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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力比較好的，這可能也就是純電動(dòng)車的一個(gè)特別大的優(yōu)勢(shì)，平常超車的時(shí)候電門(mén)也不需要踩的太重，輕輕的點(diǎn)下去速度提起來(lái)了，超個(gè)車特別的輕松，起步的時(shí)候速度也是非�？斓�，尤其是在等紅綠燈起步的時(shí)候，輕輕的點(diǎn)一下電門(mén)速度就上來(lái)了，基本上能甩其他車好遠(yuǎn)。。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1430公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺(jué)得純電動(dòng)的車動(dòng)力方面都是挺不錯(cuò)的吧，它的這個(gè)動(dòng)力每次你需要速度的時(shí)候，無(wú)論你是輕踩還是深踩油門(mén)都是可以馬上給到速度反饋的，而且沒(méi)有那種燃油車提速的那種抖動(dòng)感，基本上都是一瞬間就可以把速度提上來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：ID4的動(dòng)力差了一點(diǎn)點(diǎn)意思，主要問(wèn)題就是車子的動(dòng)力是純電的，在起步階段整體的動(dòng)力還是可以的，畢竟純電的車子起步動(dòng)力響應(yīng)速度確實(shí)是比燃油的車子快很多，這款I(lǐng)D4在起步階段我是非常滿意的，但是在加速階段弊端就出來(lái)了，車子加速是比較慢的，而且動(dòng)力加速的時(shí)候速度提速確實(shí)有點(diǎn)卡頓。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1608公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：其實(shí)買(mǎi)車的時(shí)候我對(duì)動(dòng)力也沒(méi)有太大的要求，因?yàn)槲壹依锏焦净旧隙荚谑袇^(qū)開(kāi)，車速想開(kāi)快也不太可能，加上我是一名新手駕駛員，駕駛技術(shù)也特別的有限，所以也不會(huì)開(kāi)的太快，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這款車的動(dòng)力是真心好，提速的時(shí)候電門(mén)輕踩速度立馬就上來(lái)了，平時(shí)我都不敢太重的去踩。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1255公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車子的動(dòng)力也是比較好的，平常超車的時(shí)候油門(mén)也不需要踩的太重，輕輕的點(diǎn)下去速度就提起來(lái)了，超個(gè)車還是特別的輕松。起步的時(shí)候速度也是非�？斓�，尤其是在等紅綠燈起步的時(shí)候，輕輕的點(diǎn)下油門(mén)速度就上來(lái)了，基本上都能甩其他車好遠(yuǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步加速的時(shí)候可能是稍微有一點(diǎn)吃力的感覺(jué)，推背感不是那么強(qiáng)，這一點(diǎn)是要加強(qiáng)一下那么我認(rèn)為會(huì)更好。
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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速的過(guò)程當(dāng)中還是非常有勁的，這里車子它的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)特別的迅猛，特別的有加速感，我覺(jué)得整個(gè)的車子的行駛過(guò)程當(dāng)中能夠滿足我的要求加速起來(lái)也非常的快，能夠帶給我特別暢快淋漓的加速感受，比其他車子都要更有那種強(qiáng)勁的爆發(fā)力，也能夠感受到它動(dòng)力的迅猛。
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