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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的續(xù)航里程和操控體驗(yàn)，一般新能源車子的硬傷就是它的續(xù)航里程，沒(méi)有燃油車那么方便，但是這輛車標(biāo)稱500多公里，實(shí)際上行駛下來(lái)500公里沒(méi)有什么問(wèn)題。操控也可以，就是一直以來(lái)大眾車子傳統(tǒng)的操作體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：唯一不太滿意的就是續(xù)航了吧，感覺(jué)冬天縮減的太多了，本來(lái)我以為的冬天也能到500呢，另一個(gè)就是公共設(shè)施真的太少了，充電設(shè)施還沒(méi)有覆蓋完善。
外觀：外觀非常好阿，比之前大眾的那種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格好多了，而且也有可點(diǎn)亮的LOGO標(biāo)，也有燈帶，非常的高大上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也比較好看，中控的懸浮式大屏，還有氛圍燈，而且儲(chǔ)物空間也很好。
空間：空間挺大的，正常的五座SUV，這種空間都沒(méi)啥問(wèn)題，后備箱也能放很多東西，聽(tīng)說(shuō)是因?yàn)榇蟊娷嚨碾姵匕蠖鄶?shù)都是在車底部，不會(huì)占用后備箱的空間。
配置：雖然這款車也有一點(diǎn)小缺陷，但并沒(méi)有什么大的影響，總體來(lái)看這款車的實(shí)力特別強(qiáng)，外觀設(shè)計(jì)的很好看，是我喜歡的類型，開(kāi)在路上也很搶眼，車內(nèi)設(shè)計(jì)的也非�，F(xiàn)代化，還有非常棒的動(dòng)力系統(tǒng)，另外在養(yǎng)車方面也很經(jīng)濟(jì)，總體來(lái)看是一款超值的車子。
動(dòng)力：車上配備的是一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，非常給力，有170匹的馬力，比同級(jí)別的燃油車還要強(qiáng)，完全讓我對(duì)純電動(dòng)汽車改觀，因?yàn)槲铱偸怯X(jué)得這類的車型比較肉，而這款車開(kāi)起來(lái)挺有沖擊力的。
越野：
操控比較簡(jiǎn)單，別看他的車這么大，輔助駕駛功能比較豐富，方向盤比較的輕盈，指哪打哪，比較靈活方便，剎車也很軟，一點(diǎn)就剎住了。
舒適：靜音效果非常棒，開(kāi)起來(lái)都聽(tīng)不到電機(jī)的聲音，有時(shí)候都不知道到底車子有沒(méi)有啟動(dòng).....座椅非常棒，還有座椅按摩功能阿，真的是太贊了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車整體外觀造型比較漂亮，媳婦一眼就相中了，另外比較滿意的就是比燃油車確實(shí)要省，電費(fèi)幾乎只有家里另一輛油車的五分之一。
缺點(diǎn)：冬天的時(shí)候續(xù)航里程會(huì)衰減大約100公里左右，確實(shí)挺頭疼的，還有就是操作的一些設(shè)計(jì)有點(diǎn)適應(yīng)不了，尤其是掛擋。
外觀：外觀是我最滿意的一點(diǎn)，設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔大氣，車身線條也很流暢，有種很強(qiáng)的年輕感，矩陣式的LED大燈也非常好用，包括的功能很多，晚上還可以延時(shí)關(guān)閉，感覺(jué)非常貼心。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)的也比較現(xiàn)代化，中控屏達(dá)到12英寸，觸摸的手感很好，語(yǔ)音控制的也非常精準(zhǔn)，而且配備了單色氛圍燈，晚上用車更加溫馨，只是有的時(shí)候感覺(jué)車機(jī)系統(tǒng)不是很流暢。
空間：空間整體還可以的，前排對(duì)于我174的體格來(lái)說(shuō)夠包容，夠我舒展。后排、尾箱空間也還可以。
配置：綜合來(lái)看，性價(jià)比還是可以的，畢竟和燃油車比起來(lái)，新能源車型的使用成本更低一些，而且性能也是蠻不錯(cuò)的。主要是不限號(hào)這才是最主要的
