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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1648公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控的精準度怎么說呢，有個道路輔助功能，感覺不是很靈敏，有些道路識別不出來，有些事別出來了又太靈敏了用著不習慣，正步車的調教還是偏舒適的方式，方向盤操控感：方向盤一如既往的重，但是比傳統(tǒng)燃油大眾車輕了一點點，但是操控還是指哪打哪的。掛擋挺特別，在方向盤旁，剛開始用著不是很習慣，現在慢慢覺得這玩意還是挺高級的
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購買時間2021年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格21.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8026公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控方面我認為他的一個手感啊，有時候怎么說好，如果在市區(qū)的時候，我覺得這臺車的一個操控是輕一點會比較好一點，但是如果跑高速的話，這臺車方向盤應該重一點才會比較好。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1709公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剛剛說的視野好，給操控帶來了一個很好的體驗，還有救死動力響應快，動力輸出能跟我的駕駛意圖，而且ID4的尺寸不是很大，市區(qū)穿梭很靈活，停車也方便，遇到路面的坑洼也不擔心，比轎車更高的底盤，不容易托底
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1452公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很方便了，檔位在方向盤旁邊了，一開始不太習慣，后來就習慣了
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2015公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很容易駕駛，轉動也挺輕松的，油門剎車的反應也很靈敏。駕駛非常的舒適。多種駕駛模式可以選擇，可以根據自己不同的需求切換，可以兼顧到動力和能耗。
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購買時間2021年08月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車操控上還是比較簡單的，對于老司機的我操控它綽綽有余。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤還是比較輕盈的，轉向很靈敏，指哪去哪，非常的輕松。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤指向還是挺精準的，小路口也能輕松通過
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操控性也非常好，因為它的方向感比較輕，操控起來相對挺靈活的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格21.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程324公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ID.4X的操控風格很實在有效，一板一眼會讓我覺得踏實安定，流暢的轉向手感根本體會不到阻力。
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