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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可能就是這款車(chē)的外形讓我特別的滿意吧，因?yàn)槲铱窜?chē)的時(shí)候也對(duì)比過(guò)好幾款純電動(dòng)車(chē)子，總感覺(jué)沒(méi)有特別的來(lái)電，直到看到了這一款大眾的ID.4X讓我特別的喜歡，這款車(chē)頭設(shè)計(jì)感覺(jué)跟其他的燃油車(chē)都有所不同，它的車(chē)頭看上去比較的圓潤(rùn)，非常的好看，車(chē)身線條比例也是特別的好，總之這款車(chē)看起來(lái)還是挺年輕的，感覺(jué)我這樣的年齡段開(kāi)也是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：冬季的續(xù)航里程太短了，幾天就得充電一次，有些不方便，當(dāng)時(shí)提車(chē)的時(shí)候是夏天，充滿電能開(kāi)一個(gè)多星期，官方說(shuō)的是續(xù)航550，但是實(shí)際開(kāi)下來(lái)將近500公里還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在冬季天冷，開(kāi)著空調(diào)續(xù)航都不到350，幸虧晚上車(chē)放在車(chē)庫(kù)，要是放在外面續(xù)航更不行來(lái)，
外觀：外觀年輕時(shí)尚，每個(gè)角度看過(guò)去都好看，整個(gè)車(chē)尾設(shè)計(jì)和車(chē)燈設(shè)計(jì)看上去也是挺靚麗的。
內(nèi)飾：有一種神秘感，音響設(shè)備也深受我的喜愛(ài)，完全可以感受到一種奢華感，我看著還挺好的，這個(gè)車(chē)子在內(nèi)飾風(fēng)格，加上做工和用料也是非常厚道的，它的座椅的整體的質(zhì)感是可以的，人體的風(fēng)格屬于比較簡(jiǎn)單和經(jīng)典的款式，中控還是比較滿意的，很舒展的一個(gè)感覺(jué)，觸感也特別精準(zhǔn)，高科技的感覺(jué)。空調(diào)運(yùn)行很順暢，能夠讓我觸摸到的地方基本是處于一種較為優(yōu)秀的表現(xiàn)。
空間：空間雖然說(shuō)不是特別的小，但是對(duì)于身材特別高大的人，可能會(huì)有一點(diǎn)緊湊感了，我身高172 cm乘坐起來(lái)還是沒(méi)多大問(wèn)題的，但是上次帶我同事回家，他身材比較胖，所以乘坐起來(lái)就會(huì)有一點(diǎn)擁擠了，車(chē)子后備箱也是挺寬敞的，這樣的后備箱出差或者旅行足夠我放行李了。
配置：綜合對(duì)比一下這輛車(chē)子和其他車(chē)子，我覺(jué)得還是我這輛車(chē)子的綜合能力會(huì)更強(qiáng)一些，性價(jià)比會(huì)更高一些，因?yàn)樵谧铋_(kāi)始上手的過(guò)程當(dāng)中就覺(jué)得它挺好操控的，駕駛起來(lái)也沒(méi)有什么太大的壓力。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力比較好的，這可能也就是純電動(dòng)車(chē)的一個(gè)特別大的優(yōu)勢(shì)，平常超車(chē)的時(shí)候電門(mén)也不需要踩的太重，輕輕的點(diǎn)下去速度提起來(lái)了，超個(gè)車(chē)特別的輕松，起步的時(shí)候速度也是非常快的，尤其是在等紅綠燈起步的時(shí)候，輕輕的點(diǎn)一下電門(mén)速度就上來(lái)了，基本上能甩其他車(chē)好遠(yuǎn)。。
越野：
油門(mén)剎車(chē)等等這些其他的功能反應(yīng)都特別的快，特別靈敏，這也是這些車(chē)子表現(xiàn)很好，讓我覺(jué)得在操控這方面是很滿意的地方。
舒適：空調(diào)制熱迅速，壓縮機(jī)聲音震動(dòng)很小，室內(nèi)空氣過(guò)濾效果不錯(cuò)，而且后排有獨(dú)立的出風(fēng)口。這一點(diǎn)我要大贊。不同路面行駛質(zhì)感也很穩(wěn)重，基本上過(guò)坑洼路面都能過(guò)濾掉比較細(xì)小的顛簸
