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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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全部
排量:
全部
年款:
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控比較簡(jiǎn)單,別看他的車這么大,輔助駕駛功能比較豐富,方向盤比較的輕盈,指哪打哪,比較靈活方便,剎車也很軟,一點(diǎn)就剎住了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控整體還是不錯(cuò),開起來(lái)很輕盈順暢。就是開慣了燃油車,還不太習(xí)慣電動(dòng)車的掛檔。每次車子停下來(lái)后都會(huì)懷疑自己停穩(wěn)當(dāng)了沒。哈哈心理作用太大!慢慢用習(xí)慣就對(duì)了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車子開起來(lái)很輕松,比較靈活,轉(zhuǎn)向基本沒有虛位。多功能方向盤還有語(yǔ)音喚醒功能,用起來(lái)很方便,車機(jī)有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)卡頓。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車輛操控精準(zhǔn),提速快,高速和變道不飄,制動(dòng)精準(zhǔn)
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控很棒,方向非常的精準(zhǔn),動(dòng)力、制動(dòng)踏板都非常的靈敏,并且這款車開起來(lái)非常的靈活。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1713公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 大眾車的底盤調(diào)教的都是比較厚實(shí)比較扎實(shí)的,車子開快了依舊很穩(wěn),方向盤也很輕盈。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4887公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控是比較簡(jiǎn)單的,雖然剛開始覺得這個(gè)掛擋的位置有點(diǎn)與眾不同,用起來(lái)會(huì)不怎么習(xí)慣,但是多用兩次也就上手了,感覺還是挺方便的。有多功能方向盤,打起來(lái)不會(huì)重,但也比較像油車,剎車和油門挺靈敏的,所以踩的時(shí)候要輕一點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控感覺很好,轉(zhuǎn)向精確指哪打哪的感覺,平時(shí)開地盤也挺穩(wěn)的,就是這個(gè)剎車太軟了,電子助力剎車體驗(yàn)不是很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操作上面我覺得是沒有小車開的那么靈活的,然后就是方向盤轉(zhuǎn)向有一些沉,但是后面我開的多了,也就熟悉了這款車的脾氣了,其他的就沒有什么了
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 挺好開的一輛車,方向不輕飄,有阻尼有質(zhì)感,打多打少心頭手上都了然油耗:
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