動(dòng)力：提速非常快，電車的感受比燃油車好很多倍。
越野：
操控整體還是不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很輕盈順暢。就是開(kāi)慣了燃油車，還不太習(xí)慣電動(dòng)車的掛檔。每次車子停下來(lái)后都會(huì)懷疑自己停穩(wěn)當(dāng)了沒(méi)。哈哈心理作用太大！慢慢用習(xí)慣就對(duì)了。
舒適：座椅采用的是混搭材質(zhì)，看起來(lái)高端上檔次，調(diào)節(jié)功能也非常多，只是這車的座椅沒(méi)有通風(fēng)功能。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從擁有了ID.4X這款車，我們?nèi)胰说某鲂卸甲兊梅奖懔撕芏啵谶@里最讓我滿意的地方就是空間上面了，我們家里人都屬于體格比較的大的，但是坐在車?yán)锏脑捒臻g真的挺寬敞的，家里人都坐的非常的舒,而且我覺(jué)得我當(dāng)初選擇新能源的車是無(wú)比正確的決定的，現(xiàn)在的油價(jià)漲的太厲害了，如果我買的是燃油車，每個(gè)月的油費(fèi)我可能都會(huì)吃不消的
缺點(diǎn)：唯一不滿意的地方就是續(xù)航了吧，我這也算是冬季買的車了吧，感覺(jué)減的續(xù)航有點(diǎn)多了阿，特別是天氣很冷的時(shí)候，剛上車中控儀表盤上顯示的續(xù)航里程數(shù)讓人發(fā)慌。
外觀：外觀非常的可愛(ài)漂亮，前后都有可以點(diǎn)了的LOGO標(biāo)，真的是科技感滿滿。
內(nèi)飾：無(wú)論是內(nèi)飾的用料還是整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我都非常的喜歡。里面的中控屏和儀表屏都是采用的懸浮式的設(shè)計(jì)。還有就是換擋柄不在中央通道那里了，而是換到了儀表屏右側(cè)，有點(diǎn)像是奔馳懷擋的設(shè)計(jì)，也是非常時(shí)尚有科技感的。
空間：車子的空間還不錯(cuò)啦，說(shuō)實(shí)話，對(duì)像我這種180個(gè)子又有點(diǎn)微胖的人，還是需要空間大一點(diǎn)的，剛開(kāi)始是會(huì)擔(dān)心這個(gè)車也屬于比較緊湊型的SUV，空間會(huì)不夠大，但是實(shí)際上去試了以后發(fā)現(xiàn)還是可以的，像我這樣的身材，坐在前排也還挺寬敞，手腳活動(dòng)靈活的，后排坐四個(gè)人也可以。后備箱放四個(gè)行李箱差不多了，平時(shí)一家人出去玩剛好夠用
配置：性價(jià)比還行吧，手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音控制系統(tǒng)，自動(dòng)空調(diào)，pm2.5裝置，手機(jī)無(wú)線充電功能，多種駕駛模式都有。智能又實(shí)用。
動(dòng)力：得益于電機(jī)的特性，這輛車的動(dòng)力響應(yīng)真的非常迅速，提速階段還會(huì)有一定的推背感，持續(xù)到中高速階段都不成問(wèn)題
越野：
車子開(kāi)起來(lái)很輕松，比較靈活，轉(zhuǎn)向基本沒(méi)有虛位。多功能方向盤還有語(yǔ)音喚醒功能，用起來(lái)很方便，車機(jī)有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)卡頓。
舒適：舒適性特別的高，特別是靜音效果，這也算是電車的一大優(yōu)勢(shì)吧，而且座椅也是非常的舒服，包裹感特別強(qiáng)，軟硬也適中。并且座椅兩邊高出的一塊，支撐力也非常強(qiáng)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)起開(kāi)車，我也是十幾年的老司機(jī)了，家里的車已經(jīng)換了兩三臺(tái)了，但是純電還真的是沒(méi)有入手過(guò)。其實(shí)剛開(kāi)始也挺糾結(jié)的，畢竟開(kāi)了這么多年油車，還是挺喜歡它的操控感。后來(lái)入手了ID4X，開(kāi)了一段時(shí)間，覺(jué)得還不錯(cuò)，跟之前開(kāi)過(guò)的車比起來(lái)的話，可能舒適度會(huì)好一些，也算是路轉(zhuǎn)粉。對(duì)這個(gè)車比較滿意的就是舒適性了，覺(jué)得電車開(kāi)起來(lái)會(huì)比較安靜，車?yán)餂](méi)啥味道，也沒(méi)有聲音，坐著挺舒服的