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先ID.4X的外觀給我留下了深刻的印象，我最喜歡的紅色車(chē)身，前后會(huì)發(fā)光的logo，標(biāo)志性極強(qiáng)，其次是行駛質(zhì)感很棒的檔，起步很快，滑行距離也很長(zhǎng)
缺點(diǎn)：目前不滿意的地方也是有的，比如車(chē)子的空間就是小了一點(diǎn)，車(chē)型的定位問(wèn)題吧，ID4的車(chē)型定位是緊湊型SUV，這個(gè)車(chē)子空間還是不太夠用的，車(chē)子前后排的空間都是小了一點(diǎn)。
外觀：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最終認(rèn)定這款車(chē)也就是緣于這個(gè)外觀，可能跟這款車(chē)的外觀看對(duì)眼了，整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)特別的圓潤(rùn)，車(chē)身的腰線也是挺硬朗的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看上去還是節(jié)約又大方，沒(méi)有繁瑣的按鍵設(shè)計(jì)，而且內(nèi)飾做工也是不錯(cuò)的，各個(gè)縫隙都比較小，也不容易進(jìn)灰，科技感方面也是挺不錯(cuò)的。
空間：平時(shí)基本上我一個(gè)人用，空間是足夠了，前排座椅寬敞，后排也不小。
配置：我個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)的性價(jià)比還是挺高的，因?yàn)檫@款車(chē)無(wú)論是外觀、動(dòng)力、操控感覺(jué)都是挺好的，后期使用也花不了太多的費(fèi)用。另外就是這款車(chē)的三電質(zhì)保有八年，所以根本不用擔(dān)心后期電瓶的問(wèn)題了，如果真的八年內(nèi)電瓶出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，也有質(zhì)保在。
動(dòng)力：電車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力強(qiáng)勁，這款車(chē)也不例外，電門(mén)輕輕踩下去速度立馬就上來(lái)了。
越野：
操控的話可以說(shuō)幾乎沒(méi)有什么難度，方向盤(pán)手感還是很棒的，整體操控感非常舒服，不會(huì)覺(jué)得費(fèi)勁。
舒適：ID4的避震很好，因?yàn)槭羌冸姷能?chē)子所以車(chē)子跑起來(lái)基本不會(huì)出現(xiàn)很大的震動(dòng)感，而且ID4的懸掛也是比較舒服的，一些基本你的過(guò)渡都是可以柔和的，隔音方面ID4做得特別舒服，純電的車(chē)子跑起來(lái)就是一個(gè)聲音，那個(gè)聲音就是滿滿的科技聲音了，我在關(guān)閉全部車(chē)窗后外界的噪音基本進(jìn)不來(lái)了，這個(gè)還是很舒服的車(chē)子隔音了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是動(dòng)力方面，我對(duì)車(chē)子的其他地方可以不怎么關(guān)注，但是對(duì)ID4的動(dòng)力是一定要看好的，純電的車(chē)子起步很快，動(dòng)力速度響應(yīng)很舒服。
缺點(diǎn)：這車(chē)子本身沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，但是我覺(jué)得它也是有一些小瑕疵的，比如說(shuō)在駕乘的過(guò)程當(dāng)中，它能夠讓我覺(jué)得在整個(gè)的乘坐過(guò)程是稍微有點(diǎn)顛簸的。因?yàn)榈妆P(pán)懸架調(diào)節(jié)的有點(diǎn)偏硬，座椅也稍微有點(diǎn)偏硬，所以坐上去的那種感覺(jué)不是特別好，有時(shí)候跑一些減速段比較多的路段的時(shí)候，這種顛簸感的是會(huì)更強(qiáng)一些的，這一點(diǎn)是要加強(qiáng)。
外觀：它的外形雖然還是比較好看的，但是整個(gè)車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)就稍微有點(diǎn)單調(diào)了，希望能夠在這方面設(shè)計(jì)的更加有特色一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，很有科技感和運(yùn)動(dòng)感，做工質(zhì)量都挺好。
