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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 不知道為什么，我還是感覺(jué)純電車(chē)比燃油車(chē)的操控要差了一點(diǎn)點(diǎn)。也可能是因?yàn)檐?chē)身比較大，我還不太適應(yīng)吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4587公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控必須是滿意的，ID4X將檔位操作放在了夜景儀表盤(pán)右邊，只需要用手輕輕旋轉(zhuǎn)即可切換檔位，比較新穎的設(shè)計(jì)方式。雖然是電動(dòng)車(chē)的檔位切換改在了方向盤(pán)右側(cè)改為撥動(dòng)換擋，習(xí)慣了也容易上手，駕駛起來(lái)也很舒服，沒(méi)有說(shuō)很晃動(dòng)，開(kāi)起來(lái)安全感十足，很順手。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 很好操控。方向盤(pán)還是有點(diǎn)重，但是操作起來(lái)很方便，沒(méi)什么重力感覺(jué)，皮質(zhì)方向盤(pán)操作起來(lái)手感也挺好的，很方便。操作感十足。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)確實(shí)很好。但是要超車(chē)的時(shí)候就很雞肋，因?yàn)槟悴挥昧Υ蚍较虮P(pán)系統(tǒng)會(huì)把車(chē)保持在車(chē)道內(nèi)。主動(dòng)剎車(chē)的話，還是挺靈敏的。因?yàn)橛心芰炕厥盏拇嬖�，所以剎車(chē)要重踩才會(huì)有制動(dòng)的效果。Acc自適應(yīng)巡航挺好用的，跑高速的時(shí)候設(shè)置一個(gè)速度和跟車(chē)距離。就可以解放雙腳了，然后手適當(dāng)活動(dòng)一下也可以的。這個(gè)輔助還是很安全的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 駕駛起來(lái)的感受并不會(huì)感覺(jué)和燃油車(chē)有什么太大的區(qū)別，方向盤(pán)的指向也很精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)上都有多功能按鍵，開(kāi)車(chē)的時(shí)候不用再去操作中控屏就直接可以操作了，非常方便的，也非常有利于安全。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1287公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 電車(chē)還挺好上手的，方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，很容易上手，剛開(kāi)始換擋的位置確實(shí)不太習(xí)慣，因?yàn)閾醢言趦x表盤(pán)的旁邊，方向盤(pán)的后邊。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1572公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 駕駛感覺(jué)非常不錯(cuò)，無(wú)論提速還是過(guò)彎，絕對(duì)開(kāi)的舒服?
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 有很多的輔助功能還是很不錯(cuò)的，有主動(dòng)剎車(chē)安全，還有車(chē)道保持輔助和偏離預(yù)警，這些功能的加持下，在操控方面很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控很不錯(cuò)了，低速輕盈靈活，高速底盤(pán)穩(wěn)重，制動(dòng)響應(yīng)及時(shí)，掛檔需要適應(yīng)，不過(guò)總體不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這款車(chē)，我感覺(jué)比我開(kāi)過(guò)的所有SUV駕駛感受都要好，操控太舒服了，轉(zhuǎn)彎半徑很小，完全沒(méi)有那種害怕磕磕碰碰的感覺(jué)。
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