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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 大眾旗下的車其實(shí)在操控這方面做得都比較好，而且新能源車的車身也更輕盈一些，掌控它的難度是比燃油車要小一些的。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1658公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤手感偏重，得適應(yīng)一段時(shí)間，我一般選擇開舒適模式。車子不大，倒車毫無(wú)壓力
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤是很好用的，一點(diǎn)也不重，但也沒有飄忽的感覺，調(diào)節(jié)也是很方便的，支持上下前后調(diào)節(jié)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格21.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程170公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控這方面反正我是覺得沒有太大難度，在市里上下班開靈活性不錯(cuò)，方向盤手感好，力度輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格22.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 車子好開是挺好開的，但是這車子的倒車影像我覺得反應(yīng)還是有些慢的，在掛入倒擋的時(shí)候還要等一下。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格21.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控起來(lái)簡(jiǎn)單，我上班，去超市購(gòu)物，或者去別的地方辦點(diǎn)事，非常輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7496公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，能將路面上大部分細(xì)碎顛簸給吸收掉，韌性也足，快速通過減速帶或者連續(xù)坑洼路面時(shí)，車身也不會(huì)有多余晃動(dòng)，能明顯感覺到底盤的厚重感，在連續(xù)并線或者高速過彎時(shí)，懸架也能給車身提供足夠的支撐性。轉(zhuǎn)向力度比較輕盈，方向盤的指向性很清晰，也能傳遞一定的路感，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)很枯燥，另外車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)很靈敏，過彎時(shí)的側(cè)傾也比較小。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7623公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 傳統(tǒng)車企制造車的技術(shù)沒問題，不接受反駁，哈哈。交通標(biāo)識(shí)識(shí)別靈敏，特別喜歡用APP在上車前提前打開空調(diào)，無(wú)論是底盤調(diào)校還是行車質(zhì)感都滿意，L2用著穩(wěn)定容易上手。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我在車內(nèi)駕駛時(shí)前方路面視線非常好，路況較差的路段不用擔(dān)心磕到底盤。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這車的方向盤我覺得是比較精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)向靈敏，一只手打方向也是輕輕松松的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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