空間：雖說(shuō)它只是一臺(tái)緊湊型SUV，但是當(dāng)我坐到車(chē)身里面去，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)里面大有作為。它的座椅經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)之后，感覺(jué)尺寸更加的合適，乘坐起來(lái)不僅軟硬適度，而且還具有很好的包裹性。隨手科技的儲(chǔ)物空間，使用起來(lái)也十分的方便。后排乘坐空間設(shè)計(jì)的比較用心，我感覺(jué)坐到里面之后，腿部和頭部還有很大的活動(dòng)空間，一點(diǎn)也不會(huì)感到壓抑。
配置：我選車(chē)那會(huì)價(jià)格還是跟之前差不多，不過(guò)我入手的時(shí)候也是剛剛好遇到一些活動(dòng)了，用積分可以兌換一些東西
動(dòng)力：動(dòng)力方面我很滿意，加速很快，只要輕輕地踩一腳油門(mén)，什么上坡啊，過(guò)顛簸路段之類(lèi)的都很輕松。
越野：
城市路和高速行駛質(zhì)感很棒，轉(zhuǎn)彎半徑很小，只有48度。大贊，并線拐彎基本感覺(jué)不到側(cè)傾桿，駕駛起來(lái)很有自信。
舒適：這款車(chē)的座椅設(shè)計(jì)還是特別的貼心，主駕駛位置和副駕駛位置都有著按摩功能，座椅也都是真皮的，乘坐起來(lái)特別的柔軟，還有一點(diǎn)就是車(chē)子的隔音效果也是蠻不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方吧，說(shuō)實(shí)話整體我都是挺滿意的，它的空間啊，或者是動(dòng)力啊，又或者是續(xù)航方面我都是覺(jué)得很滿意的，這是一款綜合性比較強(qiáng)的車(chē)，這也是我看上它的原因。
缺點(diǎn)：夜深人靜的時(shí)候，感覺(jué)到電機(jī)工作的聲音還是蠻大的，和傳統(tǒng)燃油車(chē)還是有明顯區(qū)別的！
外觀：外觀采用了優(yōu)雅的線條設(shè)計(jì)，靈動(dòng)大氣的前臉搭配極富層次感的尾部輪廓，瞬間就能給人一種高大上的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是比較簡(jiǎn)單大方的，它的材質(zhì)也很不錯(cuò)，就是剛買(mǎi)來(lái)的有點(diǎn)味道，不過(guò)等幾天味道就會(huì)散去了。
空間：它的空間表現(xiàn)力還是非常好的，這輛車(chē)子它的空間應(yīng)該說(shuō)是同級(jí)別當(dāng)中很寬敞的車(chē)子了，因?yàn)閺某俗姆矫鎭?lái)看，它的車(chē)內(nèi)的空間能夠給我挺大的驚喜的。尤其是后備箱的容量以及后備箱的深度做得特別的好，這樣的話儲(chǔ)物能力就非常不錯(cuò)了，像我平時(shí)有時(shí)候還是挺愛(ài)好出去玩的，跟朋友他們一起開(kāi)車(chē)出去，就覺(jué)得把一些日常使用的東西放在后備箱里，整體的實(shí)用性會(huì)更強(qiáng)一些，這就是這個(gè)車(chē)子非常實(shí)用率，非常好的一個(gè)地方，也能夠讓我覺(jué)得特別的滿足。
配置：電車(chē)的價(jià)格有點(diǎn)小高，優(yōu)惠力度比較小，但是4S店里售后服務(wù)還是比較熱情的。后期養(yǎng)車(chē)成本比較小
動(dòng)力：我覺(jué)得純電動(dòng)的車(chē)動(dòng)力方面都是挺不錯(cuò)的吧，它的這個(gè)動(dòng)力每次你需要速度的時(shí)候，無(wú)論你是輕踩還是深踩油門(mén)都是可以馬上給到速度反饋的，而且沒(méi)有那種燃油車(chē)提速的那種抖動(dòng)感，基本上都是一瞬間就可以把速度提上來(lái)。
越野：
操控很舒服，ID4是純電的車(chē)子，所以在操控方面來(lái)說(shuō)就是偏向輕盈的手感，方向盤(pán)的材質(zhì)也是采用了真皮的材質(zhì)，手感摸著很好，車(chē)子操控輔助方面搭配的東西蠻多的，比如倒車(chē)影像定速巡航等功能都是很好用的車(chē)子功能了，這個(gè)操控還是很贊的，而且ID4是一款純電的車(chē)子，開(kāi)起來(lái)還是比較穩(wěn)重的，平時(shí)跑起來(lái)很安靜。
