以選配抬頭顯示這個(gè)就十分的吸引我，而且加速方面也是非常的喜歡。
缺點(diǎn)：冬天的時(shí)候續(xù)航方面會(huì)稍微打一定的折扣，一般續(xù)航里程為夏天的80左右。還有就是這款車隔音方面做得不算是特別好。平時(shí)在市區(qū)代步倒還好說，一旦需要出趟遠(yuǎn)門，上了高速以后，車內(nèi)會(huì)有一些風(fēng)噪聲。
外觀：我買的這款是一臺(tái)黃色算是ID.4X主打的一個(gè)顏色看起來比較有活力，前臉看起來有些圓潤(rùn)大燈側(cè)邊角有些長(zhǎng)看起來比較有神韻，中間一條線是LED燈帶將大燈和LOGO鏈接在了一起，LOGO被設(shè)計(jì)成了會(huì)發(fā)光樣式的，車子側(cè)面整體線條和輪廓感分明銀色鍍鉻亮條上印有Pro的字樣半隱藏式的門把手，尾部尾燈是一個(gè)貫穿式熏黑的設(shè)計(jì)夜間點(diǎn)亮?xí)r燈光是動(dòng)態(tài)的效果。
內(nèi)飾：中控臺(tái)整體開起來時(shí)尚，流線感很強(qiáng)，內(nèi)部材質(zhì)質(zhì)感很好，手機(jī)互聯(lián)聽歌很方便，語音控制的話，有時(shí)候需要多叫幾次才能識(shí)別出來。
空間：這款5座車對(duì)于我們一家三口來說，空間已經(jīng)足夠使用了，我175的個(gè)子，開車挺順暢的，也很放松，在前排可以自由活動(dòng)。坐后排的時(shí)候膝蓋部分可以留出兩個(gè)拳頭左右的空間來使用。后備箱的容量也很大，我覺得空間上優(yōu)勢(shì)還是比較高的。
配置：性價(jià)比的話買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠，就送了一些禮品，但是考慮到省了購置稅了以及后續(xù)的保養(yǎng)燃油費(fèi)用，再加上我對(duì)這個(gè)車也比較喜歡感覺還不錯(cuò)吧。
動(dòng)力：市區(qū)內(nèi)開挺靈敏的，它的操控性很棒，輕輕踩的話就會(huì)非常給力，只有舍得踩就沒有超不過的車,開著會(huì)覺得很安全。
越野：
方向盤是真實(shí)面料的，握著非常舒服非常厚實(shí)，方向盤上的按鍵是觸控帶震動(dòng)反饋的，感覺很高大上。方向什么的都很準(zhǔn)確。車內(nèi)的輔助系統(tǒng)也非常實(shí)用。特別是疲勞檢測(cè)功能，很有意思！
舒適：乘坐在車子內(nèi)部一點(diǎn)不擁擠，座椅是足夠?qū)挻蟮�，空間使用很隨意，設(shè)計(jì)的能和身體很好的包裹住，車子的懸架不硬，過一些顛簸的路況并不會(huì)很咯噔，我上了高速以后發(fā)現(xiàn)它的隔音也挺不錯(cuò)的。
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