缺點(diǎn)：天冷續(xù)航短，耗電量偏高，車載網(wǎng)偶爾會(huì)連不上，只能用最簡(jiǎn)單萬(wàn)能的重啟方式才能解決。
外觀：外觀特別的漂亮，前臉采用的是全封閉式的設(shè)計(jì)，然后有一條燈帶貫穿了大眾標(biāo)連接了兩側(cè)大燈，非常的有科技感，并且大眾標(biāo)志也是可以亮的喲，而且車尾部也是同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而且我特別喜歡的一個(gè)地方，就是這款車的大燈，外觀顏值非常高，內(nèi)在功能也是非常多的，包括隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，大燈的高度、亮度可調(diào)節(jié)。特別是在晚上的時(shí)候，整個(gè)車前部的大燈、燈帶、大眾標(biāo)一塊點(diǎn)亮的效果，實(shí)在是太漂亮了。
內(nèi)飾：多功能方向盤以及顯示屏都是觸摸鍵，很顯檔次。座椅軟硬適中，能更好的緩沖顛簸感。儀表盤個(gè)人感覺(jué)太小了，過(guò)于秀氣了。車內(nèi)四周的氛圍燈多種顏色可調(diào)，還是很喜歡的，晚上開(kāi)車更有氣氛。
空間：空間上我們?nèi)胰硕己軡M意，坐在車內(nèi)一點(diǎn)壓一點(diǎn)也沒(méi)有，雖然這款車定位是緊湊型SUV，軸距為2765毫米，從數(shù)據(jù)上來(lái)看也是同級(jí)車中的佼佼者，前后排腿部都特別寬敞，而且又是SUV的車身，頭部也比較富裕，開(kāi)車的時(shí)候有種很輕松的感覺(jué)，滿載情況下也很輕松。
配置：雖然價(jià)格有點(diǎn)高，而且沒(méi)有優(yōu)惠，但是這款車的性價(jià)比還是超高的，不論是從車的性能、動(dòng)力以及配置都是電車?yán)锏逆�。主要是很適合自己。
動(dòng)力：動(dòng)力挺猛的，有點(diǎn)過(guò)猛了，油門前段響應(yīng)太積極，而且電車加速是線性的，有時(shí)候容易一腳動(dòng)力給多了。
越野：
車輛操控精準(zhǔn)，提速快，高速和變道不飄，制動(dòng)精準(zhǔn)
舒適：電動(dòng)座椅，座椅按摩，座椅方向盤加熱都有，舒適配置不低，擋位在儀表臺(tái)上，換擋不舒服，我要坐直起來(lái)才夠得到，開(kāi)著到挺舒服，隔音靜音也很好，路面較顛通過(guò)性還行，底盤是電池，行駛超穩(wěn)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款純電動(dòng)汽車，讓我最滿意的地方自然是這款車的用車成本，因?yàn)椴挥脼轲B(yǎng)成的問(wèn)題發(fā)愁，所以平時(shí)用車感覺(jué)特別舒心，想去哪兒都沒(méi)有顧慮，這車的續(xù)航非常給力，而且支持快充，就算是自駕游也很方便，費(fèi)用上也很低，沒(méi)有給我的養(yǎng)車帶來(lái)任何壓力。
缺點(diǎn)：最不滿意的的一點(diǎn)是控制這個(gè)車窗的這個(gè)按鍵，切換前后車窗需要按下REAR鍵，非常的不適應(yīng)，真是屬于偷工減料了。
外觀：外觀當(dāng)然符合我的要求，整輛車看起來(lái)比較大氣，外觀絕對(duì)是年輕人的最愛(ài)。
內(nèi)飾：還是要夸一夸ID.4X的內(nèi)飾做工了，內(nèi)飾里面很有特色，使用起來(lái)也方便順手，特別是中控大屏幕的尺寸是很大的，而且里面的功能也多，特別是娛樂(lè)功能了，我很喜歡下班了在車?yán)锿嬉粫?huì)，確實(shí)還是非常解壓的
空間：作為一款緊湊型SUV這款車有著非常優(yōu)秀的尺寸，軸距能夠達(dá)到2765毫米，從數(shù)據(jù)上就可以看出，車內(nèi)的空間要比同級(jí)別車更有優(yōu)勢(shì)，實(shí)際坐在車內(nèi)也確實(shí)非常給力，有種中型SUV的感覺(jué)。
配置：車子用了幾個(gè)月了，我覺(jué)得磨合的還不錯(cuò)吧。是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家庭用，還可以啦