舒適：id.4x的座椅貼合度高又柔軟，中午回不了家通常，可以在車(chē)上睡午覺(jué)，感覺(jué)也可以，親測(cè)有效。減震稍微有點(diǎn)硬！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開(kāi)始選車(chē)的時(shí)候，內(nèi)心也是非常的糾結(jié)，不知道到底該選擇哪一款車(chē)比較好。后來(lái)老婆的一句話讓我如夢(mèng)初醒，她說(shuō)以后電動(dòng)汽車(chē)肯定會(huì)越來(lái)越普及，而且電動(dòng)汽車(chē)的出行成本更低，為何不選擇一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)代步呢？于是我就開(kāi)始了我的選車(chē)之旅，在電動(dòng)汽車(chē)品牌里面反復(fù)的比較，最終還是覺(jué)得大眾的造車(chē)技術(shù)比較可靠，于是就選擇了這款I(lǐng)D.4 X，它可不是一臺(tái)普通的電動(dòng)汽車(chē)，最讓我滿意的一點(diǎn)就是它那超長(zhǎng)的續(xù)航能力。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也是有的，比如ID4的動(dòng)力就是差了一點(diǎn)點(diǎn)，動(dòng)力在起步階段是沒(méi)有太大問(wèn)題的，起步的時(shí)候車(chē)子提速很快，因?yàn)槭羌冸姷能?chē)子因素了，起步的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)自然比燃油的車(chē)子快，但是在提速階段就感覺(jué)弊端來(lái)了，電動(dòng)機(jī)提速速度明顯不夠燃油車(chē)子快，這一點(diǎn)就是純電車(chē)子的弊端了。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)是十分顯年輕的，同時(shí)又帶有一些科幻色彩。貫穿式的鍍鉻裝飾條看上去簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單，搭配上兩側(cè)帶透鏡的LED大燈，看起來(lái)炯炯有神。車(chē)尾的造型設(shè)計(jì)也很走心，整個(gè)橫貫后尾門(mén)的尾燈設(shè)計(jì)，看上去十分具有科技感，開(kāi)著它出去路上的回頭率會(huì)非常高。夜間這臺(tái)車(chē)的辨識(shí)度也很高，整體感覺(jué)非常的別致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)也挺好的，而且用料挺高檔，多色氛圍燈在晚上開(kāi)始也很漂亮，科技感的功能也挺多。
空間：空間夠用了，ID4的車(chē)型定位是在緊湊型SUV，作為一款SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)空間自然是優(yōu)勢(shì)所在，對(duì)比轎車(chē)類(lèi)型來(lái)說(shuō)SUV的車(chē)型空間就有高度的優(yōu)勢(shì)了，車(chē)子平時(shí)都是我自己用車(chē)比較多了，在日常用車(chē)來(lái)說(shuō)還是很舒服的，比如后排的位置乘坐起來(lái)就是感覺(jué)空間蠻大的，基本上在后排蹺二郎都是沒(méi)有問(wèn)題的，這個(gè)空間很足了。
配置：三天充一次的頻率，我能夠接受。充滿一次電價(jià)格比加油便宜很多，而且新車(chē)不用繳納購(gòu)置稅，性價(jià)比方面來(lái)講還是很不錯(cuò)的！
動(dòng)力：ID4的動(dòng)力差了一點(diǎn)點(diǎn)意思，主要問(wèn)題就是車(chē)子的動(dòng)力是純電的，在起步階段整體的動(dòng)力還是可以的，畢竟純電的車(chē)子起步動(dòng)力響應(yīng)速度確實(shí)是比燃油的車(chē)子快很多，這款I(lǐng)D4在起步階段我是非常滿意的，但是在加速階段弊端就出來(lái)了，車(chē)子加速是比較慢的，而且動(dòng)力加速的時(shí)候速度提速確實(shí)有點(diǎn)卡頓。
越野：
車(chē)子在操控這方面做的還是很好的，底盤(pán)懸架調(diào)節(jié)的支撐性也比較強(qiáng)，車(chē)子方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的時(shí)候手感也特別的好，應(yīng)該算得上是一輛很輕盈又很舒服的車(chē)子，沒(méi)有什么明顯的虛位，應(yīng)該算得上是我試駕過(guò)的車(chē)?yán)锖苁娣能?chē)了。
