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秦PLUS
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秦PLUS
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較高，目前92汽油已經(jīng)突破9元的時代，才知道一輛油耗低的車型是多么的實在，多么的省錢，讓我養(yǎng)車的壓力沒有那么大，其次是空間比較大，可以裝我不少東西，平時我坐副駕駛鏡子化妝包，吃的和紙巾都可以放在副駕駛的空間里面。
缺點：沒有十全十美的車子，這款車開了這么長時間，我也發(fā)現(xiàn)了兩個比較不滿意的地方，第一點的話就是整輛車的一個高速行駛的時候，我覺得噪音的聲音是比較大的，因為我是買車以后就上高速回家了，辦的雖然有臨時牌照，但是在高速上面行駛的時候，我就發(fā)現(xiàn)整輛車的一個噪音情況是比較大的，我感覺應該是隔音材料的問題
外觀：第一眼很喜歡，但是看久以后沒那么好看，但是也耐看，至少他不是以前的比亞迪了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色很好看，我很喜歡，更重要的是，座椅采用了雙色的配色，看起來比純色更亮更醒目，視覺效果也很不錯，中控大屏還是很不錯的，支持很多app應用和下載，也很流暢好玩。
空間：整輛車的一個空間方面的話，我個人是比較滿意的。前后排的空間在日常使用的時候都比較充足，特別是后排坐上兩三個正常身材的成年人，我感覺是不會覺得特別擁擠的，舒適程度還是可以的
配置：總體來講的話，這款車目前開了這么長時間，對于這款車的一個性價比還是很滿意的，個人覺得挺不錯的
動力：這款車我自己也開過,所以說我還是有發(fā)言權的。動力是非常得勁兒的，起步提速反應都很快,而且動力的平順度很好,動力是有源源不斷的在輸出的。
操控：
我覺得這輛車是很容易操控的，方向盤的轉(zhuǎn)向就很精準，而且?guī)缀鯖]有虛位，就算是新手小白第一次開也很好開的。
油耗：這款車在純電模式下續(xù)航不是很強,我只是偶爾上下班用下充電模式,平時都開的混動模式。
舒適：我覺得座椅的舒適度挺好的，包裹性和舒適度都不錯，坐起來很舒服，方向盤手感不錯，用起來很順滑，空調(diào)制熱效果快，底盤懸浮，我覺得，設置起來有點困難，一個大坑洼后還是有明顯的顛簸感，但這車整體的舒適性還是值這個價的。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 漯河
裸車價格11.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是覺得這輛車的內(nèi)部空間非常的寬大，平時載人載物都非常方便，后備箱也大。
缺點：其實也沒什么好抱怨的，駕駛體驗安靜流暢，又刺激，所以各方面都很優(yōu)秀，只是提車周期太長，等待最難，然后內(nèi)飾的質(zhì)感稍微有些欠缺。
外觀：它的外觀相當漂亮，站在遠處看給人一種柔和的高貴感。車頭看起來很溫和，沒有生硬的棱角，坐在里面視野也不錯，檔次感還是很好的。側(cè)面修長感襯托的也很好，幾乎沒有死角。尾部設計的比較簡潔，給人一種安全感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上不會有異味存在,因為這款車的內(nèi)飾用料還是不錯的,沒有什么塑料感。手感摸上去也是不錯的，車內(nèi)配套的輔助功能也非常的完善。
