一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1648公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的續(xù)航里程很真實(shí)，買(mǎi)的是長(zhǎng)續(xù)航版，官方說(shuō)法是續(xù)航能達(dá)到555公里，開(kāi)了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)續(xù)航還是很準(zhǔn)確的，我還是有一點(diǎn)續(xù)航焦慮情緒的，所以每次剩20電的時(shí)候就開(kāi)始充電，那時(shí)候基本也開(kāi)了四百多公里。這一段時(shí)間還沒(méi)有開(kāi)空調(diào)，也沒(méi)跑過(guò)高速，在市區(qū)跑的話續(xù)航很準(zhǔn)確，這輛車(chē)帶能量回收，經(jīng)常跑著跑著看到續(xù)航里程還上漲了。另外這個(gè)車(chē)的駕駛舒適度比較高，因?yàn)殡娷?chē)和油車(chē)有很大的不同，剛開(kāi)始開(kāi)電車(chē)可能會(huì)很不習(xí)慣，但這輛車(chē)就不會(huì)，操控很好，基本不需要什么技巧，上手很快。唯一變動(dòng)比較大的是它的換檔撥桿移到了方向盤(pán)的后面，剛開(kāi)始使用的時(shí)候可能會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣。這輛車(chē)可以無(wú)感啟動(dòng)，上車(chē)后不需要多余的操作，直接踩油門(mén)就能走，松了油門(mén)就會(huì)慢慢減速直至停止，操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單。外觀也不錯(cuò)，看起來(lái)很舒服，貫穿式的燈帶晚上看起來(lái)特別帥氣。
缺點(diǎn)：主駕駛下車(chē)就自動(dòng)熄火？這樣坐副駕的人怎么辦？還有就是中控相對(duì)其他電車(chē)品牌還是不夠智能，語(yǔ)音屏就別說(shuō)了，放棄了，說(shuō)的沒(méi)一句可以準(zhǔn)確識(shí)別，沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，訂車(chē)半個(gè)月才到
外觀：風(fēng)風(fēng)火火,非常大吉大利識(shí)別度又高，外觀好看這一點(diǎn)母置疑吧，我喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，年輕人開(kāi)著帶勁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏值還可以的，但是我覺(jué)得也比較的粗糙，就像門(mén)護(hù)板上我覺(jué)得有點(diǎn)小變形。
空間：車(chē)?yán)锏淖晃矣X(jué)得都是比較寬敞的，因?yàn)樽鴿M了人的時(shí)候空間也是很大的，但是這車(chē)的后備箱我覺(jué)得小了點(diǎn)，不是很大。
配置：整個(gè)車(chē)子的一個(gè)性?xún)r(jià)比也沒(méi)說(shuō)值不值得看，你對(duì)于新能源車(chē)子就有點(diǎn)興趣，或者說(shuō)是不是一個(gè)剛需，我自己就認(rèn)為說(shuō)我這臺(tái)車(chē)買(mǎi)的還算比較劃算吧。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，跑自駕游很足，而且跑高速的時(shí)候都是不錯(cuò)的，加速也都是很快的。
越野：
操控的精準(zhǔn)度怎么說(shuō)呢，有個(gè)道路輔助功能，感覺(jué)不是很靈敏，有些道路識(shí)別不出來(lái)，有些事別出來(lái)了又太靈敏了用著不習(xí)慣，正步車(chē)的調(diào)教還是偏舒適的方式，方向盤(pán)操控感：方向盤(pán)一如既往的重，但是比傳統(tǒng)燃油大眾車(chē)輕了一點(diǎn)點(diǎn)，但是操控還是指哪打哪的。掛擋挺特別，在方向盤(pán)旁，剛開(kāi)始用著不是很習(xí)慣，現(xiàn)在慢慢覺(jué)得這玩意還是挺高級(jí)的
舒適：家庭代步使用舒適性很好，就是相比轎車(chē)懸架偏硬一些，微有點(diǎn)顛感，其他都滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格21.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8026公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀挺漂亮的，回頭率高，和其他大眾燃油車(chē)完全不同更時(shí)尚。