舒適：車(chē)子的舒適性也是很不錯(cuò)的，避震感覺(jué)還是挺舒服，在經(jīng)過(guò)一些比較差的路段時(shí)候也沒(méi)有太大的顛簸感，而且車(chē)子的空間感也是很不錯(cuò)的，而且舒適性配置也豐富，座椅包裹符合人體工程學(xué)，而且主駕駛位置和副駕駛位置都還有著按摩功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這一款I(lǐng)D.4X是大眾這邊新推出的純電動(dòng)車(chē)型，光從外觀上來(lái)說(shuō)是讓我非常心動(dòng)的一款車(chē)了，可以說(shuō)是百看不厭，買(mǎi)車(chē)至今怎么看都感覺(jué)好看。還有就是這款車(chē)的空間布局感覺(jué)也是非常的合理，而且設(shè)計(jì)的特別的貼心和人性化。本身我就屬于顏值控，買(mǎi)車(chē)子也是如此的，ID.4X設(shè)計(jì)特別的獨(dú)特，光從外觀上面看就是感覺(jué)挺大氣時(shí)尚的，內(nèi)部的設(shè)計(jì)也是特別的講究，整個(gè)配置方面我感覺(jué)在同級(jí)別當(dāng)中還也是特別的優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：車(chē)子的各方面都是挺好的，唯一讓我不滿意的就是空間了，我的身材乘坐是沒(méi)啥大問(wèn)題的，因?yàn)槲冶旧硪膊慌�，不過(guò)上次回家?guī)彝�，他乘坐起�?lái)就有一點(diǎn)擁擠感了，他身高有185 cm，體重接近200斤，感覺(jué)他乘坐后排會(huì)有一點(diǎn)不自在，頭部和腿部空間剩余的不是特別的多。
外觀：車(chē)子的外觀也是相當(dāng)好看的，整個(gè)外觀的線條感很流暢，車(chē)頭看起來(lái)挺圓潤(rùn)的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格采用的是雙屏互動(dòng)，氛圍燈點(diǎn)亮特別有感覺(jué)。懸浮式的中控屏凸顯出年輕感，還配有藍(lán)牙無(wú)線的充電功能，就是座椅硬了點(diǎn)！
空間：雖然是一個(gè)緊湊型的SUV，但是坐在前排和后排，整體乘坐空間還是挺大的。車(chē)內(nèi)挺寬敞。儲(chǔ)物盒也很深，可以放置一把折疊雨傘
配置：大眾id.4x的性價(jià)比挺好，老公說(shuō)優(yōu)惠之后的價(jià)格不算貴，能夠有這么好的一輛車(chē)我喜歡。
動(dòng)力：動(dòng)力的話平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)完全夠用，起步提速都很不錯(cuò)。
越野：
方向盤(pán)握著手感好，轉(zhuǎn)動(dòng)指向正。還有剎車(chē)做的也挺好用的，剎車(chē)軟硬適中。車(chē)子開(kāi)著很好操控。
舒適：車(chē)內(nèi)的材質(zhì)還是比較高端的，不過(guò)。在夜深人靜的時(shí)候，在停車(chē)場(chǎng)能感覺(jué)到電機(jī)工作的聲音，噪音還是蠻大的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1608公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為這輛車(chē)子它空間表現(xiàn)力還是很好的，這一點(diǎn)是讓我覺(jué)得最舒服也最踏實(shí)的地方，因?yàn)樗目臻g足夠?qū)挸�，所以坐在�?chē)?yán)锩娌还苁侨魏我慌牛魏我粋�(gè)位置都會(huì)覺(jué)得很自在。因?yàn)樗?chē)內(nèi)的空間和后備箱的大小做得非常不錯(cuò)，所以完全不用擔(dān)心日常出行這一點(diǎn)了，能夠滿足我日常的使用性，也能夠讓我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子在細(xì)節(jié)方面做的也都特別好。大空間的車(chē)子總歸是能夠給人一個(gè)不一樣的感覺(jué)，也能夠讓人覺(jué)得空間大，這車(chē)子的體驗(yàn)感也會(huì)更好一些。