空間：這塊兒的舒適性還是非常不錯的 ，座椅的包裹感挺強，儲物箱的深度也可以，可以放點兒煙或者是其他的東西☆ 空間設計亮點:但是我想要說呀，這個放水的地方前面兒是擱手機無線充電的，要是放兩瓶水，手機就拿不出來了，你得需要把水先拿下來才能把手機抽出來 我認為可以優(yōu)化一下乘坐空間:1m76，感覺做起來還行，空間還可以夠用。寬點兒就更好了后備廂容積:后備箱還行，挺大的，放的東西也挺多，而且后排座椅可以放倒，可以放點兒大件
配置：比亞迪十幾萬的價格，配置多，動力強，油耗低，考慮到以后養(yǎng)車成本低，我覺得這車挺劃算的，會推薦朋友。
動力：這款車的動力在這個價位中我覺得是數(shù)一數(shù)二的,優(yōu)點就是提速比較快,動力輸出很平順，頓挫感幾乎沒有。
操控：
你別看它車身很大,但是開起來卻意外的輕盈。方向盤的指向性很準確,因為方向盤的指向性沒有虛位的情況存在，所以轉(zhuǎn)彎掉頭都是很好操控的。而且輪胎的附著力很好，開爛泥巴路也不容易打滑。
油耗：6.5的油耗，說高不高，說低他也不低，對于深圳指標來說，劃算！
舒適：感覺比較舒服，因為座椅是一體式包裹座椅，可以更好的襯托我們的肩膀和腰部，整車舒適性還不錯，座椅很軟，做工很好。
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格14.23萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程258公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是它的節(jié)油性能了，這也是我選擇油電混合動力車子的原因，它在節(jié)油方面表現(xiàn)得很不錯，不僅如此，在用電方面也很省，看著油價不斷飆升，突然慶幸自己選擇秦PLUS是很正確的，養(yǎng)車方面幾乎沒什么壓力。
缺點：缺點除了前期等車時間，群里反應最多的是胎噪，但是話說回來，像法拉利這樣的車速度上去后都還有胎噪，這點事也可以接受。倒是最近發(fā)現(xiàn)低速剎車有沙沙異響，還不知道啥情況，有空再去查下
外觀：我就是比較喜歡這種白色的外觀，雖然白色滿大街都是，但是依舊對白色情有獨鐘，富有運動感的前臉，以及龍臉的外觀，犀利的大燈為我照亮出行的道路。
內(nèi)飾：最喜歡的就是這款車的一個中控顯示屏，可以支持90度旋轉(zhuǎn)，科技感特別強也支持各種APP下載，真的是太愛了。
空間：上下班用，空間還是很給力，尤其前后排乘坐、像老爸有時坐車，在后排不會覺得會頂頭，后備箱平平，有時和老婆出門帶帳篷，飲料還是很方便。門板有格子放雨傘，扶手箱有點小，紙巾都要選尺寸小一點的，家用轎跑而已，也能接受
配置：雖然說這個價格不便宜,但是它的配置確實是對得起它的價位的。而且我是給我爸爸買車嘛，只要他喜歡就好，而且能花錢買來爸爸的開心，當然是很值得的,平時我們給父母的陪伴太少了，能盡量的滿足他們的心愿,是我們做兒女應做的,所以從我的角度來說，我覺得性價比很高,很值得。
動力：開過油車再來碰秦plus，那簡直就是從地獄飛到天堂，起步和加速真的太給力，毫無頓挫，官宣7.9秒的提速從來沒有試過，儀表盤模式種類多，normal就完全滿足家用，深踩油門那動力就瞬間上去，推背感隨之而來，看來惹怒的秦plus還是要敬而遠之，否則太快擔心后面的車剎不住
操控：
開過之后才知道它的操控感受有多好，剎車特別靈敏，很有安全感，方向盤指向很準，而且重量適度 ，車身也很靈活，轉(zhuǎn)向掉頭都很自如。
油耗：由于前期沒有安裝家用充電樁，所以很少充電，但即便長期在虧電狀態(tài)下行駛，油耗也才4.3L100km，相當省油