動(dòng)力：雖然之前沒(méi)有來(lái)過(guò)純電車，但是開(kāi)了一段時(shí)間，覺(jué)得動(dòng)力還是挺OK，車子在起步和加速的時(shí)候，多油門，速度也就上來(lái)了，爬坡也不錯(cuò)，就是要稍微緩一下
越野：
操控很棒，方向非常的精準(zhǔn)，動(dòng)力、制動(dòng)踏板都非常的靈敏，并且這款車開(kāi)起來(lái)非常的靈活。
舒適：舒適性除了前面說(shuō)的噪音有點(diǎn)大之外，其他方面還是挺好的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1713公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是ID.4 X這車子的整體感受了，用車內(nèi)的空間也是十分的寬敬，純電車用車成本低，作為家用車是特別的合適。
缺點(diǎn)：除了剎車適應(yīng)了段時(shí)間，其他都挺容易適應(yīng)的，剛開(kāi)始還覺(jué)得主駕開(kāi)前后車窗有些麻煩，后邊順手后也挺方便。
外觀：這車的外觀是我很喜歡的，運(yùn)動(dòng)帶點(diǎn)商務(wù)風(fēng)。SUV造型感覺(jué)還可以。
內(nèi)飾：車內(nèi)的顏色搭配真會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué)，12英寸的中控設(shè)計(jì)也很有科技感，但就是異味比較大，內(nèi)飾配色也不是很耐臟。
空間：中間只能說(shuō)是中規(guī)中矩吧，五座SUV里面，空間不算超大的，但是也不感覺(jué)不到擁擠，只能說(shuō)是還可以。但是后備箱空間還是非常不錯(cuò)，比較大的。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得是可以的，我只是買來(lái)當(dāng)上下班帶你買菜車，我的需求就是售后靠譜續(xù)航穩(wěn)定，所以這輛車很適合我，如果追求高科技感和速度，那最好不要買這輛車。
動(dòng)力：動(dòng)力真的非常充足，特別是起步的階段，最開(kāi)始駕駛這輛車的時(shí)候還嚇我一跳，起步階段太猛了，平時(shí)市區(qū)開(kāi)的比較多，對(duì)速度自然也沒(méi)有太多的要求，而且我本身也不太喜歡開(kāi)快車。
越野：
大眾車的底盤調(diào)教的都是比較厚實(shí)比較扎實(shí)的，車子開(kāi)快了依舊很穩(wěn)，方向盤也很輕盈。
舒適：這車座椅做得還可以，舒適度方面，夠?qū)挻笫娣?/span>
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4887公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最亮最亮的點(diǎn)，應(yīng)該就是超強(qiáng)的動(dòng)力和操控性了，真的是太好開(kāi)了，而且車的靜音效果也非常棒，非常的喜歡。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始開(kāi)純電車也不是那么懂，但是自己感覺(jué)吧，車子是還不錯(cuò)，就是方向盤輕和油門都比較輕，有時(shí)候不好把控那個(gè)度，尤其起步的時(shí)候，沖出去那會(huì)還真有點(diǎn)怕
外觀：車子的顏值還是挺不錯(cuò)的，剛開(kāi)始看的時(shí)候就有被它的顏值吸引到，覺(jué)得雖然是大眾車，但是也還是比較簡(jiǎn)單和時(shí)尚，跟其他大眾車有點(diǎn)與眾不同，尤其晚上燈光亮起來(lái)的時(shí)候，還挺奪目，
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾還是很簡(jiǎn)約的，勝在選料也不差，加上大眾做工很精細(xì)、精致，天窗很大直接叫天幕了，非常通透。
空間：空間前后排都挺寬敞，我和老公孩子都很滿意，有時(shí)候接送娃娃放她的被子那些后備箱隨便放。車內(nèi)多處儲(chǔ)物的地方，對(duì)我們來(lái)說(shuō)也很實(shí)用。
配置：買的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，但是貸款沒(méi)有手續(xù)費(fèi)，GPS什么的倒是省下不少，車主權(quán)益可以自主選擇，大眾的質(zhì)量、工藝、售后算是優(yōu)秀了，所以新能源選大眾是個(gè)不錯(cuò)選擇吧。