缺點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)車(chē)的續(xù)航里程有點(diǎn)不滿意，到了冬天，天氣比較冷，掉電速度還是比較快的
外觀：外觀也是我選這款車(chē)的重要原因之一，車(chē)子做的大氣，造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，很有年輕氣質(zhì)。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)稍微有一點(diǎn)簡(jiǎn)約了，雖然整個(gè)方向盤(pán)握著的感覺(jué)特別好，周?chē)囊恍┢渌墓δ�，還有它用料什么的也都比較細(xì)膩，相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較齊全。而且作為一輛市區(qū)的代步用車(chē)來(lái)講，整個(gè)車(chē)子的綜合表現(xiàn)能力，還有它配置的期限方面做的也特別的不錯(cuò)。但是我覺(jué)得它也有一定的瑕疵，就是內(nèi)飾的整個(gè)高級(jí)感沒(méi)有做得特別的明顯，我是希望它能夠把內(nèi)飾做得再干凈利索一些，再有質(zhì)感一些，那么相信整個(gè)檔次也是會(huì)有所提升的。
空間：大大小大都能放得下，稍微大點(diǎn)的東西都可以放，分布還是很合理的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很舒服，乘坐和駕駛都寬松，如果他坐在前面，如果空間太小，反正平時(shí)使用的話都是完全足夠的，空間，真的是絕對(duì)的夠用，我覺(jué)得他空間表現(xiàn)的還不錯(cuò)。不用擔(dān)心各種問(wèn)題，適合我們家一家人出行的需求。
配置：現(xiàn)在想想，我個(gè)人還是挺滿意這輛車(chē)的，就被這輛車(chē)的外觀吸引住了，我重在遵循自己內(nèi)心的想法，我覺(jué)得他的綜合性價(jià)比還是很高的，所以他就是也是一個(gè)有優(yōu)勢(shì)的車(chē)吧，而且也符合我的購(gòu)車(chē)需求，實(shí)力還是比較強(qiáng)的，性價(jià)比，它整體的表現(xiàn)就是能夠滿足我的需求，我覺(jué)得是正正好合適的，應(yīng)該有的東西都有。目前用到現(xiàn)在給我的一個(gè)整體感覺(jué)也還不錯(cuò)，駕駛著這輛車(chē)出行。
動(dòng)力：其實(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我對(duì)動(dòng)力也沒(méi)有太大的要求，因?yàn)槲壹依锏焦净旧隙荚谑袇^(qū)開(kāi)，車(chē)速想開(kāi)快也不太可能，加上我是一名新手駕駛員，駕駛技術(shù)也特別的有限，所以也不會(huì)開(kāi)的太快，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，這款車(chē)的動(dòng)力是真心好，提速的時(shí)候電門(mén)輕踩速度立馬就上來(lái)了，平時(shí)我都不敢太重的去踩。
越野：
純電動(dòng)汽車(chē)要比燃油車(chē)好開(kāi)多了，我以前都不喜歡開(kāi)車(chē)的，自從有了這臺(tái)車(chē)以后我自己都可以輕松駕馭，方向盤(pán)特別好掌控。
舒適：車(chē)子內(nèi)凡是經(jīng)常接觸到的地方，基本上都做了柔軟材質(zhì)的包裹�？瓷先ナ值臏剀笆孢m。同時(shí)車(chē)子具有不錯(cuò)的隔音效果，關(guān)上車(chē)門(mén)，坐在車(chē)內(nèi)，感覺(jué)非常的安靜。即便是在鬧市區(qū)行駛，也能很好的阻隔掉車(chē)外的噪音。底盤(pán)的懸架被調(diào)教的剛剛好，經(jīng)過(guò)一些坑洼不平的路面時(shí)候，車(chē)內(nèi)感覺(jué)很平穩(wěn)，不會(huì)有太大的晃動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最滿意的地方，整個(gè)外觀看上去很有未來(lái)感，很時(shí)尚，辨識(shí)度很高。