舒適：運動座椅，不僅運動風格強，而且像座椅的包裹感也特別強，舒適性好，如果加上座椅通風加熱就更完美了空調(diào)效果:個人感覺這個空調(diào)制冷比燃油車制冷效果要好，因為之前的燃油車靜止停止發(fā)動機，空調(diào)制冷效果特別差，而通過電池電量進行制冷，發(fā)動機不啟動也很不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 濮陽
裸車價格13.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最最值得我滿意的地方呢就是省油，而且省的不是一般的厲害 ，百公里油耗的話呢，現(xiàn)在顯示的話是3.7L 一會兒給大家看圖片兒 。還有這輛車的外觀外形比較符合我的審美 Dragon face的設計語言 看上去的話，那更加精神爽朗 還有這個5mm長的這個貫穿式尾燈，龍爪之痕吶也是挺漂亮的 這個尾燈設計的話會有一種質(zhì)感，但是其他車型現(xiàn)在也有這樣設計 ，內(nèi)飾的中文按鍵是我比較喜歡的地方，因為我比較喜歡中文的按鍵，英文看起來就太費勁了。還有滿意的地方的話呢就是可以充電跑用電跑更省三塊多錢，不到四塊錢吧，3塊8左右的話就可以充滿 但是后悔沒有買120km版本的 。孫子想看看動畫片兒啊，都可以通過中控大屏來進行操控，屏幕還可以旋轉(zhuǎn)，科技感我覺得還是挺十足的 。 3還有這個手機的無線充電功能，我覺得還是非常不錯的，點睛之筆，出門6兒不用帶鑰匙了 ，用手機就可以進行開關門或者打火的操作，這個功能確實得點贊 。還有就是駕駛感受吧，這個車輛的底盤懸架調(diào)的非常好，配合這個電混系統(tǒng)，沒有任何的頓挫感，坐起來也非常舒服 。電池，電機，電控終身質(zhì)保，這個是我最看好的 最重要的就是這這車沒有購置稅 給我省了很大一部分的錢。
缺點：這個最不滿意的地方兒啊，那就比較多了 就像儀表臺實在是太小了，才五寸，哪怕是換成八寸的都可以。如果是15寸的話，那就太棒了 現(xiàn)在其他車的話呢，都是貫穿式的儀表臺。車輛給配備的是阿特拉斯的輪胎，這個價格怎么著也給配個馬牌或者米其林呢 。阿特拉斯的這個國產(chǎn)胎我有點兒說不過去 ，還有就是后排是半獨立懸掛的扭力梁 ，乘坐的舒適性肯定趕不上三連桿或者五連桿，舒服 。但是同樣是朗逸或者是寶來，這都是半獨立懸掛，我還是忍了 。這個買的是55km版本的，但是沒有外放電功能，為什么沒給家外放電 。車輛的靜音性的話表現(xiàn)還是不錯的，但就是風噪會稍微大了一些，時速超過100邁或者120邁左右的時候，風噪就會特別大，還有胎噪 。還有手機無線充電15w是不是可以變大點兒？充電速度確實太慢了 。最頂配151800的這輛車都沒有座椅通風加熱，能不能給安排上 哪怕選配加點兒錢也合適啊 沒有這個功能，這是這輛車的最大的敗筆 。遙控駕駛的功能很少能用上，我覺得比較雞肋，但是沒有自動泊車 自動泊車的這個功能，我覺得比遙控駕駛更加實用 。語音交互系統(tǒng)銷售，客服說是和科大訊飛來進行合作的 但是語音智能一點兒都不靈敏，有的時候他根本聽不懂你在說什么 。還有鋼琴烤漆的地方，實在是太不好打理了，手指一擦就會出現(xiàn)嚴重的劃痕，還沒法修復 。電子助力的方向盤自我感覺還是比較重，不太適合女士 如果可以調(diào)節(jié)的特別清，那就更好了 ，首位客戶是終身質(zhì)保，但是第二位客戶的話那就不是了 ，如果這是第二任車主也是終身質(zhì)保那就好了。
外觀：秦plus的顏值還是在線的，還挺順眼的，尤其是辨識度很高的家族式前臉，還有很霸氣的箭羽式大燈，讓人忍不住多看幾眼，反正我越看越喜歡，第一眼看到這款車的時候，感覺很亮，從正面看，整個車頭很有氣勢，年輕運動的整體風格，但又不失一些成年人的穩(wěn)重和沉著，我買了之后，沒人說我的車怎么樣。
