一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
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越野：
操控的話剛買(mǎi)車(chē)就檔桿那地方時(shí)候有點(diǎn)不習(xí)慣，一段時(shí)間下來(lái)也能輕松駕馭，而且這個(gè)車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候半徑要比我之前開(kāi)的車(chē)要小。車(chē)身比較也是比較重的，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)，越開(kāi)越喜歡，感覺(jué)買(mǎi)值了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4579公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5593公里
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越野：
操控方面都沒(méi)有什么問(wèn)題，跟汽油車(chē)也差不多，總體最深的感受是有一個(gè)感覺(jué)，他的方向盤(pán)會(huì)形成多一些，有一些平常感覺(jué)會(huì)轉(zhuǎn)不過(guò)去的地方誒，這個(gè)打死打到底的話，就居然過(guò)去了，額，這個(gè)很滿(mǎn)意。除了動(dòng)力方面，那么同樣的剎車(chē)他也是做的很給力，基本上做到集體急停，都是沒(méi)有什么拖泥帶水的，感覺(jué)很靈活。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6259公里
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越野：
ID.4X雖然是一款電車(chē)，但是在整體駕駛上給我的感受就是車(chē)子行駛穩(wěn)重，專(zhuān)項(xiàng)靈敏同時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑也比較小配有抬頭顯示可以減少低頭看儀表，加速和制動(dòng)踏板響應(yīng)也都比較快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程278公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8592公里
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越野：
在車(chē)內(nèi)說(shuō)話聲音高一點(diǎn)，語(yǔ)音系統(tǒng)就會(huì)跟你說(shuō)話，有點(diǎn)太能捕捉了，說(shuō)智能吧，也挺智能，說(shuō)她笨吧，也不能指望他像人的思考能力一樣。智能語(yǔ)音系統(tǒng)還是有點(diǎn)小問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
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越野：
操控方面就更不用說(shuō)了，ID4X的廣告力度又大，都可以去詳細(xì)了解，操控方便的很，除了之前說(shuō)的D檔、P檔、R檔等都是在方向盤(pán)右上方的剛開(kāi)始感到不適應(yīng)外，其實(shí)感覺(jué)下來(lái)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
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越野：
操控準(zhǔn)確靈活，但方向盤(pán)有點(diǎn)重，開(kāi)車(chē)的時(shí)候有電子輔助，可能就會(huì)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)重，但是單手輪方向盤(pán)沒(méi)那么容易，但是開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)，而且功能非常有用，開(kāi)著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7068公里
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越野：
操控方面，我經(jīng)歷了好久才適應(yīng)這個(gè)車(chē)，剛?cè)?S店試駕的時(shí)候還丟了人，就是找不到啟動(dòng)和掛檔了。ID4x的檔桿跟傳統(tǒng)的車(chē)設(shè)計(jì)太不一樣了，他的檔桿換到了方向盤(pán)的右邊，如果不仔細(xì)看的話都找不到這個(gè)檔桿在哪里，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候，我還得先找檔桿，有時(shí)我經(jīng)常在右側(cè)換擋，蒙圈了不知道怎么檔桿沒(méi)了呢。哈哈，有時(shí)可笑了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
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