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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4726公里
綜合評(píng)分
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越野：
控上也算是不錯(cuò)。方向盤相比我之前的那臺(tái)車要輕了一些，加速很快，所以一開始不太適應(yīng)，轉(zhuǎn)向是十分精準(zhǔn)的，底盤也很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來還是很舒服的轉(zhuǎn)向也很靈敏，拐彎的時(shí)候也很穩(wěn)就是剎車有點(diǎn)軟，還有就是掛擋的方式有點(diǎn)不是很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4480公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向精準(zhǔn)，后驅(qū)操控感很棒，駕駛輔助功能很多，就是在城里也不太用得上，剎車軟，要踩狠一些，轉(zhuǎn)彎半徑小的可怕，4米7多的車，兩個(gè)車道直接掉頭。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控非常舒服，這就是我想要的那種車，開起來得心應(yīng)手，在路上即使堵車也沒有絲毫的壓力，很多操控的輔助功能都非常好用，例如自動(dòng)駐車、車道保持等等
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4560公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控非常好，我就是因?yàn)樵囻{了一圈，才讓我心里更傾向于買ID.4X，而且更值得稱贊的一個(gè)地方，就是這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑太小了，特別是調(diào)頭或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，非常的方便。還有就是我試駕剛上車的時(shí)候，前面有輛車擋著，我覺得是開不出來的，結(jié)果銷售人員說你打死方向開就行，結(jié)果真出來了，我很震驚！！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2139公里
綜合評(píng)分
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越野：
好操控是買這臺(tái)車的一大優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)殡姵卦诘妆P上，所以重心低，底盤穩(wěn)，不論是加速還是轉(zhuǎn)彎在車?yán)锒际呛芊�(wěn)當(dāng)?shù)模惺懿坏杰嚿淼幕蝿?dòng)。車子軸距短轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)。車道保持輔助系統(tǒng)還是很智能的，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候超車或變道自己就沒在意打轉(zhuǎn)向，但是這款車，你不打轉(zhuǎn)向燈，他會(huì)有個(gè)干預(yù)，讓你認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，要及時(shí)改正。車子方向盤輕便，好操控。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3598公里
綜合評(píng)分
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越野：
我是在這方面的要求不是很高，只要是能夠輕輕松松駕駛，能夠有一個(gè)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向就可以了，它確實(shí)做到了。所以操控這一點(diǎn)也就因人而異了，看各自的駕乘感受和駕駛經(jīng)驗(yàn)，我是覺得比較好開，也是覺得比較適合新人上手的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這方面在最初的時(shí)候由于我個(gè)人的原因，讓制動(dòng)這塊的力度掌握的不怎么好，畢竟也是第一次開這種電車，起步確實(shí)比油車快好多，但開熟悉后，真的蠻好開的，車子的方向盤蠻輕盈的，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，而且車內(nèi)還有很多輔助配置很實(shí)用，就是底盤有點(diǎn)低，開車經(jīng)過坑坑洼洼的路時(shí)需要小心些，因?yàn)槿菀妆粍幉涞降妆P。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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越野：
開起來還是比較的簡(jiǎn)單的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且按鍵布局很合理，用起來很方便。這款車子的輔助功能也是比較齊全的，并線輔助，主動(dòng)剎車等等一系列的功能，我感覺特別的好用。
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