內(nèi)飾：看不出一點偷工減料的感覺，絕大多數(shù)包裹摸起來都是軟軟的，不像日系車有那種塑料感，中控屏幕也很大很清晰，整個車內(nèi)都烘托出了新能源車獨有的科技味兒，落落大方不花里胡哨。
空間：這款車軸距能達到2m7，后排也是純平式的地板，后排空間做三個人完全不擁擠，翹二郎腿都沒有問題，溜背式設計能增大后排空間，平時家里小孩在第二排的座椅上睡覺。
配置：從貴陽跑了趟湛江，全程高速。42升油+50％電量跑了940公里，滿電滿油1200公里的續(xù)航高速達不到，但1000公里是妥妥的！性價比滿滿的
動力：秦plus的動力相當不錯，加速也很靈敏，踩油門的時候，加速度一般都是線性的，輸出也很平穩(wěn)，其實對于我來說，在選車的時候，還是更多的考慮它的加速性，因為我是一個追求速度的人，這輛車加速的話，會很快，因為一開始是用電機驅(qū)動的，所以必須加速很快，比燃油車的發(fā)動機還要快。
操控：
整體感覺偏軟，個人比較喜歡德系車的質(zhì)感。
油耗：感覺它的能耗對于我這種工資不高的人來說，還是蠻照顧的。而且它的續(xù)航能力也比較強，充一次電能跑很長時間，平時充電時也很方便，畢竟我家和公司附近都有充電樁。經(jīng)常開著它跑在堵車的市里，對它也沒有造成太大的影響。
舒適：座位非常柔軟，摸起來很舒服，秦PLUS空間大，坐著沒有擁擠的感覺，除了減震之外，經(jīng)過一些坑洼和減速帶還是感覺比較顛簸。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦pulsdmi到車用手已經(jīng)快兩個月了，對這款車哪一方面都滿意，先說油耗，這款車官方給出的油耗是3.8L，我開車平時特別注重油耗，說出來也不怕你們笑話，有的時候在道路上非不得以的時候連剎車都不舍得踩，然而這款車就非常滿足我的需求，油耗真的特別低，有的時候在市區(qū)接送孩子上下學油耗能低至到2個多的油耗，因為市區(qū)里面低速行駛用的都是電，發(fā)動機幾乎不介入，真的是省油。而且這款車沒有變速箱，加速起來特別平順，一點頓挫感都沒有，比之前開的大眾燃油車好開多了，操控性特別棒。而且靜謐性效果比燃油車要好，發(fā)動機介入幾乎上是聽不到噪音的。
缺點：我覺得這車的操控性能很一般，我不喜歡他中控臺的設計，可能會有點難操作，對于我來說，厚實的方向盤整體操控性能不是很高，感覺不是特別好。
外觀：我覺得前臉的外觀比較好，箭羽大燈的設計很獨特，非常犀利漂亮，晚上開車，燈光很爽，轉(zhuǎn)彎率不錯，其實外觀用的線條還是挺好看的，這些都不錯，尾燈的設計也很漂亮，轉(zhuǎn)向燈的設計也是。
內(nèi)飾：表揚下車機很流暢，支持3個app同時使用，分屏操作，小迪用起來，非常貼心，液晶儀表是個梗，鑲嵌式或者獨立在方向盤后面的都略顯小氣，出風口設計很美觀，個人比較喜歡，中控底板沾灰的梗已經(jīng)讓貼的膜完全解決。和我一樣有強迫癥的膜可以建議用起來。內(nèi)飾顏色藍灰，視覺效果也算清爽，也營造出運動風異味異響:新車異味是必然，我用的honeywell車載背掛式碳包，198個大洋，也許是心理作用，用倆周就好多了
空間：空間設計足夠我用了，完全調(diào)整好座椅，頭頂?shù)氖Ｓ嗫臻g還有很多，一點兒都不壓抑，身體四周的空間也不錯，挺滿意的。其實平時就是我一人開車，而且也基本很少坐其它人，所以目前對我來說，空間只要滿足我的需求就行了。