缺點(diǎn)：空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)有點(diǎn)反人類(lèi)，中部出風(fēng)口位置偏下，經(jīng)常會(huì)吹到肚子。后排座椅放倒后并非完全放倒，有高度差。不像ID.6X那樣能夠全部放倒，缺少了一定的舒適性！
外觀：外觀設(shè)計(jì)的圓潤(rùn)時(shí)尚，一改大眾車(chē)之前的硬朗的線條，側(cè)面看上去非常的敦實(shí)，車(chē)尾那個(gè)地方還有些小溜背增加了運(yùn)動(dòng)感，門(mén)把手是電子的，手放上去輕輕一扣就能打開(kāi)，顏色是雙拼色的，紅色的外觀年輕帥氣，小伙子開(kāi)著更精神，前臉有個(gè)貫穿式燈帶，帶著鑰匙靠近時(shí)大燈和LOGO燈徐徐點(diǎn)亮的時(shí)候有儀式感，
內(nèi)飾：內(nèi)飾選用了大量的優(yōu)質(zhì)材質(zhì)包裹，包括座椅采用的是翻毛皮材質(zhì)，不僅視覺(jué)效果不錯(cuò)，而且坐上去透氣性更好，軟硬適度。車(chē)門(mén)板及中控臺(tái)上包裹的材質(zhì)還做了雙層縫線處理，看上去做工十分的細(xì)膩，具有一定的奢華感覺(jué)。貫穿式出風(fēng)口的造型設(shè)計(jì)，看上去更具特點(diǎn)，整體的內(nèi)飾顯得更加的年輕運(yùn)動(dòng)。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)是足夠用的，本人身高170調(diào)到合適的駕駛姿勢(shì)，后排空間挺寬敞的，車(chē)雖然不大，好處是新能源車(chē)后排的地板是純平的沒(méi)有凸起，中間坐人舒適性不錯(cuò)。
配置：免購(gòu)置稅，價(jià)格也不貴，還可以免費(fèi)上綠牌，我覺(jué)得性價(jià)比挺高。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力也是比較好的，平常超車(chē)的時(shí)候油門(mén)也不需要踩的太重，輕輕的點(diǎn)下去速度就提起來(lái)了，超個(gè)車(chē)還是特別的輕松。起步的時(shí)候速度也是非�？斓模绕涫窃诘燃t綠燈起步的時(shí)候，輕輕的點(diǎn)下油門(mén)速度就上來(lái)了，基本上都能甩其他車(chē)好遠(yuǎn)
越野：
方向盤(pán)很靈活，整個(gè)車(chē)身不大，我覺(jué)得特別適合女生開(kāi)。
舒適：座椅用料好，坐在上面軟硬適中，還有減震做的不錯(cuò)，過(guò)減速大顛簸也不大，車(chē)內(nèi)密封的好，噪音低，溫馨舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看上去確實(shí)是很有內(nèi)涵，車(chē)子的外觀整體設(shè)計(jì)比較霸氣，出行盡善盡美，它在高速下的表現(xiàn)也超出了我的預(yù)期。用車(chē)不費(fèi)錢(qián)，動(dòng)力輸出也平順，而且比較平穩(wěn)，所以滿意的地方還挺多的，很好的實(shí)用性，我一見(jiàn)鐘情，看著就特別養(yǎng)眼，隔音效果好，整體看起來(lái)特別有氣勢(shì)。
缺點(diǎn)：車(chē)子出了價(jià)格有些稍微高一點(diǎn)之外，我實(shí)在是挑不出什么大毛病來(lái)了。續(xù)航我很滿意，最大可以達(dá)到500多公里。平時(shí)到了公司以后，樓下就有很多充電樁，充電也十分的方便。至于加速和操控表現(xiàn)就更沒(méi)有什么可說(shuō)的了，基本上算是都還比較不錯(cuò)。唯一我覺(jué)得有點(diǎn)缺憾就是價(jià)格稍微高一點(diǎn)，如果優(yōu)惠力度能夠再大一些的話，那就非常完美了。
外觀：外觀大氣，科技感滿滿，紅色是我最喜歡的顏色，而且前后大燈和logo會(huì)逐個(gè)點(diǎn)亮。很有儀式感
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)，內(nèi)飾使用的都是一些比較基本的材質(zhì)，手感摸著還是有一種細(xì)膩的感覺(jué)的，內(nèi)飾基本不會(huì)有異味。
空間：買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的目的就是為了方便我上下班代步使用，和明年孩子上學(xué)了接送孩子，這個(gè)空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)不算小，即便是我們一家三口使用也足夠。
