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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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排量:
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 操控感還算不錯(cuò),方向盤的方向也很明確,基本不會(huì)有什么問(wèn)題,當(dāng)然,操控還是要看輔助配置的,我媳婦是個(gè)新手,對(duì)于剛拿到駕照的人來(lái)說(shuō),安全第一是最重要的,比如倒車影像。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 方向盤有點(diǎn)沉,不過(guò)方向還是很準(zhǔn)的,獨(dú)立懸架的好處就是操控很好,底盤也很好,出彎的速度很快。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 在電瓶車?yán)镞是比較溫柔的,不管是起步、低速、高速,深踩油門都不會(huì)有明顯的推背感,它的動(dòng)力就像是涓涓細(xì)流,循序漸進(jìn),速度上的提升,就像是潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲。它有三種駕駛模式,但動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有太大的區(qū)別,至少在這次試駕中,我感受不到。駕駛輔助只能算是不錯(cuò),但在科技和智能上,肯定是比不上新勢(shì)力的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4120公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 開起來(lái)還挺舒服的,開起來(lái)很穩(wěn),轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)彎也很精準(zhǔn),唯一的問(wèn)題就是剎車不太好,總有種踩不死的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 因?yàn)槭切萝,開久了會(huì)感覺方向盤很沉。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 智能駕駛輔助功能很齊全,尤其是在高速行駛時(shí),一鍵啟動(dòng),方便快捷,實(shí)時(shí)監(jiān)控路況,有效緩解駕駛疲勞,提高駕駛安全性。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 其實(shí)開起來(lái)沒(méi)什么問(wèn)題,但是剎車距離有點(diǎn)長(zhǎng),難道是因?yàn)閯x車的原因?
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8763公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: ID.4 X的操控感還是不錯(cuò)的,底盤雖然有點(diǎn)硬,但還是很穩(wěn)的,在高速上不會(huì)有任何飄忽的感覺,很有運(yùn)動(dòng)感。只不過(guò) ID.4 X的車頭比較大,轉(zhuǎn)彎半徑比較大,需要熟悉一下才行。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 操控性很好,而且還能語(yǔ)音聊天,開車的時(shí)候也不會(huì)覺得無(wú)聊。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好的剎車性能。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4360公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 駕駛感覺跟汽油車完全不同,特別的輕盈,而且后驅(qū)的操控也很好。
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