配置：外觀上大大方方，又有前衛(wèi)的流水燈，滿足了我對顏值的要求，同時又油耗非常低，在同級別的車型里，各方面都相對來說比較優(yōu)秀，算得上是超值的一款入門家轎了，性價比著實不錯。
動力：插電式混動的轎車，亮點不是多強的動力，而是它在城市中行駛的感受，只要它動力足夠，所有的水泥路、泥巴路、柏油馬路都能跑，無非就是哪個稍微快哪個稍微慢而已，不礙事。
操控：
操控比較簡單，基本摸索一遍就可以上手，我也是給我講解了一番我才上手的，慢慢的就可以開上路了。
油耗：我媳婦主要開車上下班，這個油耗不高，一般一個月要開車上下班4到5次，我們這里也有很多充電站，充電很方便，另外小區(qū)的車位也可以收費，我覺得很實用。
舒適：舒適度雖然不是完美的，但不妨礙我喜歡秦plus，畢竟價格才十幾萬，而且沒有現(xiàn)車。
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購買時間2022年06月
購買地點湖南 懷化
裸車價格12.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前這款車開了有幾天了，差不多一周左右，對于這款車也有了一定的感受和理解，剛好沒啥事和大家分享一下。關于這款車其實我覺得最滿意的地方就是整輛車的一個外觀設計。非常符合像我的一個個人審美，目前這款車開了這么長時間，整體的感受是比較不錯的。還有一點就是關于這款車的一個日常用車的經(jīng)濟性，我感覺也挺不錯的，相比于純?nèi)加蛙囆�，這款車的一個用車的經(jīng)濟性在日常使用的時候整體的一個水平經(jīng)濟性還是非常高的
缺點：相對來說，我覺得它有很多優(yōu)點，但是如果非要雞蛋里挑骨頭的話，那就是我覺得它的后備箱空間不是特別大，后備箱的深度也不是特別夠。
外觀：外觀方面的設計比較符合我個人的一個審美，整輛車的一個前臉的設計造型，包括尾部的一個貫穿式的尾燈，夜晚點亮以后效果都很不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得非常扎實，唯獨那個屏幕?小，是真的小，沒人喜歡小的！
空間：最大滿足全車四個座位175身高乘坐，后排中間位置170身高就最大了☆ 空間設計亮點:前排儲物空間還不夠
配置：跟那些合資車比起來，秦PLUS的性價比真的太高了，從價格、配置以及實用性方面來看，我都覺得它更具優(yōu)勢，也更貼合普通老百姓的需求，關鍵是節(jié)能性也表現(xiàn)得不錯，可以減少后期養(yǎng)車的壓力，所以選它還是比較劃算的。
動力：個人感覺動力還是比較強勁的，輔助的功能比較多，自動駐車可以讓我更放心的停車，坡道輔助讓我可以輕松的上坡不吃力，等紅綠燈不過是一腳油門的事情，不過我開車比較溫和，不會暴力駕駛，所以車子的動力反饋也很舒適。
操控：
方向盤很輕便，單手搞定完全沒有壓力，55旗艦不好安裝360，有點小可惜，上次去店里師傅說要飛線，只有打消這個念頭，不僅影響美觀，也不安全，這種吃力卻沒有大意義的事還是果斷放棄。儀表盤還是有點小，盡管已經(jīng)不是在方向盤后面巴掌大的小儀表，鑲嵌式儀表依然小，不戴眼鏡完全看不清上明寫得啥
油耗：目前的車子油耗特別低，我買的是55續(xù)航的版本，如果是純電在市區(qū)跑，也能夠開一段時間的。
舒適：關于這款車的一個舒適性的話，座椅的柔軟程度比較高，長途乘坐的話不會有腰酸背痛的感覺，但是這款車的一個高速行駛噪音聲音也比較大，不太滿意
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.43萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9916公里
綜合評分