動(dòng)力：買這車除了看上它的顏，還有就是看上他的動(dòng)力，很夠用。城市堵途走走停停平順不突突，悠哉游哉的輸出，輕快。
越野：
操控是比較簡(jiǎn)單的，雖然剛開(kāi)始覺(jué)得這個(gè)掛擋的位置有點(diǎn)與眾不同，用起來(lái)會(huì)不怎么習(xí)慣，但是多用兩次也就上手了，感覺(jué)還是挺方便的。有多功能方向盤，打起來(lái)不會(huì)重，但也比較像油車，剎車和油門挺靈敏的，所以踩的時(shí)候要輕一點(diǎn)
舒適：底盤有點(diǎn)硬，濾振確實(shí)不行，再加上有點(diǎn)小胎噪，有時(shí)候心情不好的時(shí)候開(kāi)會(huì)有點(diǎn)煩躁，但是平時(shí)開(kāi)是基本沒(méi)有什么影響。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于ID.4 X這車最滿意的就是續(xù)航長(zhǎng)了，500多公里續(xù)航，就算是入手了新能源車也沒(méi)有續(xù)航焦慮。充一次電還是能跑很久的，另外這車的配置也挺豐富的，12英寸的觸控液晶屏挺霸道的
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)有車機(jī)系統(tǒng)故障，我的車輛沒(méi)遇到過(guò)，廠家在2021年10月集中升級(jí)過(guò)系統(tǒng)，現(xiàn)在在用車過(guò)程中車機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)跳出看不懂的信號(hào)碼，重啟后又消失了。
外觀：ID家族的上市是打破了我對(duì)大眾以往老氣橫秋的印象，ID.4X的顏色豐富，整個(gè)車身年輕運(yùn)動(dòng)化，很喜歡前后的燈帶設(shè)計(jì)，夜晚打開(kāi)的時(shí)候很有儀式感，走在路上辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：整個(gè)中控的造型非常時(shí)尚新穎，采用了兩塊懸浮式的屏幕，非常年輕化，并且換擋旋鈕設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，真的是很不錯(cuò)。
空間：對(duì)于一臺(tái)suv來(lái)說(shuō)，空間沒(méi)有任何話說(shuō)，我身高1米85，坐在前排一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，后排也是可以翹二郎腿。
配置：為啥性價(jià)比覺(jué)得差點(diǎn)呢，也不是車的問(wèn)題，ID.4X的車是完全沒(méi)問(wèn)題的，無(wú)論是哪一個(gè)方面都是非常完美的。價(jià)格也是比較適中。唯一我覺(jué)得不好的就是后期用車上，家里沒(méi)法安充電樁，現(xiàn)在地區(qū)的充電設(shè)施還沒(méi)普及，還是有待提高阿。
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)于其他品牌電動(dòng)車稍微差一點(diǎn)，但是推背感和加速還是有的，滿載的情況下，動(dòng)力也杠杠的。
越野：
操控感覺(jué)很好，轉(zhuǎn)向精確指哪打哪的感覺(jué)，平時(shí)開(kāi)地盤也挺穩(wěn)的，就是這個(gè)剎車太軟了，電子助力剎車體驗(yàn)不是很好。
舒適：這款車的舒適性還是很棒的座椅很軟而且空間很好，隔音也非常的不錯(cuò)，幾乎沒(méi)有什么噪音。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車開(kāi)了也有兩個(gè)多月了，續(xù)航能力比較強(qiáng)，純電車型續(xù)航虛標(biāo)的現(xiàn)象，一直都是大家討論的熱門話題，但好在ID.4X還是挺令我滿意的，官方標(biāo)出的555km實(shí)際也能跑四百多，ID.4X采用的是三元鋰電池，密度高、電池容量大，抗低溫性能強(qiáng)，在嚴(yán)冬臘月續(xù)航也不會(huì)大打折扣，依舊可以保持在350km左右，這一點(diǎn)是在同級(jí)別車型中還是出類拔萃的，也是我最滿意的一點(diǎn)，當(dāng)然不同路段，不同駕駛習(xí)慣都會(huì)使續(xù)航里程有所差異。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是人性化的智慧車聯(lián)，雖然說(shuō)可以識(shí)別各種語(yǔ)音，但我自認(rèn)為不管是我這個(gè)椒鹽普通話還是正宗四川話，都還是聽(tīng)得嘛，但實(shí)際在使用過(guò)程中，太難了，要么就是卡頓，要么就是不曉得我在說(shuō)啥�？迺炁�！