缺點(diǎn)：目前的話就是操控一般般，不知道是不是之前開(kāi)習(xí)慣了燃油車(chē)，新能源的車(chē)子操控總是太輕了。
外觀：這款車(chē)的前臉采用了封閉式的格柵設(shè)計(jì)，很方正，再加上那犀利的大燈，整輛車(chē)顯得更加運(yùn)動(dòng)了。
內(nèi)飾：中控大屏我喜歡，所有按鍵都是觸控的還可以，只是語(yǔ)音智能系統(tǒng)，大眾做的還不真不如其他品牌，一點(diǎn)都不也靈敏，用了幾次，沒(méi)有一次能準(zhǔn)確識(shí)別出我說(shuō)的話，難道是我的普通話太不標(biāo)準(zhǔn)了？不能啊?，但是還是挺普通的，沒(méi)什么驚艷的地方幾乎都是軟性材料，質(zhì)感很好，摸起來(lái)很舒服，還有無(wú)線充電，只是無(wú)線充電我覺(jué)得挺雞肋，充電賊拉慢，扶手儲(chǔ)物空間挺大的
空間：第一排和第二排的空間都是很大的，坐在車(chē)內(nèi)我覺(jué)得挺方便合適的。
配置：ID.4X算得上是一款良心車(chē)，各個(gè)方面都沒(méi)有明顯不足。
動(dòng)力：這輛車(chē)油門(mén)反應(yīng)平穩(wěn)又有力量，超車(chē)的時(shí)候沒(méi)有很笨重的感覺(jué)。
越野：
操控方面我認(rèn)為他的一個(gè)手感啊，有時(shí)候怎么說(shuō)好，如果在市區(qū)的時(shí)候，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的一個(gè)操控是輕一點(diǎn)會(huì)比較好一點(diǎn)，但是如果跑高速的話，這臺(tái)車(chē)方向盤(pán)應(yīng)該重一點(diǎn)才會(huì)比較好。
舒適：車(chē)子的乘坐空間大，座椅厚實(shí)，所以坐起來(lái)很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1709公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)子的外觀了，家里人和朋友們都這樣說(shuō)，感覺(jué)很有檔次感。
缺點(diǎn)：全景天幕換成全景天窗就好了，車(chē)窗按鍵用著不是很習(xí)慣。
外觀：車(chē)子顏值很高了，我入手之前對(duì)比過(guò)車(chē)子的顏值部分的，最后還是看中這款I(lǐng)D4的顏值高選擇的。
內(nèi)飾：其實(shí)整個(gè)內(nèi)飾看著還是很大氣的，而且車(chē)內(nèi)的配色也特別時(shí)尚，只不過(guò)就是用料不太好，因此整體的質(zhì)感就略微有些下降。
空間：空間的話我還算是比較夠用，前排空間很充裕，說(shuō)后排中間沒(méi)有凸起的地方，所以坐3個(gè)人中間的人也不會(huì)不舒服。
配置：我對(duì)這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是非常滿意的，首先這車(chē)的價(jià)錢(qián)不過(guò)，這價(jià)格買(mǎi)到這款車(chē)我覺(jué)得值呀。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)話說(shuō)，電車(chē)起步快，反應(yīng)靈敏，剎車(chē)也沒(méi)有跑滴滴車(chē)那樣有急剎的感覺(jué)（每次打的做電車(chē)都想吐?）選他也是這個(gè)原因，開(kāi)著跟燃油車(chē)差不多，車(chē)身雖然有些重，但是給人的感覺(jué)很靈動(dòng)。高速還沒(méi)跑過(guò)，至少在城市里開(kāi)很舒服，銷(xiāo)售說(shuō)跑高速可以用ACC自動(dòng)跟車(chē)，這樣腿部會(huì)輕松很多，
越野：
剛剛說(shuō)的視野好，給操控帶來(lái)了一個(gè)很好的體驗(yàn)，還有救死動(dòng)力響應(yīng)快，動(dòng)力輸出能跟我的駕駛意圖，而且ID4的尺寸不是很大，市區(qū)穿梭很靈活，停車(chē)也方便，遇到路面的坑洼也不擔(dān)心，比轎車(chē)更高的底盤(pán)，不容易托底
舒適：座椅的柔軟度剛剛好，坐著不累，前排座椅加熱功能，冬天用著應(yīng)該很好。這臺(tái)車(chē)的隔音效果很好，噪音很小，過(guò)減速帶時(shí)的顛簸感也不強(qiáng)。車(chē)內(nèi)也沒(méi)什么異味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意首先就是外觀啦，外觀時(shí)尚潮流，很適合年輕人的需求，空間布局合理，綠牌去哪都不限行嘛哈哈！
