一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來(lái)還是很簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)比較靈活，對(duì)于我這個(gè)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)也是毫無(wú)壓力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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越野：
別看車(chē)身不小，開(kāi)起來(lái)的指向性可以說(shuō)非常靈敏，最令我驚喜的是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，很多路口別的車(chē)一把方向調(diào)不過(guò)來(lái)頭，我的車(chē)卻可以，跑快速路時(shí)候的變道很干脆，沒(méi)有多余的搖晃，開(kāi)起來(lái)有輕盈感
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子它在整個(gè)操控還是非常方便，當(dāng)時(shí)我在試駕的過(guò)程當(dāng)中就覺(jué)得這個(gè)車(chē)子它的方向盤(pán)是比較靈活的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是非常的方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向倒是挺輕巧，轉(zhuǎn)向角度也精準(zhǔn)，就是剎車(chē)距離有點(diǎn)長(zhǎng)，可能因?yàn)槭请娷?chē)的原因
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4119公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2090公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID4的方向盤(pán)很輕盈，指向也比較精準(zhǔn)，和傳統(tǒng)的燃油車(chē)其實(shí)也差不多，但是油門(mén)和剎車(chē)有電不同，首先是剎車(chē)ID4的剎車(chē)有些偏軟，可能是有能量回收的原因，剛開(kāi)需要適應(yīng)一段時(shí)間，再就是D檔和B檔的差別，D檔更偏向傳統(tǒng)燃油車(chē)，只有剎車(chē)才會(huì)能量回收，滑行沒(méi)有拖拽感，但是B檔就得好好適應(yīng)一段時(shí)間了，有好有壞，B檔比較省電，電門(mén)得一直踩著才會(huì)走，根據(jù)電門(mén)的深淺決定車(chē)速，好處就是省電不用踩剎車(chē)了，壞處就是乘坐舒適感非常差，控制不好就會(huì)一晃一晃的車(chē)?yán)锏娜司蜁?huì)很難受。其他的就是觸碰的設(shè)計(jì)操作很酷，但是不太靈有時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性還可以，方向盤(pán)很輕盈，打方向很輕松。底盤(pán)也挺厚實(shí)穩(wěn)重的，不飄。駕控輔助配置特別豐富，其中我用的比較多的就是自動(dòng)駐車(chē)，并線輔助。定速巡航和車(chē)道保持輔助也用過(guò)，實(shí)際效果挺不錯(cuò)的，確實(shí)能夠減輕行車(chē)壓力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開(kāi)始上手的時(shí)候是覺(jué)得有點(diǎn)不太適應(yīng)，畢竟它的方向盤(pán)稍微有點(diǎn)偏沉，而且整個(gè)的駕乘感受跟我之前駕駛的車(chē)子也不太一樣，所以上手的時(shí)候肯定是需要花一點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)，去感受的，這方面我覺(jué)得需要加強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13583公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是很不錯(cuò)的，基本上踩多少就有反饋多少，多功能的方向盤(pán)特別好使，功能也比較的齊全，哈哈，單手打方向也沒(méi)有什么問(wèn)題，開(kāi)車(chē)的時(shí)候也比較的簡(jiǎn)單，非常具有安全感。
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