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優(yōu)點：我提了車，沒多久竟然漲價了！真是意料之外呀
缺點：感覺開著空調(diào)耗電還是有點太快了,我爸跟我講開了空調(diào)的話要少跑幾十公里,這會讓老一輩的人舍不得開空調(diào),他們平時節(jié)約慣了,我就比較心疼他。這是我不太滿意的地方，開了空調(diào)之后，確實續(xù)航的里程大大減短了,當時他給我講了之后，我也開他的車試了一下，確實續(xù)航里程是減短了很多。
外觀：秦PLUS的前臉設計非常漂亮，大燈辨識度很高，整個車身線條流暢，車身的漆面質(zhì)感也不錯，在陽光下也能看出來，秦PLUS的外觀看起來比較運動，它的前臉看起來有點兇狠霸氣。
內(nèi)飾：不得不說秦PLUS很不錯，我覺得這車很智能，已經(jīng)在用的時候，感覺方向盤手感很好，然后就是語音識別功能，日常使用還是挺方便的，秦PLUS的內(nèi)飾設計有一種特別清晰的感覺，符合年輕人的審美眼光，看起來很有質(zhì)感，中控臺的精致設計和旋轉(zhuǎn)屏幕的加持，讓整個中控區(qū)域有一種特別的科技智能感，方向盤獨特的中文logo按鍵，讓內(nèi)飾有了中國風的韻味。
空間：它的后備箱空間令我很滿意，我們一家都是比較喜歡出去旅游的類型，所以肯定要在意它的儲物空間和后備箱容積了。它正好能夠滿足我的要求，出一趟遠門，所帶的行李它都是能夠裝下去的。而且坐在椅子上的我們也不會感覺到有任何的緊湊感，真的是合理的利用了車廂內(nèi)的每一處空間。
配置：這款比亞迪的車，從價格和實用性來說，性價比還是挺高的，作為家用車輛，后期養(yǎng)車成本會相對較低，買車主要是因為省油，但是買車沒有優(yōu)惠，提車等待時間有點長。
動力：動力表現(xiàn)也很好，反應很快，超級混動技術真的很厲害，紅綠燈沖出去的感覺很好，起步也快，市區(qū)行駛大部分是純電動模式，超車沒問題，可以秒殺一輛大眾燃油車，不過下了高速之后，這車的動力可能就沒那么強了，油電混動的情況下和1.5T差不多，后續(xù)爆發(fā)力沒那么強。
操控：
操控性還不錯，因為我媳婦也覺得這車好開，剛拿到駕照一段時間，轉(zhuǎn)向感不錯，比燃油車輕，轉(zhuǎn)向感調(diào)節(jié)的很好，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很準，開車的時候，她指哪打哪，即使它的底盤比較低，重心比較穩(wěn)，但我覺得這車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性不是很好。
油耗：充電這塊兒也不用愁，家用電五個小時就能充滿不到四塊錢兒 ，這塊兒可以不用擔心了，具體情況可以看圖片兒
舒適：秦PLUS坐上去很舒服，里面空間很大，即使蹺二郎腿也不會覺得擁擠，坐上去感覺很幸福，我不滿意的是行駛過程中聲音有點大，也可能是秦PLUS的隔音效果沒有做好，所以會有些影響我的駕駛注意力，如果隔音效果能提高，那這款車就真的很優(yōu)秀了。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS是我很喜歡的一款車，外觀很時尚，我覺得感覺像轎跑，很有個性，很好看，它的顏值還是不錯的，比亞迪的技術越來越成熟，設計也越來越漂亮，我更喜歡這車的操控性，另外續(xù)航表現(xiàn)很重要，值得肯定，作為家用車，最重要的是考慮性價比，這來自于它的低油耗，我應該買的，所以其他方面考慮的比較少，還有就是這款車的整體空間，我覺得它的舒適性很好，因為它的后排座椅很寬敞，科技感很強，雖然是10W多的車，但是功能沒少。