缺點(diǎn)：里面的觸摸按鍵，很容易導(dǎo)致誤操作，還有就睡覺(jué)新車(chē)異味比較大。
外觀：這款車(chē)的外觀沒(méi)有時(shí)尚的感受，單調(diào)的線條缺失了一絲靈動(dòng)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)效果加深一點(diǎn)會(huì)更好。
內(nèi)飾：ID.4X車(chē)?yán)锏膬?nèi)飾科技感不強(qiáng)，四周的布置也很平常無(wú)奇，純電汽車(chē)的里面未來(lái)感需要強(qiáng)烈一些。
空間：空間挺寬敞的，駕乘很舒適，這臺(tái)車(chē)的后備箱很寬敞，自駕游放行李沒(méi)有任何問(wèn)題。
配置：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)很適合我們女性駕駛的，好開(kāi)、好用。
動(dòng)力：動(dòng)力提速很快，想要的動(dòng)力踩油門(mén)立刻就反應(yīng)很不賴(lài)。
越野：
操控很方便了，檔位在方向盤(pán)旁邊了，一開(kāi)始不太習(xí)慣，后來(lái)就習(xí)慣了
舒適：舒適性挺好的，但我還是覺(jué)得不滿意，座椅要是有通風(fēng)的就好了，這樣夏天要舒服不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2015公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無(wú)疑是它的這個(gè)時(shí)髦外觀，可以說(shuō)是我的第二張臉。
缺點(diǎn)：比較讓我不滿意的地方，我感覺(jué)價(jià)格的優(yōu)惠力度不是特別大
外觀：外觀我感覺(jué)挺滿意的，這臺(tái)車(chē)的外觀很有個(gè)性，特別是大燈很漂亮，然后從側(cè)面看，車(chē)型也是非常的動(dòng)感的，雖然是SUV車(chē)型，看上去卻一點(diǎn)笨重感都沒(méi)有。溜背式設(shè)計(jì)能夠讓這臺(tái)大眾-ID.4X跑起來(lái)更平順，同時(shí)造型也非常的漂亮，尾部是一體式的尾燈，動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)材質(zhì)用的都挺好的，非常顯豪華感。
空間：空間還是挺大的，這款車(chē)的空間不錯(cuò)，頭部的空間也非常充足，包括他后備箱的空間也非常大，放一些小東西是完全沒(méi)問(wèn)題的，整體的使用空間比較寬敞。
配置：性?xún)r(jià)比蠻高的，售后服務(wù)人員的態(tài)度很好，他會(huì)及時(shí)跟我溝通用車(chē)的情況，這輛車(chē)商務(wù)家用兩不誤，可以滿足不同的需求
動(dòng)力：這款車(chē)良好的動(dòng)力可以讓行駛過(guò)程中平順的提速，柔和的線性提升的狀態(tài)讓我覺(jué)得更加內(nèi)斂。
越野：
方向盤(pán)很容易駕駛，轉(zhuǎn)動(dòng)也挺輕松的，油門(mén)剎車(chē)的反應(yīng)也很靈敏。駕駛非常的舒適。多種駕駛模式可以選擇，可以根據(jù)自己不同的需求切換，可以兼顧到動(dòng)力和能耗。
舒適：這車(chē)的舒適性還是蠻好的，座椅是比較寬大的，能和腿部很好的支撐，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累，車(chē)內(nèi)的空調(diào)效果也挺好的，車(chē)內(nèi)用的材料也很環(huán)保，新車(chē)也沒(méi)有什么異味，整車(chē)的懸掛比較好，過(guò)坑洼路面也沒(méi)什么顛簸感，總體給人的感覺(jué)還是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較讓我滿意的地方，車(chē)子的做工還挺好的，不粗糙，車(chē)頭的空隙不大，有許多不好的路面，他都可以通過(guò)底盤(pán)挺高的，空間非常實(shí)用，搬家拉貨都可以，就像一個(gè)移動(dòng)的，儲(chǔ)物空間一樣，很好用
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾吧，提回來(lái)的時(shí)候確實(shí)是有一股異味的這個(gè)車(chē)，聞多了有點(diǎn)不舒服吧，希望以后可以改善一下這方面的問(wèn)題吧。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也比較漂亮，車(chē)子的設(shè)計(jì)顏值還是挺高的，外觀的做工比較時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有異味，比較刺鼻，內(nèi)飾基本都是軟包的材質(zhì)。