配置：保值率確實(shí)不太高，但是性價(jià)比還不錯(cuò)吧，畢竟現(xiàn)在才用一兩個(gè)月，我自己是蠻喜歡的！
動(dòng)力：起步加速的時(shí)候可能是稍微有一點(diǎn)吃力的感覺(jué)，推背感不是那么強(qiáng)，這一點(diǎn)是要加強(qiáng)一下那么我認(rèn)為會(huì)更好。
越野：
車(chē)側(cè)以及車(chē)后的盲區(qū)確實(shí)有點(diǎn)多，倒車(chē)掉頭時(shí)總感覺(jué)有些部位顧及不到，其次就是剎車(chē)初段給人的感覺(jué)也偏硬一些，腳感不是很好。
舒適：車(chē)子有方向盤(pán)加熱座椅加熱，上車(chē)之后先打開(kāi)加熱，冬天再也不會(huì)摸著冰冷的方向盤(pán)煎熬了，最?lèi)?ài)的是抬頭顯示，有了它開(kāi)車(chē)過(guò)限速的時(shí)候再也不用低頭看儀表盤(pán)了，大大增加了便利性和安全性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X的外觀配色非常的酷炫，純正的紅，續(xù)航里程一次充滿能跑個(gè)500多公里。車(chē)內(nèi)舒適感也很強(qiáng)，聽(tīng)音樂(lè)，開(kāi)一下空調(diào)，人生大贏家呀
缺點(diǎn)：最不滿意的是車(chē)的動(dòng)力，感覺(jué)起步階段有點(diǎn)慢，速度有點(diǎn)上不來(lái)。還有就是后排的空間小點(diǎn)。
外觀：外觀還是非常的年輕時(shí)尚，各個(gè)角度看過(guò)去都是特別的完美，整個(gè)車(chē)尾的設(shè)計(jì)和車(chē)燈的設(shè)計(jì)看上去都非常的靚麗，車(chē)身線條感覺(jué)也是特別的流暢。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的用料好，很有觸感。車(chē)上搭載的功能也比較多，多媒體顯示屏，導(dǎo)航，聯(lián)網(wǎng)，語(yǔ)音等科技感滿滿的。內(nèi)飾整體氛圍感也很好。
空間：感覺(jué)這款車(chē)的空間還是夠用的，坐進(jìn)去可以活動(dòng)自如，后排只要不是那種特別胖的人坐進(jìn)去也能夠自由的活動(dòng)，我全家人也都體驗(yàn)過(guò)感受過(guò)，乘坐都沒(méi)啥問(wèn)題。后備箱也是挺寬敞的，感覺(jué)放放行李是沒(méi)啥問(wèn)題，而且車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格也是蠻多的，平常放放小物件也是特別的實(shí)用。
配置：性價(jià)比方面是很不錯(cuò)的，配置上來(lái)說(shuō)的話呢，是不錯(cuò)，但是價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠，我覺(jué)得這點(diǎn)不是很滿意吧。
動(dòng)力：加速的過(guò)程當(dāng)中還是非常有勁的，這里車(chē)子它的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)特別的迅猛，特別的有加速感，我覺(jué)得整個(gè)的車(chē)子的行駛過(guò)程當(dāng)中能夠滿足我的要求加速起來(lái)也非常的快，能夠帶給我特別暢快淋漓的加速感受，比其他車(chē)子都要更有那種強(qiáng)勁的爆發(fā)力，也能夠感受到它動(dòng)力的迅猛。
越野：
車(chē)子的剎車(chē)反應(yīng)還是特別的靈敏，這樣大大的提高了車(chē)子的安全系數(shù)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的，并且他的輕重非常合適，操控起來(lái)也挺容易上手，我買(mǎi)這款車(chē)能很快的適應(yīng)它。
舒適：我是一個(gè)比較在意車(chē)子隔音的人了，ID4的隔音材質(zhì)采用是不錯(cuò)的，在關(guān)閉全部車(chē)窗后外界噪音基本進(jìn)不來(lái)了。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
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翼虎
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