缺點：最不滿意的地方就是它操控了，方向盤的轉(zhuǎn)向性一般，感覺轉(zhuǎn)向不是很精準，其他倒還好。
外觀：小秦外觀上我最喜歡的是它的流水轉(zhuǎn)向燈，特別新潮時尚，開在路上回頭率也高。造型上簡潔大氣，耐看而又實用，讓人覺得沉穩(wěn)而又不老氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來挺清爽的，里面的布局設計也很符合我的用車習慣，有家庭氛圍感，這里重點是中控旋轉(zhuǎn)智能屏，畫質(zhì)清晰，操作流暢，語音控制，操作簡單，我很喜歡！另外中控面板和iPad一樣，和手機一樣，可以兼容大部分軟件，支持旋轉(zhuǎn)，刷劇，操作方便，但內(nèi)飾的質(zhì)感有些欠缺，車窗處的用料也是一般般！
空間：秦PLUS的空間分配相當合理，回老家的時候覺得空間夠大，可以充分利用車的整個空間，無論我是騎行還是存儲，我基本上都可以享受這種更好的性能，偶爾，我可以出去散散心，簡單地收拾行李就出發(fā)了，旅行非常方便。
配置：自從買了這款車過后，我的出行成本就變低了很多，錢可以花在其他方面,新能源汽車確實挺值得購買的。
動力：動力還是夠的，給媳婦買的代步車特別夠接送孩子在市里上下班，開車爬山也沒問題，相比我們原來的燃油車，我更喜歡這款車的動力。
操控：
底盤有點低，平時開車，感覺震動太明顯，剎車設的太狠，每次踩上去都感覺反應會慢一些，和我預想的有點出入，但是方向盤很好操作，很多按鈕也很好用。
油耗：首先，油耗真的很低，現(xiàn)在我的油耗是4.1L，和燃油車相比真的很省錢！我很滿意，我一個月能存幾百，一年能存幾千，真的很舒服！
舒適：舒適性很好，座椅的支撐性和包裹性很強，這樣在加速和轉(zhuǎn)彎的時候很好的固定住乘客，減震能力也可以很好的應對城市路面的顛簸，另外就是空調(diào)的起效比較快，夏天也不怕燙屁股了。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9850公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無征兆地，這一年已經(jīng)快一半，疫情解封后也開始日常生活和工作�；叵脒@一年最開心的事莫過于提到苦等八個月的秦plusdmi，用過后才知道這款車比想象中省油，所以最滿意性價比，現(xiàn)在的油價已經(jīng)飆到10塊，開這款車一箱油跑900公里完全沒問題，群里還有哥們跑到1049公里的，解封后經(jīng)濟壓力這么大，不得不說秦plus這類超混車將是像我這樣的工薪階層選擇的一個方向
缺點：目前對駕駛的各方面都比較滿意，如果非要吐槽的話，我覺得是底盤的問題，如果經(jīng)過一些坑洼和減速帶，還是會覺得有點顛簸。
外觀：首先在外形設計上，我們的攝影師在第一眼看見這個車的時候就問我這是不是比亞迪漢.....其實也不怪他，只是因為比亞迪的龍顏家族化設計語言辨識度過于高了，在放到這臺緊湊型車上的時候，也有越級的體量和犀利的觀感在前臉部分，六邊形的進氣格柵引人矚目，并且在側(cè)邊做了一個向外擴展的姿態(tài)設計，給人一種咧著嘴笑的感覺。
內(nèi)飾：這款車的中控屏可以旋轉(zhuǎn),平時休息的時候可以看一看 視頻，語音也能控制很多功能，只是設計風格沒有讓我眼前一亮的感覺。
空間：我覺得他的空間是比較大的，能夠裝比較多的東西，平時就我坐副駕駛，自己的一些化妝品都放在副駕駛的那個箱子里面，后備箱是往里面延伸的，裝2個行李箱是沒有問題的，可以一家人出行。