空間：ID.4X的車(chē)內(nèi)空間足夠?qū)挸�，后排的位置橫躺都沒(méi)有問(wèn)題，家用的時(shí)候幾個(gè)人坐在車(chē)內(nèi)會(huì)很寬松。
配置：ID.4X是性?xún)r(jià)比很高的一款純電SUV，各方面的實(shí)用性都體驗(yàn)的非常好，并不高的價(jià)格讓我無(wú)法抗拒擁有它。
動(dòng)力：它的動(dòng)力其實(shí)就是電動(dòng)車(chē)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，起步的時(shí)候踩油門(mén)踩得清的反應(yīng)效果很好猜的中，也會(huì)有一點(diǎn)一沖一沖的那種現(xiàn)象。
越野：
這款車(chē)操控上還是比較簡(jiǎn)單的，對(duì)于老司機(jī)的我操控它綽綽有余。
舒適：車(chē)子的舒適性還不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)格里面的電動(dòng)車(chē)，他的作業(yè)做得還挺好的，還有車(chē)內(nèi)的減震，還有隔音音響的效果都很滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還用說(shuō)嘛，肯定是省錢(qián)啊，雖然買(mǎi)這個(gè)車(chē)沒(méi)啥優(yōu)惠價(jià)格，但是，大家都沒(méi)優(yōu)惠，就跟某特一樣，不降價(jià)就行呢
缺點(diǎn)：開(kāi)了這款I(lǐng)D.4X一段時(shí)間了，各方面都挺滿意的，就是剛?cè)胧值臅r(shí)候，每天早晨，打開(kāi)車(chē)門(mén)，坐進(jìn)去總感覺(jué)有一股異味在飄散，聞著不大好受；專(zhuān)門(mén)找人祛除了一下，現(xiàn)在已經(jīng)聞不到了。
外觀：這個(gè)外觀是我的第二張臉，所以我覺(jué)得挺滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并不是很好看，但是還可以。時(shí)間長(zhǎng)了也比較耐看。
空間：空間我覺(jué)得是比較寬大的，前后排也不擁擠，后備箱的空間也比較大。
配置：這個(gè)價(jià)錢(qián)是我可以接受的，而且也送了不少東西，挺不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力上還是比較滿意的，很夠用。純電車(chē)起步快，輕踩電門(mén)，速度響應(yīng)很快的。
越野：
方向盤(pán)還是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向很靈敏，指哪去哪，非常的輕松。
舒適：在車(chē)子的舒適性方面，個(gè)人感覺(jué)還挺好的，座椅很舒適，軟硬適中，乘坐感也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格21.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紅色的id4x外觀大氣時(shí)尚，車(chē)子設(shè)計(jì)給力，這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是續(xù)航比較長(zhǎng)和官方基本一致沒(méi)有什么區(qū)別。
缺點(diǎn)：操控我覺(jué)得是讓我最不滿意的了，這么貴的車(chē)還不配360度影像功能。
外觀：這車(chē)的外觀我很喜歡，設(shè)計(jì)的很時(shí)尚潮流，特別喜歡矩陣式的大燈，比較亮，夜的照明效果特別棒，很吸引人的眼球，大燈和尾燈橫向貫穿，從視覺(jué)上一下就拉長(zhǎng)了車(chē)身，車(chē)的輪轂也很動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還不錯(cuò)，座椅皮質(zhì)還挺舒服的，顏色基本跟外觀顏色一致
空間：車(chē)內(nèi)的空間還是蠻大的，我一170的個(gè)，乘坐特別舒服，沒(méi)有局促感，也沒(méi)有覺(jué)得壓抑，而且前排的駕駛視野也特別開(kāi)闊。后排的話坐2人空間是最好的都能互相活動(dòng)，3人的話則中間人的乘坐感就不舒服了，畢竟被夾在中間，不能自由活動(dòng)，還是很不舒服的.不過(guò)對(duì)于我的家庭情況來(lái)說(shuō)，這空間完全夠用了。