外觀：這臺(tái)ID.4X的顏值是挺高的，外觀看起來(lái)非常的霸氣，前臉的車燈設(shè)計(jì)的也是十分的有個(gè)性，我很喜歡這個(gè)車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上也比較有科技感，儀表盤稍微偏小了，尤其是跟中控屏對(duì)比的話，另外換擋位置確實(shí)讓人很不習(xí)慣。
空間：父母在老家開(kāi)了一臺(tái)五菱面包車，所以這輛車基本上都是我們一家三口在用，車內(nèi)空間完全是綽綽有余的，包括后備箱空間都特別大。
配置：ID.4X的性價(jià)比很高的，空間寬敞，動(dòng)力充沛，而且電耗也經(jīng)濟(jì)，在我對(duì)比了一系列的車之后，我覺(jué)得ID.4X是我心中的理想車型
動(dòng)力：車子的性能特別強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)完全不像是一輛純電動(dòng)汽車，沖擊力很強(qiáng)，而且平順性也做得很好，遇到大坡也不用擔(dān)心，踩著電門就可以輕松上去，平時(shí)在城市里用車就更沒(méi)有壓力了。
越野：
操作上面我覺(jué)得是沒(méi)有小車開(kāi)的那么靈活的，然后就是方向盤轉(zhuǎn)向有一些沉，但是后面我開(kāi)的多了，也就熟悉了這款車的脾氣了，其他的就沒(méi)有什么了
舒適：座椅很舒服，而且前排的座椅還有按摩功能，對(duì)于我這種亞健康的人來(lái)說(shuō)太到位了�？照{(diào)也是獨(dú)立分區(qū)的，特別適合帶小孩的家庭。后排的乘坐舒適度也很棒。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都特別的喜歡，特別是內(nèi)飾，非常有科技感，這才是年輕人應(yīng)該開(kāi)的車吧。而且后期用車費(fèi)用真的很省，我現(xiàn)在開(kāi)了一個(gè)月了，比之前油車省太多了。
缺點(diǎn)：優(yōu)惠很小啊，這點(diǎn)真的就有點(diǎn)難受了，大家說(shuō)呢
外觀：車子外觀也算是個(gè)顏獸級(jí)別，還是一個(gè)微笑著的顏獸，喜感、正能量都具備，車燈也是換著法的讓人喜愛(ài)，從內(nèi)到外亮燈模式很多，前后亮車標(biāo)，一到晚上，所到之處皆賺回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相比外觀來(lái)說(shuō)，那真的是太low了。設(shè)計(jì)的太簡(jiǎn)單了，沒(méi)有外觀那么精致，也沒(méi)有大部分電車的科技感。
空間：最滿意的就是空間了啊，一家人出門坐在ID.4X里空間真的太寬敞了，而且里面的儲(chǔ)物空間做的也多，放東西還是很順手的，后備箱的空間也是很大的，過(guò)年的時(shí)候就沖老家裝了很多的特產(chǎn)回來(lái)了，起碼夠我吃幾個(gè)月的時(shí)間了i
配置：性價(jià)比整體來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)，外觀時(shí)尚不說(shuō)，該有的配置也都有了，車子開(kāi)起來(lái)也很滿意。再加上是在我們自己預(yù)算范圍內(nèi)選的車，純電車的后期使用成本都是清楚的，很低很nice，重要的是再也不怕限行的時(shí)候手忙腳亂了哈哈哈！
動(dòng)力：起步還是很快的，可以說(shuō)這是電車比燃油車很明顯不同的地方，畢竟工作原理不一樣。
越野：
挺好開(kāi)的一輛車，方向不輕飄，有阻尼有質(zhì)感，打多打少心頭手上都了然油耗：
舒適：ID.4 X的座墊很軟，前排加熱按摩都有，還帶腰托很舒服啊，后排地板中間沒(méi)有凸起，所以后排坐三個(gè)人舒服性也是沒(méi)有問(wèn)題的！且隔音方面做的很不錯(cuò)。
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