配置：比亞迪plus有很多優(yōu)點和缺點，總的來說非常經(jīng)濟耐用，價格也比較合理，在我的預算之內(nèi)，所以整體性價比還是比較滿意的，感覺秦PLUS還是挺劃算的，是我家第一輛車，很適合買這樣保值率高的車，新能源汽車還是后期的一個發(fā)展趨勢。
動力：它的動力也很不錯，跑起來就是那種相當給力的力度，面對超車或者爬坡的情況，都絲毫沒有壓力，輕輕松松的就能做到。動力輸出平穩(wěn)有力，提速方面也很迅猛，挺穩(wěn)妥的，盡情發(fā)揮就是了，毫不吃力。
操控：
操控這塊兒，油門的靈敏度還是非常不錯的 方向盤的指向性也挺準的，電子助力嘛，但就是有點兒沉，要是輕點兒就好了
油耗：現(xiàn)在油耗不到4L，一箱油我能跑半個月，平時回家會把電充滿，即使坐滿了人，油耗也不會有太大變化，這個油耗這么低是因為這款車的混動技術幫了大忙，我平時開車很注意，這樣可以省錢。
舒適：座椅的舒適性很好,包裹性很強。車內(nèi)的空間比較的寬敞,乘坐的人比較的寬敞舒適�？照{(diào)的制冷效果很好，雖然很耗電,但是制冷效果真的是不錯的。而且減震過濾效果不錯,坐在車里感覺不到太大的震動,對于我爸爸那個經(jīng)常去開爛路的人來講是很合適的。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS綜合性能相當強勁，動力強勁，現(xiàn)在它的輸出比較流暢，基本沒有頓挫感，超車很輕松，關鍵油耗特別低，油箱跑1000公里沒問題，我很滿意，況且秦PLUS采用的最新電池技術，安全系數(shù)很高，所以這款車性價比還是挺高的，十幾萬的價格，外觀也不錯，各方面都比較滿意。
缺點：特別不滿意的地方是沒有，但是底盤下護板需要加錢才能裝，不裝心里又不踏實，實在難受。
外觀：我比較喜歡秦plus正面的設計，該車立體感很強，進氣口搭配犀利的大燈，看起來更加大氣運動，中文logo很獨特，車尾的燈光造型相當獨特，有穿透力，很特別，很有辨識度。
內(nèi)飾：中控屏設計的不錯，大小挺合適的，所以平時使用的時候挺方便的。再加上里面的做工也挺精致的。中控屏是平時接觸最多的地方，如果設計的比較好的話，開著它出行，心情都會格外的美麗，它也確實做到了這一點，我們對內(nèi)飾是挺滿意的。
空間：秦PLUS的空間還是挺大的，坐在車里，腿部空間和頭部空間都很豐富，后備箱空間也挺深，這輛車也很寬敞，尤其是第一排的三個大人，不會覺得太擁擠，全車儲物空間也很大，后備箱容積還不錯，也很適合家用。
配置：秦plus性價比高，這么優(yōu)秀的車型，出色的外觀，超高的顏值，最經(jīng)濟，沒有購置稅，油耗低，差旅費用非常低，平時開車上下班很方便，不用擔心限號。
動力：買車之前很擔心新能源車的動力，現(xiàn)在覺得完全多余，速度快，超車爬坡輕松，動力輸出流暢，沒有頓挫感，起步好，沒有肉的感覺。
操控：
這個秦PLUS的操控表現(xiàn)我也是比較滿意的，電動系統(tǒng)與車身完美調(diào)校，方向盤輕巧好操控，剎車特別靈敏，開起來很舒服，與燃油車相比，具有完全無法比擬的舒適性和穩(wěn)定性。
油耗：我選它最重要的理由，等車時間很煎熬無力，也是看中油耗低，也從來沒有想換頂配，落子無悔。如果用純電現(xiàn)在這個天氣每天充夠我上下班代步，而用hev跑也在5個左右，而且在我頻繁深踩油門的前提下，目前為止ev里程也5801，放心用hev跑，油耗的確不高，非常經(jīng)濟實用
舒適：噪音方面有待提升，我個人感覺車速在90以上就有類似風噪的感覺了，60以上路面不是瀝青是石沙路面，胎噪也明顯了。
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