配置：價(jià)格稍微有點(diǎn)貴，不過(guò)從品質(zhì)還要長(zhǎng)久看下來(lái)就是都能接受，可能就是一分價(jià)錢(qián)一分貨。
動(dòng)力：這車(chē)動(dòng)力我覺(jué)得很滿意，電門(mén)一踩超車(chē)很迅速。
越野：
方向盤(pán)指向還是挺精準(zhǔn)的，小路口也能輕松通過(guò)
舒適：舒適度也還不錯(cuò)，溫度控制全部都在電腦上，比較科技
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的這個(gè)車(chē)呢，其實(shí)還是屬于一個(gè)厄舒適度吧，這臺(tái)車(chē)的約束速度確實(shí)會(huì)是比較高的，最后整體給到我的一個(gè)感覺(jué)啊，無(wú)論是一個(gè)動(dòng)力啊，還是座椅柔軟程度都是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)讓我有點(diǎn)不太滿意，是覺(jué)得他的空間并不是特別寬裕，尤其就是后備箱的容積率不高，放個(gè)嬰兒手推車(chē)就感覺(jué)勉勉強(qiáng)強(qiáng)放不進(jìn)去。
外觀：整個(gè)車(chē)流動(dòng)性我覺(jué)得做的很好，前后大燈也是很犀利的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面呢，整體的一個(gè)類(lèi)似設(shè)計(jì)的也是富有一種未來(lái)的科技感就是超級(jí)漂亮的。
空間：車(chē)內(nèi)的乘坐空間不是特別大，但是夠日常出行所需，后備箱的容積有點(diǎn)小，放不了太多東西。
配置：性?xún)r(jià)比真的是挺高的，因?yàn)樗男阅艽_實(shí)很好，保值率各方面都不錯(cuò)。
動(dòng)力：加速過(guò)程中還挺不錯(cuò)的，高速上行駛車(chē)子的動(dòng)力感受還挺好的。
越野：
這款車(chē)的操控性也非常好，因?yàn)樗姆较蚋斜容^輕，操控起來(lái)相對(duì)挺靈活的。
舒適：舒適度整體非常高，避震很柔軟，過(guò)一些減震帶不會(huì)有太明顯的抖動(dòng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格21.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程324公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，續(xù)航里程很長(zhǎng)，而且是實(shí)打?qū)嵉�，不�?huì)虛高，車(chē)子充電的時(shí)間挺快的，在家里面充電也比較方便，安一個(gè)充電樁就可以了，我算了一下，上下班開(kāi)車(chē)一公里，一毛錢(qián)都不到，而且車(chē)子空間很大
缺點(diǎn)：最不滿意的話應(yīng)該是后排座椅總感覺(jué)不太舒服，太直挺了
外觀：外觀是非常大氣，這樣的外觀造型，車(chē)頂和車(chē)身有點(diǎn)拼色，看上去比較吸引人，引人注目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就是它的這個(gè)設(shè)計(jì)不像外觀一樣那么的高調(diào)。
空間：空間還不錯(cuò) 算不上小，也算不上大，可以來(lái)說(shuō)，剛剛合適吧，
配置：盡管車(chē)子在性?xún)r(jià)比表現(xiàn)的表現(xiàn)是挺好的，肯定也是一分價(jià)錢(qián)一分貨。
動(dòng)力：開(kāi)起來(lái)，動(dòng)力挺足的，沒(méi)有噪音，提速的時(shí)候，突擊感很強(qiáng)
越野：
ID.4X的操控風(fēng)格很實(shí)在有效，一板一眼會(huì)讓我覺(jué)得踏實(shí)安定，流暢的轉(zhuǎn)向手感根本體會(huì)不到阻力。
舒適：舒適感呢，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)是讓我感覺(jué)是最突出的，不是一些舒適感，那隔音方面做的真的是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，而且呢他一個(gè)電動(dòng)車(chē)帶來(lái)給我?guī)?lái)最好的一個(gè)便利性的，不是座椅也不是隔音，而是有空調(diào)的制冷的速度。
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